汽车雨刷器毕业论文

发布时间：2024-07-03 03:50:57

汽车雨刷器毕业论文

一般来说汽车的雨刮器的设计使用寿命在三年。而对于很多车主反映汽车雨刮器的实际使用寿命周期却很短，有些车主反映说使用几个月就报废了，而对于汽车雨刮器是汽车最重要的一个配件，如果没有雨刮器的话，在下雨天开车驾驶员的视线就会受阻，从而影响行车安全。对于此类现象本人总结出两个原因，如下。

第1个原因就是环境因素，因为汽车长期在外行驶，必定遭受了风吹日晒，而对于雨刮器这种橡胶材质的配件来说，长期暴晒在太阳之下是很容易导致雨刮器橡胶件的老化，这样雨刮器上的橡胶键就会产生裂纹，而在长期的摩擦过程中会加大这种损害程度，直到雨刮器报废为止。而对于这种损害程度是无法避免的，毕竟汽车要长期行驶在外面，对于风吹日晒来说更是家常便饭。

第2点原因就是使用的材质不行，如果说你买到劣质的雨刮器产品，因为这种产品在橡胶材质方面缩了很大的水，在质量上是极其不可靠的，所以在经过太阳暴晒和使用过程中就很容易坏掉，这也是为什么很多车主说自己的雨刮器买来用了几个月就坏了的原因。所以我们买雨刮器的时候一定要到正规的汽修店购买，切记不可贪图小便宜吃了大亏。

而对于汽车的雨刮器是个易损件，这个雨刮器更换的方式也很简单，市场价格也很便宜，所以在经济成本上车主可以对此忽略不计，不过当自己的雨刮器损坏了还是要及时更换，因为良好的视线范围能给车主最大的安全感。再加上汽车本身就是一个消耗品，你在享受汽车为你带来便利的同时，也要接受他给你带来的经济负担。

雨刮的设计寿命一般都是在3到5年，那么，实际使用时长，更换周期的话，也是比较短的，我们可以根据自己的个人需求来更换

雨刮器一般可以使用个7-8年没问题的，雨刮片的话就是一年换一次差不多。

汽车雨刮器文案走进车里，便是晴天。

汽车雨刷器检测与维修论文

汽车雨刮器的频繁故障是很多车主头疼的问题。下面小编为大家总结雨刷常见的原因和故障排除方法。当雨刷出故障时，你可以参考它们。刮水器故障分析与检测刮水器常见故障包括：不工作、间歇工作、连续工作、刮水器不复位等。其他故障与橡胶刷的调整有关(如橡胶刷拍打挡风玻璃下的排水槽或一个橡胶刷低于另一个橡胶刷的停止位置等。).故障：雨刮片老化，雨刮不干净。如果找到并使用雨刮器，下大雨的时候感觉还不错，下小雨的时候会在玻璃表面留下擦拭面积不均匀的痕迹：有时会卡在玻璃上，造成视力不好。这表明刀片已经变硬。好的雨刮片一定要耐热、耐寒、耐酸碱、耐腐蚀、能贴合挡风玻璃、减少电机负拱、噪音低、排水量强、柔软不刮花挡风玻璃。为了保证行车安全，雨刮片需要每半年到一年更换一次。雨刮器或刮片的更换非常简单，但需要注意的是，不同的车型和年份，雨刮器的安装方式和长度是不一样的。有些只需要更换橡胶刀片。故障：刮水器电机不转动。故障原因：保险丝烧断；导线松动或接触不良：雨刮器控制开关损坏或接触不良：电枢绕组断裂或减速齿轮损坏；线圈接头松动：电刷损坏或被夹住；转子卡住了。故障：雨刮器移动缓慢。故障原因：电压低或开关接触不良：雨刮片与玻璃接触面脏；电机和减速齿轮润滑不良：电刷接触不良或弹簧软。故障：开关关闭后，刮水器电机不能停止。故障原因：多为控制开关触点烧结粘连或负载短路；自动停止接触环。故障：雨刮片无法自行复位。故障原因：雨刮片不能自行复位，即雨刮电机不能停在自动停止位置，多为检测开关损坏、电桃自动复位装置故障，或连接线开路。故障：刮水器摇臂有异响。故障原因：连杆机构弯曲，接头磨损。好了，今天边肖介绍的汽车雨刮器常见故障原因及排除方法就到这里了。不知道听了边肖的介绍，大家对汽车雨刮器的常见故障排除有没有更深的了解？希望边肖的介绍能帮到大家。如果你想了解更多的汽车保养知识，请访问这个网站。()边肖在这里等你！

