疫情对会展行业的影响论文模板

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疫情流行期间，没有别的办法，只有政府解除人口聚众封锁，政府允许举办展会之时，才可以举办展会。否则，必受执法部门处理。

在抗击疫情的前线，每个人都在全力以赴，每一个岗位都上演着一幕幕让人感动的先进 事迹 ，以下是我精心收集整理的抗击疫情专题展览感想心得，下面我就和大家分享，来欣赏一下吧。

抗击疫情专题展览感想心得1

新冠肺炎疫情发生以来，各行各业人员共同奋战在防控一线，打响了疫情防控的人民战争。在城市，有一群默默付出的人：快递小哥、志愿者、保洁人员等，他们在平凡中书写着不凡。

疫情防控是一场阻击战，也是一场总体战。加强水电气热等城市“生命线”维护，保障城市正常运行。抗击疫情，不仅要遏制病毒传播，而且要在这个过程中保障城市平稳运转、群众安心生活。为此，不少人挺身而出，在一个个平凡的岗位上做着不平凡的事情。

面对疫情，奋战在前诚可贵。平日里，快递小哥、保洁人员默默无闻，人们也习惯了快递到家的便利、街道整洁的景象。疫情期间，相关从业人员数量减少，人们需要快递、外卖，也需要整洁的社区环境，更离不开洁净的医治环境，快递小哥、外卖员、保洁人员的工作更显可贵。他们不辞辛劳地工作，为千家万户带来方便快捷的服务和干净卫生的环境。任何时候，任何岗位都不普通，只要奋战在前都值得致敬。

疫情当前，举手之劳见担当。在日常生活中，很多职业带来的可能是便利，但危急时刻，坚守岗位的背后是一种责任、一种担当。面对疫情，这些默默付出的人选择了无畏前行，为人们传递温暖。外卖小哥把食品送到医院门口，转运车司机多运载几趟病人，蔬菜采购员多协调一些菜品，为了共同抗击疫情，他们付出的不仅是多走几步、少休息几分钟、多打几个电话，更是不惧危险的决心。无数点滴的付出，播洒的都是人间真情。

疫情当前，点滴奉献显伟大。疫情发生以来，全国志愿者纷纷行动，为隔离群众送药送菜、免费接送医护人员、运送物资，各地爱心人士为一线医护人员捐资捐物……他们的名字鲜为人知，他们的付出悄然无声，但是城市因为有了他们而生生不息。志愿者参与、社会力量支持，是打赢疫情防控阻击战的重要一环，也是政府力量的重要补充。人人都以自己的方式同心抗疫，再微小的贡献都能折射出爱的光芒。

疫情防控是一场人民战争，没有谁是旁观者、局外人，需要万众一心、休戚与共。这些奋战在我们身边的平凡人，铸就了一道钢铁长城。把所有人的力量聚在一起，同心同德、众志成城，我们就一定能打赢疫情防控阻击战。

抗击疫情专题展览感想心得2

2020年的庚子 春节 ，街道上看不见熙熙攘攘的人群和车水马龙的繁忙，行色匆匆的人们面戴口罩，眼神中互相是戒备与疏离……每天增长的确诊数字，不断扩大的疫情地图，时刻牵动着14亿人民的心。防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情形势严峻，在这场看不见“敌人”、没有硝烟的战役中，却有这样一群人，逆流而上，用尚且稚嫩的肩膀，众志成城，扛起了“爱的桥梁”。

那一天，白衣着身，是英雄出征战场的铠甲。近日，网路上有一个热门话题，“最美的背影”，点赞最多的一张照片就是几位医护人员，穿着严密的防护服，站成一排，赶赴病房。我们在过年，他们在帮所有人过关，我不知道你是谁，但我知道你为了谁，因为你们的坚守，让我们不再恐慌，因为一袭白衣，让我们看见最美丽的铠甲。曾经将名字写在校服上的90后们，变成如今将名字写在防护服上的一线战士，防护服下的他们，也和你我一样，是子女、是父母、是挚友，是鲜活灿烂的普通人。他们怕吗?当然。但正是他们，在危急时刻，克服恐惧、义无反顾地“顶上去”，是他们，面对肆虐的疫情，始终坚守在自己岗位上;是他们，用逆行的单薄身躯，筑起疫情防控的铜墙铁壁。正如武汉市中心医院的护士长唐莎所形容那样：“哪有什么白衣天使，不过是一群孩子换了一身衣服，学着前辈的样子，治病救人、和死神抢人罢。”这群90后，是拥有着隐形翅膀的天使。

