中国民航大学本科生毕业论文

中国民航大学本科生毕业论文

建议：绩点越高越好，今年南航招的女生签派第一关笔试的资格是绩点》= 其它的四六级计算机二级都考了吧 对找工作有好处，有能力的话把托业、 BEC高级、口译啥的有分量的证书都考一遍，肯定有好处~

30%，我是航大的

要求不严 大一就可以顺利毕业 去教务处办退学手续 如果不予办理 就把风味食堂咂了

民航应用英语专业学科建设论文

1.民航应用英语专业的建设背景

近年来，中国民航业的持续快速发展为民航业内各企事业单位的发展带来了新的机遇和挑战，使得行业内高素质复合型的外语应用型人才的需求也日益增大。以南航为例，自该公司于2007年11月15日加入天合联盟以来，大力倡导“英语工程”，强化英语培训，英语成为该公司的工作语言，该公司还明确提出对包括飞行安全、乘务服务、值机、售票、营销、机务、驻外经理等在内的8个业务单元岗位任职的英语要求。而海航集团国际化业务的快速发展，也使该公司需要英语人才的有关岗位扩展到行政、人力资源、财务、航空客货运销售、境外场站代表、国际空中乘务员、酒店管理培训生等。行业的发展催生了对熟练使用英语、熟悉经济和民航业务知识并且具有创新精神的复合型外语人才的巨大需求。因此，面对民航业对高素质外语应用人才的需求和要求，考虑到目前高职英语专业建设面临的现实问题，如何根据学生的水平以及就业市场的需求，合理设置专业结构，并制定相应的人才培养方案，是民航应用英语专业学科建设中的重要问题。

2.民航应用英语专业人才培养模式探究

民航院校英语专业人才培养模式的设置

目前中国民航局直属的行业院校中，广州民航职业技术学院和上海民航职业技术学院两所高职学院都未开设独立的英语专业，英语只做为公共课程开设。开设英语专业的中国民航大学、中国民航飞行学院也只是将其设置为英语专业内的小方向，通过辅修课的形式让学生自行选择是否学习该方向的有关专业课程。其中，中国民航大学的英语专业下设为民航、商贸和语言文学三个方向；而中国民航飞行学院的英语专业分为民航商务运输、涉外文秘、客舱管理和英语教育四个子方向。此外，跟民航行业紧密相关的南京航空航天大学也设置了英语（民航业务）专业。笔者通过实地或者网络调研，调查了三所大学英语专业的课程设置情况，发现各所大学因为办学历史、办学理念以及师资力量的不同，英语专业课程设置各有侧重。虽然在语言课程和民航专业课程的设置上各不相同，但三所大学的英语专业整体课程设置都采取了“英语+民航”的形式，即除了必修的基础课程之外，还开设了民航方向的辅修课程。这种除了培养学生的语言基本功，还要求学生掌握专业技能的复合型人才培养模式缩小了学生与行业的距离，也缩短了学生的就业适应期。而根据调查可见，三大院校英语专业的毕业生就业形势良好，除了在中国民航各航空公司、管理局和机场承担翻译、外事、管理、教育培训、研究等工作之外，也可在涉外经济贸易部门和企业从事对外经贸工作，这也证明复合型外语人才的培养是符合行业发展和社会发展需求的。

广东省内高职院校的英语专业人才培养模式设置

作为地处广东的一所行业内高职院校，我们在进行专业建设时，不仅要考虑行业内的人才需求，也应当考虑所处地区的人才需求。近年来，针对珠三角区域经济发展的需要，许多省内的高职高专院校纷纷开设了应用英语专业。笔者调研发现，它们开设的应用英语专业主要为商务英语、涉外文秘、旅游英语、经贸英语等。以深圳职业技术学院为例，该院的应用外国语学院目前设有含商务英语在内的四个外语专业。其中，商务英语专业的课程体系主要由商务英语语言类课程、商务基础类课程和商务专业类课程组成，课程设置不仅考虑到对学生语言运用能力的培养，也涉及到国际商务专业知识和技能的培养，其目的就是要培养能够用英语直接参与国际商务活动和管理的通用型、应用型人才。广东科学技术职业学院的外国语学院下设商务英语、旅游英语、应用英语等专业。该院的英语人才培养模式也是采取“英语+专业”的方式，在夯实学生语言基础的同时，对他们进行全方位的专业技能的培养。同时，各专业的人才培养目标明确，不同专业方向之间界限清晰，主干课程几乎不重合，完全依照本专业的人才培养计划设置，这样也避免出现专业方向模糊，学生所学知识技能不能满足实际工作所需的情况。业虽然都针对民航开设了相关专业课程，但主要以培养研究型、管理型的高等英语专业人才为主，虽然有部分毕业生进入航空公司、机场等民航单位的一线工作，但大部分毕业生在民航业从事的是翻译、外事、管理、教学以及研究等较高层次的工作。与高职教育相比，本科教育更重视知识的培养而非技能的锻炼，因此毕业生需要一段时间的磨合才能适应岗位的技能要求。同时因为工作内容和工作性质，基层岗位的工作相对辛苦，并且学历和薪酬不对等，许多具有本科学历以上的员工往往会难以安于现状而选择跳槽。笔者在针对用人单位所做的调研过程中，发现用人单位对于员工的实际操作能力和工作稳定性非常重视。在进行一线岗位的`招聘时，他们更倾向于选择实际操作能力强，能快速进入工作角色，并能安心立足于岗位工作的技能型人才。而那些培养应用英语人才的地方性高职高专院校，虽然具有一定的办学历史和办学规模，但是他们的人才培养主要集中于商务、文秘、旅游、外贸等行业或者岗位群，并非针对民航业内的岗位群，在学生培养过程中不能提供相应的专业支撑，因此毕业生很难直接进入民航行业内单位就业。而通过对数家民航业内单位的调研，笔者发现，民航业内的许多岗位都要求员工具有相应的专业知识才能顺利完成工作任务。以航空公司的客票销售为例，工作人员除了具有良好的语言沟通能力之外，还应能熟练操作电子订票系统，为旅客预定座位等，这些工作任务都要求工作人员熟悉民航业务，并掌握一定的专业知识。在对南方航空公司地面服务部的调研中，笔者发现，该部门目前的社会招聘主要招收英语和计算机专业的毕业生。随着计算机操作系统在民航各岗位的普及，民航业对计算机人才的需求日益扩大。而国际旅客的数量日益增多使该部门对员工的英语水平要求也越来越高，英语专业毕业生显示出语言上的优势。但因为民航业务知识的空缺，这些毕业生在入职初必须要接受一系列业务知识培训，才能正式上岗。工作后，公司仍需安排一些老员工来指导他们实际操作。这个过程往往耗费公司许多成本和精力，却无法避免。因此，根据民航企事业单位的人才需求，基于行业标准，为行业培养大批既精通行业知识又能熟练运用英语，并且具备一定商务知识的复合型英语应用人才是很有前景的。作为立足民航的民航应用英语专业，其目标应是培养具有扎实的英语听说基础和熟练运用英语交流的能力，掌握对外文化交流的相关知识和技能，熟悉民航相关业务知识，能以英语直接参与民航国际商务活动和管理的应用型人才。目前高职院校的应用英语主要是“英语+专业”的培养模式，即基础语言技能课程组合相关专业知识课程，而这个专业知识通常针对某一专业方向，比如商务英语、旅游英语、文秘英语等。作为民航院校，我院在人才培养上应当凸显行业特色，民航业务知识应纳入专业知识学习中来。因此，我们应采取“英语+民航+商务”的培养模式，注重培养学生英语语言技能的同时，还要引入民航业务知识和相关商务知识的教学，将语言能力和专业知识有机结合，全方位提高学生的综合能力和素质，让我们的学生成为既面向民航，也面向地方的复合型英语人才。

