疫情对医药上市的影响研究论文

疫情对医药上市的影响研究论文

这对医药股走势确实会有影响，因为现在确诊病例越来越多，可能会造成冲击。

疫情让医疗行业在迅速的发展，因为疫情的原因，也是让医疗行业更加专心于研究，也给他们带来了非常大的难题，需要他们去攻克，疫情也是加快了医疗行业的进度，让他们必须争分夺秒的与病毒作抗争，这样才可以让大家不被病毒给感染，疫情也给医疗行业带去了很大的负担，都是他们没日没夜的研究，才会控制住疫情的蔓延。

短期利空。解封降临医药迎来大消费，是不争的事实，疫情解封对医药的影响是短期利空，医药上不消费也得消费，况且讽刺的还是个人争取来得。

疫情对医疗行业的影响我认为只要包括以下三个方面 ：

1.在医疗新基建下，医疗器械行业将拉开的新帷幕。除了创新降低成本别无选择，在疫情爆发，各国都是缺口罩和呼吸机，之后就投入制造口罩，而很多造车行就加入口罩机生产流水线，但是成本依然很高。医疗设备行业缺乏技术研发，而高端造车行业就有很多人才可用，短时间内就能做出新系统的流水线造口罩。但是呼吸机就非常难造，因为成本很高，技术含量也高，唯有把这些机器成本降到最低，容易造出口罩机救就能造福人群。全球的变相就是在疫情爆发后医疗器械得到加速进步空间，只是还没出现更快速的生产呼吸机，生产价格低廉的呼吸机。拼经济到最后还是失败，唯有全球团结一起对抗疫情才有机会恢复正常。

2.互联网医疗兴起。首先第一个大家可以通过互联网了解疫情的相关情况，通过了解到的情况，大家可以采取适当的措施来避免疫情的进一步扩散，从全国宏观范围来讲，这对疫情的有效控制起到了很大的作用。其次，网上咨询更是为大家开了一张有力的保障网，我们可以实时实地获取一线的情报，了解到我们该做什么？不该做什么？就拿这次的疫情来说，通过互联网的不断强调，大家自我保护的意识越来越强，比如说勤洗手，勤消毒，待在家里不要外出，通过这样一次次的提醒，大家自我保护意识也是不断的提升。第三点，本次疫情过后，必然会极大地促进互联网医疗的快速发展，多获取一条消息，自己的健康就会多一份保障，所以在人们的潜意识里也会对这个更加的重视。

3.对医护人员更加尊重了，增进医患关系。尊重他们的职业，尊重他们的付出，因为病人什么情况都有啊。更能理解医护人员的辛勤工作，每天面对那么多的各种各样的病人，都耐心细致，真的很不容易。也避免了不少医患纠纷。医患两方面都能形成良好的社会风尚，树立良好的社会风气。通过抗击疫情，很好的表明了我们的医护人员是高素质的，是有高度责任心的，经得起考验的战斗团队。

疫情对英国市场影响研究论文

英国的经济遭受到了很严重的重创，导致很多的人民因此而失业，已经很长时间了。

新冠肺炎疫情使世界各国经济陷入低谷，而英国不仅要承受疫情带来的巨大冲击，还要面对英国退出欧盟之后的负面影响。根据统计局的统计，英国经济正在经历40年来最严重的收缩，也是自1955年有记录以来最严重的情况。尽管英国首相宣布政府将投资50亿英镑用于基础设施建设，以支持受新冠肺炎疫情影响的就业和经济。然而，这一计划遭到了公众的质疑，一些媒体称之为绝对的幻想。

英国也像中国一样做了推广口罩，但是并没有很重视新冠疫情，尤其是在医疗等方面，并没有中国做得那么好。

文/广州威尔森信息科技有限公司

“共克时艰 专业不止”威尔森直播分享周准备了7场专题直播分享，7份车市战疫策略分析报告，带您从区域市场、细分市场、应对策略、保值金融、新能源、渠道、车型配置方面修炼战疫“内功秘籍”。

以下是专题二《疫情对各细分市场的影响研究》的精彩内容分享：

报告基于受疫情影响下的整体市场容量预测结果，综合考虑各细分市场历年增速及份额、新车、供给等因素，深入分析了疫情对重点细分市场A级、B级、 A0-SUV 、A-SUV及B-SUV市场的影响。

