关于大危机论文范文写作

关于大危机论文范文写作

只有预知危机，采取 措施 应对，才不会当危机来临时束手无策。危机其实就在我们身边，下面一起随我来欣赏关于“危机”的 话题 作文 。

这是个无风的日子，海面平静得一丝波浪也没有。尽管这样，大海里面却是一片沸腾。

龙宫四太子驾着海马来到花珊瑚广场，“重要情报，重要情报!”他在广场上叫着。刹那间，鱼儿们全到齐了。“安静，安静!”四太子提着话筒，嚷了起来，“现在人们越来越不讲文明了，到处乱扔垃圾，把臣民们搅得鸡犬不宁。我建议：无论是在大江大海，还是在小湖小溪，鱼儿们最好出门都带上面罩，雨伞。免得被垃圾砸伤，被污水感染。”龙宫四太子的话，引来了鱼儿们纷纷赞和声。如此一来，可忙坏了海里的伞工、罩匠们。

不久后的一天，两条小鱼放学回家，海面上忽然下起了“垃圾雨”，可乐罐、破皮鞋、苹果核、香焦皮……像秋天的落叶一样纷纷扬扬地飘下来。顿时，海水变的混浊不堪。两条小鱼立刻打开雨伞，戴上口罩。一条小鱼说：“哎，人类真是越来越不像话了，凡是被称作“垃圾”的，统统都往海里扔，这可把我们害惨了，幸亏我们早准备了雨伞和口罩。”另一条小鱼说：“真希望那些人讲文明，让大海漂亮起来!”日子一天天过去，人们却仍未停止对海洋的污染。

地球生命的摇篮——海洋正遭受危机，请大家赶快行动起来，保护我们的海洋吧!

在绿油油的竹林之中，任何事情都是美好纯洁的，万物尽情嬉戏，彼此生活十分美好。一个小竹笋观看着这一片绿色世界。

在一阵春雨过后，大地一片盎然生机。然而，一个小竹笋在一处角落里快乐的生长着.....

当我张开惺忪的睡眼，从大地中钻出来后，发现自己已经成为一棵小竹笋，在我身旁的两棵竹笋就是养育我的父母。

外面正赶上刮大风，爸爸和妈妈把我围了起来，怕我冻着，同时还给我加了几件棉袄，而他们却顶着狂风保护着我。狂风过后，父母的叶子被刮落了许多，我也长高了。他们看见我长高了，露出了满意的笑容。

第二天早上，一阵喧哗声把我吵醒了。我张开惺忪的双眼，仔细一看，原来是一群伐 木工 正在砍树。突然，我的父母“扑通”一声被伐木工给锯倒了，我心痛地哭了起来。“扑通”“扑通” 其它 的树林也相继倒下。这难道就是人类的目的，伐光树木，破坏大自然。难道竹林就这么毁了?无知的人类为了造福自己享受美好生活而破坏我们?我们灭亡了，大地就被破坏，可爱的地球不再可爱了，到那时人类后悔也来不及了。

竹林被毁后，竹林的气候发生了变化，每天原本阳光晒得很舒服的，而现在暴晒的快把我烤干了，虫子也放肆起来，不断地爬到我的身上，啃咬我的肉体，我无比的痛苦，幸好有啄木鸟阿姨天天给我治疗，我便很快的康复了。可是狂风，暴雨，风沙不断地疯狂向我袭来，每次我都与狂风对战，和暴雨比耐力，和风沙比谁更坚强。终于，在这样的恶劣天气下长成一棵健壮的竹子。

但我知道不久的将来我的命运也会和父母一样，惨遭不幸，被伐木工砍倒做成他们所要的产品。

突然，我被惊醒了，原来是一场梦，我深深明白了一个道理......

无知贪婪的人类啊!不要再只顾自己享受，不要再无度的浪费、无度地开采、无度地狩猎，多少矿产、多少珍奇都毁在了人类之手!谁敢说下一个消失的不会是我们人类自己!

土地荒漠化、水资源枯竭、能源危机、温室效应、白色污染----五大危机，正在唤起人们的惊醒!

现在人们只顾眼前的利益，有谁想过人类的未来?谁能够断言那些被人类破坏了的环境不会是人类自掘的坟墓呢?

听啊!罗布泊的痛哭，青海湖的呼救，不要再浪费水资源了!青海湖正以每年厘米的速度急剧下降，平均每年减少亿立方米水，一个个触目惊心的数字正在不停地告诫人们：你们很快就没有水喝了!4月22日—第40个 世界地球日 ，有这样一组画面发人深省：6个大学生组成水资源雕塑，中间的蓝色人代表“水之女神”，肤色各异代表五大洲的众人或坐或卧或跪，向中间手捧半杯水的“水神”伸出手臂，作出渴求的姿态，令人惊愕的是水呈现的不是无色，而是红色!它预示着世界上最后一滴水可能是人类的血液，难道这不是一种嘲讽吗?

不知大家发现没有?我们的家园在渐渐变暖--冬天越来越暖和，夏天越来越炎热，如果我们不能善待地球，“温室效应”将一天天加剧，也许在不久的将来气温会升到50℃以上。

由于二氧化碳排放导致的气候变化，目前已经极大地威胁到地球上人类的生存，世界自然基金会倡议希望个人、社区、企业和政府在每年3月的最后一个星期六20：30-21：30熄灯一小时，来表明他们对应对气候变化行动的支持。这项活动被称为“地球一小时”，目的是让人们意识到一个小小的动作将会给他们所居住的环境带来怎样巨大的影响。

无知贪婪的人类啊!不要再只顾自己享受，不要再无度的浪费、无度地开采、无度地狩猎，多少矿产、多少珍奇都毁在了人类之手!谁敢说下一个消失的不会是我们人类自己!

我们只有一个地球，这个家是全球人共同的家!善待地球，从我做起。

偶然发现家乡的水不再像以前那么清了，水底也也多了许多的沉淀物，水上还漂浮着一些垃圾，以前的那条清澈的河也不见了看了这些让我想起了以前自己天真的想法：水是源源不断的，用了还会有更干净的水，所以也不必为了没水用而烦恼。可是我错了，水是有限的用完了不会再有了。

你知道吗?水资危机已经成了全球最为关心的问题之一。全球约11亿人喝不上干净的饮用水，每年有310万人死于不洁饮用水引发的相关疾病;全世界用不上基本卫生设施的人有26亿;发展中国家的妇女或女孩每天平均需要步行6公里，到住地之外的地方去取水……，这些令人触目惊心的数字，不得不让我们每个人深思。

有一天我看到一副漫画，内容是这样的：在一片茫茫的沙漠中，没有花，也没有人，一位水龙头先生捧着一束花走到了一个坟墓面前，坟墓上有一滴水，这是水的坟墓，水龙头很想哭，可是哭不出来……

这幅漫画中，为什么周围是沙漠呢?为什么水会死呢?这一切原因都在我们人类身上，是我们不懂得节约水资源;是有人在洗手是洗数分钟，甚至忘了关水龙头;有的人把它当成了“玩具”;有的人把污水排进了河水中，污染了河水，就不能再用了……

我们一定要珍惜水资源，不要让人类成为水的祭拜者，不要让这幅画成为人类最后的结局。

如果你有幸来到2050年深圳的莲花山，保准会大吃一惊。莲花山原来所在的地方空空荡荡，好不自然。突然，一阵“雨”落在了你的身上。可千万别以为这是普通的 雨水 。看，你的衣服上已经被烧出了大窟窿。因为人类破坏环境太厉害，平时就很可怕的酸雨变本加厉，从原来的1：2变为了1：200!多么惊人的一个数字呀!

雨很多见，那龙卷风至少也算是家常便饭了。体积为X的莲花山就是在“爱尔文”龙卷风的风眼中土崩瓦解的。然而，最值得人高兴的是，莲花山的一草一木都坠在了大梅沙的海域中，形成了一股海啸。从一片廖无人烟的土地上呼啸而过，把Saherra沙漠彻底浇灌了一番。炽热的黄沙顿时变成了肥沃的泥土，长出了冲天的大树，娇艳的花儿……

由于大梅沙海域长期缺水，太平洋的水都灌到了大梅沙里。全球海平面下降一米多，海、陆比例严重失调。许多珍稀动物濒临灭绝，地球面临着几千座活火山没有水的滋润，同时喷发的危险一颗陨石出现在射电望远镜的视野之中。人类如获至宝，把这块石头放到太阳范围一千米的地方。

一滴滴救命之水在陨石有阴影的地方慢慢渗透出来，落在地球水的缺口上。与此同时，一滴滴春雨也滋润了人们早已干枯的心田。

“让我们更多的人来爱护大自然，使地球的明天更加美好!”一句话，抚平了地球总也愈合不了的伤口。

说起黑客，只要懂电脑的人一定知道是怎么回事。我们家的电脑最近就被黑客突然袭击了。

一个星期天，我的作业很快就被我卡拉OK了，我就去央求妈妈玩电脑，可是，有我爸在，那就是他的地盘，连妈妈也没办法。不过电脑在爸爸玩得兴致正浓时突然 蓝屏 了，上面写着：“黑客来了，黑客来了。”我们原来还不知道黑客是什么东西，爸爸妈妈让我查查资料，我一看书，吓坏了，妈妈看了我的样子就问：“怎么说的?”我念了出来：“电脑黑客是指那些凭借娴熟的电脑技术和破译密码的本领，非法侵入他人计算机系统窃取信息，甚至破坏各种计算机系统的人，他们去查找因特网的漏洞，一旦发现，就会控制系统，被控制后不堪设想。”

妈妈爸爸听后都呆了，不过，妈妈呆了一会儿之后马上出门，到电脑行去咨询。爸爸也清醒了，他很生气，一边跺脚一边说：“该死，该死，该死，该死，该死……”然后他就在我身边走来走去，我都差点被爸爸给转晕了过去。这时，系统又发出了 报告 ：还有10、9、8……感觉好像世界末日来临了似的，好恐怖啊!

忽然，门外一阵跑步声，啊，是妈妈回来了，而且带来了一位专业电脑人士。爸爸着急地说：“你必须给我弄好了，否则，我跟你没完!”说完，就又开始满屋“散步”了，弄得那位电脑人士丈二和尚摸不着头脑，还以为他自己做错了什么呢。我和妈妈非常紧张，那位专业人士忙了大半天，累坏了，本想休息一下，但是又想起爸爸那句话，只好埋头苦干。到了下午1：00总算修好了。这次爸爸才说：“刚才我太凶了，对不起。”那个人说：“没关系，喏，这是我的名片，有事找我。”说完，直接把名片递到了爸爸的手里，我们一家这才觉得心里塌实了。

关于危机的优秀 议论文 篇一

电影《2012》让人类更加清醒地审视了当今世界上离我们并不遥远的危机，生态危机，经济危机，道德危机， 文化 危机。当他人在面对这些危机惶恐时，我却不以为然，甚至我还要开怀大笑，因为，我坚信，危机即是转机。

危机即是转机，正如狄更斯在《双城记》中所说：“这是一个黑暗的时代，也是一个光明的时代，这是一个绝望的年代，也是一个充满希望的一个时代”。没错，我们看待这些问题要从两个方面去看，在看到表面之后，更要看到其中说影射出来的东西。

危机即是转机，正是因为有了危机，在这个物竞天择的世界里，万物才能更好的生存下去，有了来自各方面的危机，才能找到自己的弱点，从而为了弥补而进化，自然界中的仙人掌便是如此，他们也有宽大的叶子，但是在遭遇了干旱之后，他们将自己的叶子变为针一般的粗细，减少水分的蒸发，以便更好的生存下去。人也是如此，为了适应环境的需要，我们的先人才一步步的去创造，去突破智慧的巅峰，从而站在食物链的顶端。

危机即是转机，正是因为有了危机，在这个道德逐渐沦丧的时代背景下，我们才有了一双更为明亮的眼睛去辨别是非，去发现自己的不足，去改变自己的陋习，同时让这个社会进步，因为在人与人之间强烈的对比下，我们才能更加清楚地认识自己。古人有云：“以水为镜可正衣冠，以人为镜可正品行。”

危机即是转机。正是因为有了危机，在这个世界政局不稳定的年代，我们的领导人才能回忆过去的苦难，去创造美好的未来。曾记否，正是有了鸦片攻破中国大门，才有了中华民族的觉醒，正是那卢沟桥边的一声枪响，才激起了人民抗争的信念，正是日军南京大屠杀所犯下的罪行，才唤醒了炎黄子孙沉睡千年的热血，从那时开始，我们便知，落后就要挨打，由此，一辈又一辈学者将自己的热血挥洒在国家发展的道路上，所以才有现在的中国。

危机不仅仅是一种灾难，更像是上帝对我们的考验，度过了这次考验，便会有不一样的风景展现在我们面前，所以，我坚信危机就是转机。

关于危机的优秀议论文篇二

据说，20世纪60年代，美国总统肯尼迪接见国民党“大使”，讨论“古巴危机”问题，顺便问起“危机”这个词用汉语怎么解释。国民党“大使”说：“在汉语里，危机是两个词，危险和机会各出一个词加起来，即危险就意味着机会。

”肯尼迪拍案叫绝，说“中华的文化太伟大了，能把两个毫不相干的词变成一个东西”。后来，他把古巴导弹危机处理好了，提高了自身的威望。“危机不是坏事”的说法，也得以流传开。

危机之所以有时能转化为机会，从某种意义上说，就是被“逼上了梁山”，置之死地而后生。人们舒舒服服地过日子，远不如在危机的情况下更能发奋。刺刀架在脖子上，全身的神经都会紧张起来，如果连命都豁出去了，倒很有可能拼死一搏而逃生。人们常说要自强不息、发奋图强，其实在很多情况下，没有困难、压力和挑战，“奋”是不容易发出来的。当然，也有“乘人之危，伺机而动”的，尽管这有些“机会主义”之嫌，但在你死我活的激烈竞争中，同样不失为趁机发展壮大自己的有效办法。

说起“危机就是转机”，倒想起反其道而行之的另一句话，那就是预言家托夫勒所说的“转机就是危机”。仔细玩味此言，也不无道理，而且历史与现实中也不乏其例。1929年以美国股票崩盘为引子，造成了世界经济大萧条并引发第一次世界大战。危机之中，希特勒的纳粹主义在德国得势，墨索里尼用法西斯主义巩固了自己的独裁，日本天皇靠军国主义启动了帝国的侵略机器。这些在危机之中快速崛起的法西斯强盗，给世界带来了罄竹难书的灾难。还拿战争与和平来讲，有人说战争是一种威胁，其实和平同样也是一种威胁。面对战争爆发或即将爆发这样的严重危机，全国上下都能奋发而起、同仇敌忾;而一旦转入和平时期，随着人们生活的安定、安逸，也就往往失去战争年代那种“精气神”，于是新的更大的危险也就不请自来。换而言之，一场危机的转机，就为下场危机埋下了隐患，就意味着另一场危机的开始，这不是“转机就是危机”又是什么?