那一刻，青丝斩断，是巾帼不让须眉的豪情。1月26日，一则“光头护士”的新闻一度引起关注，武大人民医院东院区神经内科护士单霞，身为90后护士、两个孩子的妈妈，在医院被确定为定点救治医院后，她果断将两个孩子送离了身边，并且因为毛发也可能沾染病毒，所以自己在家毅然剪掉了齐腰长发“光头明志”。古人云，“身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝之始也。”同样拥有长发的我，更能理解这一决定的深重意义。女孩儿爱美，剪掉长发尚可，但是剪成光头，哪怕男士，又有几人有此勇气?当大家感动地说“这身白衣穿得太沉重”，单霞却觉得剪个光头真心没什么，“只是为了我好戴帽子，好穿防护服，好上战场，好保护自己和同事”。因为穿上了这身白衣，戴着护士帽，有了信仰，即使害怕也不能后退，为了切断传染源，努力救治病人，他们做的事情，比剪发还多得多。“如有不幸，请捐献我的遗体研究攻克病毒”“关键时刻我不会逃避，我也不会做逃兵”，这些话，都出自一名95后的小女孩之口，武汉科技大学天佑医院肿瘤科的护士李慧。疫情爆发到现在，从 除夕 夜开始，她坚守在工作岗位，从未离开。因为有这样一群年轻巾帼英雄无私勇敢，在病毒面前毫不害怕，舍身为民为国，让人们看到了他们为之战斗的决心，坚定了我们打赢疫情防控阻击战的强大信心。

那一句，义无反顾，是赤子心怀感恩的大爱。24岁，恰是青春正好的年纪，但四川省第四人民医院的护士佘沙，却有远超这个年纪的担当和感恩。在2008年汶川地震中幸存的她，见证了全国各地对灾区人民无私的援助。医院发布召集第二批援汉医疗队成员的通知后，她就主动报名请战，在她和护士长的申请理由中，最让人动容的就是那句“因为我和其他护士不一样，我是汶川人”，与此相似的，还有一名95后男护士许汉兵所说的，生在中国是件幸运的事情，危险的时候肯定不能退缩”，奋战抗肺炎一线的他，在防护服上郑重写着“精忠报国”。滴水之恩，当涌泉相报。这句话，看似简单，生活中很少有人能够做得到。为了家国大义，付出所有、哪怕生命的代价，他们，为我们诠释了国家兴亡、匹夫有责的澎湃爱国情。年轻的90后，曾经被人们称作是“垮掉”的一代，很多人质疑，我们是否能够担负起建设国家和民族的重担?是否能扛起中国走向未来的坚定脊梁?

疫情就是命令，防控就是责任。在这场疫情防控阻击战，无数90后在严峻疫情面前挺身而出，奔赴一线，不顾个人安危，深入一线探访疫情真相的青年记者;除夕夜整装待发，支援前线的解放军医疗队;各地医院，在请战书上坚定地按下红手印的医护工作者;还有心系武汉，捐助物资善款的海内外爱心人士。无数感人肺腑的事情中，90后用实际表现告诉社会：我们，一定行!滴水汇成江河，有14亿同胞站在我们背后，众志成城万众一心，请相信每一个人的付出，相信阴霾过后终有灿烂彩虹。