雨刮器一般可以使用个7-8年没问题的，雨刮片的话就是一年换一次差不多。

从设计要求来说，雨刮器使用4到5年是没有问题的，但实际操作中，很多车主1到2年就要换一次。这主要是因为在日常使用中，很多操作都会让雨刮器“缩短寿命”。就好像:我们的鞋子正常穿1、2年，没有任何问题。然而，你必须穿着这双鞋打篮球、跑步和爬山...半年换鞋是有可能的。标准上规定的雨刮寿命是多久制造商在生产雨刷时有耐久性要求。我国汽车行业标准QC/T 44-2009《汽车挡风玻璃电动刮水器》有以上规定。刮水器，除刮水条外，应在150× 10次刮擦循环后具有工作能力。对于刮水条，要求不少于5× 10次刮擦循环。什么概念？听起来好复杂，我们简单算一下。参考中国气象局国家气候中心发布的《2020年中国气候公报》:2020年，全国平均降水日数为天，接近常年。假设每个下雨天开车出门需要一个小时，雨刮器一年的工作时间约为小时。再看看雨刮器的工作频率。许，，等在《汽车工程》发表论文，汽车刮水器系统噪声质量分析。其中提到:刮水器的频率不应低于20次/分钟，通常为45至60次/分钟。按照50次/分钟，也就是一年30万次左右。按照前述标准，一副雨刮器的使用寿命差不多是五年，雨刮条的使用寿命也应该超过一年半。实际来看，雨刮的更换周期是多久但实际上，大多数雨刷都不会持续那么久。这就好比:手机的按键号称“按了几百万次”。可能还是1、2年后，也就是不好不坏。实际更换周期一般来说，雨刮器的更换周期在1年左右。如果只换雨刮条，可能半年就要换一次。而且很多汽车保养手册也规定雨刮片要定期检查。比如别克英朗的保养手册规定6个月或1万公里检查；大众速腾的保养手册规定一年或15000km检查一次。这些节点大致符合更换周期。为什么没有规定长寿？雨刷“缩短寿命”，通常有几个原因。第一个叫什么名字？干刮、干刮对雨刮胶条磨损比较大。张力军和王小波发表在中国汽车工程学会2009年年会论文集的论文《汽车雨刮器摩擦特性的实验分析》做过实验。在干燥条件下，刮水器的最大摩擦力接近20N；在雨天条件下，雨刮器的最大摩擦力小于14N。看，差不多一半时间了。如果是西北地区，汽车经常处于尘土飞扬的环境中。如果这时候再干刮它们，就像把雨刮条放在粗砂纸上，在那里“哔哔哔哔”的磨损，磨损会更大。二是暴晒，会导致雨刮条老化变硬，性能下降。苏玉来、赵湘明等人发表在《山东工业技术》上的论文分享给大家，《汽车电动雨刷常见故障排除方法》，里面就有提到。日晒对雨刮片的老化影响很大。高温会损伤雨刮片的橡胶材料，长时间使用会对材料造成很大的损伤，导致变形或失去弹性。有汽车之家还做过雨刮器老化的高温测试:把8个不同品牌的雨刮器放在70℃的气候试验箱里。放了10个小时，5个雨刷贴合度下降，6个雨刷噪音增大。夏天的时候，汽车在阳光下暴晒，很容易达到这个温度，所以采取一些防晒措施是很有必要的。另外，一些操作不当也会损坏雨刮臂和雨刮电机，这一点也要注意。比如洗车时用力折断雨刮臂，冬天把雨刮器冻在挡风玻璃上，强行启动雨刮器，这些都会给整个雨刮系统带来很大的伤害，而且往往是不可逆的。怎么判断雨刮应不应该换当然，雨刮器虽然有一个大致的更换周期，但具体更换还是要看实际工况。看刮痧效果。首先看刮刷的效果。白话叫“刮不刮”。刮不刮都要换吧？但是，有很多东西是洗不干净的。就好像:手机屏幕不亮。不一定是显示屏坏了。也有可能手机没电了。我们必须明确区分，对吗？