我们感叹古人造词的良苦用心，也赞赏人们憧憬美好未来的良好愿望，但“危险”与“机会”毕竟在时空方面存在着差异性，那种认为“危险”来了就等于“机会”到了的想法显然有些片面，说到底是一种不切实际的幻想。历史 经验 告诉人们，一个缺少忧患意识的民族，不可能走得很远;一个缺少自悔意识的民族，很难有美好的明天;一个缺少自强不息精神的民族，更不可能挺立于世界民族之林。“危”与“机”没有必然的联系，要真正化“危”为“机”、化“险”为“夷”，不仅需要智慧，需要艰苦卓绝的奋斗，同样需要自悔意识和忧患意识。

四川汶川大地震是一场危机，爆发突然，叫人猝不及防，必须“吃一堑，长一智”。但我们有些人却偏偏是“好了伤疤忘了痛”。30年前唐山大地震的惨痛教训，我们吸取了多少?值得 反思 。我们不能简单地将劫难归咎于天灾，完全不可预测、不可抗逆。我们不能满足于与唐山大地震的简单比较，历史在进步，而进步慢了就等于是退步。没有质疑和反思，无以进步，而且还可能不断重复惨痛的教训。

谁都不希望危机临头，但总有避不过的灾、躲不过的难。对一个国家、一支军队甚至每个人来说，既应当为赢取成功做努力，也得为应对危机做准备。这种准备可能是残酷的，也可能毕生都不会发生，但却是必要的。项羽就是没有打败仗的准备，才觉得愧对江东父老而自刎的;李自成也是没有为失败做准备，才进京三个月，便在清军的反扑下一败涂地。人人都希望幸运之神垂青自己，人人都幻想厄运中会出现奇迹，但这只是一厢情愿，倘若平时没有准备，一旦危机降临，悲剧就会发生，危机就不可能成为转机。

中国有句老话，叫“不破不立”，不破掉原来的旧的传统，新的制度也建立不起来，“破”了之后“立”必须跟上。经济学中有一个原理，叫做“创造性破坏”，即只有破坏原有经济机制，方有可能创造新的经济机制，否则就难有大的发展。危机是矛盾和问题积累到一定程度的突然爆发，而避免危机再次发生最管用的办法，就是有一套新的更加完善的制度机制作保证。如果一场危机被成功化解后，只是疼痛一阵、振作几天，只是评功摆好、庆贺一番，缺乏战略思维、长远考虑，不去探求治本之策，那么下次危机的来临也就不远了。 。。

关于危机的优秀议论文篇三

“危机”与“机会”，只相差一个字，但深层含义却相距千里。不过，如我们能在危机中寻找到机会，而不是一味地将精力集中与危险和困难，我想，结果应该是会大不一样的。

三国时期的曹操和袁绍。曹操兵力薄弱，对于与兵力雄厚的袁绍作战，根本就是以卵击石，毫无胜算。袁绍坐拥百万兵马，肯定是胜券在握。然而，他们作战之后的结果却出人意料。兵力雄厚的袁绍最终败给了兵力薄弱的曹操，这是为什么呢?

有人认为这是因为曹操的谋臣比袁绍的好，难道说袁绍身边就没有优秀的谋臣吗?不可能，若是没有优秀的谋臣，他也不可能有机会在乱世之中争得一席之地。那究竟是因为什么呢?

原来是因为曹操自知兵力硬拼是肯定打不过袁绍的，那就只有找机会来险中求胜啊!最后找到了袁绍军队的弱点，一举打败袁绍。

还有许多当时著名的战例，如“赤壁之战”，不也是百万雄师对阵薄弱军队，后以失败告终吗?那确实是谋臣诸葛亮的神机妙算才找到机会让刘备一举击败曹操。

其实，不只在古代才有在危机中寻找机会，现代一样也有。

如今的美国正经历经济大危机，许多集团、企业也都在这次大危机中宣布破产，如在美国华尔街的莱克兄弟银行也在九月十四日宣布破产。像他们就只是一味地见精力集中于这次危机当中，却没有换个角度想想，这次危机带来的仅仅只是不好的影响吗?难道就不能从这次危机中寻找机会，发现机会吗?

当然，其中肯定有一些人意识到了这一点。所以，他们就在这次危机中寻找到了机会，使他们的企业更加壮大。在看新闻时，我曾听到有一个人在记者采访是说：“这次经济危机，对我的公司毫无影响。相反，它会给我的公司带来利益，使我的公司发展得更好，更强大!”

是啊!机会总是藏在危机之中，需要我们的发现。正如“世界并不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛”，现在我把“世界”和“美”更换为“危机”和“机会”。希望我们大家也能多多发现机会。

关于危机的优秀议论文篇四

目前，我们有些人确实多了几分“安全感”，而少了几分“危机感”。产生这种过分“安全感”的原因，虽然在干我们有些人没有充分认识到中国同世界的差距，没有充分意识到今天经济建设的紧迫性，但主要原因还在于人们长期吃国家“大锅饭”，干与不干都有饭吃，干好干坏都照样能领到薪水的制度所致。

中华民族若要跻身于世界先进民族之林，赶上、超过西方发达国家，就要脚踏实地、拼搏进取，这就需要人们少一些“安全感”、多一些“危机感”。过分的“安全感”往往是危险的开始。

众所周知，清王朝统治者由于“安全感”十足总以“大清帝国”自居，不思进取，不求发展，结果不仅没安全起来，反而愈来愈危机，处处挨打，最后丧权辱国，沦为半封建半殖民地的社会，终至于走向灭亡。而“危机感”则往往能够刺激人们的奋斗精神。

第二次世界大战后，日本、德国非常破败、萧条，然而，由于日本人、德国人深深感到本国同世界的巨大差距，怀着强烈的“危机感”为了大和民族、日尔曼民族的再度兴起，努力苦干、拼搏奋斗，经过几十年的努力，终于成为世界强国，一跃赶上并超过了原先比它先进的英、法等国。过分“安全感”往往使人不思进取，意志消退;而有些“危机感”常常能够使人卧薪尝胆、励精图治。

因此，为了中华民族的振兴，就有必要变“安全感”为“危机感”，使人们不要一味地“无忧无虑”下去，而要以革命加拼命的奋斗精神，以脚踏实地、实干苦干的拼博劲头投入到社会主义建设中去。只有这样，才能实现中华民族的真正强盛。怎样才能使人们从过分的“安全感”中过渡到具有几分“危机感”呢?当前，三项制度的改革就是很好的 措施 。

诚然，在改革中将有一部分人失去“安全保证”，担心干不好工作没有“饭”吃，担心自己将要吃苦受累，担心自己能力不足而被淘汰。这些担心也不无必要。但是，如果不进行三项制度改革，国家的富强，民族的振兴就必然受到影响。在竞争日益激烈的当今世界，在我国进行三项制度改革是大势所趋。

只有如此，我们才能加快我国的社会主义建设的步伐，才能逐步缩小同发达国家的差距，才能赶上并超过资本主义，才能使中华民族真正“安全”起来。

中华民族历来是不甘落后的民族。但愿我们每个中国人都怀着强烈的民族责任感，增几分“危机感”"，减几分“安全感”，在自己的土地上，勤奋学习，努力工作，使中华民族真正以东方巨人的雄姿巍然屹立于世界先进民族之林。

关于机票论文范文写作

随着国际民航事业的发展，我国民航事业也在稳步扩大和飞速的提升，航空公司所起的作用日益重要。下文是我为大家整理的关于航空公司有关论文优秀 范文 的内容，欢迎大家阅读参考!

试谈我国低成本航空公司发展模式

摘要：本文以美国西南航空公司和国内的春秋航空为例，通过分析其竞争战略、成本结构和经营决策要素，说明低成本航空公司经营成功的 经验 ，结合发展低成本航空公司的瓶颈进行分析，指出发展中国特色的低成本航空市场和增强国内民航业整体竞争力的发展之路。

关键词：低成本航空公司;差异;成本结构;经营决策

改革开放三十多年来，伴随中国经济的持续快速发展，中国民航业保持了两位数平均增长率，堪称世界民航发展史上的奇迹。随着国家宏观政策环境的变化、民航业产业结构调整以及区域经济的迅速发展，春秋航空、吉祥航空、祥鹏航空、乌鲁木齐航空等一批民营航空应运而生。

目前，全球共有170余家低成本航空公司，占据全球航空市场28%的市场份额，在北美和欧洲的占比更是分别高达30%和40%[1]。作为国内低成本航空发展的典范，春秋航空的发展模式一直受到业界的严密关注，春秋航空2015中报披露其净利润亿，同比增长[2]。笔者将结合国内外低成本航空发展的概况就我国低成本航空的发展模式作初浅探讨。

一、国外低成本航空公司的发展

低成本航空公司(LowCostAirline)是二十世纪七十年代随着航空管制的放松，在美国起源的一种新类型航空公司，这类公司采用降低成本为核心的经营发展模式，以低票价吸引旅客，目标市场定位是为普通大众提供廉价、快捷、安全的航空运输服务，所以这类公司又被成为廉价航空公司。

低成本航空公司在国外的主要发展历程可以概括为：七十年代在美国起源，八、九十年代被欧洲接受，二十一世纪初在亚洲和大洋洲盛行，继而在全球遍地开花。

1971年建立的美国西南航空公司(SouthwestAirlines)，被业界称之为低成本航空公司的“鼻祖”，公司坚持“快乐和家庭化”的服务理念和战略，倡导“员工利益第一”，得益于员工的高效率工作、相对行业较低的人力成本以及在飞行途中给乘客创造轻松愉快环境的服务方式，美国西南航空公司实现连续36年盈利，成为世界民航企业经营管理的一个标杆。继西南航空之后，欧洲大陆相继出现了一批低成本航空公司，主要包括瑞安航空公司(Ryanair)、便捷航空公司(Easyjet)和柏林航空公司(AirBerlin)等。总部设在爱尔兰的瑞安航空公司成立于1985年，是目前欧洲最大的低成本航空公司，拥有209条廉价航线，逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。

便捷航空公司是仅次于瑞安航空公司的欧洲第二大低成本航空公司，便捷航空公司90%以上的机票通过互联网和电话中心销售，在153条欧洲城市对间的航线上为旅客服务。柏林航空是欧洲第三大低成本航空公司，以密集的航线网络和提供高性价比的服务吸引商务出行乘客和观光旅游乘客。

21世纪初，在亚洲和大洋洲地区涌现一大批低成本航空公司，主要包括亚洲航空(AirAsia)、老虎航空(TigerAirways)、宿雾太平洋航空(CebuPacific)、捷星航空(JetstarAustralia)、维珍蓝航空(VirginBlue)等。总部位于马来西亚的亚洲航空成立于2001年，通过低廉的机票价格、优质的服务、高标准的安全飞行保障在东南亚创立的自己的品牌，航线网络已覆盖所有东盟国家，中国、印度和孟加拉国能122个航点，在中国的南方开通了包括香港、澳门、深圳、广州、海口、桂林以及杭州在内的多条航线，最近荣获了由全球航空运输研究专业监测咨询机构――英国SkytraxResearch公司颁发的2009年度“世界最佳低成本航空公司”奖项。

2004年成立的捷星航空是澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部位于澳大利亚的墨尔本，该公司通过战略投资成立了位于新加坡的捷星亚洲航空公司和位于越南的捷星太平洋航空公司，主要面向亚太地区、澳大利亚和新西兰等国家和地区的市场[3]。

二、低成本航空公司与传统航空公司的差异

传统航空公司为客户提供选择自由度较大的各类服务，提供诸如贵宾通道、专业餐饮、空中休闲活动、移动通讯等多种“奢侈”服务，一般都拥有自己的机票代理机构、销售网点、公司网站和呼叫中心。而低成本航空公司以低成本策略为特征，采用简单的商务模式控制营运成本，不提供奢华型服务，其发展受到市场需求、信息技术及航空管制与反垄断制度等多方面因素的影响，因而低成本航空公司在各国的发展模式不尽相同。

纵观各国低成本航空公司的发展模式，可以发现低成本航空公司和传统航空公司在航线开辟、机场选择、售票方式、机型选择、配套服务等方面存在较大差异，低成本航空不约而同地选用低成本策略以使票价降到一个较低水平仍能保持一定的盈利水平。

下表揭示低成本航空公司和传统航空公司间的差异

低成本航空公司 传统航空公司

航线网络结构 点对点或离散型结构 中枢辐射结构

使用机场 二类或支线机场 枢纽机场

销售模式 电话和网络订票 代理商、营业部、网络和电话

机型选择 单一机型 多种机型

舱位等级 单一舱位 两种或三种舱位

配套服务 非奢侈服务或收费服务 全方位服务

市场定位 大众消费群体 高端消费群体、大众消费群体

三、国外低成本航空发展的成功模式

低成本航空公司通常采用非传统的方式实施具有核心竞争力的企业运行模式，最大限度地削减可避免的运行成本和管理费用，控制较低的成本结构使得其在票价竞争上获得一定优势，并不断通过超低票价的销售策略刺激市场中的潜在需求。通常，航空公司成本结构分为系统成本、飞行成本和地面服务成本三部分。

国外低成本航空公司中运营模式比较成功的包括：美国西南航空公司(SWA)和捷蓝航空公司(JetBlue);欧洲瑞安航空公司(Ryanair)和轻松喷气航空公司(EasyJet);亚洲航空(AirAsia)等，笔者以美国西南航空公司为例研究国外低成本航空公司运营的成功模式。 美国西南航空公司通过实施有效的成本控制和积极的价格竞争策略来构建和谐的战略发展体系，可以将其在激烈的航空市场竞争中所表现出来的经营决策特质归纳如下：

1.全部选用单一B737机型

选用单一机型有利于实施批量采购，降低飞机的原始成本来减少飞机的折旧成本;采用单一机型降低飞行员和维修人员的培训成本，提高飞行员和飞机维修的质量;单一机型有利于降低飞机零部件的储存成本。

2.提高飞机的使用率

不设商务舱，改进舱位布局，提高飞机的空间使用率;实施精益管理，增加航班密度，提高飞机的日使用率。

3.飞行点到点中短途国内航线

由于B737机型受巡航高度、速度、结构等因素制约，不适合飞长航线，但其在中短程航线飞行中性能优越，飞机油耗低，经济性好。

4.使用二级机场

选用较小的或离城市较远、繁忙程度相对较低的机场运行，二级机场通常费用较便宜且进出境客运大楼布局简洁。

5.保持精简的人机比

通过控制机队规模、机型，提高员工的综合素质，规范管理流程，保持精简的人机比。

6.限量餐食供应

基本不提供餐饮服务，一方面降低运营成本，另一方面由于机上卫生干净带来的清洁时间减少，有利于飞机的快速过站，实现可靠的离港率。

7.采用直销模式

通过电话和网站订票，以信用卡方式支付，不提供免费上门送票服务，不通过旅行社和代理机构售票，减少中间环节费用支出。

四、春秋航空的发展之路

春秋航空有限公司由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，2005年7月开飞，经营国内(含港澳)、上海或其他指定地区始发至周边国家的航空客、货运输业务和航空相关业务，是首个由中国民营资本独资经营的低成本航空公司。2015年上半年，春秋航空平均票价元/客公里，上座率93%，成为国内民航最高客座率的航空公司，实现连续10年盈利的骄人成绩。

