学习动机论文参考文献

发布时间：2024-07-04 19:06:50

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小学英语教育教学有其特殊性，要以激发学生的学习兴趣为出发点，根据少年儿童的兴趣爱好选择教学内容和教学方法，安排教学活动。下面是我给大家推荐的小学英语教育论文，希望大家喜欢!小学英语教育论文篇一《论小学英语教学策略》摘要：小学英语教学有其特殊性，要以激发学生的学习兴趣为出发点，根据少年儿童的兴趣爱好选择教学内容和教学方法，安排教学活动。要建立科学的教学评价体系，评价的主要目的是激发学生的学习兴趣，评价形式应以形成性为主。关键词：英语教学;教学类型;教学途径;评价体系英语是基础教育阶段的必修课程。根据教育部的要求，我国基础教育阶段从小学三年级开设英语课。随着小学英语课的逐步推广，关于小学英语教学方面的讨论和研究正在不断地深入。本文依据教育部新制订的英语课程标准，结合对当地小学英语教学现状的调查分析，就小学英语教学策略方面的有关问题作一探讨。一、对小学英语教学类型的认识一个时期以来，关于“小学英语课怎么开”的讨论，很多问题归结于英语教学在我国是外语教学(TEFL)还是二语教学(TESL)的分歧[1]。不弄清这两种教学类型的区别，将会给英语课程标准的制定、教学模式的选择、教师的培养等一系列工作带来混乱，使我们的英语教学走弯路。英语作为二语教学是指在有语言环境的条件下学习英语，例如，中国人在英语国家留学、工作、生活，为了融入当地社会而学习英语。然而，我们的学生在国内学习英语，他们的语言环境是汉语而不是英语，所以，英语是作为外语来学习的。根据心理语言学的原理，儿童学母语可以自然习得，借鉴儿童学习母语的经验，二语也能习得。而我国学生把英语作为外语学习，缺少语言环境，这是事实。由于外语教学和二语教学类型的不同，必然导致教学模式和教学方法的不同。但是，由于教学的内容都是英语，所以，教学理念和教学方法又是相通的，这就要求我们既要搞清楚英语教学类型的区别，又要借鉴和吸收各种教法的长处，采取符合我国国情、适合不同教学对象的教学法。有人提出二语教学采用直接法，外语教学采用认知法，这种提法就存在片面性、简单化的问题。直接法的特点是把学习外语和儿童学习母语的过程等同起来，认为外语要在自然情境中习得，教学中要求在外语和客观事物之间建立直接联系，广泛利用实物、图画、动作、游戏等直观手段，用外语讲解，基本不用母语，少讲语法。直接法从口语入手，听说领先，注重模仿、朗读和熟记等实践练习，有助于培养学生的语言习惯和听说能力。听说法、视听法、交际法都源于直接法，这些教法对我国中小学英语教学都有一定的影响。但是，以直接法为主的教学，要求有语言环境、高水平的师资和班额小等条件，由于目前我国多数小学还不具备这些条件，因此，影响了英语教学的成效。认知法从学生已知的知识出发，重视人的思维作用，强调在理解语言知识和语言规则的基础上操练外语，注重语法学习和利用母语，反对单纯依靠机械操练来培养语言习惯。认知法认为，学生学习外语时，母语的知识、概念和规则必然会迁移到外语学习中去，从而促进外语学习，因此，教学中利用母语是理所当然的。认知法还认为口语和书面语同等重要，教学中不必听说领先，而是听说读写齐头并进，全面训练。教学中强调以学生为中心，重视培养学生的良好学习动机和学习态度，充分调动他们学习的积极性，发展智力，掌握科学的学习方法，形成可持续发展的语言能力。由于认知法有不少优点，加之我国的英语教学缺乏直接法教学的语言环境和教学条件，因此，认知法在我国中、小学英语教学中使用较为普遍。目前，我国的英语教学无论是在大学、中学，还是小学都属于外语教学类型，而不属于二语教学类型。但就教学法而言，却不能一概而论，同一类型的英语教学也会有各种不同的教学法，这要因不同的教学对象而异。例如，在高中、大学阶段，学生的思维理解能力强，并且有一定的语言知识基础，采用以认知法为主的教学方法，可以收到较好的效果。如果忽视成年学生学习外语的特点，完全照搬儿童习得母语的方法，会给外语教学带来不必要的困难。而在小学阶段开设英语课，就有其特殊性，这一时期的学生还处在少年儿童时期，从生理和心理特征看，他们年龄小，好说好动，模仿能力强，口齿伶俐，发音器官可塑性较大，因此，在教学中，完全可以借鉴幼儿习得母语的经验，运用直接法。小学英语教师在教学中要尽量使用直观教具，尽量创造英语环境，激发学生的学习兴趣;要重视语音、语调和口语教学，注重模仿、朗读和熟记等实践练习，培养学生的语言习惯，为他们今后的学习打好基础。二、对实施英语课程标准的认识国家教育部于2001年制订了《全日制义务教育、普通高级中学英语课程标准》(以下简称《标准》)，该《标准》将中、小学英语课程目标设定为九个级别，其中规定从小学三年级起开设英语课，六年级结束时应达到二级要求。《标准》对语言知识、语言技能、情感态度、学习策略和文化意识五个方面都提出了具体标准[2](P9-27)。如何贯彻执行《标准》，保证教学质量，是广大小学英语教师面临的重要问题。下面遵照《标准》的要求，结合小学英语教学现状加以探讨。 (一)培养学习兴趣是小学英语教学的关键《标准》中特别强调培养和激发学生学习英语的兴趣，使他们对英语学习有持续的兴趣和爱好。兴趣是最好的老师，对初学英语的小学生来说，对英语学习的好奇和兴趣是他们学习的欲望和动力。因此，小学英语教学要以激发学生学习兴趣为出发点，根据少年儿童的兴趣爱好选择教学内容和教学方法，安排教学活动，努力营造轻松愉快的教学氛围和学习环境，吸引学生积极主动地参与学习活动。《标准》倡导“任务型”的教学途径，以学生“能做某事”的方式设定教学目标要求，教师应避免单纯传授语言知识的教学方法，要结合教学内容，创造性设计贴近学生实际的教学活动。课堂教学要情景化、交际化，教师要尽可能利用各种直观手段，如实物、模型、图画、录音、录像、动作、手势、表情等进行教学，形象直观，生动活泼，有助于吸引学生的注意力，激发他们的兴趣，有助于帮助学生直接理解所学内容。要尽量多给学生提供参加语言交际的机会，只有交际化的教学才能使学生感到所学内容有趣。课堂活动既要适合学生的年龄、能力、兴趣，又要使他们感到一定的挑战，满足他们的竞争意识和成就感，维持学习的兴奋点。要尽量采用“玩、演、视、听、唱、画”等活动形式，让学生通过参与、感知、实践、体验和合作等方式，实现任务目标，感受成功，以形成积极的学习态度，促进语言运用能力的提高。课堂教学的组织者是教师，一堂英语课的成功取决于教师对教学活动的精心设计和组织，这对教师的专业基本功和教学技能提出了较高的要求。 (二)科学的评价体系是实现课程目标的重要保障教学评价是英语课程的重要组成部分，科学的评价体系是实现课程目标的重要保障。但目前的评价体系往往把考试成绩作为衡量学生学习优劣的惟一依据，忽视对学生学习过程的评价[3](P7)。《标准》中注意小学英语教学评价的特殊性，提出小学英语教学评估的主要目的是激励学生学习的兴趣和积极性，评价形式应具有多样性和可选择性，评价应以形成性评价为主，以学生平时参与各种教学活动的表现和合作能力为主要依据[2](P39)。所谓形成性评价就是采用与平时教学活动相近的方式，通过对学生学习行为的观察以及与学生交流等方式，考查学生用英语做事情的能力。这样的评价是对学生的学习进行的持续评价，它伴随着学习过程进行，目的是向师生提供学习状态和过程的反馈信息，从而调节教与学的活动。形成性评价既关注结果，又关注过程，使对学习过程和对学习结果的评价达到和谐统一。它除了评价知识、技能等可以量化的方面外，还可以评价兴趣、态度、策略、合作精神等不可量化的品质，评价结果以等级加评语的形式来表达。这样的评价可以在一种开放的、宽松的、友好的、非正式的环境中进行，是一种低焦虑的评价方式，有益于学生认识自我，树立信心，有助于学生反思和调控自己的学习过程。那么上述评价形式如何操作实施呢?以下方式仅供参考。 1.建立学习档案。学习档案是展示每一个学生在学习过程中所做的努力，取得的进步，以及反映学习成果的一个集合体。在学习档案里，收藏着每个学生具有代表性的学习成果(作业、作品)和反思报告。让学生自主选出比较满意的作品，可以督促学生经常检查他们所完成的作业，反思他们的学习方法和学习成果，培养他们学习的自主性和自信心。学习档案里记录着学生平时学习行为表现，如课堂参与朗读、答问、会话表演、游戏、比赛等情况，以及平时测验的评分和评语。学习档案为教师、家长提供了学生进步的记录，成为观察学生学习情况的窗口。 2.问卷调查。形成性评价的目的是向师生提供反馈信息，以便调节教与学的活动，因此，在期中和期末，可以设计一些问卷调查表来了解学生的学习情况，如设计出学习兴趣、学习态度、学习策略等方面的问题。通过调查，教师可以改进自己的教学，提高教学效率，也可以促使学生认识到自己学习中存在的问题，从而端正学习态度，掌握学习策略。 3.自评、互评与教师评价。每个单元结束后，对学习成绩进行自评、互评和师评，并记入档案。对每个单元教学内容分项列表，如单词、会话、歌谣、做游戏等项目，采用等级制评价，先由学生自己逐项评价，然后在小组中进行评价，最后由教师评价。这种方式是学生和教师共同参与，实现了评价主体的多元化，有利于学生从被动接受评价转变为评价的主体和积极参与者。参考文献： [1]宋晓梦.“是二语教学，还是外语教学?”[N].光明日报，2001-03-29. [2]教育部.全日制义务教育、普通高级中学英语课程标准(实验稿)[Z].北京：北京师范大学出版社，2001. [3]张伟琴.“小学英语教学形成性评价初探”[J].中小学英语教学与研究，2002，(8)《天中学刊》小学英语教育论文篇二《论小学英语教育》【摘要】英语教学由于受种种条件的限制，大多数学生只是在课堂上接触英语，那么怎样才能提高英语课堂教学效率呢?笔者根据自己的教学工作经验，认为应从教师自身业务水平的提高和师生课堂教学的灵活互动上下功夫，从而激发学生的学习兴趣。兴趣是最好的老师，只有激发学生学习英语的兴趣，才能调动其主观能动性，才能向学好英语迈进，提高英语教学的效果。【关键词】教学效率;音标教学法;兴趣教师自身业务水平的提高是搞好教学活动的基础。