一般来说，雨刮器刮过后，“zhua”会留下一条细长的水痕，多是因为雨刮条边缘磨损，或者挡风玻璃上有异物。如果雨刮器“呱”的一声刮了下来，那边“咯咯，咯咯，咯咯，咯咯，咯咯”的跳跃，或者“咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯。如果刮完有大片状水印，“抓”刮过去，中间呢？你有一家煎饼店吗？你为什么给我这么一片蛋糕？存在这种可能是因为雨刮器变形或者雨刮器支架压力不够。还有一种特殊情况，就是挡风玻璃上有一层油膜，刮不干净。这不能全怪雨刷。就好比:油漆沥青粘在衣服上。你指责洗衣机和洗衣液有点不合理。对于这种油膜，建议使用专用的油膜清洁剂，或者从家里拿牙膏来解决这个问题。看看有没有异响。如果雨刮电机的声音突然变大，可能是故障和老化的前兆。西南交通大学的窦有一篇硕士论文跟大家分享一下，“汽车雨刮器故障机理及诊断方法研究”，上面提到过。从噪声和振动检测的角度，雨刮器的故障可分为四种:转子振动过大、电磁振动过大、滚动轴承异响、蜗轮蜗杆异响。如果雨刮电机会发出异响，雨刮条会变硬，雨刮臂支架会老化，螺丝会松动等等。其实没必要这么复杂。反正就是声音大，白话叫“变态”或者“不如以前”。检查一下或者换一个就行了。换一个，修一修就好了。雨刮换不换，主要看雨刮的工作状态一般来说，雨刮器的更换周期其实是一年左右。有的质量略普通，可能半年才有；有的保养的很好，可能一年半甚至两年。不管你想不想改，用眼睛告诉我们，用耳朵告诉我们就行了。如果很清爽，没有“咯咯-咯咯-咯咯-咯咯”的噪音，可以继续使用。没有大问题。还有，我家也卖雨刮器。它由A级天然橡胶制成，胶带上涂有特殊的聚四氟乙烯材料。耐寒耐晒，可以延长雨刮器的使用寿命。感兴趣的朋友也可以看看。说备胎雨刷订单备注保修半年，1对，39购买我们的号是真的在卖自主品牌的好东西，而不是像别人给你看的效果视频。卖你的东西是另一回事。我们把卖的东西拍给你。我必须做这个小广告。我们每天都能讲良心，认真说真话，不必因为别人的立场和眼神而说其他的。这取决于你，千千数百万的球迷，买我们的东西和养活我们。我们也认真的为大家做干货和产品。有兴趣的可以看看。我们的雨刷还是很不错的。如何自己更换雨刮胶条很多人为了方便和省钱会选择换。怎么会？我在这里买了一些东西。我该如何改变它？我相信这些视频是一个接一个为你制作的。我们制作了几十种常见的雨刮头更换方法的视频。让女孩改吧。她看完可以改。我们认为这是可以接受的，也是合理的。关键词:自己动手你觉得这些视频怎么样？很简单，关注“备胎谈车”，回复关键词“自己来”即可。不买东西也没关系。你可以先自己学学怎么改。也许你可以帮你朋友换，或者你可以去别的地方买了用。看视频很简单。只需关注“备胎谈车”，回复关键词“自己来”。《备胎说车》等你来玩。参考成本较低，效果好。雨刮器横评:带骨雨刮器。汽车之家窦郭旺。汽车刮水器故障机理及诊断方法研究.西南交通大学，2012级。速腾轿车保养手册 QC/T 44-2009。汽车挡风玻璃电动刮水器。中国气候公报2020。中国气象局许、、、何、袁琼。汽车刮水器系统噪声质量分析.汽车工程，2014。英朗保修和维护手册张力军，王小波。汽车刮水器摩擦特性的试验分析.中国汽车工程学会。中国汽车工程学会2009年年会论文集。中国汽车工程学会:中国汽车工程学会，2009。苏玉来、、孙、、高、。汽车电动刮水器常见故障排除方法.山东工业技术，2017。