总体分析

A级、B级、A0-SUV、A-SUV、B-SUV近两年市场增速表现较为稳定，2019年份额占比较大，是需要重点关注的市场。据威尔森对2020年各细分市场新车上市情况的预测，A级、B级、A-SUV、B-SUV新车上市数量居前，对2020年的需求有积极促进作用。

综合首购、行业、职业三大主要影响购买力的指标进行分析，低端市场受刚需因素刺激具备较强回弹力，而高端市场销量受阻成为大概率事件。

疫情对细分市场的影响（从细分用户群体特征角度分析）

结合疫情对需求的影响、细分历年增速、细分新车对需求的刺激、产能供给等方面分析：虽整体市场恢复能力较弱，但预计2020年轿车中的A级、B级，SUV中的A-SUV、B-SUV降幅小于整体市场。

部分重点细分市场分析

A级轿车市场受疫情影响分析：冲击集中于Q1，刚需可加快市场复苏，全年影响较小

受疫情影响A级轿车市场Q1销量大幅下滑在所难免，2020年A级轿车市场全年销量或将小幅下降。其中6~10万价格段受影响较小，复苏较快，而10~15万价格段产品预计受库存和交付期影响较大，恢复期相对较长。

A级轿车主力车型受疫情影响分析：日系受影响较重，大众品牌相对乐观

A级轿车市场热销车型中，卡罗拉、轩逸、思域在重灾区城市的销量占比较高，影响较大，短期销售重心需要作出调整。大众品牌多款车型销量重心未在疫情重灾区，短期销量受影响程度相对较轻，或有余力抢夺其它品牌份额。

*车市重灾区：指疫情对该地区的影响超过全国平均水平的车市重点市场。

B级轿车市场受疫情影响分析：主力市场为增换购，受疫情影响将出现一定程度下滑

B级轿车市场增换购占比较高，需求不甚迫切，疫情结束后销量将缓慢回升。其中12~18万产品销量预计疫后将出现小幅反弹，而18~24万价格产品将随着增换购市场的增长而逐渐升温。

B级轿车主力车型受疫情影响分析：头部产品短期影响较大，但后续恢复较快

B级轿车市场中TOP10车型，雅阁、凯美瑞、C级、ES（进口）在重灾区城市的销量占比较高，短期销售重心需要作出调整。

B-SUV市场受疫情影响分析：高端消费经济受挫，增换购市场恢复阻力较大

B级SUV市场增换购消费者占比较高，疫情结束后快速反弹可能性较小，市场回暖速度将落后于低级市场。其中15~30万产品销量预计疫后将逐渐回归，而30万以上产品销量上半年将出现一定程度收缩。

B-SUV主力车型受疫情影响分析：中高端品牌粘性高，市场地位短期不会改变

B级SUV市场的TOP10车型中，德系产品占据前5名，其中BBA品牌在同级市场地位难以撼动。

针对主要细分市场的策略

威尔森建议，不同细分市场需要采取不同的应对措施，“战疫”侧重点存在差异。

（注：本文为广州威尔森信息科技有限公司原创，如需引用请注明出处；如需进一步深入采访，了解更多细分市场疫情分析，欢迎与我们联系，谢谢）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情对考研的影响研究论文

2020年研究生入学考试对研究生来说是一个巨大的挑战。第一次考试的考生人数迅速增加，高分接二连三地出现。预计2021年研究生入学考试形势将更加严峻。考生应了解2021年研究生入学考试情况，在了解2020年研究生入学考试情况的前提下，积极准备考试。

扩招后，招生总量肯定会增加：2020年，考研人数将再次大幅增加，申请人数将从17年的200多万增加到2020年的341万。人数迅速增加。一般来说，参加考试的人越多，竞争就会越激烈，分数线也会相应上升。据预测，明年研究生入学考试的申请人数将达到400万左右，这是一个真正的恐怖！

竞争将被淘汰：在研究生入学考试中，我们总是与自己竞争，与同龄人竞争。通过在2020年将入学人数增加很多人，更多的人将乐于上岸去阻止第二次世界大战，并且不会有来自第二次世界大战学生的降维攻击。你认为会更容易吗？不知道这么多的人中有多少是专业大师。然而，我国现在更倾向于招聘专业硕士，而不是学术硕士。国家希望培养具有较高应用能力的应用型、高度组织化的专业人才，这样我们就可以对新增专业硕士在扩招中的比例有更高的期望。