但要搞好教学光靠教师自身素质的提高不行，对于教学来说，发挥学生的能动作用非常重要，在课堂上师生的灵活互动，激发学生学习兴趣，才能有效的提高教学效率。那么如何使教学效率提高呢?结合我自身的教学实践，我认为要做到以下几点：一、发音永远第一位! ――在课堂中巧妙运用音标教学和手势教学 (一)把音标涉入课堂能使英语课堂活跃起来，尤其做到避免枯燥的单词教学。课堂授课就生动，学生就肯学，愿学。因为每个音标都让人觉得生动有趣。如在教授音【i】时，我会给他取个好听的外号为“经典收小腹减肥短‘衣’音，既经常出现的短元音。”手势：手掌在空中，手背向外，手心向里，向自己的方向挥动。挥动的同时，小腹部向里收。【au】的外号为“‘鬼哭狼嚎’合口双元音”，手势：手臂向里画一个大圈。 (二)掌握先进的教学理论，努力学习教学法。明白英语的五大发音规则：1.长元音要长;2.短元音要短，急促有力;3.双元音要饱满;4.省略;5.咬舌头。它可以给教学带来无穷的力量。二、优化师生关系师生关系是以“传道、授业、解惑”为中介而形成的一种特殊的社会关系，良好、协调、一致的师生关系是有效进行教育活动、完成教育任务的必要条件。教师应一视同仁，做到严格要求优等生，提携中等生，倾斜学困生，帮他们学会学习，树立自信心。三、通过开发学生的创新思维来激发学生学习兴趣第一、营造氛围、激发创新思维及想象空间。培养学生的创新思维，要在课堂上创设一种平等、民主、和谐、宽松的氛围，要尊重学生、关心学生、赏识学生，要以积极的态度和发展的眼光去看待学生，相信每个学生都有巨大的发展潜能。第二、在语言实践的情景中创新。教师应努力为学生创设语言实践的情景，抓住课文中的重点句型，精心设计练习，引发学生的求知欲望，激发学生的学习兴趣，让学生在运用语言的过程中及时把课文语言转化为自己的语言。教师可以利用插图来创设情景，培养学生的创新精神。插图是语言的形象再现，语言是插图的理性表述。例如，在练习句型“What is it like?”时，教师可以出示一幅图，图中有两个小朋友在对话，其中一个手里拿着一支长的、蓝色的铅笔。请学生根据图画的内容编一段对话。学生会运用所学过的知识，编成各种对话。反之，也可以让学生根据一段对话或小短文来画画。第三、在小组合作中创新。教师可以在教学中采取小组合作的方法，让学生在合作中动脑、动手、动口。通过小组学习，给爱动、爱玩的小学生提供了一个自主参与表现的机会，并且使学生拓展了思维，提高了创新能力。四、运用现代化教学手段来激发学生学习兴趣第一、利用各种教学媒体，激“活”教科书，让学生更易理解接受。利用电教器材如TV、VCD、电脑、录像等，让教科书“活”起来、动起来、形象起来、发出声来，让“活”的教科书震撼学生的心灵、开发学生的智力，培养学生的创新能力。第二、重视学生的主体地位，发扬教学民主，创设和谐气氛，增强学生的参与意识，让学生在课堂中“活”起来。一是诱发学习动机、激发学习兴趣。学生的学习活动总是由一定的学习动机引起的，只有当学生喜欢学、要求学，有迫切的学习愿望时，才能自觉积极地投入到学习活动中去。二是树立学生的自信心与勇气，增强学生的参与意识。英语的教学特色是充分发挥其语言功能，讲究对话的艺术，这就要求全体主动参与，克服羞于开口的毛病，积极开展语言交际活动。三是发扬民主，营造和谐气氛，让学生动起来。心理学家告诉我们，爱动是孩子的天性。将“动中学，学中动”有机结合，使学生动脑、动口、动眼、动耳、动手以及动表情，以最佳心理状态投入到学习中去。五、培养学生良好学习习惯 (一)良好的听的习惯。要求认真听示范发音，听清后再模仿。学习英语是从"听"起步的。“听”是“说”的前提，没有“听”就无从模仿“说”。只有听得清，听得懂，才能说得准，说得好。 (二)良好的说的习惯。要求大胆开口说英语、音量适度、仪表大方。积极参加语言实践活动，大胆开口说英语，是英语学习所必需的。 (三)良好的写的习惯。要求书写姿势、方法正确，斜体行书规范书写，大小写、笔顺、标点符号和格式正确。教师要继续坚持不懈地抓好单词、句子、段、篇的书写及标点符号的正确使用，切实做到英文书写规范，使学生养成良好的写的习惯。六、扮演角色，进行会话表演把表演带进课堂或经常在课堂上把句型、对话、课文编成短剧，让学生表演，把讲台变成舞台，学生是演员，教师是导演，或师生共同表演。尽量让学生把所学内容，按设定的情景结构演出来，做到声情结合，使学生得到大量的听说机会。做好会话表演教师应注意四点：1.要让学生模仿原声带中的语音、语调。2.老师领读时声音、语调要有感情色彩，要把各个角色的性格、特点淋漓尽致地表现出来。3.随着情节的发展，要有逼真表情和贴切的动作，使学生有身临其境之感。4.要做些头饰之类的简单道具;尽量使学生在表演时更有真实感。【参考文献】 [1]胡春洞，张思中.《教学法与交际法之差异》(上下).《中小学外语教学法》，1996年 [2]张正东.《外语教学技巧新论》.科学出版社，1999年 [3]贾冠杰.《外语教育心理学》.广西教育出版社，2003年 [4]李阳.《疯狂英语》.口语教学 [5]吴效锋.《新课程怎样教》.沈阳出版社，2002年 [6]提高农村小学英语教学质量的策略.基础教育研究.2006/02，中国期刊全文数据库 [7]农村小学英语教学的忧与思.湖南教育.2004/19，中国期刊全文数据库 [8]农村小学英语教学的几点做法.吉林教育.2005/04，中国期刊全文数据库 [9]克服困难，提高农村小学英语教学水平.天津教育.1999/10，中国期刊全文数据库小学英语教育论文篇三《英语游戏在小学英语教育中的运用》一、小学英语游戏教学的特点 (一)游戏的竞争性游戏教学一般具有竞争性，学生在游戏过程中可以相互竞争，相互学习，从而认识到自身学习上的不足，找到更科学的学习方法，以提升英语学习水平。教师在进行英语游戏时可以采用竞赛的方式，以提升学生参与游戏的积极性，在游戏中掌握更多英语知识，从而达到游戏课堂教学目标。比如教师可以采用英语词汇接龙的游戏来增加学生的单词储备量，让他们学习更多的英语词汇，并在游戏竞争中享受背单词的快乐，以满足不同小学生的英语学习需求。 (二)游戏的愉悦性游戏可以给人带来快乐，因此具有一定的愉悦性。小学生他们一般对周围的事物充满好奇，喜欢在游戏中进行相关知识的学习，所以英语教师可以抓住孩子们的这一心理特点，制定出有效的游戏教学方法，以提升学生的英语学习兴趣。比如教师在为学生讲解如“pencil”、“ruler”、“pen”等单词时，就可以采用舞台表演的游戏方式，让学生分别扮演这些事物，然后进行相应的对话，让学生在游戏中提升英语口语表达能力，同时也能够使其感受到游戏带来的乐趣。在这样的教学中可以使小学英语课堂更加丰富，激发孩子们参与英语课堂游戏的热情，从而学习到更多英语知识，最终达到小学英语游戏教学目标。 (三)游戏的方法性小学英语教师在进行游戏教学时应该要掌握一定的方法，这样才可以满足不同学生的英语学习需求，提高他们对英语知识的认识。教师。在教学过程中需要了解学生的心理，能够运用灵活的方法来实现相关教学，同时也要具备较高水平的语言技巧，可以在课堂上抓住孩子们的兴趣爱好，从学生角度出发，使其课堂内容更加丰富多样。学生在参与英语游戏时，也要掌握一定的方法，配合老师与其他同学来完成游戏，在游戏中享受英语带来的快乐。二、英语游戏在小学英语教学中的应用方法 (一)做好英语游戏课前准备教师在进行英语游戏教学时，首先应该要做好准备工作，这样才能使课堂效率更高，教师也可以及时应对游戏过程中的突发事件，从而达到课堂教学目标。游戏课堂设置时会涉及到比较多的内容，因此教师需要做好充分的准备工作，这样不仅能够保障课堂教学质量，也可以带动学生参与游戏的热情，帮助学生找到英语学习方法。在进行准备时，教师要及时了解小学生们的知识水平，还要来掌握他们知识接受能力，并有针对性的制定游戏教学策略，以满足不同学生的学习需求。在做游戏准备时，教师还要积极从生活中寻找素材，使英语更贴近学生的生活。 (二)制定更符合小学生的游戏方式小学生接受新生事物的能力比较快，教师在进行英语教学时应该要制定出更符合其学习的游戏方式，这样可以提高他们对英语知识的认识，最终达到小学英语课堂教学目标。要想制定更符合小学生的游戏方式，首先需要教师从英语教材出发，结合教学内容来设计更合理的游戏，比如在讲解英语介词用法时，则可以采用归纳总结游戏方式进行，让每一位学生都去搜集一些介词的用法，然后大家相互交流、共同总结，从而加深介词使用的印象，提高英语课堂的教学效率。其次教师要结合英语课程特点进行游戏设计，可以将英语课程分为不同阶段，由简到难，逐渐推进，使得课堂知识更加条理，降低学生的英语学习难度。最后教师要做好与学生的交流工作，及时了解学生的英语学习状况，然后制定出更适合的游戏方式，以提高学生的英语知识水平，满足学生的实际学习需求。 (三)创设相应的游戏教学情景在进行游戏教学时，教师应该要为学生创建相应的教学情景，学生通过情景从而可以更好地认识和学习英语知识，降低他们的英语学习难度。在为学生创建游戏情景时，教师可以结合实际状况来进行，比如在学习有关水果的单词时，教师就可以为学生展示一些实际的水果，然后可以让学生模拟商场的情景来询问价格、卖水果。 (四)丰富英语课外活动形式小学英语教师要想保证游戏课堂教学质量，还需要不断丰富英语课外活动形式，引导学生认识到英语知识的重要性，并在课下积极练习，从而提升其英语学习效率。大多数小学生由于课下缺乏英语学习环境，使得他们英语应用能力较差，容易出现“哑巴英语”，在这样的状况下，教师应该要丰富学生的英语课外活动形式，让学生有更好的学习环境，以达到英语教学目标，满足学生的实际学习需求。三、结语综上所述，小学英语教师在进行教学时应该要将游戏融入其中，从而丰富英语课堂内容，让小学生感受到英语知识的魅力，从而提高学习英语的积极性。教师在游戏教学过程中需要掌握较为科学的方法，加强与学生的沟通交流，从小学生角度出发，让游戏更加生动富有情趣，同时也可以降低孩子们学习英语的难度。因此在今后的英语课堂上，教师应该要做好游戏教学准备，给予学生更多的学习空间，满足小学生实际学习需求。参考文献： [1]谢小洁.浅析教育游戏在小学英语教学中的应用[J].学周刊,2013,02:161. [2]尤南.游戏在小学英语教学课堂实践中的应用研究[J].才智,2014,30:54~55.