汽车雨刮器研究论文

一般雨刷的使用寿命是一年。不管是4S店的也好，还是外面买的。判断雨刷该换了：确认前，清洁玻璃表面。用手摸玻璃表面，确认玻璃无刮伤，凸起颗粒。用棉布擦拭雨刮胶条，严禁大力，确认胶条是否有刮伤，变形或者锯齿状。在正常情况下，这样去刮如果还是有水线或者声音特别大，或者不清楚，就可以考虑更换雨刷了。解释：雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部分工程用机具，望采纳谢谢

一般来说是5年。有时候在使用的时候可能会出现损坏的情况，比如说外界温度太高，导致有很多的垃圾聚集在了一起就会影响到使用。

看看是什么原因造成的检查下玻璃有时候也不一定是雨刷器的问题仔细看看玻璃是不是有很多划痕了检测玻璃划痕晚上最好检查楼主坐在车里让另外一个人拿手电筒在外面照玻璃就可以看出来如果是玻璃的问题导致的刮不干净那就没有办法了如果我的回答对楼主有帮

汽车雨刮器论文开题报告

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IV型电子调速器的结构及故障诊断一汽丰田锐志轿车ABS系统原理与检修汽修技师论文POLO轿车水泵常见故障判断汽车维修技师论文汽车空调的维护与机械故障检修汽车维修技师论文捷达轿车怠速不稳故障诊断与分析汽修技师论文浅谈汽车空调诊断思路和技巧汽车维修技师论文事故车辆故障诊断与排除汽车维修技师论文长安微车点火系统原理及故障检修汽修技师论文LPG公交车发动机仓温度过高的改进措施维修M5610AR型变速器应注意的问题汽修技师论文排放分析法诊断电喷发动机故障的实用性分析电喷发动机传感器的工作原理与检修电喷发动机热车起动难故障2例RBF网络在电喷发动机故障诊断中的应用丰田1JZ-GE电喷发动机实验台的研究上海赛欧轿车电喷发动机控制电路分析电喷发动机怠速不稳故障原因及排除电喷发动机蓄电池连接线拆卸的误区压力检查是维修电喷发动机的钥匙威姿轿车电喷发动机燃油系统检修用数据流诊断电喷发动机的特殊故障大众系列电喷发动机霍尔传感器的作用原理及故障判断电喷发动机燃油供给系统及喷油器测试汽车电喷发动机故障的诊断技巧电喷发动机传感器单体故障分析电喷发动机油路故障分析浅析电喷发动机故障诊断与排除电喷发动机“游车”故障诊修技巧奇瑞摩托罗拉多点电喷发动机系统及其检修电喷发动机常见怠速故障分析电喷发动机供油系统的故障与保养电喷发动机维修经验谈真空表在电喷发动机维修中的应用捷达2V电喷发动机载荷不确定的故障分析电喷发动机喷油器喷油量多通道检测仪的研制电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除真空表在电喷发动机故障诊断中的应用汽车异响与故障诊断79例奥迪轿车高速收油熄火故障排除从故障实例谈富康轿车空调系统的维护奥迪A6 轿车二次空气喷射故障检修实例塞纳轿车组合仪表及其故障诊断富康轿车温控器故障诊断电喷汽车电器检修的一般方法三菱帕杰罗越野汽车液压助力转向器的正确维修汽车空调的常见故障与维修长丰猎豹汽车发电机的维修汽车防滑制动系统ABS/ASR的诊断与维修技术别克凯越轿车发动机水温过高故障排除一汽MAZDA6轿车导航系统故障诊断与检修桑塔纳2000轿车冷车不易起动故障别克凯越轿车故障排除4例奔驰W140自动锁止差速器系统的检修桑塔纳2000型轿车燃油泵继电器故障排除谈谈起动机的故障现象和保养凌志300发动机热车启动难现象及排除JFTl06型电压调节器故障的就车检查浅谈汽车电子故障的常见成因现代轿车电喷发动机常见故障诊断电喷发动机在特定温度环境下启动困难故障的诊断处理清洗电喷发动机喷油器的简易方法电喷发动机疑难故障的类型与检测桑塔纳AJR电喷发动机氧传感器的检修电喷发动机电路系统使用维护注意事项电喷发动机的免拆清洗电喷发动机燃油泵控制电路的原理及检修基于循环控制的LPG电喷发动机冷起动初探电喷发动机急加速滞后浅析电喷发动机起动困难故障分析红旗488电喷发动机清洗节气门后怠速过高电喷发动机怠速控制原理分析与检测电喷发动机检测活塞位置的方法及应用如何解决电喷发动机运行熄火现象电喷发动机空气供给系统故障的就车检查法排放分析在电喷发动机起动故障诊断中的应用EQ491电喷发动机点火控制系统的结构原理及故障诊断轿车电喷发动机故障检修方法与实例汽车电喷发动机常见故障诊断分析电喷发动机喷油器的检修电喷发动机进气流量的测定方式电喷发动机汽油喷嘴易损故障的诊断与排除电喷发动机使用与维修通过手脚感觉判断底盘故障汽车底盘机件损坏的急救方法汽车底盘故障的应急处理富康轿车底盘故障检修6例农用运输车底盘故障的诊治汽车底盘故障的几种检修方法浅谈起重机底盘常见故障与排除汽车底盘故障的应急修理利用滑行距离评价底盘技术状况汽车底盘故障的应急处理富康轿车底盘故障的检修汽车底盘及电器突发故障的应急处理利用方向盘手感判别底盘故障富康轿车底盘故障检修三例底盘故障排除经验3则丰田佳美底盘异响故障排除利用方向盘手感判别底盘故障奔驰140底盘系列电控变速箱(EGS)故障维修三轮农用车底盘常见故障及排除方法汽车底盘机件损坏急救有方如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障都市先锋底盘异响燕京6500GD型