复试将会很严格：从2020年研究生复试的总体情况来看，复试与往年有很大不同。特别是今年，教育部下发通知，要求各招生单位在复试过程中制定统一的基本规范，在复试现场进行独立评分，并对复试全过程进行录音录像，确保数据的生存。根据许多2020年研究生入学考试考生的反馈，今年的高校研究生入学考试确实很严格，从录音录像到复试成绩，所有高校基本上都可以做到公平客观。还有很多原因，如研究生入学考试调整的巨大变化、21世纪研究生入学考试、机遇与挑战并存等。

疫情对考研的影响如下：

随着时间迈入2月份，2020年考研学子也开始紧张起来，距离公布考研初试成绩的时间越来越近了，特别是在新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续蔓延的大环境下，疫情会不会影响考研成绩工作、复试安排等工作也是很多学子关心的问题。

受疫情影响，复试时间存在极大不确定性近日，教育部有关部门已印发通知，要求各招生单位把广大师生生命安全和身体健康放在第一位，在疫情流行期间不，及时研究、调整、部署本地区本单位2020年研究生考试招生近期有关工作方案，并全力做好考生服务工作。

同时，还明确原定近期举行的自划线高校硕士研究生复试录取工作和有关招生单位博士研究生考试招生工作等推迟举行。原定4月初左右进行的全国硕士研究生复试工作是否延期将视疫情防控进展情况另行通知。

通过上面通知可以看出，教育部已经注意到疫情对研究生招生工作的影响，并专门发布通知。虽然没有明确要求相关高校延期复试工作安排，但是按照目前疫情防控工作的相关要求，是不允许举办大型聚集性活动和考试的，从往年985、211院校的复试安排时间来看，势必是要受到一定影响的。

可能会影响到学生的心情，其他的没有多大的影响，因为西安的相关部门已经对考生考试的地点做出了相应的调整，不影响考生们正常考试。

有影响但影响甚微。任何考试都需要对理论的记忆，影响考试成功与否还有其他很多环节，例如：学以致用涉及理论联系实际能力，这就需要分析，推理、判断能力，等等。如果意识到存在记忆力的短板，别灰心，在记忆环节多下功夫，熟能生巧，同时其他能力方面也要全面发展。

疫情影响与对策研究论文

1、

良好的心理状态可以改善人的气血循环，而焦虑紧张、恐惧、担忧会让我们机体局部气血不畅，反而会使得疾病加重。无论得病与否，保持良好的心态都极其重要。我们既需要重视新型冠状病毒疫情的严峻性，在行为上严肃对待，做好自我防护，同时也要主动调适自己的心理健康，提升自己的免疫力，为自己保驾护航。

答惑解惑：作为普通人的我们，如何进行自我心理调试？

首先， 我们要对被此次疫情所引发的不良情绪进行自我觉察。中国是一个充满了仪式感的国家，而春节是我们最重要的节日，每年春节，几乎每个中国人都会像候鸟一样，飞回自己的家乡，与家人朋友相聚后，再飞回工作生活的地方。而今年的这个春节，被这样一场出其不意的疫情，完全打乱了节奏，我们必然会体验到很多无助感与失望感，而每天各类有关疫情的信息带来的不确定感，也会引发更多的焦虑与恐惧。可能伴随还有很多的抑郁的情绪、愤怒的情绪。要试着对自己的情绪有一个正确的认识和允许。当我们面对疫情，会有一些焦虑、恐慌，这是人面临危机事件时的正常反应。同时，不知道你有没有发现，正是这些类似恐惧、焦虑的负面情绪，让大多数人能够做到自我隔离在家，也正是我们如此众志成城，才能获得疫情在不久的将来得到有效控制的可能性。

然后， 我们要照顾好自己的身心。北欧的冬天很漫长，最长的半年都在过冬。冬天的夜晚很漫长，有些日子一天里大部分时间是黑夜。看起来这么不适合人类生存，但北欧五国（芬兰、挪威、丹麦、冰岛、瑞典）在全球幸福感的评价中，总是名列前茅。北欧人民认真地生活，在貌似“隔离”的环境中享受人生。他们待在家里陪伴家人，一起做饭、吃饭、聊天、阅读、游戏，让琐碎的小事变得饶有趣味和充满亲情。他们搞出各种发明创造来提高工作和生活效率，让聪明的大脑没被浪费。他们不依靠外部世界的刺激来生活，他们更关注内心的充实。