你好，翻译结果如下：Ni pure university English learning motive, study strategy and freedom study the reciprocity empirical research of capacity, foreign language field 2010 Issue 3Xu Jin Fen, loyalty of Peng Ren, Wu Wei English professional university student independence English studies capacity survey and analyse[ J].Foreign language teaching and research, 2004, :(1)64- Ya excellent to turn English to study a mode, raise freedom study capacity-English the design of the WebQuest teaching language electrification teaching, 2004, Issue 95Xu Jin Fen, loyalty of Peng Ren, Wu Wei English professional university student independence English studies capacity survey and language teaching and research, 2004, Volume 36, Issue 1望采纳，谢谢！！（语法出错率：≤6%）

学习动机的论文文献

培养学生的动机论文，那首先要提出学习的目的，把学习的目的讲明白和学习的重要性讲明白，然后举出学习了知识后得到的结论，举出几个论证的观点，这样才能使人真正的明白学习的动力，他才能好好的学习，一个人才能好好的学习

一、明确学习的目的意义,变社会教育要求为学生自己的学习需要在数学教学活动中要使学生明确学习的目的意义,使学生把个人学习的意义与社会要求结合起来,从而培养学生的社会责任感。要使学生明确自己的角色义务,能使他们即使在学习没有兴趣的知识时,也始终能保持良好的学习态度和学习习惯。如果在学习每个章节前都使学生能够明确学习的目的,将会有利于激发学生的学习兴趣。例如在讲解一元一次不等式的应用时,可讲解一些与我们实际生活息息相关的问题,比如两种电话卡的选择问题,两种上网方式的选择方案问题,以及商场打折问题等。这些问题都非常贴近我们的生活。如果在学习本节之前通过设置问题情境向学生明确,学习完这节之后你可以解决一些与你的生活息息相关的实际问题,学生就会对这部分知识很感兴趣,从而激发他们的求知欲,变被动学习为主动学习。二、新颖生动、富于启发性的教学,可以激发学生的学习兴趣 “学起于思,思源于疑”。数学的思维活动是从问题开始的,但并不是所有的问题都能引起学生的兴趣,产生积极的思维。因此要想使学生变被动学习为主动学习,就必须创设合适的问题情境,使学生积极主动地进行创造性思维。数学课程标准指出:要让学生经历问题情境——建立模型——解释、应用与拓展的过程。因此创设新颖的富有启发性的问题情境,是启发式教学的源动力,能够有效地激发学生对学习的直接兴趣。新课程标准还指出:教学要紧密联系学生生活实际,从学生的生活经验和已有的知识经验出发,创设生动有趣的情境。所以教师在教学过程中应根据知识的需要以及学生的实际情况,创设适当的“情境”,在学生已有的知识经验的基础上,通过教师的引导、启发,经历一番观察、发现、分析、解疑、归纳的创新过程,在解决问题中学习创造,促使学生创新能力获得有效发展。在教学中教师还可以运用各种直观的教学手段,增强教学的形象性、生动性、趣味性,使学生对学习本身产生兴趣。三、努力营造和谐的课堂氛围,激发学生的学习动力美国心理学家罗杰斯认为,成功的教学依赖于一种真诚的理解和信任的师生关系,依赖于和谐愉悦的课堂气氛。在教学中,教师只有努力营造生动活泼、民主平等、和谐愉悦的课堂氛围,才能让学生得到解放,在充满激励的气氛中敢想、敢说、敢笑,敢于张显个性,始终保持主动探究的心态,从而激发出更多的灵感。四、以中等难度的学习目标让学生体验成功,激励学习动机中等难度的学习目标是指学生通过努力可以实现的目标。因为很容易就实现的目标满足不了学生成就感的要求,不足以形成学习动机,而对无法实现的目标,学生也会失去探索的兴趣,因此中等难度的学习目标有利于学生获得战胜困难后的成功感,从而引发学生对学习的兴趣。例如在学习了因式分解法之后,可以出这样的类型题,x2-4x+y2+2y+5=0,求其中的x与y的值。在七年级的时候已经学过(x-2)2+(y+1)2=0这种类型题的解法,所以稍加点拨学生应该不难找出问题的答案。学生根据以往的知识经验成功地解决了新的问题,很有成就感,因而更加坚定了学好数学知识的信心。五、及时反馈,强化学习动机反馈是促进学生学习的一条基本原理。学生通过各种形式的反馈,可以得到对以往的学习态度和学习方法的肯定,从而更坚定学习知识和探索知识的决心。通过反馈也可以得到失败之处的经验教训,以便于在以后的学习生活中克服缺点,缩小与其他同学的差距。布尔与诺维尔的试验证明了反馈的重要作用。他们让两组被试者以最快的速度与正确性来做同样的练习(减法、乘法、写字母、找出课文中的外国字)。连续试验75次,每次30秒钟。在前50次的练习中,对甲组增加下列诱因:A.知道每次试验的分数;B.试验期间不断鼓励,督促他们努力去做;C.把所犯错误加以分析。对乙组则无这些诱因的指示。练习50次以后,两组的指示对换,对乙组增加上述三项诱因的指示,甲组则取消这样的诱因指示。结果,在前50次的练习中,甲组的成绩比乙组的成绩要好,在后25次的练习中,甲组的成绩变坏了,而乙组的成绩明显上升。因此,在数学教学的过程中学生对知识的掌握情况应该及时得到反馈。反馈可以有多种形式,可以由教师提出,也可以由学生自行检查评价。对于学生作业的及时处理和讲评、阶段性的小测试等,也都能得到对学生掌握知识情况的一个反馈。六、培养独立进取的个性,实现学生的自我激励教育的功能之一就是使学生养成独立进取的个性,实现学生的自我激励。学习动机与学生独立进取个性的培养是相辅相成的,教师在课堂教学中可以采取多种方式激发他们的上进心。如对学生进行口头表扬,在学生的作业上写一些具有鼓励性的评语,当学生的解题思路清晰、解法准确,或者是思路独特的时候,可以给一个简单而且诚恳的评价:“太棒了!”“好!”等。通过这些鼓励来肯定学生独立解题的能力,会激发学生探索问题的愿望。而当学习较差的学生稍有进步,就当着全班学生的面表扬他,在他作业做得较好的时候在作业本上写下简单的评语:“有进步!继续努力!”或者是画个笑脸、翘起的大拇指等以示鼓励。学生的努力得到了教师的肯定,久而久之他们就会对学习、对探索数学知识产生浓厚的兴趣,从而慢慢养成独立进取的个性,激发学习潜能,实现自我激励。数学学习动机的培养和激发对数学学习具有重大的意义,所以不断探索如何培养、激发学生的数学学习动机,是广大数学教育工作者十分必要的课题