中国是一个发展迅速的发展中大国，在 政策法规 、经济状况、运行环境、社会因素和科学技术水平方面有别于欧美和 其它 亚洲国家，因此完全照抄照搬国外低成本航空的 商业模式 ，注定会以失败告终。春秋航空公司汲取国外低成本航空公司发展的成功经验，创新服务和产品，发挥自身优势，开辟了一条有中国特色的低成本发展之路。

春秋航空的发展与国外低成本航空公司的类似之处：

1.全部选用单一A320机型，节省运行成本。

2.提高了飞机的利用率，每架飞机日飞行时间达到11小时左右;

3.飞行点到点中短途国内航线，最大限度发挥飞机的性能优势和油耗优势;

4.采用网上直销模式，节省销售成本;

5.控制精简的人机比，春秋航空的人机比将为60：1左右;

6.机上限量餐食供应，降低运营成本，利于快速过站;

7.使用二线机场，降低飞行和地面成本。

由于发展环境的不同，春秋航空实施了一系列有自身特色的低成本发展策略：

1.免费行李额

春秋航空的最高免费行李额为15公斤，而国内其他航空公司最低免费额为20公斤，降低飞机的载重依次来减少飞机的耗油量;

2.机上商品销售

机上仅向每位旅客免费提供1瓶300毫升的矿泉水，不提供免费餐食，备有付费的食品和饮料，在飞机上出售一些特色商品、飞机模型、丝巾等，为公司增加收入;

3.机票销售

春秋航空不进入中国民航售票系统售票，可到春秋旅行社网点或登录春秋航空的官方网站订票。

4.机舱改造

飞机没有设置头等舱和商务舱而只有180座经济舱，大量单一舱位的设置增加了客运量;

5.延误处理

不管是由于天气原因还是航空公司的自身原因造成航班延误，春秋航空都不向旅客免费提供餐食。

五、中国低成本航空发展的瓶颈与前景

近年来，国家对民营投资主体投资组建公共航空运输企业的市场准入有所放松，民航业的大门逐渐向民营资本开启。但由于我国民营航空目前处于寡头垄断的竞争结构之中，民营航空的生存环境依然堪忧：

1.森严的市场准入和政策壁垒

民营航空遭遇的发展瓶颈不得不让人深思，一方面，《国内投资民用航空业规定(试行)》、“非公经济36条”和2014年初发布的《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》等宏观政策都鼓励民营资本投资民用航空业，但在航线审批、空中交通管制、航空燃油等配套 措施 未跟上;另一方面，低成本航空在飞机引进、飞行员流动等方面受到诸多限制。

2.严重的寡头垄断格局

国航、南航、东航三大航空集团占据了国内绝大部分的市场份额，三大航为了维护垄断格局以赢得高额垄断利润，不惜扼杀新兴的低成本航空企业，三大航按照他们的意愿促成民航当局和国家行政机关出台飞行员流动、机票价格制定等方面的交易规则，实现寡头垄断的局面。

3.扩展资金短缺

作为低成本航空投资主体的民营资本自身资金有限和融资 渠道 不畅造成低成本航空发展资金短缺，机队扩展速度缓慢，难以在短时期内形成规模效益，因而无法在市场竞争中占有一席之地。

要彻底打破国有航空公司主导的民用航空市场沉闷局面，真正帮助低成本航空公司突破发展瓶颈，笔者认为管理当局和航空公司自身应在以下方面有所作为：

1.政府主管部门尤其是民航当局应当及早制定低成本航空发展的法规和政策，切实出台一系列鼓励、支持低成本航空发展的配套措施，在飞机的自主引进、飞行员的合理流动、空中交通管制、航线的选择等方面有条件、有步骤地向低成本航空公司开放，降低购机和航材的关税，使低成本航空能够发挥在成本控制等方面的长处。

2.逐步开放大城市附近的二、三类机场，学习新加坡、吉隆坡等民航当局为低成本航空发展提供的便捷条件，在大机场附近建立低成本候机楼或在军民合用机场新建低成本候机楼。

3.建立适合我国国情的投资和融资模式，处理好低成本航空公司和国有航空公司的竞争与合作，在民航业内建立完善的市场经济体制，发挥市场对资源配置的基础性作用，利用国有经济在民航业中的主体地位和控股优势，保证低成本航空在正确的发展方向上健康发展。

4.低成本航空公司加强内部建设，通过员工持股和参与，创造了一种“家庭企业”的氛围和 文化 ，培养员工对企业的归属感和认同感，调动员工的积极性和创造性，提高航空服务产品的质量和工作效率。

5.深度挖掘“差异化”服务方式，在市场开发、机上服务和机票销售等方面制定差异化战略，利用国家政策补助开辟边远地区的支线航空，开发有利于增加公司收入的机上服务模式，充分利用现代高科技降低机票销售费用。

6.行业主管部门尽早 总结 和评估广州白云机场、上海浦东机场航班时刻改革方案实施成果，建立航班时刻分配长效改革机制，深入推进国内航班时刻分配模式改革。

低成本航空公司是国内航空业的新生事物，尽管其发展面临诸多不利因素，但已搭上国内民航业迅速发展的列车，低成本航空公司发展所需的管制条件正逐步放松，加上国内巨大的市场拓展空间，低成本航空在国内的发展前景必将十分广阔。

参考文献：

[1]赵巍.低成本航空公司的双核战略模式[J]空运商务，2014(7)：26-32.

[2]春秋航空股份有限公司2015年半年度 报告 摘要，P1-2.

[3]彭君文军.国外低成本航空公司给我们的思考[J]改革与管理，2010(7)：173-177.

[4]李莉.国际低成本航空公司成功模式对我国的启示[J].空运商务，2010(15)：44-48.

浅谈我国航空公司竞争优势评价与分析

摘要：在航空公司竞争优势内涵界定基础上，构建出航空公司竞争优势评价指标体系，采用高级统计学中的主成分分析 方法 ，对国内外航空公司竞争优势进行评价分析，从而根据航空公司竞争优势各维度重要性程度，提出合理化建议。结果表明，航空公司竞争优势的提升的核心关注点是，提升服务质量和客户满意度，提升营销管理和运营管理水平，增强资金应用能力，提高资产获利水平。

关键词：航空公司;竞争优势;主成分分析;评价指标

一、引言

“十二五”期间，在“民航强国”战略支持下，我国航空运输业迈入黄金发展期。2011-2014年，我国民航旅客运输量从亿人大幅增长至亿人，年均复合增长率超过10%。当前，中国民航的总周转量已居全球第二，仅次于美国，但是，同欧美发达国家的航空巨头相比，我国航空公司市场竞争力不强，航班正常率不高，顾客满意度较低，国际航空运输市场份额普遍偏低。近年来，全球一体化进程不断深入，高铁发展和航权开放对航空市场冲击加剧。在愈发激烈的市场竞争环境中，我国航空公司面临着改善经营管理，提升竞争优势的关键问题。

二、文献综述

(一)航空公司竞争优势界定

关于企业竞争优势的概念，迈克尔・波特(1985)中指出，竞争优势有两种基本形式，即成本领先和差异化;戴维・贝赞可(DavBesanko)(1999)认为，当公司的表现超出该行业平均水平，就说它获得了竞争优势;乔.皮尔斯()(1998)指出，竞争优势是指能使一个公司在行业中抓住机遇、克服困难，从而能长期获取超额利润的能力、资源、关系以及决策。然而，就航空公司竞争优势内涵而言，当前学术界对其并未有确切的界定。

本文认为，航空公司作为航空器运营的特殊企业，既有作为企业的一般性，又有特殊服务行业的特性。例如，航空公司具有一般服务性企业的基本特征，它需要依法经营，照章纳税，自负盈亏，也要积极参与市场竞争，不断改善经营管理、加强产品创新和优化航班服务才能赢得市场并获得利润。同时，航空公司与一般服务性企业的不同主要体现在其独特的经济特征(规模经济+范围经济+网络经济)以及独特的安全、完整性、多样性等产品特征。

在“竞争优势”和“卓越绩效”互为充分必要条件的假设前提下，参考“属+种差”的定义方法，同时出于“可衡量”的目的，认为航空公司竞争优势可以界定为：航空公司在一定的竞争市场中，获得的相对于竞争对手所拥有的优越条件和地位，其结果表征于获得高于行业平均获利水平或者高于竞争对手获利水平的持续性。

(二)我国航空公司竞争优势研究综述

阮和兴，宋小芬(2005)提出采用差异化竞争策略可以构建我国航空公司的竞争优势，并提出了实施目标市场、形象、产品差异化策略、参与竞争的具体策略。吴桐水和褚衍昌(2006)对航空公司营销成本进行了分析研究，提出通过代码共享、电子客票、品牌战略、常旅客计划等手段来控制公司的营销成本，进而获得竞争优势;曹美芸(2010)对高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势进行了分析，并对上海春秋航空公司进行了实证研究。但是，现有的针对我国航空公司竞争优势的研究主要侧重于航空公司竞争优势的某一方面的定性研究，对我国航空公司竞争优势地位进行系统定量评价和分析方面的论述非常缺乏。

三、评价方法

主成分分析法(Principal Component Analysis)是利用降维的思想，将选取的多个变量通过线性变换的方式选出几个较少重要变量的一种多元统计分析方法。主成分分析的一个重要的特征就是减少数据集的维数，同时保持数据集对方差最大的贡献率。航空公司竞争优势的形成是航空公司环境、战略、资源、能力、内部运营相互关联、共同作用的复杂过程。但是，不同的因素对航空公司竞争优势的影响程度是不同的，哪些因素才是影响航空公司竞争优势的关键因素?利用主成分分析，可以通过降维技术把多个变量化为少数几个主成分，进而找到影响我国航空公司竞争优势的关键因素，进而指导我国航空公司竞争优势实践。

四、变量选取及数据来源

(一)评价体系

作为一种持续的市场表现，航空公司竞争优势评价至少要包括结构性指标(企业规模、业务规模)、盈利性指标(盈利能力)、发展性指标(成长能力)等基本维度指标。同时，航空公司属于典型的资本、技术密集型服务行业，其融资能力是获取规模优势和竞争优势的重要保障，优势评价应该包括负债能力指标。此外，作为典型的现代服务业，必须对其服务能力进行定量化测度和关注。综合分析， 文章 构建出包括7个维度一级指标，23项二级指标的综合评价指标体系。

具体而言：企业规模维度包括可用客公里、资产总额、收入总额、员工数量、机队规模5个指标，运营效率维度包括客座率、平均载运率、人机比、飞机日利用率、总资产周转次数5个指标，业务规模维度包括货邮运输量、旅客运输量、人均旅客运输量等3个指标，服务能力维度包括SKYTRAX服务评级、航班正点率2个指标，盈利水平维度包括人均收入、人均利润、总资产利润率、净资产收益率、成本费用利润率等5个指标，负债能力包括流动比率和资产负债率2个指标，此外用近三年主营收入复合增长率指标衡量成长能力维度。

(二)数据来源

出于评价目的及相关指标数据可获性，选择5家国内外上市航空公司作为评价样本。分别是：中国国航、东方航空、南方航空、国泰航空和汉莎集团。样本数据来自年各航空上市公司对外公布的2013年年报和国家民航局公布的2013年运营数据，个别数据经过作者整理而得。数据分析主要使用软件。

五、评价结果分析

(一)主成分分析结果

主成分的确立一般根据各主成分的累计贡献率而定，一般情况下，主成分的累计贡献率要达到85%以上。方差分析可知，提取3个主成分，可满足覆盖原有变量全部信息的要求，所以采用三个新变量来代替原来的23个变量。结合指标的实际意义，可以将F1命名为“内部运营和服务”公因子，F2命名为“航空公司的规模”公因子，F3命名为“净资产收益水平”因子。由于公因子F1对全部原始指标的方差贡献率高达，因此该公因子是提升航空公司综合竞争优势时需要优先考虑的方面。其次，公因子F2对全部原始指标的方差贡献率也高达，因此该公因子是航空公司竞争优势获取的重要考虑方面。   (二)各公司主成分得分

用主成分载荷矩阵中的数据除以主成分相对应的特征值开平方根便得到三个主成分中每个指标所对应的系数。将得到的特征向量与标准化后的数据相乘，然后就可以得出每个主成分表达式：F1、F2、F3。

F1=

F2、F3表达式参照上表同理可得。进一步，以每个主成分所对应的特征值占所提取主成分总的特征值之和的比例作为权重计算主成分综合得分。

(三)评价结果分析

1.综合竞争优势分析。国泰航空和中国国航综合得分排名靠前，处于整个航空公司领域的第一层次。同时，国内各航空公司差异较大，其中国航表现较好，东航表现较差，且国内航空公司都与香港国泰航空有一定差距。

主成分分析。从F1得分来看，得分位居榜首的是国泰航空，其次是国航、南航、汉莎，东方航空排名靠后。由于第一主成分的影响最大，因此我国航空公司要增强竞争优势，尤其需要对第一主成分较高荷载的因素进行分析管理。

3.其他主成分分析。F2主成分得分国航和汉莎航空居前，东航和国泰航空靠后。这一主成分上反映出航空竞争优势的培养和获得还需要关注资产收入规模和运力规模的扩大，以获取较大市场份额。F3主成分说明规模优势较弱的航空公司还可以通过提升净资产收益水平抵御市场领先者带来的竞争压力。

六、结论与启示

航空公司竞争优势各维度重要性不同，各层面影响因素的重要性程度也是不同的，有的需要重点关注，有的只需要一般关注。航空公司竞争优势的提升需要抓住主要影响因素，有针对性的实施改进。根据以上分析，需要重点关注的有三个方面：提高服务能力，提升服务质量和客户满意度;提升营销管理和运营管理水平，提高客座率、平均运载率、飞机日利用率;增强整体资金应用能力，提高资产获利水平。需要一般关注的有两个方面：一是利用合理的资本结构，实现运载能力和资产规模的扩大;二是降低运营成本和费用，构建价格竞争优势。

参考文献：

[1]迈克尔・波特.竞争优势[M].北京：华夏出版社，2005.

[2]阮和兴，宋小芬.以差异化竞争策略构筑我国航空公司的竞争优势[J].江苏商论，2005(03)：71-73.

[3]伊楠，霍国庆.我国航空公司核心竞争力研究[J].管理现代化，2007(6)：21-23.

[4]吴桐水，褚衍昌.航空公司营销成本分析研究[J].工业技术经济，2006(07).

[5]曹美芸.高铁时代基于顾客价值的航空公司竞争优势研究[D].东华大学，2011.

[6]帅家盛.航空公司通过服务营销如何取得竞争优势?[D].对外经济贸易大学，2001.