客车底盘异响故障的判断水平定向钻机底盘故障的探讨斯太尔系列汽车底盘的润滑维护车辆底盘自动集中润滑系统的控制方法及技术通过手脚感觉判断底盘故障轿车底盘故障的排除方法上海—50型拖拉机底盘易损部位的检修三菱帕杰罗汽车底盘漏油故障排除一起车辆底盘异响故障排除上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断别克荣御ESP系统及其检修上海别克轿车电控燃油喷射系统原理与检测别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断康明斯蓄压共轨供油系统及常见故障分析商用车气制动abs系统常见故障排除及使用维护长丰猎豹CFA2030汽车abs故障诊断与检修风神蓝鸟轿车abs结构原理及故障诊断捷达轿车MK20-Ⅰ型abs系统的结构、工作原理及检修上海桑塔纳2000GSi型轿车abs故障诊断捷达轿车abs系统故障的快速诊断防抱死制动系统的原理与检修汽车制动防抱死系统(abs)的使用和检修要点沃尔沃汽车abs系统故障诊断与维修广州本田雅阁轿车abs系统构造原理及故障诊断雷克萨斯ES300 abs的结构原理及故障检修广本奥德赛abs系统自诊断与故障排除广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修奥迪轿车防抱死制动系统的原理及故障诊断上海帕萨特轿车abs的结构、工作原理及检修矿用汽车制动系故障的原因及安全措施气压制动系常见故障的诊断与排除东风车气压制动系制动力不足和制动干涉分析汽车制动系可靠性分析液压制动系制动力不足或制动失灵分析五十铃载货车制动系常见故障诊断与排除长安奥拓制动系维修中的特殊事例液压制动系产生气阻的原因及对策摩托车制动系故障诊断与排除诊断北京切诺基制动系三轮农用运输车制动系的调整与使用制动系故障排除中容易被忽视的10个问题液压制动系制动力不足或制动失灵浅析拖拉机转向与制动系故障排除轿车制动系常见故障及诊断方法制动系故障与排除拖拉机制动系的正确使用与维护制动报警与制动系特殊故障汽车制动系的常见故障和日常维护基于神经网络的汽车制动系可靠性分析富康ZX型轿车制动系常见故障与排除通过手(脚)感判断底盘故障德特-75拖拉机变速箱、底盘的故障及其排除国产全道路车自动变速箱的档位分析汽车自动变速箱的常见故障别克自动变速箱故障21例在双层客车上使用ZF自动变速箱的初步经验福特AXOD-E型自动变速箱电子控制系统及故障诊断宝马325自动变速箱恶性漏油奔驰600自动变速箱故障广州本田自动变速箱倒挡无力2003款广本自动变速箱的故障诊断丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除赛欧自动变速箱故障灯闪亮宝马自动变速箱锁挡故障桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修上海别克轿车EGR系统的故障诊断别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断别克新世纪轿车自动变速器无超速档故障排除丰田佳美轿车换档故障排除康明斯NH系列柴油机PT燃油系统常见故障排除宝来轿车01M型自动变速器结构和故障诊断分析电喷发动机传感器故障的检测与诊断CA7220AE型轿车发动机故障排除通用汽车电控发动机间歇性故障的诊断桑塔纳轿车起动机故障捷达轿车间歇性熄火故障的排除奇瑞东方之子轿车加速不良故障排除帕萨特B5轿车冷车起动困难故障排除飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修发动机排烟异常故障的检查技巧汽车搭铁故障的检修技巧马自达6轿车ABS故障诊断别克轿车空气质量流量传感器故障诊断与分析解放西北王左门窗电路控制原理与故障排除皇冠轿车高速惰车故障排除奔驰轿车空气流量传感器的故障检修桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修上海别克轿车EGR系统的故障诊断长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除中通客车无法起动故障排除汽车空调电控单元的维修奔驰W220系列底盘车型安全气囊系统故障排除蒙迪欧轿车发动机防盗系统工作原理新自动变速器及无级变速器常见故障剖析长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修博世KTS650故障诊断仪在实际检测中的应用丰田锐志电动助力转向系统原理与检修发动机怠速不稳原因及诊断大众POLO车载网络系统的原理与检修皇冠轿车中高速加速无力故障排除红旗轿车突然熄火故障检修一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断飞度轿车安全气囊系统的维修电子节气门体常见故障分析红旗世纪星VG20E发动机电脑维修技术解析2001款帕萨特B5轿车门锁故障的排除与分析风度A32轿车起动困难故障排除铃木雨燕车身控制系统故障码的人工读取与清除奥迪200 