可以的啊，这个我会的亲。对于我来说很简单

学习动机是指推动和维持学习的心理动因。产生学习动机的基础是学习需要。学习需要是指社会和教育对学生提出的要求在学生头脑中的反应。在社会和教育的影响下，学生把社会和教育的要求转化为自己的要求，即“我要学”。学习需要并不等于学习动机，有的学生有学习动机但没有学习行为。从学习需要到学习行为之间有一转化过程中，这个过程需要诱因的。例如：良好的学习环境、和谐的师生关系、有趣的教学内容、先进的教学方法等等。如何激发学生的学习动机呢？我认为，要从以下几方面入手：一、认知内驱力的激发认知内驱力包括两个因素，即好奇心和求知欲。因而认知内驱力的激发可以从好奇心与求知欲两个方面着手。1.求奇法。创设新奇的环境，让学生有一个新奇感，唤起学生内驱力。如：有些教师上课时教学方法很独特，教具也有一些与众不同的安排，使学生感到新奇，学生上他的课时积极性就很高。2.求新法。创设新颖的学习环境，让学生有一种新鲜感，新颖最能激发学生的注意力，注意力又能激活许多认知因素，因此在教学方法上力图不断变化，使学生保持新鲜感，教学时在抽象的材料中，插入有关个人的奇闻轶事或插入有关人的故事，使学生认知内驱力不断地得到激发。3.求趣法。创设趣味性的学习环境，让学生学习有一种趣味感触。多创设一些形象性、直观性的教学情景，让学生参与操作游戏，驱使学生积极参与认知活动。二、自我提高内驱力的激发自我提高内驱力的激发有以下几种方法：1.作业批改激励法：这是指教师在批改学生作业时发现有大量错误，不急于评分，让学生自己去改正，然后，再给学生打分。即对学生的作业不轻易打不及格的分数。对作业做得好的应评好分或好的评语。鼓励学生在考试后对试卷的错误之处作纠正，提倡事后一百分。2.学习内容自选法：这是指让学生自己选择学习与练习的内容。例如：教师把要学习的内容与练习，上课时告诉学生，让学生自己挑选，教师根据多数学生的意见进行教学，学生就会感到这是自己挑选的，学习起来就很积极。3.效果自我评定法：这是指让学生对自己的学习效果进行自我评定的做法。具体的做法是：第一步，教师与学生共同制定学习效果的评价标准，标准要细致具体。第二步，定时让学生根据评价标准进行自我评价，教师只要关心就行了。在这个过程中，发现学生有学习困难的就及时进行辅导，帮助他们解决困难；成绩有进步的，就及时进行肯定鼓励。 4.习题自编法：这是指教师鼓励学生在课外，自己动手编制一些难题，然后放在课堂上让学生自己来解。学生编题过程就是积极思考的学习过程，也就是自我提高的过程。5.小先生法：这是指让学生走上讲台，当一回“小老师”的方法。在教师的指导帮助下，学生可以对一部分教学内容或习题进行讲解。让学生走上讲台对学生是一个极大的鼓舞，对学习积极性是一个有力的驱动。6.互助法：学生之间的相互帮助，是创造良好心理氛围的好方法，帮助别人解决一个难题往往比自己做一道难题要难得多。这就驱使他们多思考。帮助别人的过程，也就是自己学习的过程。因此帮助别人学习不仅不会影响自己的学习，反会提高自己的学习能力。三、附属内驱力的激发1.表扬法：这是指以表扬为主的激励方法。这是在学校教育中常用的方法。表扬是一种最廉价，最易于使用且最有效的，但也容易被人们忽略的激发学生的.学习动机。特别是小学生，附属内驱力是学习动机的主要成分，表扬的意义更为重大。当学生的学习有了进步或有了创造，教师及时表扬对学习的促进作用是很大的，但要注意的是：其一，表扬要得当，要实事求是，不要无限扩大、无限提高，因为这会使表扬贬值；其二，对一些学习有困难的学生要舍得表扬，不要错误地认为他们是捧不起来的“刘阿斗”。要知道他们的学习是一时陷入困境的，适当的表扬会使他们鼓起勇气，克服困难。表扬的对立面是批评，批评有时也会对学习起驱动作用。批评时要注意不要损伤学生的人格，要注意批评的方式与场合。表扬与批评应以表扬为主。2.奖励法：对学生进行多种多样的奖励以激发学生学习动机是行之有效的好手段。奖励方法可分为物质奖励和精神奖励两种。教师对学生的奖励应以精神奖励为主，奖励可采取多方位、多视角、多层次、多形式的方法，力争每一位学生都有获得奖励的机会，切忌将奖励集中在少数学生的身上。

机电实习相关论文参考文献

机电一体化课堂教学改进措施论文

在日常学习中、工作生活中，大家都不可避免地会接触到论文吧，论文是学术界进行成果交流的工具。那么，怎么去写论文呢？下面是我收集整理的机电一体化课堂教学改进措施论文，希望对大家有所帮助。

一、机电一体化概念

机电一体化概念是由日本机械振兴协会第一次提出来的：机电一体化是在机械的主功能、动力功能、信息功能和控制功能上引进微电子技术，并将机械装置与电子装置用相关软件有机结合而构成的系统的总称。1996年，美国IEEE/ASME给出了一个较为全面的定义：“对机电一体化初步定义为‘在工业产品和过程的设计和制造中，机械工程和电子与智能计算机控制的协同集成’，包括11个方面：成型和设计;系统集成;执行器和传感器;智能控制;机器人;制造;运动控制;振动和噪声控制;微器件和光电子系统;其他应用。”机电一体化概念主要包括机电一体化技术和机电一体化产品两方面。

二、机电一体化

(一)机电一体化的发展历程

从第一次提出机电一体化概念到现在，机电一体化技术发展经历了三个阶段：20世纪60年代前的第一阶段为“萌芽阶段”，20世纪70年代到80年代的第二阶段为“蓬勃发展阶段”，20世纪90年代后期的第三阶段为“智能化阶段”。随着机械技术、计算机技术、控制技术和通信技术的发展，机电一体化技术的产品得到了各国的关注和支持，并出现了光机电一体化和微机电一体化等新分支。目前，学界对机电一体化的学科体系和法阵趋势都进行了深入研究;同时，人工智能技术、神经网络及光纤技术等领域发展取得巨大进步，促使机电一体化进一步形成完整的科学体系。

(二)机电一体化的应用领域

1.计算机数控机床。计算机数控机床(CNC)是一种由计算机或专用电子计算装置控制的高效自动化机床。数控机床发展至今，经历了从电子管数控、晶体管数控、集成电路数控、计算机数控到微型计算机数控等5代演变。工业发达国家，数控机床占机床总数的30%-40%。近十年来，我国普通级数控机床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密加工中心则从3-5μm提高到μm，并且超精密加工精度已开始进入纳米级(μm)。

2.汽车的机电一体化。汽车的机电一体化是以微机为中心，通过自动控制来改善汽车性能，增加汽车的功能，实现汽车降低油耗，降低排气污染，提高汽车行驶的安全性、可靠性、操作方便和舒适性。近几十年来，在机电一体化技术飞速发展的背景下，汽车机电一体化的研究和发展都有了质的飞越。

3.工业机器人。工业机器人是面向工业领域的多关节机械手或多自由度的机器装置，它能自动执行工作，是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。工业机器人有以下几个显著特点：可编程、拟人化、通用性等。工业机器技术是机电一体化技术的典型应用。工业机器人越来越广泛地应用在食品工业、自动化生产等民用及工业生产领域。

4.计算机集成制造系统。计算机集成制造系统(CIMS)是在信息技术自动化技术与制造的基础上，通过计算机技术把分散在产品设计制造过程中各种孤立的自动化子系统有机集合起来，形成适用于多品种、小批量生产、实现整体效益的集成化和智能化制造系统。

(三)机电一体化的发展趋势

纵观机电一体化的发展历程、发展现状，结合目前国内外高新技术的发展现状和发展趋势，机电一体化技术和机电一体化产品的发展趋势主要体现在以下几方面。

1.微型化。微型机电一体化系统是在机械技术与电子技术在纳米尺度上相融合的产物，是机电一体化一个新的发展方向。微型机电一体化产品具有体积小、耗能小、运动灵活等特点，在生物医疗、军事等方面有显著的优越性，是机电一体化将来发展的关键技术之一。

2.智能化。21世纪机电一体化技术发展的一个重要发展方向就是智能化，人工智能在机电一体化建设的研究中得到越来越多的重视，其重要应用体现在机器人和数控机床的智能化方面。

3.绿色化。随着工业的发展，现有资源的减少，以及近年来回归自然理念的产生，绿色化是机电一体化发展的必然趋势。机电一体化产品的绿色化主要是指使用时不污染环境，报废后能回收利用。

三、关于机电一体化的课堂教学改进

《机电一体化系统设计》是一门综合性和应用性都很强的课程，也是机械设计制造及自动化专业的一本专业必修课程之一。该课程的基本任务是让学生了解机电一体化的概念，应用、发展趋势，掌握机电一体化系统设计理论、方法和相关的关键技术，了解机电一体化产品设计、开发流程。作为一门综合学科，其先修课程包括《机械设计》《机械原理》《机械工程控制基础》《机械工程测试技术》《电动技术》和《电子技术》等。

(一)机电一体化系统设计课堂教学现状

1.课堂理论教学内容重复。基于《机电一体化系统设计》课程综合性、应用性强的特点，其主要内容在前期的先修课程中都有专门课程讲授，比如，机械本体机械技术的相关知识在《机械设计》和《机械原理》等课程种有专门学习的;《机械工程测试技术》中有专门学习检测传感技术的相关内容，包括各类传感器的工作原理、工作特性及传感器的应用等知识;《机械工程控制基础》有关于控制理论与控制器设计的相关内容。而在《机电一体化系统设计》课程中，这些内容的回顾和重复，虽然是对前期的回顾和重复，但对大四学生的务实性而言，这些知识的学习对他们并没有多少吸引力，课堂教学效果不理想。