所以，在这段特殊的日子里，我们或许也可以试着做到以下几点：

1、尽可能维持正常的生活作息，要有适当的休息，尽量保持生活的稳定性。疫情严峻，假日延期，几乎全民都休假在家，无法出门，加上对疫情的焦虑与恐惧，本身就令人手忙脚乱，自乱阵脚，因此即便自我隔离在家，让生活作息维持规律，是维持身心健康的必要条件。

2、给自己列一个必做清单，并执行它。平日你一定知道做什么事情会令自己开心。例如，听音乐、香薰、做瑜伽、涂鸦，做些小手工，试着为自己和家人做顿平时没空做的美食、读书、追剧、看电影、与家人的互动小游戏、与家人真诚的聊天等等。也可以允许自己哭一哭，写出你的想法或感受、玩一些不费脑子的小游戏、深呼吸、抱抱可以慰藉你的物体、泡泡热水澡或冲澡、通过网络与人聊天等等。

如果这时你依然还有很多负面情绪，可以试试以下方法：

1、减少因信息过载带来的心理负担。如今是自媒体飞速发展的时代，即便足不出户，只要拿起手机，各类信息就会涌面而来。对疫情过度关注带来的心理压力不仅会影响我们的正常生活，还会直接影响自身免疫能力。如果我们长期处于应激下或是遇到了重大应激，我们的免疫系统就会衰竭或崩溃。一旦身体的防护系统被击垮，我们就更容易感染疾病，或者加重已有的疾病症状，甚至引发其他感染性疾病或自身免疫性疾病。所以，尽量控制自己每天接收有关疫情信息的时间不超过一个小时，在睡前不宜过份关注相关信息，不道听途说，关注必要的信息，减少杂音。不轻信谣言，尽量在权威的官媒获取信息，相信政府。

2、与自我对话，自我鼓励。身而为人，我们都有一种自言自语的特殊能力，不论是大声地或无声地自言自语，你都能利用这种能力训练自己克服艰难的挑战。因此你可以这么告诉自己:“它可能不好玩，但我可以应付它”，“这会是一段很重要的经历”，“我不能让焦虑和恐惧占上风”。

3、运动。运动的好处在于帮你减少精神上的紧张，增加心血管机能，增加自我效能，提高自信心，降低沮丧等。哪怕如今自我隔离在家，也可以在室内做做运动，比如跟着网络上的视频做几遍广播体操，做瑜伽让自己静下来，都可以很好地调整心态。

4、正向思维。面对 “新型冠状病毒感染的肺炎” 时，可以运用如下的思考方式：不要只往坏处看，很多文章也许只是在贩卖焦虑。注意每日的资讯中，其实正面信息是多于负面的。留意事实和数据，根据事实，判定自己的担忧是否合理（例如：发病率、死亡率、治愈率、医疗方法的发展、新的药物等）。要以合理的态度看待事情，尝试以更广阔的角度了解问题的影响。保持对前景的盼望，即使在危急时期，也不要忽略在我们身边的美好事物。

1、 恐惧，无法感觉安全

2、 对自己或他人失去信心

3、 没有理由的想哭

4、 感觉无助

5、 感觉空虚

6、 感受变得迟钝及麻木

7、 变得退缩或孤立

8、 睡眠状况恶化

如果家人或自己出现了疑似症状，如何进行自我心理调适？

如果有武汉相关接触史，请戴口罩，做好防护，立即去所在地专门的发热门诊求医，注意不要搭乘大众运输工具。到达医院后，如实告知自己的出行史，接触史，遵从医嘱，配合检测、治疗； 在就医前，应该通知与家人有关系的人员、单位（包括学校、公司、相关亲朋好友、近期曾接触人士），为将来可能的住院、隔离、排查等措施做好准备；在做上面这几件事的过程中，自我情绪管理相当重要，切记保持冷静。