3.民航应用英语专业课程体系的构建

民航应用英语专业人才职业能力分析与支撑课程设置

职业教育是以就业为导向，因此专业的开发和建设应该根据地区、行业经济和社会的发展需求进行，而专业课程的设置更要建立在对就业市场和就业需求进行深入研究的基础之上。在构建民航应用英语专业课程体系时首先也需要对本专业培养的人才的职业能力进行分析。据调研，应用英语人才可就业的领域主要是国内外各大航空公司，各航空服务企业，民用机场，旅游服务公司等，主要从事的工作可分为涉外商务和涉外文秘两大岗位群，两大岗位群又分等；涉外文秘可分为行政秘书和行政助理和外事翻译等。各个岗位任务不同，所需的技能不同，设置的课程也不同。

民航应用英语专业课程体系的建立

培养具有良好综合素质的“精外语、通民航、懂商务”的民航应用英语人才，既要重视语言教学，也要重视技能培养。人才培养的最终目标是实现该专业培养的学生既有良好的英语语言基础，又有良好的语言交际能力，同时还要兼具民航专业素养和商务沟通能力。专业课程的设置应本着理论够用，重技能、重操作的原则，以提升人才综合职业能力为专业倾向，在此指导下着力配置和开发应用性复合性强的课程，加大基础语言技能和专业操作的比重。因此，专业课程的组成应体现“英语语言知识技能+民航业务知识技能+商务知识技能”这一结构。具体包括：（1）公共基础课程，即开设培养政治素质的思想政治课程，以及品德修养、法律职业道德和人文知识课程；（2）专业基础课程，主要开设培养学生英语语言能力的语言基础课程，如英语口语，英语听力，综合英语，英语写作与翻译等；（3）专业方向课程，分为专业主干课程和专业选修课程。专业主干课程的目标是培养学生职业素质所需的民航和商务知识，如航空运输地理、航空商务英语、危险品基础知识、旅客心理学、商务礼仪、国际商务英语、外贸函电、商务英语写作、商务英语翻译、商务英语谈判等。专业选修课程强调专业适应的方向和知识的跨度，如报关英语、文秘英语、外事英语口语、商务行政管理等；（4）实践性教学课程，开设培养学生语言运用能力、创新思维能力和实际工作能力的实践课程，内容包括企业调研、技能竞赛、考级考证、社会实践、第二课堂等。

4.总结

这四部分课程应交叉渗透，构成一个循序渐进的有机整体。前三个部分的课程为理论教学体系，主要培养学生的基础理论和基本素质，原则是“必需、够用”。实践课程强调学生的实际技能，要以具体岗位技能为导向，集中训练学生的实操能力。各类课程的开设必须要分期考虑，先基础后专业，由简入难，理论在前，实用在后。

中国民航大学毕业论文答辩

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。自1951年成立以来，历经几代人的开拓进取，现已成为一所民航学科专业门类齐全，航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合，以工为主，工、管、理、经、文、法协调发展的多科性大学，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

中国民航大学航空MBA项目以提高我国民航整体管理水平和国际竞争力为己任，致力于培养具备良好的职业道德与社会责任感、有较强的组织管理与创新能力、精通民航管理业务、具有国际经营能力与市场开拓能力的高级人才，努力建设全球知名航空MBA品牌，支撑民航强国建设，服务国家和地区经济发展。

一、报考条件

1.中华人民共和国公民；

2.拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法；

3.考生的学历必须符合下列条件之一：

①获得国家承认的大学本科毕业工作3年及以上的人员（2018年9月1日以前获得毕业证书）

②获得国家承认的高职高专毕业工作5年及以上的人员（2016年9月1日以前获得毕业证书）

③ 研究生毕业工作2年及以上的人员 (2019年9月1日以前获得毕业证书)；

注：最终政策以国家教育部招生管理规定为准

二、计划招生人数及培养费

计划招生：45人；培养费：万元/人

三、学制

年。定期集中授课

四、培养方向

民航运输管理

五、课程设置

必修课+选修课

十一门必修课：管理经济学、组织行为学、战略管理、管理信息系统、财务管理、人力资源管理、市场营销、数据\模型与决策、财务报表分析、英语、政治。

十三门选修课：航空公司运营管理、机场运营管理、航线网络与机队规划、民航运输服务管理、航空公司融资与租赁、航空运输政策与法规、航空物流与供应链管理、民航价格体系与模拟仿真、国际化领导力、航空公司收益管理、公共关系与危机管理、公司治理与企业战略联盟、国际航空运输服务贸易等。