哥们，你的200分真难拿…

网上这方面的资料不是很全面 如果你觉得真的很难下手的话 就去大一点的书店买一些空乘 民航方面的 礼仪方面的资料吧 毕竟毕业设计很重要

在平时的学习、工作或生活中，大家都跟作文打过交道吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。作文的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是我收集整理的坐飞机四年级作文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

太好了！太好了！我和妈妈坐飞机去北京旅游。这可是我第一次和飞机亲密接触！

老天不作美，我们的航班推迟了！在机场登机口，我们开始了焦急的等待！不过这也正好给我提供了看飞机的机会！看着一架架红色、蓝色的飞机飞上了蓝天，好想马上就能坐到飞机上！看着，看着，我们发现了一个秘密：飞机到登机口时，前面有一辆前导车，前导车上有一个大屏幕，屏幕上的电子数字就是登机口的号码！发现了这个秘密，我们兴奋极了：我说我们的飞机是蓝色的，天天猜我们的飞机是红色的！我们的飞机终于来了，是蓝白相间的，长长的机身就像梭子鱼一样，机翼下面有一个螺旋桨，螺旋桨很大，像一个大转盘，飞机的尾翼像大公鸡的尾巴，神气十足地翘着！

我迫不及待地跑上飞机：哇！机舱好大呀！满眼都是座位，可以坐好几百人吧！我找到自己的座位，是窗户边，耶！太棒了！从窗户望出去，我看到了机场上停着很多架飞机！

飞机驶入跑道，开始滑行，滑完笔直的跑道，飞机拐了一个弯，加速，机头一抬，就冲上了蓝天。我觉得耳朵很难受，隆隆的响。我赶紧往外看：一栋栋房子变小了，几乎看不见行人了，汽车也只有蚂蚁般大小了……飞机越飞越高，终于平稳了，再往窗外看：呀！房子、汽车都看不见了，只剩下洁白的云朵和一望无际的蓝天。白云有时像北极的冰块，漂浮在水面上，有时又像翻滚的海浪。这时，广播播报：飞机遇到一股气流，飞机将会颠簸，请系好安全带。我问妈妈什么叫颠簸。“飞机飞过气流漩涡时，会不停地摇晃。”妈妈告诉我。那感觉又像什么呢？好期待哦！哇！飞机像一辆大摇摇车，不停地摇晃，好爽！机舱里一片尖叫声！同机的小米说：飞机大坏蛋！惹得我们哈哈大笑。

飞机开始降落了，像失重一样，我们都尖叫起来，耳朵也痛了起来。这时，我想起爸爸临行前告诉我，嚼口香糖，耳朵会好受一些。这办法果真有效，感觉好多了。飞机越降越低，平安地降落到北京首都机场！

与飞机亲密接触的感觉真不错！

暑假，爸爸妈妈带我乘飞机去香港旅游，这是我第一次坐飞机。

在机场，我们拿了登机牌，通过了安检、边检，进了候机室。我又兴奋又期待：坐上飞机不知是啥感觉？飞上天空看大地，又是一番怎样的景象？

登机后，飞机就开始动起来了。它先是慢慢地跑，接着加速，发出“轰隆隆”的响声，我的心怦怦直跳，很紧张，猛然，飞机冲到跑道尽头飞向了天空。飞机越飞越高，我感觉耳朵有一种“嗡嗡”的声音，什么也听不清了，而且很疼，我就拼命嚼口香糖，疼痛好受点了。出于好奇，我向窗外望去，只见地上的房子和树都变得越来越小，小得像蚂蚁，公路像一条带子，村庄和田野就像一块块彩色拼图。可飞机还在往上飞，它穿过了云层，飞上了云端。

忽然，一股香气钻进了我的鼻子。哦，开饭了！空姐递给我一份飞机餐，哇！好丰盛，有面条、面包、果汁，还配了草莓酱和黄油。

用完餐不久，飞机也安全着陆了。

今天是我10岁以来第一次坐飞机，我兴奋地昨晚一夜没睡好。早上天一亮我就起来了，我赶紧洗脸、刷牙、穿衣服，全部弄好后我跑到妈妈房间叫妈妈速度快点，妈妈在我的催促下动作也加快了不少呐。我妈妈呀平时最会磨蹭了！很快我们就坐上了去机场的大巴车，在车上我的心情无比激动，一路不停地问妈妈我所好奇的事情：要几个小时可以到机场？飞机可以坐多少个人……妈妈被我问得不耐烦了。我看着窗外的风景心想着：“飞机是不是跟想象的一样，可以飞到太空去？会不会飞到别的星球去呢？”

突然，我听到有人在说：“机场到了。”妈妈拉着我先去领登机牌，然后过了安检，大概在厅内小坐10分钟我们才上飞机。我们的座位是三人坐，我靠窗位置。飞机的外形庞大无比，可以坐百余人，慢慢地飞机飞到了半空中，我往下一看，那些高楼大厦树林田地就好比蚂蚁般大小，还有那些平时看似很大的河，在现在看来就像一面镜子。

飞机在白云中穿梭着，我觉得我好像躺在棉花糖里面一样。飞机真得太神奇了，在地面它是庞然大物，在空中它就是小星星，我特别特别想知道是谁这么厉害创造出这么神奇的飞机。

在我8岁那年的暑假，我和爸爸、妈妈姐姐一起去海南岛玩。

我们下午2点开车从邯郸前往郑州机场，经过漫长的两个多钟头终点到达郑州机场。经过了 各种安全检验我们终于看到飞机了。傍晚6点，我们正式走进机舱，找到座位吧行李都安顿好坐了下来。我的座位正好临窗，旁边是爸爸、妈妈和姐姐。我的心里一下子有一种说不出的紧张又快乐的感觉。大家在空中小姐的指引下，做好了起飞前的准备工作。突然，一阵巨大的轰鸣声传入我的耳朵，随之而来的还有身体被快速地震动着，我有些紧张地抓住爸爸的手，爸爸笑着说：“飞机要起飞了不用怕。”我感觉身体在上升，不由自主朝窗子外边看去，飞机已经升到了半空，地面上的建筑都飞快的离我而去。

飞机还在不断上升，白云与它擦肩而过。这时，飞机又加足马力一下子冲过了云层、飞入了云端。这时广播站里开始介绍飞机要经过的地方，行程是多少。飞机在白云之上，白云像一团团洁白的棉花。我往下看，哇！高楼大厦小的跟小豆粒似的，地面上一会绿、一会黄、一会灰。我现在已经在高空上了，真是不可想象，飞机上有这么多人 ，还有那么多的行李竟然能轻轻松松飞支线么高，真是厉害了！这时妈妈叫我睡觉，不一会我就睡着了。

在睁开眼睛时，我们已经到了美丽的三亚，可我还有点舍不得下飞机呢。呵呵，这就是我第一次坐飞机的经历。

去年暑假，我和妈妈乘坐飞机到外婆家去玩，一直很渴望坐飞机的我，终于有机会可以坐飞机了！

那天清晨，我和妈妈乘着大巴来到机场。一进门，我惊呆了！候机厅好大，足足有十个篮球场那么大。我好奇地左看看，右看看，东跑跑，西跑跑，这种兴奋时从来没有过的。我正看得出神，广播里传来了悦耳的声音：“旅客们，去云南的飞机即将起飞，请您做好登机的准备。”我激动地排在缓缓移动的队伍里，带着紧张和期待，经过登记和安检口，终于登上了飞机。

一进机舱，我一下子傻眼了！好大，好宽敞的飞机啊，每个位子都一尘不染。仔细数数座位，我又惊讶地睁大了眼睛，座位也这么多。妈妈看我一幅想要数个究竟的样子，告诉我又三百多了座位呢。我按机票上的提示，找到座位坐了下来。

飞机起飞前，漂亮的空乘阿姨站在机舱中央，给我们将乘机安全知识。飞机启动时，我不知为什么，耳朵好像被什么小东西堵住似的，喉咙也痒痒的。空乘阿姨告诉我，这是因为飞机正在起飞，等飞机到天上就好了。过了一会儿，这种感觉果然小时了。我迫不及待地打开遮阳板一看，大片的云朵在我脚下涌动，此时的我被云朵包围着，感觉自己是世界上最幸福的人。

马上要下飞机了，我连忙往窗外看，整个昆明市尽收眼底。一座房子像搭起的积木，纵横交错的马路像个网络一样，来来往往的车辆像一只只甲壳虫，一条条河流像闪着银光的丝带。我真想高歌一曲，表达我满心的愉快。

听妈妈说，我们要做飞机去九寨沟旅游，我高兴极了。因为我还从来没坐过飞机，这也是我期盼了很久的愿望。我兴奋得一夜都没睡好。虽然早晨四点半就要起床，但是妈妈一叫我，我就立刻起来了。

在候机大厅里，我趴在大玻璃上向外张望，发现登机口外有条通道，后面的出口处像手风琴的皱褶一样，下面挨着地面还有一个轮子。妈妈说那是要和飞机舱门连接的，就从那里进入飞机。

一坐上自己的座位，我就赶紧系上了安全带，好奇地摸摸这，摸摸那，趴在舷窗的玻璃上看着地面的工作人员在干什么。一会儿飞机开始慢慢往前滑行。从停机坪滑到了起飞区后，飞机突然加速，发动机的声音也一下子大了起来。轰隆隆的真响，我听着都有点害怕了。加速、加速！飞机的轮子渐渐离开了地面。从飞机上往下看，地面的东西都在变小、变小……田块变成了一块一块的绿色的豆腐块，楼房变成了积木搭的，汽车变成了小蚂蚁……

飞机开始穿过云层了，云层里的气流把飞机吹得摇摇晃晃，很是惊险。不过，飞机很快就从过云层，平稳下来。这时，我看着窗外的天，它是那么的蓝！是那种让我无法形容的蓝，好像被水洗过一样，没有一丝的污染，真是让人心旷神怡，美不胜收啊！

再看看飞机下面的`云，有的云像高山，有的云像绵羊，有的云像一团团的棉花……真是多种多样。有的地方没有一丝云彩，我就看下面的山，山没有了往常的高大，看着很小很小，就像沙盘模型。快到九黄机场的山上还有皑皑白雪呢！

飞机上的饭不太好吃，量也很小，不过是热乎乎的。飞机上也能加热饭，真是太不可思议了。

当然我也没忘了去看看飞机上的卫生间是什么样子。隔一会儿我就去一次卫生间，卫生间真小呀，勉强一个人可以转开身，不过还能洗手，有擦手的纸。想去第三趟时，妈妈不让我去了，她知道我只是好奇。

经过一个小时，我们开始下降。慢慢地，高山能看清楚了，再过了几分钟，机场隐隐约约能看见了，最后连跑道都能看见了。飞机在轰鸣声中从高速到低速，最后慢慢地停在跑道上了。我高兴地走下舷梯。

坐飞机的感觉真是太有趣了，我很想再多做几次！

大家都坐过飞机了吧，其实我9岁才第一次坐飞机，那次是去北京，第一次坐飞机。

我来到机场看见许多飞机，我最想坐的是777大型飞机，上飞机了，一看，我真的如愿以偿。我登上飞机，找到座位，我真的很幸运，因为我的是窗口位。

飞机开始起飞了，走得很慢，我着急地问：“妈妈，飞机怎么还不起飞呀，而且走得那么慢。”妈妈说：“颖颖，当飞机停下来时，就是到跑道，那时就会加速，当你觉得身体有些向后时就代表飞机起飞了，如果觉得耳朵痛，就把口张开。”妈妈说了这么多飞机已经慢慢起飞了，我真的觉得身体有些向后，而且耳朵有点痛，我立刻把口张开。

飞机越飞越高，楼房越来越小，河流和马路像一条线，楼房像一块块积木，整个地面就像用积木组成似的，我又看看天空，天蓝得像无边无际的海洋，又看看云，云有的像活泼的小白兔，有的像懒惰的老鼠，还有的像机灵的孙悟空正当我陶醉在这美丽的仙境时，突然间周围白茫茫的一片，原来飞机飞进了云层中，云在窗外飞过，我多么想摸摸它啊！顿时我觉得自己就是一位仙女，站在云层中。

我真想一直坐在飞机上看着这么美丽的仙境啊！

我做梦都想坐飞机，而这个暑假爸爸妈妈就真的让我实现了这个愿望。

今天，我就要坐着飞机去美丽的西双版纳了。这是我第一次坐飞机，刚坐到飞机上时，我十分激动，当飞机慢慢地滑行到跑道上时，它一下子就加速了，“腾”地一下就飞了起来。我整个人都在往后仰，因为飞机在往上飞。等飞机飞到云层时，地面上的车子就跟蚂蚁一样小，公路就像一条细细的麻绳，弯弯曲曲地延伸着。飞机旁边的云如同软软的棉花糖，蓬蓬的，白白的，我都快流口水了。突然我发现了一团好大好大的云，跟一座空中城堡似的，瞧，上面还有楼梯呢。而太阳就跟一个打碎了的鸡蛋的黄一样，都是黄灿灿的，被云挡住的那一小块朦朦胧胧的，像蒙上了一层白色的面纱，看起来若隐若现。

突然，飞机剧烈地抖动起来，我感觉飞机快要掉下去了，心里万分地紧张，飞机爆炸的惨状一下子就呈现在我的脑海里，我都感觉有点恐惧了。这时空姐温柔的声音响起：“飞机正在穿越云层，有点颠簸，请乘客不要紧张。”哦，原来如此，我真是虚惊一场啊！一会儿，飞机穿过了云层，就变得平稳了，我也松了一口气。

渐渐地，飞机开始向下飞了，飞机往下一降，我的心就往下一沉。等到飞机降落的时候，地上的物体变得越来越大，最后转为正常。我感觉到飞机剧烈地颤动起来，机翼上的板子都竖了起来，是为了把空气都往上推，增加空气的阻力，这样就可以让飞机停下来了。

这是我第一次坐飞机，我觉得十分新奇，为什么飞机这么重还载着人，却能轻而易举地飞起来。就像我们语文书上说的那样，自然界的种种生物都是人类的老师，人类就是受到鸟和昆虫的飞行方式和特点的启发，才发明和改进了飞机的。自然是伟大的，而人类运用智慧从自然界的生物中汲取养料进行发明创造，不是更伟大么？

今年夏天，我第一次坐飞机和爸爸妈妈姐姐去海南旅游。在出发去机场的路上，我既高兴又激动，一直不停地对司机说：“快点，快点”。还一直问爸爸妈妈什么时候到？终于到了机场，我以为像坐汽车一样买个票就行了，结果我们还办了保险。办好后，我们来到了安检区进行检查，所有危险的东西都不能带上飞机，连水都不行。过了安检后，我们就来到了候机区，这次我们坐的是四川航空的飞机，过了一会儿，我看到一架尾翼上有四川航空标志的飞机缓缓地落下并滑移到了我们的等候口，哇，我终于看到真正的飞机了，它比我想象的还要大，还要长。这时，我听到广播里传来了通知：“乘坐四川航空的朋友们请注意，请到2号口检票。”