抗击疫情专题展览感想心得3

疫情发生以后，全国各地坚持一方有难、八方支援，各地区前往湖北和武汉支援的广大医务工作者、人民解放军指战员以及各方面人员发扬越是艰险越向前的大无畏革命精神，闻令而动，坚忍不拔，不怕牺牲，攻坚克难。从除夕夜星夜驰援，到 元宵节 紧急集结，全国各地一批批医务人员奔赴、奋战武汉一线;数十家单位紧密配合、全国各地建设力量迅速汇聚，短时间内建好武汉火神山、雷神山医院;建立对口支援机制，各省份全力支持湖北各地市加强病人救治、疫情防控工作;军队保证医疗物资和人员有效投送，抽组大量医护人员奔赴疫情防控最前线。力量向湖北、向武汉集结，资源向湖北、向武汉倾斜，全国人民与湖北人民、武汉人民同舟共济，凝聚起众志成城抗击疫情的强大力量。

稳住了湖北和武汉疫情，就稳住了全国大局。坚决做到应收尽收，全力做好救治工作，全面加强社会面管控，加强舆论引导，加强疫情防控工作的统一指挥，在决胜之地坚决打赢这场阻击战。现在疫情防控正处于胶着对垒状态，广大医务工作者一定要坚持下去，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，发挥火线上的中流砥柱作用，始终把人民群众生命安全和身体健康放在首位，全力以赴救治患者。各级党委和政府要关心关爱他们，大力宣传优秀典型和先进事迹，帮助解决实际困难和问题，生活、安全、人文关怀都要保障到位。

“武汉加油!”“湖北，我们来了!”“一起抗，一起扛!”我们见证着全国上下守望相助的力量，见证着亿万人民不怕任何困难的勇气。武汉是英雄的城市，湖北人民、武汉人民是英雄的人民，历从来没有被艰难险阻压垮过。只要我们同心协力、英勇奋斗、共克时艰，就一定能决胜武汉、决胜湖北、决胜全国，取得疫情防控斗争的全面胜利。

抗击疫情专题展览感想心得4

十四亿中国人的心，因为湖北疫情紧紧的联系在了一起;数以万计的逆行者，因为湖北疫情不约而同的走在了一起。对于人类来说，这是一场灾难，也是一场考验，人们常说“灾难无情”，可是面对这场无硝烟的“战疫”，中国人民完美的诠释了“人间有爱”的真谛。接下来，就让笔者用三首歌词来讲诉这场“战疫”背后感人的 故事 。

第一首《你是谁》，“泥巴裹满裤腿，汗水湿透衣背，我不知道你是谁，我却知道你为了谁......满腔热血唱出青春无悔，望断天涯不知战友何时回”。随着湖北“战疫”的打响，无数的逆行者选择成为了这场“战疫”的“排头兵”，他们，也是别人的子女，他们也是别人的父母，他们，也是别人的丈夫(或妻子)。都说“家是最小国，国是千万家”，看着一批又一批援汉医疗队伍应召“出征”，大家的心中充满了感动，大家的泪水湿润了眼睛;在如此危险的时刻，他们“疫”无反顾的选择了舍小家顾大家，他们用自己那双救死扶伤的手，为患者带去了“生”的希望，为我们带来了“好”的期盼;我们，不知道他们叫什么名字，我们只知道他们都有同样一个名字，叫做“白衣天使”;一句“是党员的站在最前线”，让我们知道了他们还有另外一个名字，那就是“共产党员”。“你选择保护大家，我来守护我们这个小家”，面对着湖北“疫情”的严峻形势，一个个基层工作者放弃了自己期待已久的假期，毅然回到了自己的工作岗位上，迅速调整状态投入到紧张的工作之中，挨家挨户摸排外地返乡人员、走村串街宣传预防知识、每天关注大家的身体健康状况、为居家隔离群众代购生活用品、每天24小时守在各个路口登记进出人员信息、每天晚上坚持夜巡等等都是他们一直在坚持做的事情。我们，不知道他们叫什么名字，我们只知道他们都有同样一个名字，叫做“基层干部”，“让党旗飘扬在每一个战斗的角落”，让我们知道了他们还有另外一个名字，那就是“共产党员”。