六、报名、考试时间、地点和手续

1.全国网上报名：2020年10月10-31，网址：或。（逾期不予补报，也不得再修改报名信息）

2. 现场信息确认：2020年11月上旬，考生持本人有效身份证件、本科毕业证书等原件、复印件和网上报名编号进行现场信息确认、摄像。

3. 准考证：考生须于截止日期前（2020年12月中下旬）自行在报名网站上下载准考证。

4. 初试：2020年12月底，参加全国工商管理类联考。

科目：MBA联考综合能力、MBA联考英语

考试地点：网报时所选考试点

5. 复试：2021年3或4月，具体时间以中国民航大学研究生部通知为准。

科目：政治、英语口语与听力、综合素质面试考试地点：中国民航大学6. 录取通知：2021年6月。按初试和复试成绩择优录取。

7. 入学报到：2021年9月。

注：主要时间节点由中国民航大学MBA教育中心公布

七、学位授予

学员修满规定的学分，完成硕士论文并通过论文答辩，经学校审核批准后，授予国家教育部颁发的中国民航大学研究生毕业证书和工商管理硕士（MBA）学位证书。

八、项目特色与优势

行业化的MBA

——培养方案紧密结合民航业对经营管理人员的需求特点，科学设计涵盖民航企业所有核心业务领域的独特课程；

——与民航各企业众多的优秀管理骨干为同窗好友，为自己搭建广阔的发展平台；

——各航空公司和机场的现任领导者为我校MBA企业导师，由现代领导人来培养企业未来管理骨干的“接力棒”式传递，为MBA学员提供了与企业领袖们直接对话的难得机遇。

国际化的MBA

——从全球范围内遴选一流的精通民航运输管理的MBA师资；

——采用当代最新的国际通用教材和资料；

——为学员提供赴发达国家先进的航空公司和机场实践考察的机会。

实战化的MBA

——真案例教学和开放式课堂：原创民航经典MBA案例，让学员在案例中不断提高知识水平和实践能力；

——体验式学习：将境内外航空公司和机场的学习之旅、实践之旅及航空产业外的名企之旅等活动融入到教学与实践中。

“量身定做，校企联合培养”的培养模式

——入选我校MBA项目的很多学员都已被纳入其所在企业管理人才培养计划；学员论文选题和研究工作紧扣其所在企业的某一个实际经营管理问题进行，学员毕业论文通过之时，也是该研究成果付诸本单位管理实践之日。

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一般研究生外审要送2名专家，有人为61分，还要看另一名专家的分数，如果另一名也是70分以下，就不能答辩，需要修改后再次外审。如果另一名高于70分，则需要再请第三名专家外审，再根据外审情况决定是否可以答辩。总之，不能马上答辩。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校，1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。2006年5月30日，更名为中国民航大学。学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，管理学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有现有13个硕士一级学科，49个硕士二级学科，另有自设二级学科2个，分别是航空运输大数据工程与航空器适航审定工程，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、企业管理等4个学科为省部级重点学科；另有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士和翻译硕士4个专业学位类型，其中工程硕士专业学位授权领域7个。学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商管理等9个本科专业为天津市品牌专业。学校现有省部级科研基地(重点实验室)14个。包括中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航空中交通管理研究基地、中国民航航空运输经济与管理科学研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航机场工程研究基地、适航审定技术与管理研究中心、天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究基地、国家空管运行安全技术重点实验室、民航空管研究院。拥有中国民航局航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目；科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖96项。学校航大科技是国家级科技企业孵化器，国家级“苗圃-孵化器-加速器”科技创业孵化链条示范单位，致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及管理人才的培养和高新技术成果的转化，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。学校坚持开放式办学，与法国航空航天大学校集团共同创办了中欧航空工程师学院，全面引进法国工程师教育模式，是我国唯一的航空类“工程师学院”，被誉为“中欧合作的典范”，在飞机结构与材料、推进系统运行与维护、电子系统与机载设备三大领域培养高级工程技术人才。学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局（FAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗罗公司等知名航空制造企业；与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业；与美国普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空航天大学合作培养了10期“中欧航空安全管理硕士”，培养学生600余人，已成为中欧航空合作项目的典范。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及非洲的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面，积极开展校际与校企交流合作。与中华科技大学、高苑科技大学、台湾成功大学等院校长期开展教师与学生交流；2006年至今，已与台湾长荣集团合作开展了9期的青年教师研习交流。学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。

中国人民大学本科生毕业论文查重

很多人第一次接触到论文查重，所以可能不知道论文查重是什么。怎么使我们的查重率降低，不用担心论文的重复率，这些问题我相信很多人都非常重视，并且关注着。今天小编就给大家来具体说说这些问题。cnkitime学术不端论文查重免费网站，大学生版（专/本科毕业论文定稿）、研究生版（硕博毕业论文定稿）、期刊职称版（期刊投稿，职称评审）以上版本均可免费查重不限篇数。

本科毕业论文是怎么进行查重的？

一般在学校这方面来看，本科毕业论文重复率的要求一般是在20％左右。只要达到这个重复率标准，我们才可以进行接下来的答辩，但是论文查重通过只是一般的要求，有的学校要求会更加严格一些，例如需要重复率达到15%才能参加答辩，所以不同学校有不同要求，这取决于不同的学校。

本科毕业论文的重复率标准是什么？

不管做什么都必须有个标准，这样可以更好的开展学习。如果一篇论文中出现了一些相关专业技术术语，这通常我们不会影响包括在重复率中，但如果通过这些术语在论文中使用得太频繁，那么在查重过程中也可以更加突出显示这些术语。

正如我们所知，本文回顾重复率标准，在了解的过程当中，我们需要按照学校给出的重复率标准做好，我们必须首先理解论文的一些基本论文查重制度，这样在进行论文修改时，才会得到比较有效的结果。