我高高兴兴地走在了最前面，阿姨把我的票放在象超市刷卡机一样的东西前刷了一下，“滴”一声，我通过了检票口，然后经过一条象走廊一样的通道，终于来到飞机里面啦，空姐笑眯眯地把我迎了进去。大家都坐好后，她们开始为我们讲解安全知识。飞机开始滑动了，然后突然加速了，我紧紧地靠住椅背，然后，只感觉“哄”的一下，飞机飞上天啦，我兴奋地往窗外看去，哇，好漂亮的云啊，一大团一大堆，雪白雪白的，有的象小狗，有的像一条龙，还有的像人......飞机还飞进了云层，我感到了飞机在上下颠簸，心紧张地呯呯直跳。

不一会儿，飞机平稳了，空姐给我们送来了好吃的零食、饮料，还有美味的午餐。吃完后，我打开了我头顶上的小顶灯，看了一会书呢。又过了一会儿，我听到空姐说飞机马上要落地了。这时，我向窗外望去，哇，我看到陆地啦，下面的房子像积木、汽车像蚂蚁，河流像彩带.........它们离我越来越近，越来越近。这时，只感觉“砰”的一声，飞机安全着陆啦！飞机停稳后，空姐打开了舱门，微笑的对我们说：“感谢你的乘坐，祝您旅游愉快。”海南，我来啦！这就是我第一次坐飞机的经历，新鲜又有趣。

飞机是交通工具，如果你想去很远的地方旅游就可以乘坐飞机去了。飞机飞得很快，现在一架飞机时速高达七百七十公里至九百公里之间，速度真的非常快！但是你坐在飞机里是感觉不到的。

记得我第一次坐飞机是在一个暑假里，妈妈带着我回老家玩，我们托运完行李就去登机口候机，我闲着没事干，于是就坐在那看飞机。我看见了一架很大的飞机，它有一个尖尖的机头，一个非常长的机身约七十五米，一双巨大的机翼约三十八米，是一架非常大的客机。突然我看见一架飞机在动，我一直盯着它看，这架飞机先慢慢地开到跑道上，过了一会儿，它就用惊人的速度飞向天空，那速度简直让我目瞪口呆，而且它不是慢慢地加速，而是一下子冲出去，简直是帅呆了！好像一只巨大的蜻蜓在飞。

过了一会儿，我们登机了，我们走在登机的路上，我看见了飞机的机头，那机头很大，如果在远处看根本看不清楚！机头的面积大约有六七平方米呢！我们坐到了位子上，我看见运行李的人好像比我们小了好几倍呢！过了一会儿，飞机启动了，它首先开到很大的跑道上，接着飞机的螺旋桨飞快地转了起来，然后飞机冲向跑道不断地加速，最后飞了起来。

我们飞了起来，起先飞机是斜着飞的，然后不断地飞向天空，最后飞上了高空。在高空中有很多云层，飞机只要飞进云层就会有点晃，但是飞机还是坚持下来了，像一个勇敢的士兵永不害怕。

飞机飞出了云层，我往玻璃外看，就看见了地上那美丽的景象，原来在空中看地上的景色也是那么的美丽，那宽阔的田野，芬芳的果园，繁华的城市和美丽的大海，这五彩缤纷的景色把大地装饰得漂漂亮亮。渐渐地地上的人和车子都看不见了，我再往天空看，看见了天空中一朵朵白云像一块块“棉花糖”，这些“棉花糖”好像被人捏了一样，有的像小狗，有的像小兔，有的像老虎呢！这各种各样的云，美丽极了！

啊！我喜欢坐飞机，我喜欢在飞机上看风景。

关于危机公关的论文

在临床护理工作中，每天都可能会碰到个别病人或病人家属不理解尊重护士的场面，医患关系在近些年来有紧张甚至恶化的趋势。作为一名护士，我是这样面对及处理医患矛盾的。有一天上午九点左右，12床的病人家属来护士站询问：“哎，你们护士怎么搞的，我妈一个人住院，没有谁陪护她，陪护费就天天有。我妈没什么大病，怎么是一级护理？一级护理要做些什么，麻烦你讲给我听听。”正在电脑前处理医嘱的小涛，忙得不亦乐乎，简单地回敬了一句：“陪护费和护理费都是医师开的，我们按照医嘱执行就是了。”可能是小涛的说话声大了点，也可能是她没有面对病人，只管低头工作，对那女的冷淡了一点。那女的大概三十岁左右，从窗外走到小涛身后，指手画脚地开骂：“哼，你什么态度？我好意问你，你瞧都不瞧我。我今天就是要你讲清楚，否则，你别想做事。”其实，小涛的回答，不只是对她，对其他病人或家属同样的提问，也是这句话，他们“嗯”一声就回病房了。我正好送化验单回到护士站，看到此景，立即出面调解。“小妹，你是哪一床的家属，请你别动气，有什么疑问，你可以告诉我，我给你作解释。小涛正在处理医嘱，还有很多病人在等着我们去打针输液呢。”我和颜悦色地亲近那女的，并且用手把她拉到一边。她把对收费不满的情况告诉了我。“哦，是这样啊。小涛说的没错，我们护士收费是按照医师开出的医嘱执行的。我拿你妈妈的病历看看，看我们是否记错了，如果是我们护士记错了，我可以给你冲减，如果护士计费合理，那就请你理解支持我们的工作。”我从病历架和电脑桌上，找到了该病人的病历，翻开一看，李医师开出的医嘱有“陪人陪伴”和“一级护理”两项。那女的说：“我不管这些，反正我妈妈一个人在这里住院，我们只管白天来送饭菜，晚上我们没来，这陪人陪伴费，麻烦你减掉。”家属语气缓和了一些，她讲的也是事实。“嗯，实在没陪护在这里，这每天2元的陪护费，就给你减掉，我们不会乱收费的。每天发给你们的一日清单，就是让病人及家属明明白白消费，哪里不合理，可以及时指出来，予以纠正。”“好，你答应帮我减掉陪护费就行了。听我妈妈讲，我们不在这里的时候，你们护士经常去病房看她，问她哪里不舒服，吃些什么，给她量体温、血压什么的，还帮助她起床大小便，那一级护理就不用你解释了。谢谢你！”那女的握住我的手，道谢之后走了。有一天下午五点，即将下班的时候，病房走廊来了几个神色紧张的人，一男士拿着住院证在护士站窗口外面喊：“护士，住院。”“你还没交押金呢！”准备脱白大褂的小旦回应他。“你们下班了，我到哪里交押金？病人疼死了，你们先给她用药吧。”“等你先交了钱，办理住院手续，再请医师看病开出医嘱之后，我们才能给她打针。”“真是没人性，见死不救。”眼看护患矛盾就会激化，我把即将脱下的白大褂穿好，径直走向那男士。“师傅，您先别急，把病人扶到医师办公室坐一会，我带您去门诊交押金。”“嗯，你还好，说话有人性。”师傅跟着我去门诊缴费，再回到住院部办理住院手续。“来，我先给你量个体温和血压，医师很快就会来看你的。把体温表放在左腋下，左手贴胸夹好，别掉到地上摔坏了。伸出右手，放在桌上，要摆直上臂，我开始为你测量血压了，请莫说话。”我一边做四测，一边向病人解释，然后交给责任护士小旦。“小旦，你向病人做好入院介绍，搞好评估和记录，我去给病人铺床。”病人极其家属，看到我们有条不紊地工作，安静多了，再也没有乱发脾气。 当发生医患矛盾时，医护人员应 积极了解情况，多替病人考虑，找出自己的不足，以提供优质服务，赢得病人满意为目的。学会换位思考，设身处地为对方着想，是化解医患矛盾的一个有效办法。

电影宣传中的公共关系管理——以国产贺岁电影为例[摘要]作为文化产业的一部分,近年来电影票房所占国民经济比重增大。成功影片取得高票房收入,带来舆论效应,成为争论和关注的热点,是大众精神消费的重要组成部分。好的票房与影片前期宣传有着必然联系。本文从公共关系管理角度探讨2009-2010年几部国产贺岁电影利用大众媒体为电影造势、宣传,吸引受众,保障票房。其中包括危机公关管理,强势公关,公关媒介事件管理,广告宣传,公关沟通等管理方式。[关键词]贺岁电影 危机公关 强势公关 媒介事件 公共关系管理作为文化产业链条的一部分,电影业近年来在我国发展迅猛。从国际环境上看,金融危机使其他经济领域受到重创,却让文化产业一枝独秀,不减反增。据国家广电总局统计数据显示,2009年中国电影的票房总额超过60亿元,相比2008年的43亿,增幅近40%。仅2009一年超过亿元票房的国产电影就有13部。巨大的市场利润,给电影人带来机遇和挑战。宣传工作压力加大,对大众传播媒介的把握必须全面又有所侧重,才能保障票房,吸引受众消费。客观上,好莱坞等国外高投资、高科技、高创意的大片的冲击使我国电影人更需要利用熟悉国内电影受众的优势及媒体的操控力来站稳脚跟。因此前期电影宣传成为电影票房成功与否的关键。将电影作为商品,品牌在首映前做好公关工作并形成舆论氛围,将受众请进影院就不难了。大多数学者对电影前期宣传做整合营销方面的思考,但是伴随文化产业链条的多样性和复杂性及网络宣传力量增大,电影宣传已突破了简单的营销方式。本文力求从科学的公共关系层面上探讨电影人采用的公关管理策略。就电影的商业性质而言,贺岁电影是尤以商业性为主导。“贺岁片”这个概念是自1997年冯小刚电影《甲方乙方》开始的,12年之后,“贺岁档”已成为内地电影市场运作最为成熟的一个档期。成为从圣诞到元旦再到春节这样一个不短的时间区间。近些年,由于中国院线建设高速发展,大量资本注入电影产业,使得内地电影市场的容积倍增,越来越多的商业大片涌入贺岁档,导致每年12月至次年1月间的“公映通道”拥挤不堪。而2009-2010年度的贺岁档非比寻常: 2010年的春节迟至2月,虎年正月初一恰逢西方情人节2月14日,这无疑又给影市提供了更多操作空间,使得许多影片将档期调整到春节期间。于是,这一期的贺岁档二十余部的贺岁片中,为争取各自票房,必然使用浑身解数。百度电影搜索排行榜中,2009-2010贺岁国产影片《非常完美》,《全城热恋》,《孔子》,《大兵小将》,《三枪》,《十月围城》均榜上有名。较好的公关宣传效果已经得到印证。纪华强老师在其著作中认为,公共关系,重在管理关系的活动。总体来说,电影经纪人主要从以下策略入手进行宣传期公共关系管理。一、调整档期,进行危机公关管理好莱坞大片当然是国产影片的劲敌,若出现档期冲突的情况,必像企业策划一样做出回应,及时调整,采用最优化的方案,以免使票房打折扣。《阿凡达》于2010年元旦全面来袭,彻底打乱了国产贺岁档大片以往的排片定式思维,为避免正面冲突,多部大片不断提前上映档期,如古装巨制《花木兰》将公映时间前挪到了11月;而内陆著名女导演胡玫执导的《孔子》上映时,官方也有意保护国产电影而缩短《阿凡达》的上映档期。所以调整档期可以看做是本土电影自我保护进行危机管理的一种方式。二、利用公关新闻传播,强势公关各地方电视台的娱乐新闻节目往往实时追踪明星的动态和电影宣传期的各种报道。利用电视台及网络媒体进行强势宣传也是利用公关新闻传播的策略表现。电影《孔子》上映前,周润发在各一线城市宣传影片时极尽能事,显得特别活跃,场场活动几乎是靠他一个人营造气氛。他对《孔子》的热爱、推崇之情溢于言表。主持人问,听说发嫂在看《孔子》时泪流满面,是不是真的?周润发表示:“我不知道,因为我也在哭。”有记者问他为什么哭,被哪场戏感动了。周润发反问:“你没有哭吗?”记者说没有。周润发立即显现出怒意:“你还是人吗?”这个说法令现场哗然。该记者赶紧解释当时忙着记台词。周润发说,大家应该看《孔子》两三遍,“我看了《孔子》后,很感动,所以我还是个人”。周润发的尽职尽责还表现在参加央视热门访谈节目“艺术人生”做《孔子》那期节目时,他大行影片中孔子常做的跪拜礼,还拉上主持人配合他,惹得朱军好不尴尬。无论非议和赞同,类似周润发这样的大牌演员确实在前期宣传中利用大众媒体吸引受众关注,最终也以高票房为收尾。加上近年的国学热,也注定了这部电影一定会有着轰动效应。内陆地方台中最高收视率的当然非湖南电视台莫属,诸如“快乐大本营”、“背后的故事”又是其招牌节目。在贺岁片《花田喜事2010》放映前,黄百鸣、吴君如就“巧合”地录制了这两个高收视率节目。黄百鸣是香港电影圈里一流的演员、导演、制片、编剧。70后、80后很多人都是看着黄百鸣的电影作品笑着长大的。《家有喜事》、《花田喜事》等都是黄百鸣的经典作品。这种借助强势媒体所做宣传,暂且不说这部贺岁片能不能超越以前的作品,就其宣传平台来说已是很好地借势。贺岁档不得不提的另一部电影就是张艺谋导演的《三枪》。作为张艺谋休影三年后的新作,尤其是自奥运会大放异彩后,人们更加想要看到这位大导演的回归之作。鉴于前几部电影剧本的诟病,这次他选择改编科恩兄弟的《血迷宫》,着实是明智之举。营销大师张伟平,也借助各大强势媒体推出影片的宣传,如在各一线城市公交移动电视就持续一个月连续播出记者探班,及影片制作幕后花絮等,为影片预热。三、公关媒介事件管理,创造舆论环境四月上映的由畅销小说改编的电影《杜拉拉升职记》就在发布会的前一天,由某周刊爆料:老徐与黄觉是圈内皆知的恋人,但是拍摄“杜拉拉”以来,老徐恋上另一位“Mr黄”,暗示其与该片男主角黄立行恋爱。当媒体将“对黄立行是否有好感”的问题直接抛给老徐时,老徐反唇相讥:“当然有好感了,难道要有恶感吗?没有好感怎么合作!”电影人经纪人经常利用媒体关系,让记者在电影上映前爆料演员PK演技,不和,情感绯闻事件等,真真假假观众很难辨别,被利用好奇心引入影院。同时这些话题被各大门户网站采用,放在首页醒目的位置,作为娱乐新闻点击率颇高。持续炒作是公关传播的效应,类似的比如影片《刺陵》大炒周杰伦与林志玲暧昧关系,以及大牌演员曾志伟与陈道明是否不合等。利用媒体有意宣传演员形象转型,着实话题性很强,制造舆论氛围。再加上“盗墓”这个华语电影很少涉及的题材以及壮阔的大漠风情的预告片就使高票房形成必然。除此之外,在宣传中有些影星有意缺席,这种欲扬先抑地手法,更是成为媒体报道的焦点,比如在《大兵小将》中,王力宏经常缺席,媒体就借故评论其耍大牌,和成龙不和等等。四、广告宣传出现新模式自春晚之后,电影或节目中植入广告受到非议。电影中植入广告信息将被越来越谨慎地使用。不料广告市场中植入电影宣传却方兴未艾,形成电影公关宣传的另一新途径。影片《杜拉拉升职记》,由影视红人徐静蕾自导自演,一时间形成国产宣传热门影片。进入3月份与“强生美肌”系列护肤品合作制作广告片,在湖南电视台热播剧场间隙播出。本广告片使用双关语,强调女性独立、美丽,将《杜拉拉升职记》电影剧照直接借用,节省演员演出广告成本。将“杜拉拉升职记4月份隆重上映”字幕插播在广告之后的几秒钟,宣传电影上映时间,达到双赢。有了这样运营模式的先例,想必国产商业片必定紧随其后出现大量广告中植入电影信息的案例。五、公关沟通管理纪华强曾在《公共关系的基本原理与实务》中提到:“名人效应是公关传播的重要途径。在公关沟通管理中,强调传播过程与要素以及沟通各关系的说服办法与技巧。”在电影宣传中,最常见的就是利用明星的感召力,借助明星们在各种宣传场合做出的电影优秀的承诺。近年来,本土贺岁电影利用群星效应增加宣传的力度,在贺岁档中,有三部电影的明星效用尤为突出,演员阵容尤为庞大,对受众的影响力和票房说服力都是重要保证。如,09年12月11日上映的《三枪》,演员赵本山,闫妮,孙红雷,小沈阳,倪大红,毛毛,都属炙手可热的娱乐明星。09年12月18日上映的《十月围城》,导演陈可辛曾执导《如果爱》《投名状》,都是票房口碑双赢的佳片,本片明星阵容齐整,甄子丹、黎明、谢霆锋、胡军、梁家辉、王学圻、李宇春、曾志伟、范冰冰、周韵、巴特尔、任达华,票房显然更有保障。明星加盟宣传时与影迷互动,沟通具有更佳效果。综上所述,本文致力于从另一视角看本土电影宣传在公共关系管理上的策略使用。以上策略都具有两面性,过分投入商业化运作,必定转移受众视听。电影产业是文化传播的重要渠道,影片自身的价值和内涵才是真正的票房王牌。不能束缚文化探索,圈定在盈利的怪圈中。在公关管理中,突破“度”的限制,就会弄巧成拙。明星能够部分说服大众对影片的信服力,但明星效应具有偶然性,比如有网友就曾表示,本来对《十月围城》还是有好感的,却因为对李宇春形象不认同而拒绝观看,这和主创的初衷是相背离的。又如,建国献礼影片《建国大业》就因明星太多而转移观众的注意力,导演平衡了戏份却使影片节奏过于松散。此外,电影人利用媒体宣传中不乏虚假成份,成就了票房也可能降低了公信力,这些弊病都是应该注意的。参考文献:[1]纪华强.公共关系的基本原理与实务.高等教育出版社, .