如果家人或自己出现了疑似症状，甚至确诊，你的心理必然会经历一定的压力。这些压力甚至会持续数天到数星期，可能造成以下之影响：

情绪影响：震惊、恐惧、悲伤、生气、罪恶、羞耻、无力、无助、无望、麻木、空虚、以及丧失快乐及爱之能力。认知影响：困惑、犹豫、无法集中注意、记忆力丧失、不想要之回忆、自责。

身体影响：疲倦、失眠、身体疼痛、身体紧张、心悸、恶心、食欲改变、性欲改变。

人际影响：无法信任、无法亲密、失控、觉得被拒绝、被放弃、退缩等等。这些情况会伴随疾病而来，是很正常的，你可以根据本文前面的内容调整自己的心理状态，但如果得不到有效的处理，必然对疾病的治疗有害无益。如果你觉察到焦虑、恐惧、担心的情绪强烈且无法消除，一定要及时治疗，主动接受心理援助，稳定情绪、冷静处理所面临危机。同时，不要胡思乱想、老往坏处想，尽力做好万全准备，心态上要维持正面思考。

医务工作者如何在救治他人的同时，做好心理层面的自我关照？

奋战在一线的医务工作者，他们日以继夜投入治疗，除了体力透支之外，目睹他人的疾病痛苦后，错愕、挫折感、 内心疲惫、甚至愤怒都可能爆发。一般来说，参与救治的医务工作者会面临三种类型的压力源：“医务人员被感染”、“创伤性的刺激”与“救治的失败”。医务人员在进行救治过程中，都会面临不同的心理压力，有些压力甚至是不断累积或周期性的复发。如果医务人员未能了解自己的压力源，并予以适当处理，则压力堆积到一定程度后，可能会产生以下心理症状。

认知：注意力不集中，记忆力下降；对生命、对社会感到不公；对自我工作无价值感。

情绪：面对大量病患出现的紧张、焦虑；大量付出后因为疫情并未理想地控制而导致情绪压抑和耗竭，面对民众批评时的绝望孤独，压抑和悲愤；担心自己、家人患病；对家人的愧疚；无助、悲伤。

行为：容易激动，饮食过度或食欲不振，冲动行为等。

躯体：长期紧张下出现肌肉紧张，坐立不安，睡眠差，血压、体温升高等；长期过劳导致的身心疲惫。

出现这些问题其实都很正常，医务工作者首先是人，其次才是本身职业所带来的身份。希望我们的医务人员在遇到心理问题时，能正确的进行自我调节，及时向他人反馈，一定的情绪抒发与宣泄更利于心理健康。

疫情对我国经济的影响：

受疫情影响，超过5成的企业2020年营收下降20%以上。就现金维持时间而言，的企业最多维持1个月，的企业可以维持2个月，的企业可以维持3个月。

2020年爆发疫情之初，传统服务业几乎完全停摆，酒店旅游业整体上都已经处在停业的状态，而交通餐饮业也是如此，这些行业亏损都很大，都处在被动运行的阶段。由于疫情，不能出省甚至出市，有很多有疫情的地区采取就地隔离，对旅游业的经济造成了极大的负面影响。

在当时的疫情之下，我国的制造业也面临巨大的困难。疫情先是降低国民的消费热度，比如疫情造成国内服装需求量减少，于是服装行业陷入困境。零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响。从需求端来看，纺织服装，电子商品、家具、家电需求量下降，从供给端来看，厂房劳动密集型高，所在地处于受疫情影响严重的大省，这是制造业要面临的问题。

200钱，我给你写

疫情下对工业的影响研究论文

疫情对于不同类型的企业之间的影响是不同的。从三大产业的层面看，第一产业受到的影响相对比较小，其次为第二产业，最大的为第三产业。第一产业有明显的季节性周期特征，加上我国的农业还没有普遍的农场化，还采用传统农业以村落和家庭为单位的生产组织模式，疫情防控的网格化管理措施对其影响相对不大。第二产业的企业规模比较大，很多工业企业的自动化程度比较高，订单和财务管理比较规范，自由现金流相对来说比较充裕，短期内停工和延期复工带来的影响相对可控。第三产业自动化水平相对较低，大部分是轻资产模式，劳动力要素依赖度比较高，很多需要线下人群集聚的消费场景，也就是可以把第三产业看作是“以人（劳动力、消费者）为本”的产业，而疫情的直接受害者就是人，所以受到的冲击最大