2.重理论轻实践的课堂教学方法。目前，《机电一体化系统设计》的教学还是以教师的课堂授课为主，整个学习流程为：机电一体化设计的关键技术的理论学习后→结合几个常用实例讲解其具体应用(三相异步电动机、机械手应用等实例)→结合机电一体化产品的设计流程讲解具体设计案例。最后以考试的方式来考核整个学习效果。从上述介绍的课程学习流程看，整个学习过程中涉及学生动手的环节很少，而且应用案例分析和设计案例讲解都是以课堂教学为主，这就会造成学生对案例分析和讲解的理解认知比较抽象，不够具体化。综上所述，我们可以得出结论：《机电一体化系统设计》课程设计的初衷是在于让学生能够综合所学相关专业知识，综合运用，具有一定的分析、设计产品的能力，为学生后期的毕业设计甚至是工作奠定基础，建立一定的'设计思路和培养其动手能力。但从整个现状分析看，教学效果不尽人意。

(二)机电一体化系统设计课堂教学改进

1.理论教学内容的改进。调整理论教学在整个教学过程中的比例，协调好各部分理论知识与前期先修课程之间的关系。一方面，可以适当减少与前期先修课程设计理论知识重复的部分，让学生保持对知识的求知欲;另一方面，加大相关技术前沿知识和发展现状及发展趋势的比重，让学生对学科发展的前瞻性有一个感性认识，争取做到课本知识与现有技术和现状良好衔接，尽量避免出现理论知识与实际脱节，做到与时俱进。

2.课程设计环节的改进。课程设计环节方面，可以在单纯理论教学的基础上加入实践教学环节。对于课程实践教学与动手能力的培养，不要仅限于几个课时的实验课，而是真正让学生做到将理论知识学以致用，在实践过程中对所学理论知识有更深刻的理解，甚至提出自己的设计思路和见解。3.教学方法的改进。教学方法的改进主要体现在理论知识和实践环节两方面。理论教学方面，可以不拘泥于PPT和单纯课本知识的讲解。可以利用现有的比赛项目或科研项目，让学生理论联系实际，真正做到在实际中感受知识的应用。比如，北京工业大学在2007年时，利用机电一体化综合教学培训系统，将该培训系统应用到本科生机电一体化课程设计中，这极大地提高了学生的工程实践能力、动手能力和学生创新意识以及团队合作精神的培养。北京航空航天大学提出了一体化项目教学的概念，通过实施一个完整的项目工作来进行教学活动，让学生学以致用。

四、结语

本文结合机电一体化的发展现状，提出现阶段《机电一体化系统设计》课程教学现状，并针对目前存在的不足，就理论教学内容、课程设计环节和教学方法三方面提出改进方法。

参考文献:

[1]姜培刚.机电一体化系统设计[M].北京:机械工业出版社,2011.[3]杨明,路琴.机电一体化研究现状与发展趋势[J].农机化研究,2006,8(8):38-40.

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[7]王田苗,陈殿生,吴永亮.《机电控制基础》一体化项目教学实践[J].北京航空航天大学(社会科学版),2008,21(2):77-80.

我校机电系机械专业的一篇论文：【论文摘要】机械传动式轮胎定型硫化机横梁运动形式已知有三种，即升降翻转运动，升降平移运动，直接升降运动。三种运动都是由曲柄滑块机构实现的。由于在前两种运动中横梁必须通过一拐点，因而其滑块变异为导轮，而直接升降运动，既可使用滑块，也可使用导轮。曲柄由减速机经减速齿轮获得转。曲柄的固定支点为机架，运动支点与主连杆下端活销连接，主连杆上端与横梁端轴活销连接。曲柄转动时，经由主连杆推动横梁端轴沿既定的轨迹运动。三种运动形式中，前两种运动的轨迹基本相同，但辅助运动不同，而第三种只是前两种运动的一部分。由此，在硫化机开模到终点时，横梁处于三种不同的状态。因而适用于不同类型的硫化机。一、升降翻转型运动据文献介绍，升降翻转运动形式分为：间接导向的升降翻转运动；直接导向的升降翻转运动；单槽杠杆导向的升降翻转运动。其中最常用也最简单的是直接导向的升降翻转运动。单槽杠杆导向的升降翻转运动在大规格B型定型硫化机如1900B，2160B等机型上曾经使用过，但已逐渐被直接导向的升降翻转运动取代。而间接导向的升降翻转运动在国内的定型硫化机上尚未见使用。本文介绍的升降翻转型运动就是直接导向的升降翻转型运动。梁端轴外的主导轮和副连杆上的副导轮，直接讨论横梁端轴的运动。横梁的运动轨道由一竖直开式主导槽和与其相接且夹角小于90°的开式导轨组成。为保持横梁运动的平稳性并实现横梁的自转，还有一个与开式主导槽平行的闭式副导槽。开模时，横梁端轴在开式主导槽中上升，与横梁固定连接的副连杆下端中心轴在闭式副导槽中同步上升，此时横梁做平动。当横梁端轴离开竖直开式主导槽进入开式导轨后，横梁端轴的运动轨迹便不再与闭式副导槽平行。此时，在主连杆和副连杆的共同作用下，横梁端轴在开式主导轨上边移动边自转。在横梁运动极限位置，主连杆两活销中心连线与曲柄支点中心连线重合。实际运动中，一般不会到达极限位置。 Φ=α+β 其中α为副连杆与横梁竖直中心线间的夹角 β=arcSin 上式中，h，l是由横梁本身结构决定的，它们也决定了α的值。由此式可知，横梁的翻转角度首先取决于其自身的结构。在其结构确定之后，与硫化机的开模长度有关。开模到极限时，其翻转角度达到最大值。直到二十世纪末，几乎所有的B型定型硫化机都使用升降翻转运动。这是由B型硫化机的特点和它的适用范围决定的。首先，B型中心机构在装胎和卸胎时，胶囊都是完全拉直的，这使得上环升得很高。其次，早期使用的硫化机的抓胎爪都是长式的，而且当时的轮胎主要是斜交胎，其生胎高度也较大。为了将生胎顺利地装入下模，中心机构上方必须有足够的空间。使用升降翻转的运动形式，在完全开模的状态下，中心机构上方是完全敞开的，使装胎，卸胎操作十分方便。再次，我们知道，轮胎硫化后，与硫化模型间的粘着力是很大的。其值不仅与轮胎和模型间的接触面积成正比，而且随着接触面积的增大，单位面积的粘着力也随着增大。这就使得大型轮胎如载重轮胎，工程轮胎等的粘着力非常之大，从而极大地增加了脱模的难度，甚至将轮胎拉伤。为了减小粘着力，目前最常用的方法是往模型上喷洒隔离剂（硅油与水的混合液）。而要进行这种操作，只有在上模翻转一定的角度之后才便于进行。一般地说，规格在1525以上的定型硫化机应该有自动喷洒隔离剂装置。国外企业对此比较重视，国内企业似乎不太在意。几乎所有的轮胎定型硫化机的调模机构都使用螺纹副结构。在保持良好润滑的条件下，这种结构调整方便、可靠，承载能力也较大。但螺纹副较其它配合的间隙偏大。尤其是调模机构受硫化室高温的影响，其螺纹副的间隙较常温下使用的又偏大。硫化机开模合模时，螺蚊副由竖直状态转入接近水平状态或反过来由近水平状态转入垂直状态时，其间隙的分布是不断变化的。随着硫化机不断地开模、合模，这种间隙分布的变化周而复始地进行。很显然，它不但影响运动的平穩性，也损害了螺纹副的配合精度，进而影响上下模间，上模和中心机构间的同轴度。在使用活络模时，横梁翻转后，活络模操纵缸的活塞杆压向一侧。活塞杆与活络模的上胎侧模连接，又会影响模型的精度和寿命，还会影响活塞杆与缸的配合，甚至引起缸的泄漏。二、升降平移型运动采用升降平移运动形式时，横梁端轴的运动轨迹与采用升降翻转运动形式基本相同。根本区别在于，它的副导槽是一个中心线与横梁端轴中心运动轨迹完全相同的封闭式导槽。因而在横梁的整个运动过程中，其端轴中心轨迹与副连杆轴中心的轨迹完全相同。横梁保持平动。图2为其机构运动简图。不考虑装胎机构固定在横梁前面的结构，与升降翻转型运动一样，完全开模时，中心机构上方也是完全敞开的。由于横梁没有翻转，调模机构的螺纹副始终处于竖直状态。与升降翻转型运动相比，它不但提高了运动的平稳性，而且极大地提高了开合模的重复精度，更容易保证上下模型及其与中心机构间的同轴度，也改善了模型尤其是活络模型及其操纵缸的使用条件。到二十世纪末，如同所有的机械传动式B型定型硫化机都使用升降翻转运动一样，B型以外的所有机型，如A型、AB型、C型等，则全都采用升降平移运动。这是因为A型、AB型、C型等机型一般都只用于硫化中小型轮胎，通常不需要喷洒隔离剂。尤其对于硫化中小型子午线轮胎，使用升降平移运动在一定程度上能提高轮胎的硫化质量。根据前面的论述，大型B型硫化机由于需要喷洒隔离剂而采用升降翻转运动是合理的。而所有的B型硫化机包括硫化小胎的1030B型硫化机也使用升降翻转运动则有些让人费解。能让人接受的解释只能是为了設备的标准化、系列化，便于管理。三、直接升降型运动直接升降型运动实际上只是升降翻转和升降平移运动的一部分。它借鉴液压传动式轮胎定型硫化机的运动方式，横梁只在中心机构的正上方升降。很显然，直接升降型运动较前两种运动形式更简捷，也更容易实现。同时由于横梁只在一个方向做上下运动，其运动精度也得以大大提高。在升降翻转和升降平移运动中，曲柄绕固定支点在一定的角度范围内摆动，整个传动装置做正反转运动。而直接升降型运动，曲柄旋转一周，横梁便完成一个升降周期，传动装置无须反转。采用直接升降型运动，横梁的最大升降高度等于两倍的曲柄长度。由于设备体度的限制，曲柄不可能做的很长，因而开模的高度就非常有限。它不适用于B型硫化机，只能用于A型、AB型、C型等硫化机中硫化乘用子午胎、轿车子午胎。直接升降的运动形式，使机械传动式轮胎定型硫化机的精度达到一个新的高度。当前，在液压传动式轮胎定型硫化机还不普及的条件下，它可以部分地代替液压硫化机用以硫化高等级小型子午胎。综上所述，机械传动式轮胎定型硫化机三种运动形式的应用应该这样划分：硫化大型轮胎的B型硫化机（一般为1525B以上规格），使用升降翻转运动；一般的B型硫化机，使用升降平移运动；B型以外的其它类型硫化机，尤其是用于硫化子午线轮胎的，优先采用直接升降运动，不能使用的，用升降平移运动。随着科学技术的进步，轮胎硫化技术也将不断发展。如果能取消往上模喷洒隔离剂的工序，则可以予言，升降翻转运动将从轮胎定型硫化机的运动中消失。那时，机械传动式轮胎定型硫化机将只有升降平移和直接升降两种运动形式。所有的B型硫化机都使用升降平移运动，其它类型的硫化机则两种运动形式兼而用之。若是这样，则机械传动式轮胎定型硫化机的运动精度将会得到极大的改善