公共关系在我国城市营销中的嵌入机制宁德强，雷屿 摘要：城市营销已经被越来越多的城市所重视和实践，公共关系在城市营销中发挥着巨大作用。针对我国目前城市营销中出现的营销定位缺乏个性、市民参与程度较低和城市软硬件建设不均4 a-，合理公关定位、S战略、h等问题可以通过增强政府营销意识、实行城市品牌战略和CI危机公关处理等手段将公共关系有效嵌入城市营销，从而帮助城市塑造良好形象，提高城市魅力。关键词：公共关系；城市营销；城市品牌；城市形象中图分类号： F713文献标识码： A文章编号： 1674—8425(2010)06—0041—05城市从出现之起，就面临着如何规划、管理和想—一 “城市营销理念 ”这两大时期。新涌现的城发展的问题。随着经济一体化和全球商业化进程市营销思想相比较传统城市营销思想而言是一次的加快，作为区域竞争力代表的城市进入商业交质的飞跃，其最大的变革在于：思考问题的出发点易平台，通过什么样的方式增加城市在国内外的由过去以 “城市为中心 ”转变成了以 “城市受众为竞争能力就成为了城市发展所亟待解决的问题。中心 ”。这既顺应了时代的发展潮流，同时tE使得此时城市营销应时代要求而生，成为了城市竞争城市经营理论升华到一个新的高度，也正是这种力提升的突破口和城市形象脱颖而出的一条向“城市受众 ”为中心研究视角的转移，为公共关捷径。系介入城市营销活动提供了全新机会。一、城市营销的内涵二、城市营销活动的构成要素当前，国内外各座城市在各自竞争领域中皆城市营销活动的开展由三大要素有机组合而普遍面临着资源抢夺战，这既是社会快速发展的成，这三个要素是：必然趋势，同时也是城市资源配置中市场机制发第一，城市营销的主体。是指城市中的政府。挥作用的外在延伸。如此多的城市面对着极为有政府既是城市经营活动的领导者、组织者和管理限的社会资源，必定会衍生出一个自我营销的问者，又是城市生产、生活、安居以及内外环境的提题。城市营销就是要充分发挥城市的整体功能，供者、支持者和保障者，因而同时拥有城市管理师强化城市核心竞争能力，树立城市的独特形象，全和城市营销师的双重身份。政府承担着推进城市面提升城市知名度和美誉度，满足政府、企业和公营销的重大任务，尤其是在世界经济、政治、文化众等各方利益需求的社会管理活动和过程的总迅猛发展，网络化、信息化蓬勃兴起的大背景下，称 ”J。其目的在于让城市通过城市营销尽快形成中央政府对地方政府，尤其是地方政府的经济发核心竞争力，促进城市经济的又好又快发展。展控制力不断削弱，这更加激发了地方政府直接随着城市营销理论和实践活动的深化发展，面对各种激烈竞争，通过城市营销手段增强城市城市营销理论不断地演化变迁，历经了传统性营竞争力，于是政府在城市营销中所发挥的主体作销思想 — — “城市产品和推销理念 ”和全新营销思用越来越重要。第二，城市营销的客体。主要是指城市中的消费者。即那些对于城市生产、生活、安居环境和发展空间拥有一定消费需要和欲望，同时拥有基本消费能力，且有意向通过消费交换来实现其需求和欲望的所有现实和潜在消费者。城市消费者主要包括一个城市中的企业法人、金融机构、商业组织、科研院所、医疗机构等各类社会组织，以及长居人口、暂居人口、外来投资者、旅游观光客等各类人员。第三，城市营销的中介要素。是指城市营销者吸引既有的和潜在的城市消费者进入城市，从而使得城市社会、经济、政治、文化蓬勃发展的各种中介因素，也就是我们通常所说的城市环境条件。这主要包括有一座城市的交通环境、基础设施、市政工程等城市 “硬环境 ”，也包括由城市经济活力、制度法规、社会风尚、市民素质等构成的城市 “软环境 ”。城市经营的主体、客体、中介这三大要素同公共关系实施过程中的三大要素具有统一性，这就为公共关系有效嵌入城市营销建立了前提基础。三、我国城市营销存在的主要问题目前，我国许多城市的城市营销过程中存在一系列的问题，我们以公共关系的视角可以将其概括为以下 5个方面：第一，没有正确处理好 “异”与“同”的关系，城市营销定位缺乏个性。我国国土面积辽阔，城市总数较多，不同地理区位的城市甚至是同一地理区位的不同城市都具有不同特征。它们有自己不可复制的历史文化传统，有自己独特的自然资源环境，有丰富而多样的社会人文形态，更有着截然不同的发展历程和现状。因此，在进行城市营销时必须要考虑各方面因素，不能模糊定位，盲目克隆。目前，我国有许多城市没能找到一个合理而恰当的主题定位。有的先天基础薄弱，却定位很高，盲目跟风、攀比；有的是自己拥有诸多资源和环境优势，但却没有抓住核心的竞争要素，定位贪大、求全；有的则是在定位主题上概念界定模糊，例如有城市定位在“历史文化古都”，但究竟是哪些历史、哪些文化、又有哪些是自己所特有的却没有明确进行划定，很难为人所认知，毫无特色，让人们根本不能形成深刻而特别的印象。第二，没有正确处理好 “内”与 “外 ”的关系，城市市民参与程度较低。一座城市中生活的居民的素质和行为直接反映出了这个城市的品位与修养、气度与形象，是城市的重要窗口。因此，城市营销绝不是简单的拟定一组概念，不是仅通过某些机构和传媒的对外宣传就能够解决的事情，它必须要有全体城市居民的热情参与和不懈努力。我国目前部分城市的营销没能够真正深入到广大市民的内心世界，没能让广大城市居民全面和清晰地理解城市营销的最终目的，导致很多市民完全不知道城市营销是何物，出现了“城市营销与自己没关系，那是政府的事儿 ”的错误观念，这是一个非常突出的“短板 ”。城市营销既需要政府的引导和规划，同时也更需要全体市民的支持、参与和配合。市民的高参与度是搞好城市营销，促进城市形象提升的基础性保障。第三，没有正确处理好 “近”与“远 ”的关系，忽略了城市的长远利益。从一定层面上讲，城市营销的目的是提高城市的知名度和美誉度，以此来吸引广大公众的关注，从而实现城市经济与文化的快速高质发展。但城市营销也绝不等同于企业营销。因为企业营销的最终着眼点在于利润的增长，而城市营销的最终着眼点则在于城市的长远发展。目前，我国有许多城市为了促进本地经济的高速发展，不惜肆意地牺牲环境，浪费资源，导致了城市可利用资源的过快消耗，给城市环境带来了严重的威胁，更为子孙后代的发展埋下了隐患。这种急功近利和只看眼前的狭隘思想与错误做法是城市营销的大忌，它忽视了城市营销的可持续发展和整体利益，就算是近期带来了丰硕的利润回报，但未来必将严重阻碍城市发展。第四，没有正确处理好 “虚 ”与 “实 ”的关系，城市软硬件建设不均衡。城市营销的重点之一是通过整合各种城市资源，塑造城市品牌，建立特色产业，以此来达到营销的最终目的。它需要对城市第一产业、第二产业、第三产业，土地能源、人力资源、文化资源等诸多要素进行系统梳理，以找到自己的优势。所以，进行城市营销绝不是某一个方面的建设，既要做好城市基础设施等硬件环境的建设，也要做好城市文化氛围营造、市民素质培育等软件环境的建设，做到软硬件发展的相互呼应，使得城市营销活动“虚实兼备”、“形神兼具”。第五、没有正确处理好 “承 ”与 “弃 ”的关系，城市营销连续性差。城市营销需要政府机构领导人的引领和规划，他们的价值取向和行动风格，甚至是个性特征都会对城市营销活动产生深远影响。由于政府机构领导人员的变动，工作思路就会相应发生转变，往往是换一届领导人就变换一个口号，亦或是有的领导者倾注心血，有的领导者置之不理，再或是有的领导者重视这个领域的建设，而有的则重视其他领域的建设，这就会形成城市营销工作的连续性低、持久性差的弊端，从而极大地影响城市营销的最终效果，导致受众的忠诚度不高。目前，国外的城市营销也具有这方面的问题，但相对我国而言，情况稍好，国外主要是通过城市立法、跨年度预算等形式，将城市营销活动的核心思路制度化，使城市营销在一条较为稳定的轨道上运行。这些经验非常值得我们借鉴。针对以上不足和存在的问题，把公共关系嵌入城市营销过程，更好地推进城市营销，从而形成本城市区别于其他竞争者的独特形象，让社会资源识别自己、青睐自己、信任自己。四、公共关系的内涵以及嵌入城市营销的作用综观国内外学者的观点，我们把公共关系界定为：一个社会组织为了推进相关的内外公众对它的理解、信任、合作与支持，为了塑造组织形象、创造自身发展的最佳社会环境，利用传播、沟通等手段而努力采取的各种行动，以及由此而自觉产生的各种关系。现代公共关系已有将近百年的发展历史，它作为一门塑造组织形象的科学与艺术，关注组织和组织、组织与受众之间的真心沟通、坦诚交流、互动理解、积极反馈和互信互谅。它也是营销活动中的一个重要的手段，在营销过程中具有巨大作用。城市营销的最终目的是期待广大受众对城市的理解、认同和亲近，因此靠受众被动的接受城市营销是不能够提升城市的知名度和影响力的。而公共关系可以通过实施品牌战略、形象塑造，以传播的力量，潜移默化地打动受众，让受众主动接受，从而促进城市营销战略的实施，对城市营销的构建起到巨大推动作用。其主要表现如下：(一)提升城市软实力第一，公共关系有助于塑造优良的城市形象。城市形象包括三个层次，即实体物质层、管理行为层和思想观念层。城市形象不仅是城市历史文化和建筑遗产的积淀，更是对城市当前发展状况的真实表达和对未来城市发展趋势的嘹望。而公共关系可以通过多种互动传播路径让受众体会到城市的魅力、实力和形象力，增加受众群体对城市的认同感和亲近性。第二，公共关系有利于树立一流的城市品牌。城市要想获得营销活动的成功，应当利用自身优势，凝炼出自己与众不同的核心价值，建立独树一帜的城市品牌。并在城市品牌的塑造进程中，以公共关系手段为轴心，通过观念定位、价值传播、品牌包装、深度宣传等各种有效途径使受众在体验的过程中感受一座城市的文化内涵，在内心留下深刻而鲜活的印象，从而让城市名称与其形象和品牌紧密地捆绑在一起。第三，公共关系能有效提升城市的自身魅力。城市存在价值的体现在于通过各种制造业、旅游业、服务业、基础设施等来满足公众的欲望和需求。公共关系可以通过一定的活动策划与组织，吸引公众体验城市给予的刺激和影响，使受J ,城市由了鳃到熟悉、由喜欢到热爱。(二)协调城市内外关系公共关系在城市中主要是处理内部公众和外部公众的关系，对内它要赢得市民对城市的认可和支持，团结和凝聚广大市民的力量；对外，公共关系要处理好与各种媒体、投资者、观光客、会议参加者等的关系，利用传播、沟通等有效手段，取得外部公众的信任、理解和支持，为城市营销的有效实施和城市自身的长远发展奠定良好的基础。 (三 )建设服务型政府通过公共关系活动，准确把握受众的需求，合理整合与调度城市资源，树立 “受众第一 ”的思想观念，优化城市的基础设施、公共服务和产品提供，有效提高受众的心理满意程度和情感向心力，不断提高政府的办事效率，缩减行政成本，更好地构建服务型政府，促进城市营销活动的蓬勃开展。五、城市营销过程中公共关系的嵌入机制公共关系在城市营销中发挥着如此重要的作用，怎样来更好地运用它，将其嵌入城市营销过程中，增强城市的吸引力和影响力，值得我们认真地思考。(一)增强政府作为公关主体的城市营销意识城市想发展，要从观念转变开始。城市政府部门应当由过去以“城市为中心 ”的观念转化为以 “受众为中心 ”的营销观念，要充分认识到城市营销过程应当是满足受众对城市功能和产品需要的过程。这种需要不仅包括一般的物质需要，也包括精神文化领域的需要。城市政府的职能定位也应当进行转变，要以改革创新精神推进地方政府部门从“官僚型政府 ”向“企业型政府 ”的转变，由城市规划师向城市营销师转变，深化对于城市营销职能的全面理解，为更好地开展城市营销活动奠定坚实的思想基础。 (二)凸显城市竞争优势，恰当进行公关定位现代城市营销活动往往会造成城市发展同质性高、定位模糊、战略目标与发展模式不匹配、过分仰仗对外宣传、招商引资的投入产出例低等诸多问题。这些问题的症结在于城市营销活动中没有恰当地进行公关定位。公关定位是建立城市品牌的基石，更是对城市精神内核的解读。城市进行公关定位，从本质上说就是将城市置于目标受众的视野之下，形成特色鲜明的个性与品牌形象。如上海— — “中国金融中心 ”、成都 — — “蜀中休闲城 ”、海南— —“国际旅游岛 ”、景德镇— — “中国瓷都 ”等。进行这类公关定位时，第一，要衡量自身环境与资源的优势与劣势；第二，要考虑城市受众对于定位的认可程度。千万不能让城市定位与城市受众认知的匹配性相差太远。总而言之，城市只有进行了科学合理的定位，找到了适合于自身发展的核心主题，才可能具有包含特色的核心竞争力，保持持久的活力与旺盛的生命力。(三)实行城市品牌营销战略城市品牌是一座城市宝贵的潜在资本。成功塑造城市品牌是整合城市资源，经营城市形象，实现城市跨越式发展的要义，同时更是促进城市实现可持续发展的必经之路。在城市品牌的建构过程中，可以选择以下途径：第一是借力于城市软硬两个方面的环境来经营和提升城市品牌。城市别具特色的自然景观、独特的建筑风格、厚重的历史底蕴、丰富的文化内涵等都是塑造城市品牌的可选之项。如：北京作为我国的首都，具有三千多年厚重的历史文化底蕴，同时其前卫的城市营建，又使其具备古典传统与现代时尚完美结合的国际大都市风貌。二是借助知名度较高的企业品牌来反向塑造城市品牌。如青岛的城市品牌形成，很大程度上就依赖于海尔、海信、双星、澳柯玛、青岛啤酒等一批在国内外具有相当知名度的企业品牌。三是借助优势产业发展城市品牌。如大连市的服装产业，青岛市的啤酒产业，大庆的石油产业，玉溪的烟草产业等，都以优势产业打造了城市品牌，都提高了城市的知名度。四是借助举办重大节事活动塑造城市品牌。如西宁的 “环青海湖国际自行车赛”，博鳌的“亚洲论坛”，重庆巫山的“三峡国际红叶节 ”等都提升了城市的知名度和美誉度，发展了当地的旅游和酒店业。五是要制定城市品牌营销战略，实现城市品牌营销的系统化和可持续化。在制定城市品牌营销战略方针后，还必须有效地执行，在执行程中要加强对城市品牌营销战略进程的监督和修正，定期对其进行成效测评，实时动态调整城市品牌营销策略，全方位保证城市品牌营销活动的有效性和适应度。(四)实施 CIS战略。从理念、行为、视觉三个维度塑造城市形象城市形象是人们对城市内外要素的一种全方位感知。良好的城市形象可使城市具有较高的知名度和美誉度，为城市的发展带来诸多看得见和看不见的资产，因此说，城市形象是进行城市营销的重要方面。要塑造好城市形象，可实施公共关系中的CIS战略。CIS是组织形象设计的简称，主要包括有：理念识别系统(MI)、行为识别系统 (BI)、视觉识别系统(VI)三个方面。其中，理念识别系统是一个城市内部所有组织和公众的精神、信念，以及从中反映出来的市民素养和精神感悟，是一座城市形象的灵魂，也是城市气质与个性的最核心部分，这让一座城市与其他城市相互区别。城市形象的行为识别系统是城市理念在行为层面的具体化，主要表现在城市的各种大型活动、城市居民的特色传统当中。城市形象的视觉识别系统是城市形象中最直接的一部分，表现为城市的形象标志和一系列的视觉规范。城市应该在政府的统一规划与协调下，建构一个可以代表城市内涵、文化特色而又不落俗套的城市理念文化、制度文化和视觉文化体系，使之与城市的定位、气质与个性相符合，逐步打造起城市的形象文化。宁德强，等：公共关系在我国城市营销中的嵌入机制要在危机之后，采取恰当、及时、有效的公关活动，(五)危机公关处理，树立良好城市形象弥补危机造成的各种形象损失，促进城市品牌名城市在发展的进程之中，必定会碰到诸多的誉得到恢复，从而塑造一个良好的城市形象。公共问题和管治危机。这不仅仅给城市经济成长带来了巨大的损失，而且还会破坏城市的声誉和参考文献： 形象。而危机公关就是要利用大众传播、双向沟通等方式来获得目标公众的谅解、包容、支持与合蒋筱翡．我国城市营销的对策研究[J]．消费导刊， 作。在公共问题和管治危机发生时，政府应当具2007(8)．有危机公关意识，具体要做到以下三方面：一是要[2] 陈章旺．我国城市营销的现状、问题及对策[J]．福州做到信息及时发布，以新闻发布会、电视广播讲大学学报，206(1)．话、政府热线等各种有力措施保证公众的知情权，[3] 秦启文．现代公共关系学[M]．重庆：西南师范大学这样可以有效增强城市政府在广大公众心目中的出版社．2oo7．信任度和美誉度，凝聚人心；二是要在危机发生时[4]胡圣洁，和龚明．城市营销策略初探[J]．甘肃农业， 采取迅速有效的应急机制，统一指挥，协同应对，2006(9)．在最短的时间内调动力量化解危机，将伤害降到最轻，努力保护城市公众安全和社会的稳定；三是(责任编辑邝坦励) EmbeddingM echanism ofPublicRelation in CityM arketingofChina NING De—qiang，LEIYu (ShooutrnoilDvlpetSuisSuhetUiest， ogig405，CiacolfClueadScaeeomntde，otwsnvriyChnqn71hn) Abstattreighsatatdmoeadmoeatninotensbeunopa-rc：Ciymaktnarcernretofciisadhaenptitrctice，inwhichpublicrelationplaysanenormousrole．Inview ofsuchproblemsaslackingoffeatures inmaktnrettoespriiainotzn，a sqiirufciyhrwaecntu—reigoinain，lsatcptofciiesnddieulbim otadrosrction，publicrelationcanbeutilizedtohelpcreategood cityimagesandimprovecitycharmsthrough suhmenfefcieednganraiggvrnwaeesoreig，r toaiigcasoetvmbedisicesnoenmetarnsfmaktnainlznpulcrltorettompentnctrndsrtgnS taey，a dhnlnrssbieainoinain，i lmeig iybataeyadCIsrtgnadigciewithpublicrelation． KeyW ods：publcrltoiymaktntrntmaerieain；ctreig；ciybad；ciyig