轿车涡轮增压系统故障实例丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修5L40E型自动变速器结构与维修一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修东风雪铁龙凯旋保养归零及电控系统初始化宝马E60主动转向系统结构与检修奥迪A6L车载MMI系统结构原理与检测维修广本车系发动机连杆断裂原因分析氧传感器故障分析与检修通用汽车电控发动机间歇性故障的诊断帕萨特B5轿车冷车起动困难故障排除奇瑞东方之子轿车加速不良故障排除捷达轿车间歇性熄火故障的排除东南得利卡面包车怠速“游车”故障排除飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修发动机排烟异常故障的检查技巧长安福特嘉年华防盗系统结构与检修桑塔纳2000GLi轿车怠速异常故障东风EQ1290型汽车离合器打滑故障的排除爱丽舍轿车空调系统常见故障与排除A342E型自动变速器工作原理与检修汽车空调压缩机常见故障及排除方法2005款帕萨特领驭轿车发动机异响柴油车变速箱同步器的检修水温传感器故障排除与分析如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障车用柴油发动机常见故障诊断车用柴油喷油器常见故障的原因及排除方法汽车电器接触不良造成的故障维修谈汽车电器线路的烧损与检修浅析汽车电子控制器工作及使用维修须知瑞典绅宝(SAAB)9000汽车怠速故障的排除谈东风汽车发电机故障的排除方法奥迪A6事故修复后跑偏现象的排除汽车跑偏故障判断与排除涡轮增压器异常振动及异常噪声故障的分析排除浅析汽车仪表故障的检查方法起动机常见故障的检修排除与预防检修轿车充电系统不充电故障汽车故障诊断与应急处理的基本方法长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除5L40E型自动变速器结构与维修车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断电控燃油喷射系统故障的主要原因皇冠轿车中高速加速无力故障排除飞度轿车安全气囊系统的维修红旗轿车突然熄火故障检修一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析柴油机喷油器故障解析与排除汽车空调故障的检查与判断大众轿车无分电器点火系统故障诊断与检修ESD5600型外摆门泵工作原理及故障检查别克君威散热器风扇控制电路故障的排除电装空调旁通电路工作原理及故障排除桑塔纳2000GSi型轿车氧传感器故障诊断氧传感器故障分析与检修CA7220AE型轿车发动机故障排除飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修汽车搭铁故障的检修技巧马自达6轿车ABS故障诊断威姿ISZ-FE发动机点火系统故障检测与排除汽车空调压缩机常见故障及排除方法通用4T60E自动变速器疑难故障排除EQ1141G型汽车尾灯故障指示灯故障诊断长城赛弗发动机怠速过高故障检修丰田佳美发动机点火系统原理与故障检修实例汽车交流发电机充电电压过高的故障排除EQ1118GA型汽车传动轴异响故障排除日产蓝鸟U12型轿车怠速抖动故障排除奥迪轿车ABS控制原理及故障检修别克赛欧SGM7160轿车发动机防盗系统原理与故障诊断丰田A140E型自动变速器档位变异故障排除爱丽舍轿车发动机电控系统的故障诊断柴油机的排烟异常分析及故障诊断电喷发动机非电控故障的检查与调整桑塔纳2000GSi轿车ABS系统故障检修实例制动熄火的深层原因探析上汽通用景程防盗系统及故障诊断气缸盖变形和缸体渗漏故障检修新车蓄电池常见故障形成原因及维护保养尼桑无限车发动机加速无力尼桑轿车启动系统控制组件故障诊断与维修尼桑越野车ABS故障指示灯常亮UD63型尼桑汽车起动和充电系控制电路及故障排除尼桑吉普车全自动玻璃窗控制器的修复汽车跑偏故障判断与排除涡轮增压器异常振动及异常噪声故障的分析排除浅析汽车仪表故障的检查方法起动机常见故障的检修排除与预防检修轿车充电系统不充电故障汽车故障诊断与应急处理的基本方法长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除5L40E型自动变速器结构与维修车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断电控燃油喷射系统故障的主要原因皇冠轿车中高速加速无力故障排除飞度轿车安全气囊系统的维修红旗轿车突然熄火故障检修一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析柴油机喷油器故障解析与排除汽车空调故障的检查与判断丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修风神蓝鸟轿车ABS故障检测与诊断发动机电控系统线路断路和接触不良故障分析在汽车电脑维修中信号发生器的应用上海大众波罗轿车仪表故障灯常亮轿车漆膜缩孔缺陷分析及预防措施桑塔纳3000制动片安装与注意事项奥迪A6轿车编码引起的故障实例帕萨特轿车起步异常故障排除现代汽车故障分析的思维方式关于汽车电控系统基本设定的若干问题