浅谈柴油机电控技术摘要：介绍了柴油机电子控制技术的发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术的工作原理、研究方向、应用前景。关键词：柴油机，电子控制，高压共轨技术 1 柴油机电子控制技术的发展状况及发展趋势柴油机电子控制技术的发展状况柴油机电子控制技术始于20世纪70年代，20世纪80年代以来，英国卢卡斯公司、德国博世公司、奔驰汽车公司、美国通用的底特律柴油机公司、康明斯公司、卡特彼勒公司、日本五十铃汽车公司及小松制作所等都竞相开发新产品并投放市场，以满足日益严格的排放法规要求。由于柴油机具备高扭矩、高寿命、低油耗、低排放等特点，柴油机成为解决汽车及工程机械能源问题最现实和最可靠的手段。因此柴油机的使用范围越来越广，数量越来越多。同时对柴油机的动力性能、经济性能、控制废气排放和噪声污染的要求也越来越高。依靠传统的机械控制喷油系统已无法满足上述要求，也难以实现喷油量、喷油压力和喷射正时完全按最佳工况运转的要求。近年来，随着计算机技术、传感器技术及信息技术的迅速发展，使电子产品的可靠性、成本、体积等各方面都能满足柴油机进行电子控制的要求，并且电子控制燃油喷射很容易实现。实际上，柴油机排气中CO和HC比汽油机少得多，NOX排放量与汽油机相近，只是排气微粒较多，这与柴油机燃烧机理有关。柴油机是一种非均质燃烧，可燃混合气形成时间很短，而且可燃混合气形成与燃烧过程交错在一起。通过分析柴油机喷油规律得到：喷入燃料的雾化质量、汽缸内气体的流动以及燃烧室形状等均直接影响燃烧过程的进展以及有害排放物的生成。提高喷油压力和柴油雾化效果、使用预喷射、分段喷射等可以有效的改善排放。经过多年的研究和新技术应用，柴油机的现状已与以往大不相同。现代先进的柴油机一般采用电控喷射、高压共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度等方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。随着国际上日益严格的排放控制标准 (如欧洲Ⅳ、Ⅴ标准)的颁布与实施，无论是汽油机还是柴油机都面临着严峻的挑战，解决的办法之一是采用电子控制燃油喷射的技术。现在，柴油机电子控制技术在发达国家的应用率已达到60%以上。何谓电喷柴油机采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气温度、进气压力、燃油温度、冷却水温度等传感器，将实时检测的参数同时输入计算机(ECU)，与已储存的设定参数值或参数图谱(MAP图)进行比较，经过处理计算按照最佳值或计算后的目标值把指令送到执行器。执行器根据 ECU指令控制喷油量(供油齿条位置或电磁阀关闭持续时间)和喷油正时(正时控制阀开闭或电磁阀关闭始点)，同时对废气再循环阀、预热塞等执行机构进行控制，使柴油机运行状态达到最佳。柴油机电子控制技术的发展趋势高的喷射压力为满足排放法规的要求，柴油喷射压力从10MPa提高到200MPa。如此高的喷射压力可明显改善柴油和空气的混合质量，缩短着火延迟期，使燃烧更迅速、更彻底，并且控制燃烧温度，从而降低废气排放。独立的喷射压力控制传统柴油机的供油系统的喷射压力与柴油机的转速负荷有关。这种特性对于低转速、部分负荷条件下的燃油经济性和排放不利。若供油系统具有不依赖转速和负荷的喷射压力控制能力，就可选择最合适的喷射压力使喷射持续期、着火延迟期最佳，使柴油机在各种工况下的废气排放最低而经济性最优。改善柴油机燃油经济性用户对柴油机的燃油消耗率非常关注。高喷射压力、独立的喷射压力控制、小喷孔、高平均喷油压力等措施都能降低燃油消耗率，从而提高了柴油机的燃油使用经济性。独立的燃油喷射正时控制喷射正时直接影响到柴油机活塞上止点前喷入汽缸的油量，决定着汽缸的峰值爆发压力和最高温度。高的汽缸压力和温度可以改善燃油使用经济性，但导致NOX增加。而不依赖于转速和负荷的喷射正时控制能力，是在燃油消耗率和排放之间实现最佳平衡的关键措施。可变的预喷射控制能力预喷射可以降低颗粒排放，又不增加NOX排放，还可改善柴油机冷启动性能、降低冷态工况下白烟的排放，降低噪声，改善低速扭矩。但是预喷射量、预喷射与主喷射之间的时间间隔在不同工况下的要求是不一样的。因此具有可变的预喷射控制能力对柴油机的性能和排放十分有利。最小油量的控制能力供油系统具有高喷射压力的能力与柴油机怠速所需要的小油量控制能力发生矛盾。当供油系统具有预喷射能力后将会使控制小油量的能力进一步降低。由于工程机械用柴油机的工况很复杂，怠速工况经常出现，而电喷柴油机容易实现最小油量控制。快速断油能力喷射结束时必须快速断油，如果不能快速断油，在低压力下喷射的柴油就会因燃烧不充分而冒黑烟，增加HC排放。电喷柴油机喷油器上采用的高速电磁开关阀很容易实现快速断油。降低驱动扭矩冲击载荷燃油喷射系统在很高的压力下工作，既增加了驱动系统所需要的平均扭矩，也加大了冲击载荷。燃油喷射系统对驱动系统平稳加载和卸载的能力，是一种衡量喷射系统的标准。而电喷柴油机技术中的高压共轨技术则大大降低了驱动扭矩冲击载荷。 2 柴油机电子控制技术的目的及优点目的优化动力性、改善燃油使用经济性、控制排放，使柴油机从怠速至额定转速范围内均能获得最佳工作状况，防止可能发生的危险运行状况，延长零件的使用寿命。优点具有多功能的自动调节性能工程机械用柴油机的运转工况是多变的，而且对油耗、排放和可靠性等要求较高。自动控制技术应用于柴油机的调节系统正好可以实现多功能的自动调节，从而保证柴油机动力性、燃料使用经济性、可靠性和操作方便性等性能充分发挥。减轻质量、缩小尺寸、提高柴油机的紧凑性对于现代高速柴油机而言，由于驱动喷油泵的扭矩较大，要设计一个紧凑和可靠的供油提前自动调节器很复杂，而且在柴油机总体布置上也比较困难。采用自动控制技术解决供油提前角自动调节问题，不仅可以容易地解决上述难题，而且提高了柴油机的紧凑性。部件安装连接方便，提高了维修性采用自动控制系统，相关部件尺寸减小(特别是燃油供给系统)，安装部位免受空间位置的约束，连接简便，有利于柴油机日常维护及修理。扩展了故障诊断、联络等功能采用自动控制系统，可方便地与微型计算机相连，很容易实现柴油机性能检测与故障诊断功能，柴油机运行及检测数据的存储与传递等问题也迎刃而解，便于科学管理和使用。使柴油机的动力输出和负荷得到更精确的匹配随着工程机械制造技术高速发展，为了提高自行式工程机械的作业效能，采用了电喷柴油机，电控自动变速器等自动控制装置，使自行式工程机械在作业时，能随着负荷的变化在一定范围内自动调整动力输出、动力传递，柴油机的动力输出和负荷得到更精确的匹配，充分发挥工程机械作业效能。