第二首《真心英雄》，“在我心中，曾经有一个梦，要用歌声让你忘了所有的痛，灿烂星空，谁是真的英雄，平凡的人们给我最多感动，再没有恨，也没有了痛，但愿人间处处都有爱的影踪，用我们的歌，换你真心笑容，祝福你的人生从此与众不同”。都说“一方有难，八方支援”，在国家面临危难之际，国人身处危险之中时，无数旅居海外的华人华侨自发组织购买了一批又一批的医疗救助物资送回国内，他们向世人完美的诠释了什么叫做不忘根不忘本，不忘自己是中国人;无数热血之士用自己的微薄之力汇聚成了一股势不可挡的“洪流”，共同加入到这场全民的“战疫”之中。面对此情此景，面对祖国的号召，无数个平凡的人纷纷走在了“战疫”的最前列，他们手臂上那一个个鲜红的“红袖笼”告诉我们，他们只是无数个平凡志愿者中的一员;他们胸口上那一枚枚耀眼的“党徽”告诉我们，他们只是无数个平凡共产党员中的一员。

第三首《团结就是力量》，“团结就是力量，这力量是铁，这力量是钢，比铁还硬，比钢还强”。谁也没有想到会有“呆在家不外出不乱串就是为国为民做贡献”这么一天，面对如此严峻的形势，群众们积极响应国家的号召，乖乖的呆在自己家里;他们积极配合国家的要求，改变了自己以往的生活习惯和传统习俗。医护人员和基层工作者们用自己瘦弱的身躯为群众筑起了一道道坚不可摧的“钢铁长城”，群众们用自己的实际行动参与到了这场“战疫”之中。他们主动配合当地党委政府，取消了自己的家庭聚会，取消了家里的宴会邀请，取消了家人的外出准备，取消了当地的赶集习俗;他们，在寒风凛冽的晚上为守夜的工作人员送上一杯热乎乎的奶茶便转身离开了;他们，在漆黑的早上为值勤的工作人员送上一份温暖的早餐便转身离开了;他们，在下雨的傍晚为巡逻的工作人员送上一些可口的美食便转身离开了。我想，干群之间的“连心桥”就是通过日常工作中的点点滴滴架接而成，干群之间的“同心锁”就是通过关键时刻的挺身而出连接而成，我们用生命守护着群众，群众用双手温暖着我们。以真心换民心，以真心暖民心，最后换来了大家的认可、理解与支持。

“中国，祝福你，你永远在我心里，中国，祝福你，不用千言和万语”，“我爱你中国，亲爱的母亲，我为你流泪，也为你自豪”，祖国母亲加油，只要我们万众一心，相信最后的胜利必定属于我们。

抗击疫情专题展览感想心得5

面对新冠肺炎的肆虐，全国人民都奋起反抗。要把人民群众的生命安全和身体健康放在第一位，把疫情防控工作作为当前最重要的工作来抓。于是各级党委政府都深刻认识做好新冠肺炎疫情防控的重要性和紧迫性，坚定不移把党中央各项决策部署落到实处，紧紧依靠人民群众，坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策，我们相信有有目共睹的“中国速度”、有从未间断的“中国温度”、有万众一心的“中国力量”，打赢新冠肺炎疫情防控阻击战是迟早之事。

有目共睹的“中国速度”，筑牢打赢新冠肺炎疫情阻击战的信心。从1月24日到2月2日，中国在争分夺秒，与时间来了一场“拔河”比赛，短短十天，武汉火神山医院完工并交付使用;2月5日，雷神山医院也交付使用;2月3日到2月4日，武汉建立3所“方舱医院”;从发出应对新冠肺炎的 倡议书 起，1小时内收到400余份“请战书”;山东大学齐鲁医院紧急组建医疗队驰援湖北的通知发出后，1小时内迅速组建完毕……成立以钟南山院士为组长的新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作机制科研攻关专家组，仅用1周时间完成病毒鉴定和测序。仅用2天时间建成信息 报告 系统。仅用3天时间初步研发出新冠病毒核酸检测试剂盒。由此可见，与时间赛跑，如此有目共睹的“中国速度”，何尝不能筑牢打赢战“疫”的信心。