从设计要求来说，雨刮器使用4到5年是没有问题的，但实际操作中，很多车主1到2年就要换一次。

这主要是因为在日常使用中，很多操作都会让雨刮器“缩短寿命”。

就好像:我们的鞋子正常穿1、2年，没有任何问题。然而，你必须穿着这双鞋打篮球、跑步和爬山...半年换鞋是有可能的。

制造商在生产雨刷时有耐久性要求。

我国汽车行业标准QC/T44-2009《汽车挡风玻璃电动刮水器》有以上规定。

刮水器，除刮水条外，应在150×10次刮擦循环后具有工作能力。对于刮水条，要求不少于5×10次刮擦循环。

什么概念？听起来好复杂，我们简单算一下。

参考中国气象局国家气候中心发布的《2020年中国气候公报》:2020年，全国平均降水日数为天，接近常年。

假设每个下雨天开车出门需要一个小时，雨刮器一年的工作时间约为小时。

再看看雨刮器的工作频率。

许，，等在《汽车工程》发表论文，汽车刮水器系统噪声质量分析。

其中提到:刮水器的频率不应低于20次/分钟，通常为45至60次/分钟。

按照50次/分钟，也就是一年30万次左右。

按照前述标准，一副雨刮器的使用寿命差不多是五年，雨刮条的使用寿命也应该超过一年半。

但实际上，大多数雨刷都不会持续那么久。

这就好比:手机的按键号称“按了几百万次”。可能还是1、2年后，也就是不好不坏。

实际更换周期

一般来说，雨刮器的更换周期在1年左右。如果只换雨刮条，可能半年就要换一次。

而且很多汽车保养手册也规定雨刮片要定期检查。

比如别克英朗的保养手册规定6个月或1万公里检查；大众速腾的保养手册规定一年或15000km检查一次。

这些节点大致符合更换周期。

为什么没有规定长寿？

雨刷“缩短寿命”，通常有几个原因。

第一个叫什么名字？干刮、干刮对雨刮胶条磨损比较大。

张力军和王小波发表在中国汽车工程学会2009年年会论文集的论文《汽车雨刮器摩擦特性的实验分析》做过实验。

在干燥条件下，刮水器的最大摩擦力接近20N；在雨天条件下，雨刮器的最大摩擦力小于14N。

看，差不多一半时间了。

如果是西北地区，汽车经常处于尘土飞扬的环境中。如果这时候再干刮它们，就像把雨刮条放在粗砂纸上，在那里“哔哔哔哔”的磨损，磨损会更大。

二是暴晒，会导致雨刮条老化变硬，性能下降。

苏玉来、赵湘明等人发表在《山东工业技术》上的论文分享给大家，《汽车电动雨刷常见故障排除方法》，里面就有提到。

日晒对雨刮片的老化影响很大。高温会损伤雨刮片的橡胶材料，长时间使用会对材料造成很大的损伤，导致变形或失去弹性。

有汽车之家还做过雨刮器老化的高温测试:把8个不同品牌的雨刮器放在70℃的气候试验箱里。

放了10个小时，5个雨刷贴合度下降，6个雨刷噪音增大。

夏天的时候，汽车在阳光下暴晒，很容易达到这个温度，所以采取一些防晒措施是很有必要的。

另外，一些操作不当也会损坏雨刮臂和雨刮电机，这一点也要注意。

比如洗车时用力折断雨刮臂，冬天把雨刮器冻在挡风玻璃上，强行启动雨刮器，这些都会给整个雨刮系统带来很大的伤害，而且往往是不可逆的。

当然，雨刮器虽然有一个大致的更换周期，但具体更换还是要看实际工况。

看刮痧效果。

首先看刮刷的效果。白话叫“刮不刮”。刮不刮都要换吧？

但是，有很多东西是洗不干净的。

就好像:手机屏幕不亮。不一定是显示屏坏了。也有可能手机没电了。我们必须明确区分，对吗？

一般来说，雨刮器刮过后，“zhua”会留下一条细长的水痕，多是因为雨刮条边缘磨损，或者挡风玻璃上有异物。

如果雨刮器“呱”的一声刮了下来，那边“咯咯，咯咯，咯咯，咯咯，咯咯”的跳跃，或者“咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯，咯。

如果刮完有大片状水印，“抓”刮过去，中间呢？你有一家煎饼店吗？你为什么给我这么一片蛋糕？

存在这种可能是因为雨刮器变形或者雨刮器支架压力不够。

还有一种特殊情况，就是挡风玻璃上有一层油膜，刮不干净。这不能全怪雨刷。

就好比:油漆沥青粘在衣服上。你指责洗衣机和洗衣液有点不合理。

对于这种油膜，建议使用专用的油膜清洁剂，或者从家里拿牙膏来解决这个问题。

看看有没有异响。

如果雨刮电机的声音突然变大，可能是故障和老化的前兆。

西南交通大学的窦有一篇硕士论文跟大家分享一下，“汽车雨刮器故障机理及诊断方法研究”，上面提到过。

从噪声和振动检测的角度，雨刮器的故障可分为四种:转子振动过大、电磁振动过大、滚动轴承异响、蜗轮蜗杆异响。

如果雨刮电机会发出异响，雨刮条会变硬，雨刮臂支架会老化，螺丝会松动等等。

其实没必要这么复杂。反正就是声音大，白话叫“变态”或者“不如以前”。检查一下或者换一个就行了。换一个，修一修就好了。

一般来说，雨刮器的更换周期其实是一年左右。

有的质量略普通，可能半年才有；有的保养的很好，可能一年半甚至两年。

不管你想不想改，用眼睛告诉我们，用耳朵告诉我们就行了。如果很清爽，没有“咯咯-咯咯-咯咯-咯咯”的噪音，可以继续使用。没有大问题。

还有，我家也卖雨刮器。它由A级天然橡胶制成，胶带上涂有特殊的聚四氟乙烯材料。耐寒耐晒，可以延长雨刮器的使用寿命。感兴趣的朋友也可以看看。

说备胎雨刷订单备注保修半年，1对，39购买

我们的号是真的在卖自主品牌的好东西，而不是像别人给你看的效果视频。卖你的东西是另一回事。

我们把卖的东西拍给你。我必须做这个小广告。

我们每天都能讲良心，认真说真话，不必因为别人的立场和眼神而说其他的。这取决于你，千千数百万的球迷，买我们的东西和养活我们。

我们也认真的为大家做干货和产品。有兴趣的可以看看。我们的雨刷还是很不错的。

很多人为了方便和省钱会选择换。怎么会？

我在这里买了一些东西。我该如何改变它？我相信这些视频是一个接一个为你制作的。我们制作了几十种常见的雨刮头更换方法的视频。

让女孩改吧。她看完可以改。我们认为这是可以接受的，也是合理的。

关键词:自己动手

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不买东西也没关系。你可以先自己学学怎么改。也许你可以帮你朋友换，或者你可以去别的地方买了用。

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其实我每天都会送你一段汽车实用干货。关注之后，每天都可以看。文字版，音频版，视频版都有。挑一个你喜欢的就行了。

