-
中国修船杂志
《中国修船》杂志创刊于1987年，是国内唯一公开发行的修船行业综合性科技期刊。 本刊宣传党和国家修船方针政策，报道国内外修船信息，探讨修船企业事业单位的发展方向，介绍经营管理的成功经验和技术、新技术、新设备，协商保证修船质量、缩短修船周期、提高修船效率的有力措施，积累和积累知识，促进修船技术进步本刊设有经营管理、技术交流、维护理论、企业窗口、新产品介绍、国内外修船动态等专栏。
《中国修船》 1991年获得原中国船舶工业总部科技进步天等奖、第一届优秀科技期刊评定第二等奖、第一届优秀防卫科技期刊评定第三等奖的1995年再次获得原船舶总部优秀科技期刊评定获得第二等奖的1997年天津市科技期刊印刷优秀奖，并从连续三次被选为天津市一级期刊的1992年开始在美国EI检索中心注册的中国造船工程学会2012年优秀期刊中文核心期刊(1996 )中文核心期刊(1996 )
-
中国修船期刊统计
中国修船期刊近十年文献的关键词分布中国修船年度总文献量中国修船年度基金资助文献量中国修船期刊近十年文献所属栏目的分布中国修船期刊近十年文献的学科分布 -
中国修船杂志栏目设置
-
中国修船杂志服务说明
杂志信息网具有多年期刊服务经验，对待每一位客户，都必须严谨、负责。期刊投稿网期刊服务提供正规发票，我们承诺不成功全额退款。本站声明：本站中国修船杂志非杂志社官网，信息来源与网络，完全免费共享，如有侵权，请联系我们删除或合作。
(《中国修船》基本上，应征稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清晰、数据可靠、句子顺利。 文章一般不超过五千字。 投稿请发送一份稿子。 同时，我们建议您用电子邮件发帖。
(二) 《中国修船》题目应正确简洁反映文章内容，一般不得超过20个字符，作者姓名在题目下。
(《中国修船》作者和单位原稿作者的签名人数一般不超过5人，作者单位不超过3人。 第一作者应附上介绍。 其他作者包括岗位、地址、邮政编码、年龄、性别、民族、学历、职务、职务，附作者单位、地址、邮政编码。
(4)摘要和关键词的所有论文都要求中文摘要和关键词，摘要由第三者写成，分为目的、方法、结果和结论4个部分，完全正确地摘要文章的实质内容，150字左右，关键词一般为3~6个。
(5)标题阶层的一级标题用「一、二、……」表示，二级标题用「(一)、(二)、……表示，三级标题用「1.2 .」，四级标题用「(1)、(2)」表示。 一般不得超过四楼。 标题行和每个正文的第一行是空白的。 各级标题的末尾不加标点符号。
(6)计量单位、数字、符号原稿应使用法定的计量单位符号。
(7)参考文献仅限于作者自己阅读发表的文献，只选择主要的文献，采用顺序代码制作文件，按照出现在该文章中的顺序用阿拉伯数字表示在句末，将各编号括起来放在正文引用处的右上角。 书写形式为作者.文题.刊名年年(期):开始页.网上的参考资料编号.作者.文题网站(至子--栏).上传年月日。
为了保证本刊的权威，没有任何形式的手稿。 稿件责任由作者自负，编辑部有权作必要的修改。 稿件三个月内未收到退休或录取通知，作者可自行处理，另附。 未被采用的稿件一般不予驳回，请自己留稿。
1个月内
-
温柔期待03132019-11-16 03:15顶踩审稿挺快，不到半个月就返回了修改意见，意见很多不过也很好，认真修改了一星期后返回修改稿，一周后就接受了，再过几天后校稿，录用。然后就坐等刊出了。挺快的。
-
其不隆冬强2019-11-06 08:05顶踩被拒就是创新性不足；接受一般没意见，或者改文字错误；估计稿源不足，到现在第七期也没出来。为论文着急的盆友，可以试一把。杂志文章质量还凑活，基本写了就能中。
-
致命12v2019-10-14 08:51顶踩整个投稿过程经历约1个月，一审5天，修改了2天，二审一个星期，期间各种心路坎坷，不忍回首。幸亏二审后直接接收，可以顺利毕业。感谢《中国修船》，感谢编辑。
-
能否回归2019-08-19 01:33顶踩打电话得知是“修改后再审”，可我是第一作者，不是通讯作者，没有收到邮件通知，电话就通过一次，其后怎么打都无人接，现在网上查询也查不到，所以只能再等等。