从未间断的“中国温度”，树立打赢新冠肺炎疫情阻击战的恒心。疫情无情，人间有爱。面对新冠肺炎的肆虐，无数人用实际行动温暖着他人，医务工作者用“救死扶伤”的使命担当来温暖他人，党员干部用“我是党员我先上”的信仰来温暖他人，基层干部第一时间挺身而出冲向抗疫前线温暖他人，青年志愿者通过视频电话开展义务心理咨询方式来温暖他人，文艺人士创作《武汉伢》等公益歌曲温暖他人，广电总局向湖北捐赠影视剧播出版权温暖他人精神 文化 生活，全国各地开通200余条心援热线温暖他人，参建武汉火神山医院的工友愿不计酬劳温暖他人，汶川农民驱车36小时为武汉捐赠100吨蔬菜温暖他人，普通市民为交警、环卫工发放口罩温暖他人，志愿加入环卫突击队进驻医院从事高危工作温暖他人的……冰冷疫情下的“中国温暖”从未间断，给全国人民树立打赢新冠肺炎战“疫”的恒心。

万众一心的“中国力量”，坚定打赢新冠肺炎疫情阻击战的决心。全民战“疫”，人人有责，人人都是战斗员。我们经历过98年抗洪、03年非典、06年禽流感、08年雪灾、08年地震等等灾难，在历次艰难险阻面前，我们都没有被击倒、没有被压垮，只因我们有中国共产党这面鲜红的党旗带领着广大人民群众奋勇向前。党旗下，党员干部冲锋在前，广大人民群众紧随其后，从心系疫情防控重点地区同胞安危，到纷纷捐款捐物表达爱心，再到用自己的实际行动在为战“疫”作贡献，无数中华儿女以自己的方式，从自身做起、从点滴做起，心往一处想、劲往一处使，构筑起联防联控的严密防线，共同与病魔展开搏击，形成齐心协力、众志成城抗击疫情的强大合力;北协和、南湘雅、东齐鲁、西华西，“四大天团”逆风会师，与病毒殊死拼杀;16个省对口援助湖北，全国一盘棋，凝聚强大合力，汇聚万众一心的“中国力量”，坚定打赢新冠肺炎战“疫”的决心。

病毒能够侵入身体，但它无法摧毁人内心的希望。只要14亿中华儿女团结一致，永不放弃，迎难而上，从不懈怠，我们就有信心、恒心、决心打赢这场不容失败只能胜利的战“疫”。

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二零二零年是不平凡的一年，这一年的上半年因为疫情大家在家很少外出，甚至走访亲戚今年也没怎么进行，很多行业都受到了巨大的冲击，特别是那些需要租门市的，每个月都有房租费，而且租期一般都是以年计算，如果中途不租就会扣违约金，这一年的生意很难做，有的人不禁会问，疫情下会展业该怎么办？我们应该做好疫情结束后随时开展工作的准备事情，并在疫情没有结束前开展线上活动。

会展业是需要很多人去现场观看，有的会展是大家都可以进入然后推销产品，有的会展业买票然后进去观赏，受到疫情的现在会展业非常的不好做，很多人将会没有了经济的来源，像有些每月要还贷款的人来说，受到的影响将会非常的大，所以很多东西便可由线下的转为线上销售，会展行业对于推销产品的，可以给出一些优惠券，还可以满多岁减多少，刺激人们的购买。

对于买票观赏性的会展业，我们可以将价格往下调一点，毕竟网上全国人民都可以观看，相当于薄利多销吧，然后把宣传片做得精致一点，让别人看了宣传片后就会有想进去观赏的想法，还可以弄一些互动、抽奖问答等活动，让进来的人不会觉得很枯燥无味，如果第一次网上展示效果不好的话，别人就不会再进来看了。