人大的目前所知，没有在线查重！不过现在学校都在改革以后说不定会有查重的。

第一，在很多的查重软件的首页上，会有很多论文查重系统的入口，我们要怎么选择呢？知网VIP查重的系统是研究生的论文查重系统，这个的查重系统是学术论文的对比库。还有个是知网小分解的查重，有很多人不知道这个系统，这个系统是不会限制文章的类型，也是不限制人群的。第二，在确定下来的查重系统之后，就要把自己的论文上传上去，系统会把你上传的论文自动转换成文本的形式和数据库进行比较的，知网查重的系统如果有连续13个字数是重复的，那么重复的部分就会有红色的标记。第三， 最后，我们需要等待的就是论文检测出来的结果了，一般知网检测的结果是以报告的形式出现的，一般报告的重复率抄袭的都会有红色的标记明确指出来，也会把重复的地方写清楚文章或者文献重复；这样就可以很方便的进行修改。查重的软件有很多，给大家推荐一些:适合初稿采用的：万方、维普；适合修改论文的：维普、知网小分解、知网大分解、知网PMLC；定稿使用的：知网PMLC、知网硕博vip。

学院目前使用万方查重软件，建议所有同学在各阶段稿件提交前，通过知网或万方检测查重系统自行查重，引用比符合学院要求后，再提交论文，并将查重报告截图粘贴在稿件最后，学院规定的引用比例不能超过全文的三分之一。