疫情对我国经济的影响：

受疫情影响，超过5成的企业2020年营收下降20%以上。就现金维持时间而言，的企业最多维持1个月，的企业可以维持2个月，的企业可以维持3个月。

2020年爆发疫情之初，传统服务业几乎完全停摆，酒店旅游业整体上都已经处在停业的状态，而交通餐饮业也是如此，这些行业亏损都很大，都处在被动运行的阶段。由于疫情，不能出省甚至出市，有很多有疫情的地区采取就地隔离，对旅游业的经济造成了极大的负面影响。

在当时的疫情之下，我国的制造业也面临巨大的困难。疫情先是降低国民的消费热度，比如疫情造成国内服装需求量减少，于是服装行业陷入困境。零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响。从需求端来看，纺织服装，电子商品、家具、家电需求量下降，从供给端来看，厂房劳动密集型高，所在地处于受疫情影响严重的大省，这是制造业要面临的问题。

曾经，提及湖北，多会想到文人墨客笔下充满仙姿的黄鹤楼，想到滚滚东逝的长江，想到充满豪情的三国传奇，想到余香绕鼻的武汉热干面……

而今，话及这个钟敏毓秀的荆楚之地，更多谈到的是疫情的防控、是战疫的决心和勇气，是汇聚大爱的担当和责任。我们坚信这场抗疫行动终会取得胜利，然因疫情影响，当地的工业、经济、居民消费不可避免会受到一定冲击。据统计，汽车工业总资产贡献率约占湖北省工业总资产比重的15%，突发疫情下，当地汽车产业将受到怎样的影响？汽车产业链上的相关企业在疫情影响下又处于怎样的境地？近期，盖世汽车经过多方采访梳理，为您详述如下。

湖北省汽车工业发展概况及布局

作为华中地区重要的汽车工业基地，据相关统计数据显示，截止2018年底，湖北省汽车制造业规模以上企业1482家，汽车产业主营业务收入6663亿元人民币，汽车产量万辆，占当年国内汽车总产量的比重约,可谓是名副其实的汽车大省。

纵观湖北省内，武汉市、随州市、黄冈市、黄石市、襄阳市、宜昌市、十堰市等均是重要的汽车制造基地。据了解，目前湖北省正在打造“一廊一江”汽车产业版图，“一廊”指的是从武汉-随州-襄阳-十堰的千里汽车走廊，“一江”则指从黄石-荆州-宜昌的汽车产业带。

武汉作为湖北汽车工业的核心地带，相关数据显示，2019年当地汽车产业整体产能300万辆，产值3200亿，目前共拥有汽车相关企业500多家 。四大汽车集团之一的东风集团总部及旗下东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺等诸多公司及相关工厂在此形成强大整车产业集群。此外，上汽通用、比亚迪、吉利汽车亦均有工厂在此布局。另有4家客车企业、31家专用车企业在此设司建厂。不仅如此，雄厚的汽车产业基础亦吸引了诸多国际顶尖零部件企业的入驻，当中包括博世、电装、李尔、法雷奥、康明斯、佛吉亚等，据了解，仅沌口开发区有外资背景的零部件企业已接近100家，形成了汽车零部件“国际村”。

十堰作为中国第二汽车制造厂（后更名为“东风汽车公司”）的诞生地，在汽车工业史上久负盛名。后虽东风集团搬迁至武汉，但留下的商用车业务及产业集群带动该市成为目前国内知名的商用车之都，分布有东风商用车、东风小康、东风专用汽车、湖北三环汽车、湖北大运汽车等公司。而邻近十堰的襄阳市亦借“东风”之势获得快速发展，目前该市从事汽车及零部件生产制造的企业达到500多家，其中规模以上企业388家，过亿元企业200多家，过100亿元的企业有4家。

宜昌、黄冈、黄石（含大冶市）、随州这四个城市近年在汽车领域的招商力度亦逐步加大，如年产20万辆的广汽乘用车宜昌工厂于2019年已竣工，位于黄冈市的投资约202亿元的湖北星晖新能源智能汽车生产基地也于今年年初竣工。