起动机论文参考文献

毕业论文汽车发动机的维护与保养系别汽车检测与维修系年级专业 09级汽修2班学生姓名叶光耀指导教师 xxx 专业负责人 x x x 答辩日期 2012年5月10日烟台汽车工程职业学院目录摘要……………………………………………………………………………2关键词……………………………………………………………………………3一.发动机基本构造…………………………………………3二. 关于发动机故障及维护………………………………………………4 发动机故障八大主要因素………………………………………………发动机故障诊断方法………………………………………………………5 发动机简单维护…………………………………………………………6三. 发动机主要保养方面…………………………………….…………………7 车辆保养识常…………………………………………………………7 总结……………………………………………………………………………9致谢……………………………………………………………………………9参考文献…………………………………………………………………………10(【摘要】汽车的修理和维护是大家头痛的问题。如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大呢？本文从汽车理论知识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。【关键词】发动机诊断检修保养一.发动机基本构造发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。1．曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2．配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。3．燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。 4．冷却系机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度5．润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。6．点火系汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。 7．起动系起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。1. 四冲程汽油机的工作原理： (1) 进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。活塞移动过程中，气缸内容积逐渐增大，形成真空度，于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。 (2) 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并使混合气进一步均匀混合，压缩终了时，气缸内的压力约为～，温度约为600K～800K。 (3) 作功行程。在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升，瞬间压力可达3MPa～5MPa，瞬时温度可达2200K～2800K。 (4) 排气行程。在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。因排气系统存在排气阻力，排气冲程终了时，气缸内压力略高于大气压力，约为～，温度约为900K～1200K。二.关于发动机故障及维护发动机出现故障的八大主要因素每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。发动机故障诊断方法故障诊断定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障部位及原因.故障诊断方法诊断故障时应遵循"先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围"的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法。(1)问即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.(2)看即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。(3)嗅即根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。(4)摸即用手触试可能产???故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小??零件配重的平衡、柴油管路的脉动以及油、水温度等.(5)试就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞"断火"、拉阻风门、使发动机转速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或零件进行对比试验.(6)听就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。如汽缸内有无爆震声、化油器有无"回火"、排气消声器有无放炮声或 "突、突"声等。以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。发动机的简单维护（1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！（2）车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和（负极）的庄头是否松动，第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物!（3）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。（4）空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可！（5）检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净！（6）检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂！（7）检查汽车发动机舱内裸露的电线，是否有开胶！（8）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧！（9）检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够3发动机主要保养方面车辆保养常识汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。各汽车品牌对其下名下的不同车型安排保养计划，更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。广大司机朋友要改变老的“以修代保”的错误观念，不可以嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。汽车传感器故障诊断18个要点1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。3、如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀。4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。5、如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间，使油耗量升高。6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。7、某些计算机的ECT电路中，在发动机的某一温度时会控制一个内部电阻器，改变传感器上的电压，在测量中如果遇见这时的电压异常，并不能说明传感器有故障。8、测试发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器可以使用完全相同的操作程序，唯一需要注意的是它们的温度变化曲线不同，所以在相同的温度时不会有相同的电压信号。9、在节气门打开，检查节气门位置传感器电压信号时，可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性，某些电路虚接的故障用这种方法很有效。10、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关，用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。11、有些情况下，可以松开节气门位置传感器的固定螺丝，转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。12、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号，就不能用普通的万用表来测试它了。13、许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号，这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。14、在检查进气岐管绝对压力传感器的输出电压信号时，传感器内应有一定的真空度。大多数情况下每隔10千帕检测一次它的输出信号就能做出判断。15、测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板从全关转到全开的过程中进行检查，观察输出信号的电压值和连续性。16、有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号，这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。17、排气再循环阀位置传感器的电压信号将在阀关闭时的到阀全开时的之间变化。18、计算机用车速传感器的信号来控制变矩器的离合器、行使时的换档、以及行车电脑的数据采集。发动机是汽车的心脏，如何让发动机青春永驻是汽车保养的关键所在。首先，要注意磨合使用期保养，这是延长发动机使用寿命的基础，另外，要小心发动机三大常见病：1、发动机磨损。一是冷启动(即发动机停机6小时以上)，在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。2、亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室。3、油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。保养发动机一定要定期更换机油、换三滤，另外，要在平时勤观察、勤检查，发现故障及时排除，才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态。4.总结汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具，所以对于汽车的保养是要非常值得注意的，一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养，所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要做好以下三个方面：车体保养、车内保养、车体翻新。5.致谢在此我衷心的感谢对我进行辅导帮助的xxx老师，在我撰写论文的过程中，老师倾注了大量的心血和汗水，无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面，还是在论文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老师悉心细致的教诲和无私的帮助，谢谢您给我的帮助和支持！在论文的写作过程中，也得到了许多同学的宝贵建议，同时还到许多在工作过程中许多同事的支持和帮助，也感谢本文参考文献的所有作者和单位，在此一并致以诚挚的谢意。感谢所有关心、支持、帮助过我的良师益友。最后，向在百忙中抽出时间对本文进行评审并提出宝贵意见的各位专家表示衷心地感谢！6. 参考文献[1] 赵英勋. 汽车检测与诊断技术北京：机械工业出版社 [2] 蔡兴旺. 汽车构造与原理. 上册. 发动机、车身北京：机械工业出版社 [3] 关文达. 汽车构造北京：机械工业出版社 1998[4] 廖祥兵满维龙. 汽车维修工艺北京金盾出版社 20067．结束语经过半年的准备，论文终于顺利完成，由于我实习的车型不是高档轿车，而是经济型的五菱微型客车，从而发现汽车发动机的维护与保养才是最总要的。希望能把此项技术能够简单明了的呈现出来，中间我也是在不懂到半懂的状态的中完成的，这既是自我学习的过程，也是自我努力的结果。开始一直认为汽车中，保养很重要，但是完成这项论文后，才发现保养比机修同样重要，甚至超过机修，所以，在今后的工作中，要格外重视汽车保养。完成这项论文，我也是从中获益匪浅，只有一个明确的目标，才能坚持的走下去，还有就是要有具体的计划于安排，步步踏实，步步稳赢！烟台汽车工程职业学院毕业设计（论文）任务书系部：汽车检测系专业：汽车检测与维修技术姓名：叶光耀班别： 09汽修2班学号： xxxxx 毕业设计（论文）题目汽车发动机的维护与保养系部汽车检测系专业汽车检测与维修技术选题的意义和研究价值发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。研究汽车发动机的维护与保养，有利于减少事故的发生，避免不必要的损失，提高我们工作的效率。主要内容主要研究方法本文主要介绍汽车发动机的故障八大主要因素、故障诊断方法、简单维护、车辆保养识常等。通过介绍发动机的结构、八大主要因素、故障诊断方法、简单维护的影响等，了解了有关汽车发动机的维护与保养的最直接原因，并对处理故障分析步骤进行介绍，最后是浅谈怎样去维护与保养的措施。时间安排 2月10日前确定论文题目并对论文进行构思，10日起开始着手写论文3月初交初稿，4月底交成文指导老师意见指导老师签名：年月日系部意见系部主任签名：年月日