我们还可以多想想其他的办法，比如说明星效应，在线上可以请一些明星来到直播间，一定会增加来观看的人数的，我们还可以把自己举办的场所趁疫情期间好好的修缮一下，毕竟平常没有很长的时间进行检查，我们可以将自己的物流等方面更加完善一下，对等到疫情结束后开展工作是很有帮助的。

2003年始发于中国的SARS疫情蔓延全球，中国成为受灾最大的国家，2002年11月-2003年7月期间，中国确诊病例7429例，死亡病例685例， 死亡率高达。 回顾2003年的SARS疫情对我国旅游行业的影响，人们的出游大幅减少，当年国内的出游游客流同比下滑13%。

整体旅游业的收入增速降低了28%，黄山、泰山、峨眉山等著名国内景区也大受疫情影响，客流量出现下滑，而在2002年的客流量增长超过50%，对比之下，可见SARS疫情对旅游业的影响巨大。 除了国内游客的减少，出境游也受到严峻的影响。

2002年，中国大陆入境客流每个月在800 至900万人次之间，在2003年3-6月SARS的高峰期，入境客流急速下降至500至900万人次每月，虽然2003年7月SARS疫情已基本消灭，但直到8月中旬，入境客流才逐渐恢复至常态，目前是国内游客都在家里防控肺炎病毒而国外游客也基本全部停滞，可见，在疫情消灭之后，人们对出游还需要一段时间的恢复期。

截至2020年2月14日11时，本次中国的肺炎疫情在全国累计确诊病例63932例，疑似病例10109例，累计死亡病例 1381例，死亡率约。

相较于SARS，本次肺炎疫情的死亡率远低于SARS，但确诊病例却远高于SARS，可见肺炎疫情的形势更为严峻，叠加多地封城封路，企业延期开工，对全国的经济有非常较大的影响，旅游业是一个环境敏感型的产业，在这种情况下，本次受影响的程度应该远远大于SARS疫情所带来的影响。

疫情对交通出行影响研究论文

前几天北京市宣布，根据交通运输部统一部署，自今日零时起至疫情防控工作结束，北京市域内所有收费公路对依法通行的所有车辆免收通行费，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，具体截止时间另行通知。而我通过网络查询，发现在春节假期结束后各省市甚至都有此类通知下发。当然，这样的政策更有利于我们的驾车出行，方便各省市的灵活返工进程。不过即便是这样，甚至由于部分封城与高速免费政策，导致的路况变好，但新冠病毒还是对我们的出行产生了大量影响，所以我们不妨在本文盘点一下疫情对我们出行究竟构成了哪些影响？又会产生什么样的连锁反应。

回家：

不只是武汉，现阶段全国的社区都实行了封闭式管理，而我所居住的社区也采用了相同的限制措施。我承认，封闭社区是最为快速阻隔疫情蔓延的方式，但封闭的同时更使得我们出行有许多不便。

拿我个人举例，在北京我有两个住所，平时上班我会居住在城里，而春节与在延期复工阶段我会住在郊区的家中，换句话说在疫情发生的所有时间线上我都没有回过城里的家，然而前几天当我想要开车回家时却被拒绝进入了，原因是疫情期间我并没有办理临时通行证，哪怕是我的车牌早已录入到小区的停车系统中也不行。当然，这影响的不只是出门，还有就是停车，连家暂时都回不去了，那么提前交着的停车费是否也就打了水漂？

高速出口封闭和检查：

前不久央视新闻报道了湖北客车司机被封在高速公路上流浪的新闻引发热议。50岁的肖红兵是湖北省天门市人。刚过元旦，他就开着小货车出门四处跑运输。这一走，就辗转了七个省市。他没想到，因为车上“敏感”的湖北号牌，这场突如其来的疫情竟让他漂流在高速路上，停不下来。去年10月刚购入的那辆二手小货车，是他一家老小的生计，也成了他在高速路上临时的家。这件事儿虽然最后得到了解决，但疫情影响高速通行的意义远不止此。