荆州作为省内仅次于武汉的汽车零部件基地，共有包括恒隆集团在内的200多家零部件企业分布于此。

作为疫情高发区，如此密集的汽车产业链分布势必会受到不小冲击，而各企业的正常生产和运营亦或多或少会受到影响，进而影响到整体的车市走势。

疫情影响下的企业现状

目前来看，此次疫情对湖北汽车相关企业的影响主要呈现在以下几个方面：

● 企业复工难，生产、研发等受限

按照湖北省政府官方通知，企业正式上班时间为2月14日。不过，因疫情管控，能否正常开工以及开工后多久能恢复正常生产运营成为各企业目前较为焦虑的问题。

据了解，为防止疫情进一步扩散，湖北各个地市乡镇甚至于居民小区对于人员出入均进行了严格管控，这对于当地人员正常复工带来一定困难。 “现在不少高速封了，私家车无法上路，尽管在省内工作却因没提前规划好，干着急没办法，只能先在家办公！”一位身居黄冈的朋友无奈的讲到。而另一位武汉地区的汽车行业工作者亦表示，“公共交通停摆，小区出入管控非常严格，部分私家车不允许上路，现在很担心14日无法正常上班。”

而对于外来返工人员，湖北当地亦发布相关通知表示：到达工作所在地后，需进行14天隔离，无感染后方可返工。这也意味着外来人员即使在14日前返回，也无法准时到岗。

复工难造成的直接问题就是，生产无法按照正常情况下运转，产能受到一定影响。而对于整个供应链而言，因上游原材料及零部件无法正常供应加上物流管控，下游生产商或会出现一定脱节。而部分企业还会因交付延误承担赔偿责任。

除了生产外，企业研发在此次疫情中亦受到一定影响。东风汽车新能源领域一相关负责人在接受盖世汽车采访时表示，其所在团队人员1/3在武汉，1/3在湖北，还有1/3在外地，很难保障开工时间人员全部到位。“受疫情影响，至少2月底前人员在心理、行为、工作效率上会很难恢复到春节以前的水平。不过，我们也已经开始去量化疫情带来的相关风险，如在外地的一些测试项目，准备委托相关供应商帮忙实施。”该负责人表示。此外，东风下属一合资公司智能网联研发负责人亦表示，研发团队中有不少外方同事因疫情无法返回，尽量想办法加强线上交流沟通。

综合来看，受疫情影响，诸多企业在生产运营上至少2月份很难恢复如常。为此，不少企业临时拟定特殊时期沟通机制，号召员工以居家远程办公的形式开展相关工作，以保障公司有序运营。

●?龙头企业承压

众所周知，在整个湖北汽车工业中，东风汽车集团可谓举足轻重。据了解，东风有超过17家公司、工厂位于湖北境内，因此在此次突发疫情面前亦首当其冲。据了解，东风本田三个生产工厂都在武汉，年产能约60万辆，员工约万名。如今三个工厂都停工，对生产、销售肯定产生较大影响。而在2019年本就不如意的神龙公司、东风雷诺，无疑更多了一层压力。

而在车辆销售方面，湖北零售端短期购车需求被疫情隔离所抑制，即使居民日常生活恢复正常后预计仍无法立即体现。当地消费力的进一步下降将会直接影响到东风的年度成绩，同时也对大众、吉利、长城等在湖北拥有高市场占比的车企带来一定销量上的影响。而对于外地市场，有人士表示，在疫情发生时间内，消费者会不会产生恐慌情绪回避购买湖北地区的车辆也是可能存在的问题之一。

不仅如此，东风汽车还面临着竞争者的虎视眈眈，近日有媒体报道称，目前华北、华东有极少数汽车制造商将矛头对准东风集团旗下东风股份公司，公然炮制“灭风行动”，试图抢占东风轻型车的市场份额。

对于以上，盖世汽车研究院综合指出，“2020年，对于东风系车企来说是个负重前行的一年，在经历两年车市下滑后部分企业生存现状本就不佳，突如其来的疫情更是打乱了原先制定好的计划，且大部分零部件配套企业也都设在湖北，因此，目前来看会受到有较大影响。不过个别企业已经开始协调其他省市工厂来减少生产损失，同时能借助不错的外省市销量弥补一定的销售损失。此外这两年东风自主部分这两年一直处在向上升级的过程中，短期的困难不会影响到集团的战略目标，相反会更坚定地走下去。”