中国人民大学本科生论文格式

你的论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！排版一定要遵循学校格式模板要求，否则参考文献、字体间距格式不对，要发回来重改，老师还会说你不认真希望可以帮到你，有什么不懂的可以问我，下面对论文写作提供一些参考建议仅供参考：最重要的是，要知道自己研究的主题是什么，研究的公司处于什么行业，在行业内的处于哪个水平，公司的性质，公司的所处的发展阶段，以及自己的研究方法。毕业论文提纲怎么写或准备有哪些需要找相似的文章，可以与自己所写主题相关，或者与公司行业有关的的论文，进行阅读，熟悉行业熟悉主题学习行文框架，了解研究思路。对所研究的主题，进行深度挖掘，并且找专业的书籍查看，或者自己的专业课书，详细了解一下主题，这样自己才会有更明确的框架思路。公司的基本情况要了解，对论文中需要写的几个方面要进行详尽的了解，公司的生产模式，经营业绩，管理模式这些都要有透彻的了解。在了解了以上这些之后，在草稿纸上形成自己的写作思路，写下论文的大纲，这要参考自己借鉴文章的思路以及公司的实际情况。1基本构成首页 论文编码：论文编码由学校代码、类别代码、专业代码、学号组成，如：RUC-BK-050101-2009201237。文头： “中国人民大学本科学生毕业论文”。论文题名：论文的正标题。论文副题名：本项目为任选项目，指论文的副标题，即对论文题名的解释或补充说明。 作者：论文作者姓名。 学院：论文作者所在学院的全称。专业：论文作者所学专业的全称。年级：论文作者所在年级，如2009级。学号：论文作者的学号。指导教师：指导教师的亲笔签名。论文成绩： 由学院毕业论文评审小组或学院毕业论文答辩委员会最终确认的毕业论文成绩。日期：论文答辩的年月日。中文摘要及关键词：对论文内容要点的中文概括描述，应忠实于原文，字数应控制在300—500字之间。关键词3-6个。外文摘要及关键词：对论文中文摘要的外文翻译。关键词3-6个。 内容目录 图/表目录 （如没有图或表，可调至正文部分）正文：论文的主体部分，字数在8000字左右。注释：对论文所使用的名词术语的解释或引文出处的说明。注释采取脚注的形式。附录（附图）：附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字的，也可以是表格、图形、图像或其他形式的，如公式的推演，编写的程序等。参考文献：作者在写作过程中使用过的所有参考文献。2 排版格式用纸要求本科学生毕业论文采用国际标准A4型（297mm ╳ 210mm）打印纸或复印纸印制。毕业论文的排版要求页面设置本科学生毕业论文要求纵向打印，页边距的要求为：上（T）：2 cm下（B）：2 cm左（L）： cm右（R）： cm装订线（T）： cm装订线位置（T）：左其余设置采取系统默认设置。排式与用字文字图形一律从左至右横写横排。文字一律通栏编辑。字迹必须清楚整齐，忌用异体字、复合字及一切不规范的简化字。除非必要，不使用繁体字。段落设置在“格式”选项中的“段落”设置窗口中，取消“如果定义了文档网格，则与网格对齐（W）”选项，采用多倍行距，行距设置值为。其余设置采取系统默认设置。页眉、页码设置页眉：学校标志（教务处主页提供下载）：高度为 cm，宽度为 cm，居中放置。页码采用号宋体字，居中放置，格式为：第1页。毕业论文各部分的编排式样首页论文编码： 12号黑体字，加粗，置顶，居右。文头：“中国人民大学本科毕业论文（毕业设计）”，在论文编码下一行， 28号黑体字，加粗，居中。论文题名：论文文头下，隔一行，28号黑体字，加粗，居中。论文副题名：居中排印在论文题名下，20号黑体字，加粗，副题名前加特殊符号中“长划线”。作者、学院、专业、年级、学号、指导教师、论文成绩、日期：论文标题下隔六行，依次排印在论文副题名下，各占一行，距左端空5格，名称后用“：”， 20号黑体字，加粗，内容下需要加下划线，内容置于下划线中部，两端对齐。中文摘要及关键词：“摘要”，单倍行距，段前1行，段后1行，16号黑体字，加粗，居中。摘要内容， 12号宋体字，起行空两格，回行顶格， 倍行距。“关键词”，摘要下隔一行，左端顶格，12号黑体字，加粗，后面加“：”。关键词内容，直接放在“：”之后，词间间隔3格，12号宋体字。外文摘要及关键词：Abstract，单倍行距，段前1行，段后1行，16号Times New Roman字，加粗，居中。内容使用12号Times New Roman字，起行空两格，回行顶格，两倍行距。Key Words，英文摘要内容下隔一行，左端顶格，12号Times New Roman字，加粗，后面加“：”。关键词内容，直接放在“：”之后，互相之间间隔3格，12号Times New Roman字。 目录页正文 总体要求：按照自然段依次排列，每段起行空两格，回行顶格。12号宋体字，（重点文句，12号宋体字，加粗），倍行距。 标题：各层标题均单独占行。一级标题：三号黑体（英文Times New Roman），加粗，居中，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“1 …”；二级标题：四号黑体（英文Times New Roman），加粗，顶左，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“ …”；三级标题：小四号黑体（英文Times New Roman），加粗顶左，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“ …”；四级标题：五号黑体（英文Times New Roman），加粗顶左，单倍行距，段前1行，段后1行，序号后空2个汉字符接标题内容，末尾不加标点，写法为“ …”。四级以下单独占行的标题顺序采用.…和.两层，标题均空两格放置序数，后空一格接标题内容。正文中对总项包括的分项采用⑴⑵⑶…单独序号，对分项中的小项采用①②③…的序号或数字加半括号，括号后不再加其他标点。 注释：采用脚注的形式，注释编号选用带圈的阿拉伯码，如①、②，注文使用小五号宋体字。具体结构格式同参考文献中引文格式。 参考文献：作者写作过程中使用过的主要参考文献。“参考文献”：置论文正文之后，三号黑体（英文Times New Roman），加粗，居中，单倍行距，段前1行，段后1行，格式同一级标题。参考文献内容：使用“[]”的序号依次排列。12号宋体字，居左，具体结构格式与标注方法参照如下引文格式。 专（译）著:格式： [序号]空格 作者.书名[类型标识符- M](,译者).出版地：出版者，出版年份.起止页码。例如：[1] 王众托.企业信息化与管理变革[M].北京：中国人民大学出版社，2001：122-128.[2] [捷]夸美纽斯.大教学论[M].傅任敢译.北京：教育科学出版社，2006:246.[3] Powell ﹠ DiMaggio (1991). The New Institutionalism in Organizational Analysis. ().Chicago and London: The University of Chicago 期刊:格式：[序号]空格 作者. 文章题目 [类型标识符-J].期刊名称，年份及期数：起止页码。例如：[4] 孙立平.总体性社会研究——对改革前中国社会结构的概要分析[J].中国社会科学，1993，（1）:190-192.[5] Bloland,.(1979).Interpretive Sociologies and the Study of Higher Education Organizations. The Review of Higher Education ,3,学位论文：格式：[序号]空格 作者. 文章题目 [类型标识符-D].授予地：授予单位，授予年度：起止页码。例如：[6］张永平．全球化背景下中国高等教育市场化的特点分析——独立学院的个案研究 [D]．香港：香港中文大学博士论文，2009：105-109, 报纸：格式：[序号]空格 作者. 文章题目 [类型标识符-N].报纸名称，年-月-日（版面）例如：[7］陈志平．减灾设计研究新动态［N］．科技日报，1997-12-12(5). 被收录进论文集（著作、法规汇编）文章：格式：[序号]空格 作者.文章题目[类型标识符-A].作者（单位）.论文集[类型标识符-C]（著作[类型标识符-M]、法规汇编[类型标识符-G].出版地：出版单位，年份：页码.例如：[8] 王大泉.我国高等学校章程建设的现状、问题与发展路径[A].北京大学教育法研究中心，北京大学宪法与行政法研究中心.大学治理与大学 章程理论研讨会论文集[C].2011:227.[9] 北京大学现行章程[A].王学珍，郭建荣.北京大学史料（第二卷）[M].北京：北京大学出版社，2000:82.[10] 中华人民共和国高等教育法[A].教育部法制办公室.教育法律法规规章汇编[G].北京：教育科学出版社，2004: 报告：格式： [序号]空格 作者.报告题目[类型标识符-R].地点：单位，年度.例如： [11] 卢晖林，郭于华，潘毅.“两岸三地”高校富士康调查报告[R].北京：北京大学社会学系， 互联网文章：格式：[序号] 空格 作者.文章题目[类型标识符-EB/OL].网址.访问日期.例如:[12]王旭明.关于高考的六点思考 [EB/OL]. . 2008年12月9日访问. 条例：格式：[序号] 空格 颁布单位.条例名称[类型标识符-Z].发布日期.例如：[13] 中共温州市委，温州市人民政府.温州市关于实施国家民办教育综合改革试点 加快教育改革与发展的若干意见[Z].温委〔2011〕8号， 国际、国家标准：格式：［序号］空格 标准编号，标准名称［类型标识符-S］.例如：［14］ GB/T 16159-1996，汉语拼音正词法基本规则［S］.专利：格式：［序号］空格 专利所有者. 专利题名 ［类型标识符-P］. 专利国别：专利号，出版日期.例如［14］姜锡洲.一种温热外敷药制备方案[P].中国专利：881056073， 其他标准 标准使用：计量单位一律采用国家标准GB3100——GB3102-93。科学技术名词术语采用全国自然科学技术名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名称术语，可采用惯用的名称。 标点符号：应按照国家新闻出版署公布的“标点符号使用方法”的统一规定正确使用，忌误用和含糊混乱。 外语字体：外文字母采用我国规定和国际通用的有关标准写法。要分清正斜体、大小写和上下脚码。 数字使用：除部分结构层次序数和词、词组、惯用语、缩略语、具有修辞色彩语句中作为词素的数字必须使用汉字外，应当使用阿拉伯数码，同一文中，数字表示方法应前后一致。 公式使用：文中的公式应使用公式编辑器编辑，字体大小根据文字美观需要设置，一般居中放置；有编号的公式顶格放置，编号需加圆括号标在公式右边居右放置，公式与编号之间不加虚线；公式下有说明时，应顶格书写“注：”，“注：”后书写说明。较长公式的转行处应选在等号或加、减、乘、除符号处，应在行首出现这些符号。表格：文中的表格应统一编排序号并赋予表名。表内内容应对齐，表内数字、文字连续重复时不可使用“同上”等字样或符号代替。表内数字使用同一计量单位时，可将该单位从表中提出并置于圆括号内。表内有整段文字时，起行处空一格，回行顶格，最后不用标点符号。文中的附图应统一编排序号并赋予图名；除特殊情况，要求采用计算机制图。文中图表需在表的上方、图的下方排印表号、表名、表注或图号、图名、图注。附录（附图）：“附录（附图）”:置顶，居中放置，使用20号黑体字，加粗。附录项目名称使用14号黑体字，加粗，居左顶格放置。另起一行空两格，使用12号宋体字标注附录序号和题名，编排样式可参照正文。 作者签名：“作者签名”:紧接在正文下空两行，14号黑体字，加粗，顶格放置。内容由作者亲笔签署。3论文打印 首页：文头、论文题名、论文副题名、作者、学院、专业、年级、学号、指导教师、论文成绩、日期作为论文的首页打印，需设置页眉，但不编排页码。摘要：中文摘要及关键词放在扉页一、外文摘要及关键词放在扉二，页码编排为Ⅰ，Ⅱ，设置页眉。正文：正文、注释双面打印，编排页码，自第1页起，设置页眉。参考文献、附录（附图）：须在作者签名之后依次打印，编排页码，设置页眉。