随着各地复工，其实在大年初七各个高速的地区收费站就已经实行逢车必查管理，造成了车辆大量拥堵与滞留状况。我同事在初七从其它地方返回北京时就遇到了进京困难的情况，最终排队一天，几乎走遍了所有进京高速才能回家。除了我同事的遭遇，我的一位朋友前几天在京开高速上也遇到了同样的遭遇，因为错过北京市内的出口，无奈只能到河北区域掉头返回，可是这一掉头直接遇上了大堵车，平时只需要2分钟通行的路段，一堵就堵了三个小时。

当然，随着疫情发展以及越来越多的抱怨，现在不少收费站对此也推出了不少对策，包括利用无人机提前释放二维码，让驾驶员与车内乘客提前填写身体状况表格，而现在更多的市界与省界收费站也简化了材料，尽可能加快通行速度。

打车：

好吧，既然小区不让车进，高速免费也堵车，那我打车总可以了吧？但正如你所看到的，2018-2019年度打车平台与共享汽车平台效益逐渐下滑，甚至有不少企业倒闭关门。2020年开年的春节这个对于所有留守在一线城市的网约车司机来说本该是赚钱的一个好时机，但由于疫情降临，几乎所有的人都放弃了公共交通模式出行，而网约车业务也走向冰点。

没有了业务，司机承担却需要承担车辆的折旧、保险、有的甚至是车辆的租金。相比之下，网约车平台也不好过，司机没有业务，自然也就没有了抽成，况且即便疫情得到了控制，大多数企业人员复工也是阶梯性的，想要一下快速让网约车订单恢复至之前数量也需要大量过程时间，司机和平台哪一个能撑到这一天到来呢？

当然疫情也会给新能源车企一些启发，或许在疫情过后一些造车新势力会分出精力引入平台化的租车概念。对于一般还未购车家庭，经历疫情后也会促进购车欲望，报复性购车的可能性也有所增加。甚至就在本月，吉利就已经曝出了要制造防病毒车的构想。

#疫情看似影响我们的生活，但它一定会在未来改变我们的生活：

新冠疫情对于出行的影响一定是深远的，因为出行不泛指某个行业，并不可能出现疫情停止后的一些爆发性恢复，而出行一定是循序渐进的恢复。循序渐进就需要一个长久的时间过程，在这其中管理者会摸索改变一些以往的误区。简单举个例子，在疫情期间国家政策上放宽了对于摇号地区的中签比例，甚至坊间有传言某些地市要取消摇号政策，这对于像北京这样购车需要摇号的地区势必是一件好事儿，而放宽摇号在一定程度上也能刺激新车销量，带来的不只是让因摇号长年无法买车的人开上车那么简单，更多的则是对经济的刺激。所以，让我们期待疫情褪去的那一天快点到来吧，因为现阶段疫情看似影响了我们的生活，但它一定会在未来改变我们的生活。

（文：desperado 图：网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三年疫情对出租车行业产生了不同程度的影响，主要表现在以下几个方面：1. 营业额下降：由于疫情的影响，人们在疫情期间减少了外出，导致出租车行业的营业额出现了下降。此外，由于疫情措施的影响，许多城市在严格限制客流量，导致出租车的客流量大幅下降。2. 服务品质提高：为了应对疫情，出租车行业进行了大量的整改和优化，例如在出租车上安装隔离膜，加强车辆消毒等，以保障乘客的安全。这些举措提高了出租车行业的服务品质，加强了消费者对出租车的信任感。3. 电子支付普及：疫情期间，电子支付得到了大规模推广，出租车行业也不例外。由于疫情期间人们对现金支付存在担忧，许多出租车开始推广电子支付，这也间接促进了电子支付的普及。4. 竞争加剧：疫情期间，许多新兴的出行方式如共享单车、网约车等也得到了大规模发展，这使得出租车行业的竞争加剧。出租车行业在面临新型竞争的同时，也面临着变革和创新的挑战，需要积极调整策略，提升服务品质，以应对市场变化。总的来说，三年疫情对出租车行业产生了复杂的影响。虽然受到一定的冲击，但也在竞争和变革中不断发展和创新。