随着汽车工业的发展，汽车发动机技术应用越来越普遍，我为大家整理的汽车发动机技术论文，希望你们喜欢。汽车发动机技术论文篇一汽车发动机节能技术浅析摘要：本文通过对发动机的节能原理进行分析，提出了一些节约发动机燃油消耗的措施，对中国汽车节能提出了发展方向。关键词：节能;原理;措施;发展中图分类号：U464 文献标识码：A 一、发动机节能的原理 1 提高充气效率 (1)减小进气系统的流动损失。①减小进气门处的流动损失。可通过增大进气门的直径，选择合适的排气门直径;增加气门的数目，采用小气门;改善进气门处流体动力学性能，减小气门处流动损失;采用S(活塞形成)/D(缸径)值较小的发动机等措施可以减小进气门处的流动损失。②减小整个进气管道的流动阻力。进气道应该有足够的流通截面积、表面光滑、拐弯小、多段通道连接要对中;进气管应该有足够的流通截面积、表面光洁，避免急转弯和流通截面的突然变化;空气滤清器的阻力应随结构和使用时间的延长而不同。(2)减少对新鲜充气量的加热。凡是能降低活塞、气门等热区零件的温度和减小接触面积的措施都是有利于减小对新鲜充气量的加热。(3)减小排气系统的阻力。减少排气系统中排气门座、排气道、排气管、排气消声器的阻力，对降低排气压力、减小排气损失均有利。(4)合理选择配气相位。配气相位是否合理主要根据以下几个方面来判断。①充气效率高，保证发动机的动力性能，主要由进气门迟闭角决定。②必要的燃烧室扫气，以保证降低高温零件的热负荷，使发动机运行可靠，主要由进气门迟闭角决定。③合理的排气温度，主要由排气提前角决定。④较小的换气损失、以保证发动机的经济性，主要由进排气门重叠角决定。 2 减小机械损失可从几个方面着手 (1)降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的摩擦和质量。(2)降低滑动部件的滑动速度。(3)减少润滑油的搅拌阻力。(4)改良润滑油，使其低粘度化。(5)合理选择摩擦零件的材料。二、发动机节能的措施 1 发动机稀燃技术也叫发动机稀薄燃烧技术，指采用发动机的实际空燃比远大于理论空燃比的情况下进行的具有良好动力性、经济性和排放行的燃烧技术。实现的技术途径：(1)实现稀燃混合气。实现稀燃混合气的措施有：使汽油充分雾化;采用结构紧凑的燃烧室;加快燃烧速度;提高点火能量;采用分层燃烧技术。(2)采用分层燃烧系统。主要有气道喷射稀燃系统和直接喷射稀燃系统。 2 发动机的增压技术对进入气缸的空气提前进行压缩，使单位时间进入燃烧室的新鲜空气量增多，增加发动机的充气效率，提高发动机的功率。 3 燃油掺水节油技术发动机采用掺水形成的乳化燃油，可以减少排气中的氮氧化合物等有毒成分、降低烟度减少污染，还能有效降低油耗，节约能源。 4 发动机可变气缸排量技术发动机在中低负荷情况下，使部分气缸停止工作，增加工作气缸的负荷率，使其工作点落入低燃油消耗率和低排放工作区域内，从而改善车辆的经济性和排放性能;当发动机需要大功率时，则让全部气缸工作，体现发动机的动力性。 5 发动机可变配气正时技术根据发动机转速和负荷的变化，适时调整配气相位和气门升程。 6 可变进气歧管技术 ECU根据发动机转速和负荷的变化而改变进气道的长度，在高转速时使进气通道变短，减少进气流动损失，提高发动机的高速功率。在低转速和低负荷及起动情况使进气通道变长，管内空气流动的动能增加，导致进气流速加快，充气效率提高，在同样的燃烧条件下会获得更大的输出功率，增加转矩。可变进气歧管技术主要包括可变进气歧管长度和可变进气共振技术.。 7 可变压缩比技术采用可变压缩比技术对于自然吸气发动机，在部分负荷情况下压缩比可以设计高一些;对于增压发动机在增压压力比较低的低负荷情况下，适当降低压缩比，使压缩比随发动机负荷的变化连续调节，这样可以避免爆燃，又提高了在高压缩比情况下中低负荷的工作效率，增加了动力性能，提高了济性，保证了发动机工作效率的最大化。改变发动机压缩比的方法有改变燃烧室的容积和改变活塞行程。 8 汽油机燃油喷射与点火系统的电子控制技术在汽油机电控燃油喷射系统中，电控单元主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器信号对喷油量进行修正，使发动机在各种工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性;汽油机电控点火系统(ESA)根据相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最佳的点火提前角点燃可燃混合气，从而改变发动机的燃烧过程，实现发动机动力性、经济性和排放性的提高。 9 柴油机燃油喷射系统的电子控制技术在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU主要根据发动机转速和负荷信号来确定基本供油量和供油正时，再根据其他传感器信号进行修正。 10 电子节气门技术汽车电子节气门技术(ETC)淘汰了传统加速踏板采用拉索或杠杆机构，与发动机节气门之间进行直接的机械连接，通过增加相应的传感器和电控单元，实现精确控制节气门的开度。该技术可以实现发动机转矩和空燃比的精确控制，有助于提高汽车行驶的动力性、平稳性、经济性以及降低排放污染。 11 陶瓷发动机为了减小发动机能量损失中占绝大部分的冷却损失和排气损失，一般采用取消或部分取消冷却系统的方法，并使用陶瓷等耐高温、耐磨损、耐腐蚀、重量轻和强度高等特点的隔热材料或其他方法减少燃烧室内热量的散失，使发动机在更高的工质温度下工作;利用排气能量。 12 EccoBoost 发动机技术一种兼具涡轮增压技术和燃油直喷两种技术于一体的发动机技术，发动机能获得更高的动力性和经济性。结语根据中国的能源政策和汽车工业发展情况来看，国家首先应该大力发展柴油机技术，主要是研究电控柴油机;其次大力发展电动汽车，优先发展混合动力汽车，加大电池续航能力的研究;再次大力研发推广代用燃料车。发动机油耗的高低直接反应了我国发动机设计与制造水平，汽车发动机节能技术的推广应用，将大力推动我国汽车工业的发展。参考文献 [1]许文靖.现代汽车节能技术探析[J]，科技创新导报，2009(24). 汽车发动机技术论文篇二汽车发动机修理技术分析摘要：随着汽车工业的发展，电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍，电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车发动机修理大多数的诊断都采用的经验诊断和技术诊断，对于目前汽车发动机维修采用“事后维修”和定期强制保养的方式已经不能满足现代化汽车发动机的发展了。更高的技术诊断要求应用于现代的汽车修理维护种，我们在对电控汽车进行维修时应综合分析判断的同时，还要利用传统诊断结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且及时对汽车发动机进行相应的维修及保养。关键词：汽车发动机;故障;排除;维修一、汽车发动机维修随着现代汽车工业随着科学技术的飞速发展，新技术广泛运用，现代汽车的发动机故障诊断不再是眼看、耳听、手摸就能够解决的简单维修了，日益呈现出汽车发动机维修的高科技，随着中国贸易市场的开放，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器被引入中国的市场。如四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，成为现代维修企业的必备工具。在这些高科技检测产品的推动下，使我国的汽车产业得到了较快的发展，尤其是汽车发动机的维修不在是以前的茫然状态。形成了一套正规、准确、科学维修管理。二，汽车维修的维修是汽车发展的必要形式而汽车的发动机维修是必要中德重要部分，一般发动机面临如下几方面的问题： 1、发动机不能发动，由于蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重，电路总保险丝断，点火开关故障，起动机故障，起动线路断路或线路连接器接触不良等原因，经常导致打开点火开关，另外点火线圈工作不良，存在点火的问题，燃油泵不工作或泵油压力过低，燃油压力调节器工作不良;怠速控制阀或其控制线路故障，怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气，空气流量计故障。导致起火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 2、发动机失速故障，对于发动机进气系统，经常进气系统存在漏气的现象，空气流量计工作不正常，油箱中燃油过少，燃油管内的压力不稳，燃油喷射系统供油压力不稳，冷起动喷油器和温度正时开关工作不良。导致发动机正常工作的转速不能保持一个平稳的状态，转速忽高忽低，发动机不能正常工作。 3、发动机机器零件的老化，或线路故障。发电机经常在高温下工作，发生的高温电火花会电子元件被过电压击穿，或在高温、大电流击穿，会形成短路或断路的现象，会使点火控制器工作异常，造成点火线圈次级绕组无法产生高压电，高压火线不跳火或火花弱，发动机无法启动或工作异常。由于发动机工作的时间较长，或出厂较早，元件老化或性能退化，另外电子元件长期在高温、电压、电流变化频繁、灰尘等恶劣条件下工作等，也会产生元件的老化或性能退化。发动机的某一固定位置安放着传感器和执行器，在正常工作的条件下，导线与电控单元ECu连接是完好状态，若导线接头插接不良或导线短路等，发动机的工作就会发生故障，传感器无法将检测的信号传给电控单元，电控单元不能控制执行器工作，从而造成发动机工作异常，不能正常的启动。三、发动机故障诊断方法多种多样性在我们的日常生活始终中，我们可以运用单一诊断方法，也可以多种诊断方法结合使用，依据不通的实际情况，充分发挥个人的智慧创造实用的诊断方法对发动机进行故障诊断。科学与实际相结合，无论哪一种方法都必须是科学的诊断方法、科学的思维方式、科学的分析能力，下面是汽车发动机修理技术的方 1、汽车发动机的保养技术，使用适当质量等级的润滑油，依据发动机的不同类型采用适合该型号的润滑油，选用标准要不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯，避免滤清器堵塞。保持曲轴箱通风良好，避免污染气体逆向流，堵塞曲轴箱，造成曲轴箱的污染，在滤芯污染，燃料的消耗大幅度增加，有时燃烧又不充分，不断产生混合的气体，形成油泥。发动机无法正常工作，所以要定期清洗曲轴箱，保发曲和耗持发动机内部的清洁。同时还要定期清洗燃油系统，保养水箱，减少胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉使燃油雾化不良，对水箱的清洁能够减少水箱破损、渗漏，使发动机保持最佳状态，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 2、利用专门诊断仪器诊断，目前在对电控发动机进行故障诊断中，出现了很多诊断方法，但更多应用的是故障解码器，如电眼睛等专用车系诊断仪等。大大提高了电子控制系统的诊断效率。能够及时有效的排除和解决故障，故障解码器的操作十分的简便，检查发动机的故障时将故障解码器的插头和汽车上的故障诊断插座相连接，打开点火开关，进行操作后，可以很方便地从诊断仪的显示屏上读出所有储存在电脑中的故障码。通过数据流程所显示的数据可以具体反映出传感器和执行器现时工作状态。如节气门位置传感器的电压变化;水温传感器的电阻变化;喷油器的喷油时间变化等等。通过对它们工作状态时的变化的观察，我们可以判断哪些传感器和执行器工作是否正常，减少了解决故障的所用时间。 3、培训相关的高科技维修人才，在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、受教育程度、理论基础、外语水平都较低，汽车维修企业的现代化和先进化发展比较缓慢，受传统思想影响比较严重，大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着经济全球化的、知识一体化、汽车高科技的发展的要求，从事汽车维修服务的技术人员，不仅要具备高科技的素质，坚实的汽车专业理论、熟练掌握各种汽车检测设备与仪器的基本技能，还要有一定的外语基础，能熟练使用电脑查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，以最少的时间完成最快的检测，准确判断、熟练排除，做到科学准确的对汽车发动机进行有效的维修。 4、故障症状模拟诊断，对电控发动机故障诊断中，往往会出现理论与实际不相符的情况，我们经常会碰到发动机有故障但没有明显故障症状的现象，不知道故障到底出现在哪里，正常的维修工作无法进行，这就要求我们采用故障故障症状模拟诊断，排除可能出现的故障，缩小故障范围。模拟出现故障时相同或相似的条件和环境，找出故障原因，提出实际的解决方案，有针对性的维修排除故障。四、结语：汽车的发动机不仅仅要靠科技和维修。还需要驾驶员平时在开车中还要始终使发动机保持正常的工作温度，并能避免发动机超负荷运转。及时做好汽车发动机的清洁和维护工作，全面深刻了解发动机的原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，尽可能的排除可能发生的故障，使我国汽车发动机维修行业在汽车维修企业发展要素中，起主导作用，促进我国汽车行业的健康稳定发展。看了“汽车发动机技术论文”的人还看： 1. 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体育运动动机论文参考文献

足球论文参考文献范例

在各领域中，大家最不陌生的就是论文了吧，论文是学术界进行成果交流的工具。写论文的注意事项有许多，你确定会写吗？以下是我为大家整理的足球论文参考文献范例，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

[1]袁静.论校园足球回归育人本原之思考[J].广州体育学院学报，2016，36(01):40-42+96.

[2]教育部，国家体育总局全国青少年校园足球活动实施方案[A].体群字[2009]54号

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