、论文(设计)的各个组成部分的排列顺序：(一)封面(二)中文内容摘要和关键词(本部分内容均在一页，不标页码)(三)英文内容摘要和关键词(本部分内容均在一页，不标页码)(四)目录(本部分内容不标页码)(五)正文(六)参考文献(接着论文正文部分编排页码，页码位置与论文正文相同)二、论文(设计)全文的具体格式要求如下：(一)论文(设计)一律采用A4纸打印，用WORD进行编辑。(二)全文页面设置：纸型：A4，方向：纵向页边距：上：厘米，下：厘米，左：厘米，右：厘米装订线：0厘米，装订线位置：左侧距边界：页眉：厘米，页脚：厘米应用于：本节(三)全文段落：缩进：左：0字符，右：0字符，特殊格式：(无)间距：段前：0行，段后：0行，行距：倍行距复选框“□ 如果定义了文档网格，则自动调整右缩进(D)”为选中状态“□ 如果定义了文档网格，则与网格对齐(W)”为空白状态大纲级别：正文文字，对齐方式：两端对齐三、各部分的具体格式要求如下：(一)中文内容摘要和关键词应简要说明毕业论文(设计)所研究的目的、内容、研究方法、主要成果和特色，一般为200—500字。关键词为3-5个。

你什么时候要啊?有什么具体要求?