《备胎说车》等你来玩。

参考

成本较低，效果好。雨刮器横评:带骨雨刮器。汽车之家

窦郭旺。汽车刮水器故障机理及诊断方法研究.西南交通大学，2012级。

速腾轿车保养手册

QC/T44-2009。汽车挡风玻璃电动刮水器。

中国气候公报2020。中国气象局

许、、、何、袁琼。汽车刮水器系统噪声质量分析.汽车工程，2014。

英朗保修和维护手册

张力军，王小波。汽车刮水器摩擦特性的试验分析.中国汽车工程学会。中国汽车工程学会2009年年会论文集。中国汽车工程学会:中国汽车工程学会，2009。

苏玉来、、孙、、高、。汽车电动刮水器常见故障排除方法.山东工业技术，2017。

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换雨刮器。因为雨刮器刮不干净，可能是老化了，所以应该更换一个新的。

雨刷器冲压模具设计毕业论文

我只有注塑模的

我国考古发现，早在2000多年前，我国已有冲压模具被用于制造铜器，证明了中国古代冲压成型和冲压模具方面的成就就在世界领先。1953年，长春第一汽车制造厂在中国首次建立了冲模车间，该厂于1958年开始制造汽车覆盖件模具。我国于20世纪60年代开始生产精冲模具。在走过了温长的发展道路之后，目前我国已形成了300多亿元（未包括港、澳、台的统计数字，下同。）各类冲压模具的生产能力。一、冲压模具市场情况我国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国发经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竟争激烈。现将2004年我国冲压模具市场情况简介如下：据中国模具工业协会发布的统计材料，2004年我国冲压模具总产出约为220亿元，其中出口亿美元,约合亿元. 根据我国海关统计资料,2004年我国共进口冲压模具亿美联社元,约合亿元.从上述数字可以得出2004年我国冲压模具市场总规模约为亿元.其中国内市场需求为亿元,总供应约为亿元,市场满足率为82%.在上述供求总体情况中,有几个具体情况必须说明:一是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技术含量较低中的中低档模具,因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率,这些模具的发展已滞后于冲压件生产,而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲压模具市场总体满足率;二是由于我国的模具价格要比国际市场低格低许多,具有一定的竟争力,因此其在国际市场前景看好,2005年冲压模具出口达到亿美元,比2004年增长就可说明这一点;三是近年来港资、台资、外资企业在我国发展迅速，这些企业中大量的自产自用的冲压模具无确切的统计资料，因此未能计入上述数字之中。二、冲压模具水平状况近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具内也能生产了。精度达到1~2μm，寿命2亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到Ra≤μm的精冲模，大尺寸（φ≥300mm）精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 1、模具CAD/CAM技术状况我国模具CAD/CAM技术的发展已有20多年历史。由原华中工学院和武汉733厂于1984年共同完成的精神模CAD/CAM系统是我国第一个自行开发的模具CAD/CAM系统。由华中工学院和北京模具厂等于1986年共同完成的冷冲模CAD/CAM系统是我国自行开发的第一个冲裁模CAD/CAM系统。上海交通大学开发的冷冲模CAD/CAM系统也于同年完成。20世纪90年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用CAD/CAM技术。国家科委863计划将东风汽车公司作为CIMS应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖模具CAD/CAPP/CAM集成系统于1996年初通过鉴定。在此期间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和CAD/CAM软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。1997年一汽引进了板料成型过程计算机模拟CAE软件并开始用于生产。 21世纪开始CAD/CAM技术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业基本都有了CAD/CAM技术。其中部分骨干重点企业还具备各CAE能力。模具CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在“八五”、九五“期间，已有一大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量CAD/CAM系统。如美国EDS的UG，美国Parametric Technology公司 Pro/Engineer，美国CV公司的CADSS，英国DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-E, 以色列公司的Cimatron 还引进了AutoCAD CATIA 等软件及法国Marta-Daravision公司用于汽车及覆盖件模具的Euclid-IS等专用软件。国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术/DL图的设计和模具结构图的设计均已实现二维CAD，多数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域。在冲压成型CAE软件方面，除了引进的软件外，华中科技术大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生实践中得到成功应用，产生了良好的效益。快速原型（RP）传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低、制件精度低，样样制作难等问题，实现了以三维CAD模型作为制模依据的快速模具制造，它标志着RPM应用于汽车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出一些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本、提高效率等优点。 2、模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这一些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完美，高精度、高效益加工设备的使用越来越广泛。高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的应用已越来越多。NC、DNC技术的应用越来越成熟，可以进行倾角加工超精加工。这些都提高了模具面加工精度，提高了模具的质量，缩短了模具的制造周期。模具表面强化技术也得到广泛应用。工艺成熟、无污染、成本适中的离子渗氮技术越来越被认可，碳化物被覆处理（TD处理）及许多镀（涂）层技术在冲压模具上的应用日益增多。真空处理技术、实型铸造技术、刃口堆焊技术等日趋成熟。激光切割和激光焊技术也得到了应用。

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