●?中小企业挑战加大

除了东风等行业巨头外，疫情影响下，诸多中小零部件企业亦面临着残酷的考验和挑战。早在去年，中小零部件企业就面对着不小的压力。由于汽车市场竞争的不断加剧，车企迫于压力不得不大幅促销让利，压力层层下压转嫁给不同级别的供应商。在这个链条中，处于二级或者三级供应商位置、技术门槛低的中小零部件公司压力最大。一定程度来说，这些中小零部件企业本已处在生死关口，如今疫情来袭，企业发展面临更多“威胁”。

盖世汽车研究院认为，对于零部件企业而言，特别是中小零部件企业，在近两年汽车市场疲软背景下，疫情持续将加剧短期出口及国内车企采购需求下降，面临巨大的资金流动性风险和巨大的生存压力。

而武汉汽车行业协会秘书长蒋代斌则指出，“因疫情延工，中小零部件企业资金链承压，生存境况不容乐观。不过就长远来看，由于新车型开发2-4年后才会上市，零部件企业现在主要是存量订单的维持。随着车市微下降，零部件企业从增量竞争转入存量竞争，如无创新升级，生存或将面临更大挑战。”

迎战 减压

盖世汽车研究院分析指出，因目前湖北多家车企复工时间仍无最终确定，这对当地2月、3月乃至4月的产销会有明显冲击，预估整个湖北的整车生产在疫情期会有40%以上的下滑。而此次疫情对湖北汽车工业的影响是系统性的，需要全方位、科学的协调解决。

困难存在是客观事实，为帮助企业减压，目前当地政府已逐步采取相关举措。2月8日，湖北省政府办公厅印发《应对新型冠状病毒肺炎疫情 支持中小微企业共渡难关有关政策措施的通知》，从减轻企业负担、强化金融支持、加大财税支持、加大稳岗支持等四个方面出台18条措施。而相关地方协会组织亦有所行动，如武汉汽车行业协会提出了支持企业全面防控疫情、给予财税支持政策、保障企业运营畅通、推进产业链协同发展、推进企业转型升级、支持企业人力提升六个方面二十四条建议。”希望全国整车厂与湖北零部件企业保持战略协同，支持湖北汽车零部件企业渡难关，扩规模上档次，提供更具竞争力的产品和服务。” 蒋代斌秘书长表示。

而日前亦有车企“雪中送炭”，北汽福田公开表示，延迟复工不会影响湖北供应商在福田供应体系里的份额，与此同时，福田汽车还将确保对湖北供应商的采购额在2019年的基础上增长20%。相信春必来之，君定绽放！”危难时刻，一句鼓励安心的话语，一个理解支持的态度，对于深陷困境者而言尤为珍贵。在此，亦呼吁更多的车企能赋予湖北汽车供应商一定的理解和支持。

除了外界协助减压外，据了解，目前不少企业已开始积极筹划相关举措，致力恢复生产后，最大化减少企业自身及客户的损失。

盖世汽车研究院分析师卢晏表示，“任何事情具有两面性，此次疫情对湖北省汽车产业上下游的巨大冲击将加快当地产业整合，而经过此次疫情，湖北省的车企以及其他地区车企都将会开始思考如何在不可抗力因素影响下降低对企业发展的冲击、同时也会探索更多新型商业模式来应对社会的变革。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1，首当其冲的是餐饮消费行业，包括白酒，商超等均受波及。目前来看疫情目前主要影响一季度消费，在消费场景中受影响最明显的是餐饮。2，其次，受到影响最大的恐怕是旅游业，以及受到波及的还有酒店住宿，土特产店及旅游交通等行业，这些都会受到巨大的损失。旅游社团队和个人旅游纷纷取消行程。本来应该在假期爆满的旅游景区。现如今，景点门庭冷落，关闭歇业。3，最后，其他线下实体店的收入。比如服装零售行业，物流的停滞，使货物跟不上，换春季衣服了，现在大街上没有几个人，生意冷淡。4，在疫情之下，除了和疫情相关的口罩、消毒水、电商快递等，其他企业都在不同程度上收到了影响。以上这些行业受疫情影响是最严重的，还有很多制造业也会因为用工困难，成本上升，订单减少而陷入困境，勉强开工维持或者处于半停滞状态。