有点拉，部分高校暗降本科论文标准了。1。学生就业压力大 论文拼凑蒙过关完成毕业论文是每个大学生毕业的基本条件，但近年来，毕业生忙着找工作，往往无暇顾及论文，部分毕业论文也出现“东拼西凑”的情况。一些大学教授私下向记者透露，评审论文标准正在悄悄降低。学生：找工作重于写论文4月，正是毕业生找工作的冲刺阶段，也是写毕业论文的时候。而记者发现，相当多的学生还没完成毕业论文。“实在不行，到时候上网多下载点资料，拼拼凑凑也就成”首都经贸大学大四学生小秦告诉记者，他们班目前还有一半同学没有落实工作单位，这段时间都在忙着面试、实习。很多大学生都无法安下心来写论文，因此各种各样的“写法”也就应运而生。在互联网上随意一搜索，就能看到很多代写论文的枪手帖。不少学生都认为，“找个好工作能让我受益一生，毕业论文写得好能怎么样？能过就行了。”教授：拼凑论文无奈评合格“没办法，现在学生就业压力这么大，我们指导老师也不好意思太催他们。毕竟不能耽误孩子找工作啊。”首都师范大学中文系某教授说。记者发现，部分大学暗中降低了对本科毕业论文的要求。某大学教授说，“不少本科生论文一眼就能看出是东拼西凑的，但我也就让他过了，评个‘及格’或是‘良’，不能让这么多孩子都不能毕业吧。”还有一些大学对论文字数要求降低，以前要求10000字，现在8000字就可以了。专家观点建议取消本科毕业论文“与其滥竽充数，东拼西凑，不如取消本科毕业论文。”有些教育学者提出了这样的看法。华中师范大学涂艳国教授建议取消本科毕业论文。“本科毕业论文并非必不可少。在美国，不仅本科生不写毕业论文，连硕士生都不用写毕业论文。高等教育日益大众化，取消本科毕业论文可能是大势所趋。”首都师范大学教授陶东风建议，本科生应该学会写论文，但这种能力可以从平时的教学过程中培养，比如在学期中增加小论文的训练。中国人民大学教授顾海兵认为，毕业论文应该改变形式，比如写调查报告，与社会实践联系得更紧密，这样学生就业也能从中获益。大学老师“百度搜索”发现学生论文是抄的“学生会用百度、GOOGLE，我也会用啊。”上海某大学的刘老师拿着一篇大四学生的毕业论文，一脸无奈。刘老师刚刚看完两篇春季班毕业生的毕业论文，其中一篇论文的选题不在自己的研究领域内，“说实话有些问题我也不太懂，于是就到网上查相关资料，没想到用百度一搜，第一条就是那篇论文的第一章，几乎没什么改动”。后来，刘老师又查了查论文的其他部分，发现还有不少内容也是从网上摘抄的。这让刘老师很为难，因为按照学校规定，毕业论文抄袭的不能毕业，可“总不能因为一篇论文就不让他毕业吧”。最后，在论文答辩的时候，刘老师和另外两位老师一商量，先让这位同学通过，但让他事后再把论文修改一下，“不能直接抄袭”，这位同学也老老实实地承认了抄袭的事实。“现在网络越来越方便，也让很多学生抄袭起来更方便了。不过，即使发现了，顶多也就是警告了事。”刘老师回忆说，其实毕业论文抄袭并不是这几年的事情，“在我们上大学的时候也很普遍，只不过那时候上网还不方便，大家一般都是到图书馆或资料室找一些专业书籍或专业期刊。临近论文答辩的时候，图书馆和资料室都是人满为患，大四的学生很多。为了防止抄袭‘撞车’，有些同学在摘抄了某篇文章之后，还会在上面用笔写上‘此文已用，请勿雷同’的字样；有些同学干脆就把那篇文章撕下来，‘以绝后患’；还有些同学就专门找一些冷僻的期刊，找一些老师都不会看的文章。”要求本科生写论文是标准过于严苛？“学生抄袭论文成习惯，学校要求却越来越高，你说这本科生的毕业论文究竟是不是鸡肋？”刘老师把这个问题抛给了记者。他给记者讲了一个笑话，两个同学偶然在火车上撞见，谈起了各自的论文，A同学说：“唉，糟透了，我的论文几乎全是粘贴过来的。”B同学说：“有什么啊，我的论文除了‘你’、‘我’、‘他’不是抄的外，剩下的全是抄的。”“虽然这个笑话有点夸张，但确实反映了一定的现实情况，让我们老师也没办法。”刘老师叹了一口气。早在2004年3月29日，本报记者的一篇《本科毕业论文掺水严重能否取消》就引起了高教界的一场大讨论，一方认为本科生毕业论文质量低下，抄袭成风，而且本科生就业压力大，教师的时间与精力有限，建议取消本科生毕业论文；而另一方则认为，毕业论文是检验大学四年学习的最好方式，不应该取消。而2005年年底北京大学新出台的《本科考试工作与学术规范条例》又把本科生论文推向争议焦点，该校规定：本科生论文中存在抄袭事实，且抄袭篇幅超过总篇幅50％者；已提交的毕业论文、设计中抄袭篇幅超过总篇幅30％者；被使用的他人观点构成该学术违纪作品的全部、核心或主要观点者；由他人替自己撰写论文和替他人撰写论文者都将被开除学籍。当时有专家在媒体上表示，北大对本科生论文执行的标准过于严苛，在本科教育阶段，学生的任务主要在于掌握和运用基础知识，反映到论文写作上，往往需要引用一些现有的学术理论作为自己的论证依据，有时对于基本理论的引用可能还会占据相当的篇幅，但并不能简单地认定存在抄袭嫌疑。对于大多数普通本科论文而言，能够把观点论证得有理有据，且表述流畅，应当就可以评为合格。本科生写论文，也许更需要有“站在前人的肩膀上”的精神。大学生培养目标不同各校应对毕业论文区别对待记者就本科生毕业论文一事采访了多位正在写论文的大学生和已经毕业的大学生，听到了一些不同的声音。复旦大学医学院预防医学专业大五的张睿正在做本科毕业论文，他列出了毕业论文的三大好处：其一，借论文的实践机会提早进入学校和社会、理想与现实的磨合期；其二，可以将自己的职业和学业关联起来；其三，了解如何进行一件创造性的工作，“论文的写作其实大多数是一个从无到有的创造过程，我们今后工作中的业务、专业，无论和现在的论文有多大的关系，至少其工作步骤、模式、论文写作的格式等是一样的，所以能在老师的专业指导下完成一点东西不是更加好吗？”而至于论文抄袭，张睿认为“那只是一种现象而已”。上海外贸学院的谭老师毕业于复旦大学哲学系，说起自己的本科毕业论文，至今还记忆犹新。大四考研失败后，谭老师边找工作边开始准备毕业论文。由于一直比较喜欢逻辑，喜欢维特根斯坦，就找了系里教《逻辑哲学论》的老师做导师。“开题准备写《逻辑哲学论》的意义，导师说好啊，但题目大了，难。当时不知天高地厚，哪在乎老先生的提醒”。3周后，谭老师拿着洋洋洒洒8000多字的论文去找导师，导师给了12个字：文笔优美，逻辑不清，建议修改。郁闷的谭老师再次询问导师，又得12个字：选题过大，基础不足，最好重写。谭老师当即汗颜，“先生说的是对的。本科四年读下来，学校并没有给自己太多压力，考试也容易过。社会学、政治学等等读了一大堆，却多为泛泛。真的想自己写一份术业专攻的文章，却止于肤浅了。”不过，谭老师也耻于去抄一篇论文。最终，谭老师格式化地写了一下逻辑学的发展历程、各流派贡献、对今日的引领意义，论文算是过了。谭老师说，毕业论文让自己对自身有了新的认识：基础不扎实，学术功底浅，不具备研究的能力，还需要多读多看，“本身是想搞学术的，但毕业论文却给自己一个非常大的打击―――学术来不得虚浮。真的很感谢先生给自己逻辑学论文的评价”。上海师范大学教育技术系的研究生鲍贤清现在正在做硕士生毕业论文，他认为，随着研究生教育的“本科化”，本科教育的“职业化”，“是否应取消本科生毕业论文”这个话题摆在面前也就不奇怪了。“现在流行‘草根’，每个问题就像一株小草。当你提起一株，带出的是很多泥土。而本科毕业论文，带出的是一连串的无奈。”鲍贤清解释，“为缓解就业压力，扩招之举是第一个无奈；生源扩招了，师资力量滞后，难保教育质量是第二个无奈；4年时间一晃而过，升学压力变成了就业压力，此为第三个无奈。”复旦大学副校长周鲁卫教授认为，对本科生毕业论文的要求，说到底是对大学培养不同人才的要求。大学的定位不同，对人才培养的目标也不同，有些是培养精英人才、研究型人才，有些则是培养就业型人才。根据不同的培养目标，对毕业论文的要求也应该有所不同，“不可能让所有的大学生都写出有创新、有学术价值的毕业论文”。周鲁卫教授告诉记者，自己目前还亲自带本科生写论文，确实有些同学会因为就业问题影响做论文的时间，但他认为，本科生毕业论文是大学生从学校到社会中的一个桥梁，无论毕业后是从事研究工作还是到企业上班，都是非常有价值的，“现在经常有人说大学生说话不负责任，做事不负责任，而认真完成一篇毕业论文就可以让他明白如何对自己的事情负责任”。复旦大学新闻学院副院长俞振伟副教授则认为，本科生的毕业论文不能“一刀切”，要根据学校定位、专业特点加以区分，“比如文科专业，很难让一个本科生提出一个非常有价值的学术观点，但却可以做一项非常有意义的调查报告，或者对一个学术流派进行一次梳理，重要的是做论文的这个过程对大学生来说非常有意义。”