关于中年危机论文范文资料

中年危机也常指的是：脱发  发际线后退

中年危机，一般高发在39～50岁，在40～65岁之间的男性身上，还被称为“男人四十综合征”。从广义上来讲，是指这个人生阶段可能经历的事业、健康、家庭婚姻等各种关卡和危机。所以不仅仅表现在婚姻上。中年危机是心理上的危机，没有特别的征兆，关键是怎么调节自身去积极面对。

扩展资料：

中年危机的表现：

1、经济危机：这个年龄正赶上孩子上学要花钱，老人退休了需要照顾。可以说上有老，下有小，房贷、车贷、生活中各项支出算下来对于普通人来说，都是一项不小的数字

2、事业危机：现在一些公司招聘条件35岁以上就划归为超龄了，对于中年人来说，在单位是很尴尬的年龄。社会不会给中年人失手的机会，一个中年人丢了工作，再找一份几乎一样的，其实是很难的。

3、身体健康危机：男人到了中年秃顶、将军肚、高血压、高血脂等等。中年人往往以透支健康、透支生命为代价，埋头在工作与家庭中。这样超负荷生活日积月累下，健康自然越来越差。

4、感情危机：人到中年的情感变化是另一大类。就是在婚姻中的感情麻木和情感向婚外转移。婚外情，无论是有性关系还是柏拉图式的恋爱，是中年人面对的一个大问题。

参考资料来源：百度百科—中年危机 （心理学名词）

中年危机，也称“灰色中年”，一般高发在39～50岁，在40～65岁之间的男性身上，还被称为“男人四十综合征”。从广义上来讲，是指这个人生阶段可能经历的事业、健康、家庭婚姻等各种关卡和危机。

“中年危机，也称“灰色中年”，一般高发在39～50岁，在40～65岁之间的男性身上，还被称为“男人四十综合征”。从广义上来讲，是指这个人生阶段可能经历的事业、健康、家庭婚姻等各种关卡和危机。

个体在35～59岁，即进入中年之后，产生的生理及行为上的不适应和心理上的不平衡。男性在此阶段感受到老化的威胁，女性则在45岁以后进入更年期，生殖能力结束。

在家庭与社会中的地位受到挑战，家庭中子女开始成家立业，部分工作为青年人接替，这种地位的变化，破坏了他们长期养成的生活习惯，内心矛盾重重，产生焦虑、紧张、自卑等情绪。

扩展资料

紧张和疲劳是中年人的普遍现象。中年人要学会量力而行，并恰如其分地评估自己的生理和心理承受能力，对岁月的变迁所带给自己身体的变化要能够坦然接受。同时要把重心向家庭倾斜，多体验家庭生活的乐趣。

另外，工作中的困扰也应及时和家人交流，争取他们的理解和支持。事实表明，家人之间的相互关心和爱护，对人的心理健康十分重要。此外，遇到冲突、挫折和过度的精神压力时，要善于自我调节，保持心理平衡。

危机公关论文范文

企业危机公关案例分析论文主要是研究一个企业在危机中采取的公关活动，以及其产生的影响。企业危机公关是企业在面临危机时采取的公关策略的总和，它不单单是危机的媒体宣传，而是应对危机的一整套解决方案，包括制定危机应对计划，组织危机公关团队，开展危机公关宣传，制定危机应对报告，等等。案例分析论文可以通过分析一个具体的企业危机，来收集公关实例，研究危机公关采取的措施是否有效，以及采取的措施是否能够缓解危机影响。有效的企业危机公关案例分析论文，可以帮助企业更好地应对危机，有效控制危机后果，保护企业声誉。

公共安全问题越来越受到人们的关注,公共 安全 教育 的缺失使政府在决策上、处理具体问题上出现失误;使灾害、事故频发,灾难扩大,灾情加重。下面是我为大家整理的有关公共安全教育论文，供大家参考。

当车主因为唯利是图超载而引发交通事故时;当旅客心存侥幸地携带危险品上车引起爆炸时;当传染病患者肆无忌惮外出坚持上班或上课导致传染病流行时，我们意识到个人的安危广泛地受到他人行为的影响，自身的行为也在广泛地影响着他人的安危。在这种环境中，无论个人如何小心谨慎，都无法确保自己免受伤害或威胁，除非我们生活的环境本身安全可靠。于是，安全不再仅仅是一种个人权利，更是一种公共利益。安全问题不仅要靠法制和设施的保障，还需要每个公民具备公共安全意识，自觉遵守社会公共道德，不做危害公共安全的事情。学校虽然无力承担公共安全的使命，但可以从公共立场的角度培养学生的公共理性，培养学生敬畏生命，尊重他人安全权利的意识，促进社会公共安全环境的培育。

一、公共安全与个人安全的辩证关系

(一)公共安全的涵义

在“安全”前面加上“公共”两个字，说明应该从公共性角度来理解公共安全。在《辞海》中“公”被解释为“公共，共同”，与“私”相对，因此，公共安全是指不特定多数人生命、健康以及重大公私财产的安全。公共安全的“公共性”主要体现在三个方面：

1.公共安全事件的后果具有公共性，因为受害人是不特定的多数人。

2.造成公共安全事故的成因具有不可控制性，因为行为一旦实施完毕，可能影响的范围是行为人难以控制、难以确定的。

3.公共安全是一种公共利益，和每个人的利益密切相关。

(二)公共安全与个人安全的辩证关系

公共安全与个人安全是一种相互依存、相互制约、相互影响的关系。为了大家的安全，我们每个人做事既应该考虑对自己是否安全，同时也应该避免伤害到他人和社会公共财产的安全。因此，公共安全是需要全体成员共同努力才能实现的“共同善”。

从另一方面讲，如果每个人的生命安全都有保障，公共安全才会有保障。在这个意义上讲，保护自己的安全就是保护他人的安全。比如说，每个人在出生后都按照国家的规定接种了疫苗，那么每个人的安全就有了先行的保障，因为每个人都有免疫力，所以整个社会就是一个有免疫力的群体，公共安全自然也就有了保障。因此，公共安全又是一种为所有人共同享有、每个人都能从中受益的“共同善”。

二、社会公德框架下的公共安全教育

本文所要探讨的公共安全教育是从社会公德的角度来阐述的。它是以培养学生既关心自身安全也关心他人安全状况的公共安全意识和行为习惯为目的，培养学生的公共理性和公共精神，并用这种理性和精神指导自己的思维和行动。

(一)公共安全教育的理论基础

公共安全教育的理论基础是“公民公共责任伦理”。“公民公共责任伦理”是对公民在社会公共道德关系和活动中，对公民公共责任问题的伦理考量和道德追问。公民公共伦理的主要特征是要培养公民的公共理性和公共精神。公共理性是公民的一种理性能力与道德能力。作为一种道德能力，公共理性指超越于个体的私人利益，在某种程度上表现为依据公共利益的原则规范自己的行为和选择的道德意志能力。公共精神要求公民在正视自己的个人正当利益的同时，关怀他人、关心与积极参与公共事务、自觉维护公共利益和社会公共秩序，是“个人善”和“公共善”的结合。

(二)公共安全教育的基本原则

1. 公益的原则

公益原则是公共安全教育的基本原则。公益，即公共利益，包括公共安全、公共卫生、社会保障等。公益原则要求公共机构、公共制度、公共设施、公共活动为所有公民谋福利。在公共生活中既反对不顾他人的“利己行为”，也不主张牺牲自我的“利他行为”，而主张对所有人(包括自己在内)都有利的“利群行为”。公益原则强调利益最大化，在不能确保每个公民利益最大化的情况下，公益原则要求从公众的立场出发权衡利弊，两利相权取其重，两害相权取其轻，为最大多数人谋求最大利益。公共安全教育要让学生明白并履行个人对社会所应承担的责任――不做有害于自己或他人安全的行动，积极地做有益于公共安全的事情。

2. 公平的原则

公平原则，是公共安全教育的另一个基本原则。它首先要求在公共生活中相同的人得到相同的待遇。例如，每个公民，无论男女老少，不分贫富都有同等的权利搭乘公共交通工具;它同时要求在公共生活中不同的人得到不同的待遇。例如，公交车座位有限，在无法满足所有乘客乘坐需要的情况下，安排座位讲究先来后到，保证先来的乘客优先乘坐;公平原则还要求优待弱者以及其他有困难的人，例如，老年人乘坐公交车不必讲究先来后到，公交车为他们安排了专座。在专座不够的情况下，要求年轻乘客礼让座位，优待老人。再比如，电影院里突然发生了火灾，不管你是谁，大家都有权力获得安全，即体现了相同的人有相同的待遇。要让靠近出口的人先走，因为这样才能以最快的速度撤离，才能最大程度地保证更多人的安全，这体现的是不同的人有不同的对待;在撤离的过程中，大人应该让小孩，年轻人应该让老人，这也是为了最大程度地保证最大多数人的生命安全，这体现的是优待处境不利的人。

三、公共安全的环境需要政府和公民的联合行动

安全既包括身体的安全，也包括精神和心理的安全。在一个漠视他人生命，而肇事者又得不到应有惩罚的社会，个人是不会感到安全的。所以，社会要为安全的环境提供物质和技术的支撑，还要提供必要的法律依据和奖惩制度。政府应该尽其所能，努力营造一个使得全体社会成员都能够感到安全的社会环境和精神心理环境。

当然，公共安全环境的维护也需要我们每个人的共同维护。想想那些违背良心公然出售毒奶粉、毒馒头、毒猪肉的商贩，那些知法犯法拐卖妇女、 儿童 的人贩子等等，他们之所以敢这么做，除了和利益有关，和法制的不健全有关，是不是还和整个社会缺乏“多管闲事”的监督机制有关?如果每个人都认为别人的灾难与己无关，可以事不关己，高高挂起。那么，全社会对生命尊严的漠视最终也会让灾难降临到每一个漠视者的头上。这种公众的沉默和不作为，不由得使我想起铭刻在美国波士顿犹太人大屠杀纪念碑上的德国神父弗里德里希?马丁?尼默勒(Friedrich Martin Niem?ller)留下的那首忏悔诗：

起初他们追杀共产主义者，我不是共产主义者，我不说话;接着他们追杀犹太人，我不是犹太人，我不说话;后来他们追杀工会成员，我不是工会成员，我继续不说活;此后他们追杀天主教徒，我不是天主教徒，我还是不说话;最后，他们奔我而来，再也没有人站起来为我说话了。

总之，公共安全教育应该从公共立场的角度培养学生的公共安全意识，引导学生理解公共安全和个人安全的关系。公共安全教育除了要教会学生安全和躲避危险的知识，更重要的是要用公平公益的思维引导学生思考公共安全问题，培养学生的公共理性，并用这种理性指导自己的行动。同时，让学生明白维护公共安全既是政府的重要职责，也是全社会的共同责任，需要每个公民的配合和关注。

参考文献

[1] 田秀云，白臣著.当代社会责任伦理[M].人民出版社， 2008.

[2] 沈晓敏，黄向阳主编.品德与社会教学参考资料(三年级第二学期)[M].上海科技教育出版社，2007.

[3] 姚轩鸽.拒绝堕落――中国道德问题现场批判[M].陕西人民出版社，2006.

高校正处于一个社会体制转型和全球教育变革的大背景之下，面临着市场化、全球化、信息化等浪潮的冲击，受到来自于内部与外部的多元因素的作用和影响，公共安全受到诸多挑战，任务更加繁重、复杂和多样化，面临的形势也更加严峻。随着高等教育大众化的深入，社会公共安全的各种不良因素、各种突发的公共事件，越来越多影响和渗透到高校。大学生的人身安全、心理安全等的隐患也在不断增多，探讨重视和加强高校公共安全教育十分必要。

一、国际化背景下我国高校公共安全面临的挑战

随着高校与社会原有藩篱逐渐清除，原先“象牙塔”的高校承受着更多来自社会的风险，政治、经济与 文化 等领域的风吹草动都能在高校中预演，高校俨然已经成为社会冲突的小型舞台，公共安全的机率和影响都大大增强。高校组织与外部社会的交互性增加，风险机率随之增加。改革扩招使得高校机构与人员的规模膨胀，加剧了高校公共安全的风险系数。高校人员群体的多样性和复杂性，公共安全防范难度大。大学生青年群体进取、向上、充满活力，同时也具有短视、浮躁、追求享乐的一面。而且青年学生正面临着人生发展的四大主题：学业、择业、恋爱与人际关系，困惑与迷茫多发。教师群体，如果在涉及工资、职称等基本权益遭受到不公处理时，也可能会采取某些过激的行为，甚至导致正常教学秩序的瘫痪。此外，许多建设中的高校雇佣大量的临时工，新校建设或校区城市建设的大量民工，也常常成为校园安全的隐患。

除了这些涉及公共安全的内外部环境因素之外，高校现行的改革与管理制度等内在机构特点也存在安全隐患。加上我国有关高校公共安全管理的制度规范很少，在制度管理上也存在着许多安全隐患。

此外，学校领导在整个办学理念中对公共安全管理重视不够，没有专门的安全教育管理机构、专项研究和制度规范，潜意识把公共安全危机当成是“意外”事故，危机意识不强，还加上高校在公共安全教育的理论与实践方面的研究很少，可供参考、 反思 的少。

高校公共安全是国家公共安全的重要组成部分。随着高等教育国际化进程的加快，国际交流日益频繁，教育主权与国家文化安全问题也随之日益突出，开展公共安全教育，提高广大学生的预警、自救、互救能力，有利于促进大学生健康成长和全面发展，关注学生的身心健康与安全，是对学生的人文关怀，体现“以人为本”的教育理念的需要。高校不仅要为教师、学生提供一个安定的有保障的生活环境，而且要在心理上为师生提供一种安全与信任的良好氛围，建设和谐校园。

二、确立高校公共安全的全过程管理意识构建管理体系

高校在公共安全教育问题上要借鉴发达国家关于公共安全管理，注重全过程的管理理念，尤其是事前的预防，以降低公共安全事件发生的可能性。通过积极开展相应的公共安全教育活动，尽量做到未雨绸缪，防患于未然。从公共安全危机的预防入手，构建危机预防、危机管理。让公共安全教育服务于高等教育事业出发，为实现高校良性的秩序，从观念上重视、制度上健全、内容成体系、教育常态化出发，构建学校公共安全防御体系。

首先，设立专门的公共安全健康管理指挥机构，负责全校公共安全管理和指挥控制。具体职能为组织开展全校公共安全管理的项目研究;组织开展公共安全教育教学;建立各种管理规章及指挥开展校园治安管理、维护政治稳定工作、重大活动安全管理、网络安全管理、消防安全管理、交通安全管理、__、突发事件处置、重点要害部位安全管理、公共场所安全管理、学生公寓安全管理、大学生违法犯罪及预防等安全工;建立各种公共危机预案并组织开展演练;指挥和处理各种公共安全危机及危机公关，以其其他一切有关学校公共安全的指挥与处理。

其次，建立公共安全预警机制。既然学校公共危机不再是偶然，而是越发以常态的面目出现，高校开展安全预警管理成为必要。高校要结合学校本身的现实情况，开展调查研究并客观评价学校公共安全状况，通过 经验 性地分析学校可能存在哪些危害公共安全的事件或行为，并分析危害的强度、频度与范围。开展校园风险排查和事前监控关口前移，加强公共安全危机的源头控制。建立健全公共安全教育的内容体系，尤其是根据分析，建立各种校园公共安全危机预案，并在安全教育的过程中进行演练，通过专项应急演练项目，让学校师生能更真切地了解危机发生时的具体情况，也促使各机构的管理成员更加清楚自己的分工及相互间的配合关系，有助于发现应急管理计划及预案中存在的问题，以便及时完善和修订。设立安全总值班室，值班人员应掌握突发事件处理程序，设立统一的新闻发布 渠道 ，及时向师生公布事件发生处理的权威信息。

再次，设置专门的公共安全概述公共课程，逐步实现公共安全教育“进课堂、进教材、落实学分制”。目前一些学校已开始进行试验和实施。如清华大学开设了“实验室安全学”课程作为全校研究生的选修课。公共安全的教学课件应该涵盖了消防安全、交通安全、治安防范、国家安全和__、日常生活安全等五大内容，向学生详细介绍相关 安全知识 、防范知识和应对技巧。

三、高校开展公共安全教育的路劲

(一)营造良好的校园安全文化氛围，强化安全文化的宣传教育。

通过加大安全教育宣传力度，强化安全防范意识，营建校园安全文化。举办经常性的安全文化活动，如安全知识竞赛、演讲、讲座，应急安全的现场演习，安全网络、消防日、安全日、环境日等活动，以宣传海报、专栏、视频、安全宣传单(册)的形式，在校园必要的公共场所、活动场所设置显目、温馨的安全提示和警告字画图示、安全疏散示意图等。将校园安全文化的内容纳入思想政治工作之中，要求有关专职、兼职教师和部门应加强对校园安全文化的指导、督促及参与。通过校园的广播、电台、网站、报刊等开展正面的安全教育和安全文化营造。学校以建设和谐校园为契机，强化师生的安全意识教育。从整体上营造出和谐安全的校园环境和氛围，为安全教育提供外在环境和内在意识基调。

(二)加强校园日常管理，健全各项管理制度，规范师生行为。

为保证师生员工的活动规范有序，减少各种无序混乱导致的安全隐患，学校要加强日常管理，规范各种管理制度并照章执行。学工部门应该建立健全与学生活动有关的各项管理制度，比如：新生报到安全管理、日常活动安全管理、集体活动安全管、校外活动安全管理、体育活动安全管理、教室宿舍安全管理、集会、 军训 安管理、各种场所安全管理等。一方面要求师生员工遵循各项管理规定，另一方面，后勤保障部门要建立定期安全检查维护管理：定期检查校舍建筑、教学设施、消防器材、体育器材、实验设备、水电设备、学生生活设施等，及时发现并努力排除各种潜在隐患。通过辅导员、学生宿舍管理员、学生干部、保卫部门或举报信箱、电子邮件、学校BBS等渠道，广泛收集与学校相关的安全危机信息，从中提取有价值的进行分析和预测处理。学校各有关部门可定期开展调研、座谈会等活动，分析学校运行状态，找出管理薄弱环节，及时发现问题并做出整改。在校园的重要部位安装摄像头和监视器，监控图像，汇总于安全监管部门。通过规范的管理制度，营造安全规范的校园环境，以管理配合和强化公共安全教育。

(三)强化危机安全教育。

高校作为一种组织，可能面临的危机有很多情形，如基于自然因素的破坏性地震、水涝灾害，基于社会因素的恐怖袭击、大规模学潮，以及由于自然和社会因素交互影响导致的重大火灾、恶性传染病流行等。而且，高校师生作为高知识、高素质群体，倍受政府、公众和媒体的重视与关注。这使得高校危机更易引起社会反响，更易与某些外在因素产生互动，产生危机的“放大”或“辐射”效应。因此，高校公共安全教育一定要强化危机安全教育。加强危机知识的普及，提高师生员工的危机意识，开展应急预案及演练，将校园应急处理的理念、案例及行动方案等通过各种形式、途径融入学校教育内容之中。让学生对各种突发公共事件了解，学习安全防范知识，掌握安全防护技能，了解如何通过社会援助和社会支持系统来保护自身安全。

(四)组织多种形式正面安全教育。

发挥课堂教学优势，利用思想品德、军事训练、卫生与健康、实习与实验等课程对学生教授安全知识和技能;组织由专业教师和人员结合安全主题对学生进行安全逃生、救护教育。开设应急能力训练课，采取实战模拟等方式对学生进行临时应急心理、防护技术的训练，如外伤急救、食物中毒急救、使用消防器材、安全逃生等，增强了师生对突发危机的心理承受能力，提高学生的自我防护能力。

开设于学生日常生活密切相关的《宪法》、《刑法》、《教育法》、《国家安全法》、《国防法》、《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》等课程，教育和增强学生守法，减少违法犯罪行为的发生。开展各种形式的公共安全知识系列讲座。请一些安全领域的专业人士，讲解安全知识，普及安全常识。同时在安全教育中渗透 保险 意识的教育，在学校安全工作中要引入社会保险机制，解除学校、学生的后顾之忧。

此外，学校要在学科教学和综合实践活动课程中渗透公共安全教育内容。各科教师在学科教学中要挖掘隐性的公共安全教育内容，与显性的公共安全教育内容一起，与学科教学有机整合。

(五)重视心理健康和生命教育。

研究表明相对普通人群，高知人群本身更易在心理、性格与精神等层面出现异化倾向，高素质人群的聚集地高校，暗藏的心理问题日渐成为高校最主要、最常见的危机诱因，大学生正处于成年却经济不独立、成长却个性不成熟的特定阶段，多存在着学习、就业、经济、交往和家庭等压力，高校要重视这一安全危机诱因的心理化成分，采取切实有效的干预 措施 ，避免心理问题向危机事件转化。通过开设心理健康教育课程普及心理学知识，使他们掌握更多的心理调适 方法 ，自觉舒缓心理紧张，消除心理障碍。通过开设心理健康咨询门诊，为大学生提供专业的心理咨询服务，解决学生的一般心理困惑，适度开展朋辈心理咨询，拓展心理咨询面，增强心理咨询效果。建立危机干预机制，对出现心理危机的学生进行心理干预和跟踪，防止出现自残、自杀和伤害他人等事故。

(六)充分利用好网络平台开展安全教育。

高校学生人人涉足网络，虽然他们有驾驭网络的技能，但对维护网络安全的法律、法规、条例却知之甚少，网络安全防范意识相对淡薄。网络安全教育成为现时代高校的安全教育和管理工作重要任务，针对当前高校校园网络受外来非法侵入现象日益突出，黄毒侵入、反动言论侵入、教唆犯罪侵入等情况，高校要加强网络建设，更新 网络技术 ，提高网络监管水平，防止有害信息进入校园，并积极为大学生提供更多更好的安全的网络信息，及时抢占网络阵地，最大限度地满足学生的需求。要走近学生，关注学生的需要，不仅为他们提供新闻资讯、娱乐信息，还要提供学习生活、求职择业、人文知识、心理教育等方面的信息和指导，力争用先进的文化指导学生，用丰富的信息吸引学生，用全面的知识服务学生。

总之，高校公共安全教育的重要性、必要性无需置疑，居安思危，防范预警。加强教育是预防的重要手段，尽量做到未雨绸缪，防患于未然，减少发生校园事故与灾难的可能性，降低灾难可能带来的损失。

参考文献:

[1]宋勇.浅论大学生突,发事件应急教育[J].黔南民族师范学院学报,2008,(5).

[2]秦琴,齐福荣.高等学校公共安全教育研究[J].中国 安全生产 科学技术,第5卷,2009-6,(3).

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[4]李海军.浅议高校突发公共事件应急管理能力建设[J].科教平台科技咨询导报,2007,NO28.

[5]谢一帆,邵泽开.我国高校应急管理的思路与方略探析[J].兰州学刊2008,(6).

[6]童建福.高等学校突发事件的应对策略[J].探索在线,2008,(2):64.

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我认为主要围绕是什么-为什么-怎么样的思路来考虑首先什么是危机公关意识其次为什么要注重危机公关意识，这一点主要是讲出危机公关的重要性，可以结合相关的案例分析最后讲怎么样培养这样的公关意识