中国民航大学论文答辩

一般研究生外审要送2名专家，有人为61分，还要看另一名专家的分数，如果另一名也是70分以下，就不能答辩，需要修改后再次外审。如果另一名高于70分，则需要再请第三名专家外审，再根据外审情况决定是否可以答辩。总之，不能马上答辩。

一分钟带你游遍中国民航大学

很多同学在问中国民航大学自考难不难?首先我们来看下什么是自考?高等教育自学考试简称自学考试、自考，1981年经国家批准创立是对自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试。而中国民航大学是交通运输部（中国民用航空局）主管部门和教育考试院指定的官方自考主考院校，中国民航大学是正规公办大学。中国民航大学自考难不难?相信大家心里都是有答案的。与普通高考和成人高考在招生对象、考试时间及学制不同，自考是“宽进严出”。考生参加国家考试机构统一组织的单科考试，合格一门，发一门的合格证书，所有科目合格后，方可申请毕业。中国民航大学自考包过可靠吗?首先先问问自己，所有的科目都能坚定能考过吗?自考是一种过程，一种经历，只有亲身体验过，尤其是只有其中一少部分善于自主学习的考生才是自考的最终胜出者。所以中国民航大学自考难不难?看到这里，大家就应该知道，这个是比较难的。经过系统的学习后，通过毕业论文答辩、学位，中国民航大学考核达到规定成绩，符合学位申请条件的，可申请授予学士学位，并可继续攻读硕士学位和博士学位。大自考全国平均通过率一般在10%--30%左右，中国民航大学自考通过率也可以参考。大自考即是完全通过自己自学，不借助任何辅导班的长线自考。问中国民航大学自考难不难的朋友们，看下这个通过率，虽然数字不一定准确，但是一定程度上也代表了一些。自考独立办班俗称小自考。小自考就是人们一般说的短线自考。这种自考主要是参加一些办学单位组织的助学班，同时也就国家的政策即办学单位自己能够组织一些科目的考试，另一部分科目是参加国家组织的国家统一考试。中国民航大学自考包过的说法是没有什么依据的，大家都要统一参加考试，只要是考试就会有不过的可能性。也就是说你的考试科目一部分来自中国民航大学自学考试，一部分来自你在的办学单位，这种自考要相对简单些，基本上通过率在80%以上，这类小自考通过率相对高很多。自考很难通过率低是针对社会自学考试的考生，这部分考生大多数是有家有业的在职人员或待业人员，这一类人的学习时间少、精力有限，而且缺乏管理和自我约束能力，因而通过率很低，但是对于各大高校为自考生组织的自学考试是不存在这样的问题的。但是大部分的人还是只能通过自学来考试，如果有人跟你说中国民航大学自考包过，那么你就要打个问号了。另外，2023年中国民航大学自考预报名已经开启，有意向的朋友们也可以来点击底部官网报名咨询。我们招生老师坐标天津市，是多所学校助学合作办学点，关于天津市成人学历提升有想了解的欢迎提问，我们在线做出专业的解答，为你保驾护航，让你在提升学历的道路上少走弯路！中国民航大学自考自考报名入口：

大学生可以报考飞行员。大学招收在校大学生飞行学员招生简章：一、招生对象与录取方式在全日制普通高等院校本科二年级理工类专业的男生中，经报名面试、体格检查、学籍审查、背景调查以及综合素质方面的考察，并且符合转学条件者，择优录取。体格检查按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》执行。背景调查按照民航总局发布的《民用航空背景调查规定》执行。体检和背景调查合格的学生与中国民航大学签订《飞行学员培养协议书》后，须向原所在学校提出申请，办理相关转学手续并转入中国民航大学 “飞行技术”专业学习。二、培养进程本次招飞是为航空公司定向培养飞行员，录取的学生在中国民航大学进行为期一学年的飞行基础理论学习，考核合格后由航空公司与之签订飞行培训协议，之后到飞行训练基地进行12－16个月的飞行驾驶技术学习，并考取私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、多发仪表等级、航线运输驾驶员执照理论等，完成飞行驾驶技术训练后，回到中国民航大学校本部参加并通过民航总局组织的商用驾驶员执照、仪表等级、航线运输驾驶员执照（英语）理论或差异部分（英语）理论和国际民航组织飞行人员英语语言能力4级培训及考试，同时完成毕业设计和论文答辩。达到毕业条件者，颁发中国民航大学“飞行技术”专业大学本科毕业证书。符合学位授予条件者，授予工学学士学位。三、主干课程领航学、航空气象及其应用、飞行技术英语、飞行员陆空通话、私用驾照地面理论、多发仪表等级地面理论、商用驾照地面理论、商用驾照飞行驾驶训练等。四、就业政策本专业是为航空公司定向培养飞行员，学员必须在获得双证（毕业证和飞行执照）后，回签约航空公司工作。五、招飞报名基本条件拥护党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则，热爱民航事业，热爱飞行工作；具有高度的工作责任心、良好的工作态度和全心全意为人民服务的思想；遵纪守法，团结协作，具有团队精神；品行端正，无不良行为记录，有较高的道德修养、健康的生理、心理素质和良好的行为规范。身体基本要求：男性，23周岁以下，五官端正，身体健康，生理功能正常，无传染病史和精神病家族史，无久治不愈的皮肤病；身高：170厘米（含）——185厘米（含）；≤体质指数BMI≤24；双眼没有经过任何手术，任何一眼裸眼远视力不低于（C字表），无色盲、色弱、斜视，无较重的沙眼或倒睫；无“O”、“X”型腿；会普通话，无龋齿、明显四环素牙及两颗以上的断、缺牙；口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；敏捷的反应能力和身体协调能力。学籍审查：理工类全国统招生（不包括三本、民办高校本科、春季高考学生）；高考分数不低于当年当地二本录取分数线（不含因体育、艺术特长等原因加分上线的情况）；大学本科二年级在读；大学英语、高等数学和大学物理课程成绩合格。六、学生管理学生入校后，学校在一个月内按《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》和《民用航空背景调查规定》》进行身体和背景调查复查，合格后方可注册。凡不合格者一律退回原所在学校（专业）。该专业按空勤人员的要求进行准军事化管理，学生在校期间享受一定的空勤伙食补助。