会影响他们出行的便利性。因为高铁是最主要的交通工具速度快，所以如果是暂停预售，那么会导致很多人在工作方面会加大难度，因为会提高搜寻的费用。

3月26日，中国铁路在12306官方网站发布公告，暂停发售4月8日及以后的列车。当然这并不意味着，后面的列车会停运，根据12306客服人员的解释，这是中国铁路为了配合4月上旬的铁路运行优化，由于调整运行图期间会对列车的车次以及运力进行调整，暂时停止发售火车票，预计在4月2日左右会恢复火车票的预售，届时将在全国实行新的列车运行图，具体时间以官方网站公布的为准。

2019年开始的新冠疫情，到现在已经持续了近三年时间。我国一直秉承外防输入，内防反弹的动态清零措施，为了配合疫情防控，不可避免的就会对人们的出行造成了很多影响。

第一，影响跨地区探亲。外出务工的人群在我国占了相当大的一部分比例，而一个地区一旦发生本土病例，实行封闭式管理是最有效的限制措施，相应地区的风险等级也会进行调整，但是对于这种跨地区回家或者是看望老人的人群来说，探亲就会受限，有些人可能几年都没回家过年了，都盼望着疫情结束，能够多回家看看。

第二，影响出行方式。受疫情的影响，公共交通相比之下，接触了人群更多更杂，使得选择公交车、地铁、轻轨等公共交通出行的人有所下降，一方面很多人为了安全起见选择自驾出行，但私家车占比增加很可能加重交通堵塞。另一方面绿色出行方式比以前更受青睐，街上能够看到很多骑共享单车，共享电动车或者步行回家的年轻人，这既是一种绿色低碳的交通方式，也能锻炼身体。

虽然疫情影响到了我们的出行，但是也要看到我们国家为了防控疫情付出的巨大努力，我们也要遵守各地区的防疫措施，绿色出行，必要时减少出行或不出行，为国家早日打赢疫情攻坚战贡献自己的力量。

疫情对汽车行业销售影响研究论文

这个春节，超脱了所有人的预料。

原本传统佳节的欢喜变成了全民恐慌，相信凭借全国人民的共同努力，这场疫情终究会成为历史的插曲，但短期来看，它仍然打断了中国经济弱企稳的传导节奏，让2020年的开年充满阴翳的感觉。

不过，有必要相信的是，任何事情都不能只站在一个角度看待，疫情对经济环节的进行造成冲击的同时，也给各行各业留出了足够的时间思考，风险中酝酿着机遇，或将催生出新的业态。

比如与国人“衣食住行”之一密切相关的汽车行业。

值得称赞的是，在这次疫情当中，汽车行业行动积极，在短时间内几十家车企自发地投入到对疫情防控的支援当中，除了累计6亿元的捐款（统计截止到2月3日）之外，还有不少车企采取了海外筹备物资、向疫区捐助车辆等其他方式更加深入地参与到疫情防控的工作中来。

而正如上文所说，疫情终究会过去，它带给我们的思考不仅仅停留在健康卫生方面，相信对国人的生活方式也会产生莫大影响。

作为关联行业的从业者，在这里，我只摘拣与汽车行业的相关内容作出叙述。

从短期来看，这次疫情爆发速度之快、传染性之强都要超过2003年的非典，尤其叠加春节时点因素，其影响范围甚至超出国界。

按照时间线推演，它对汽车行业的首次冲击就是春节期间长假出行消费的严重抑制。

结合往年同期数据，2018-2019年间，自驾出行占据着国民自由行消费的半壁江山，与2016年相比有着一倍的增幅，虽然2019年车市整体负增长，但有机构相信这样的增长受到影响会小。

但疫情开启后，受限于各地防控规定，自驾出行基本被抑制，不少人心心念一年的“诗和远方”被彻底报销。

而疫情对汽车行业的第二次冲击来自因防控工作而不得不采取的延期复工。这里倒不是担心产能抑制导致市面上“无车可售”，而是在延期复工阶段车企和渠道商所担负的高额财务压力，并且主要压力集中在后者身上。

至于疫情对汽车行业的第三次冲击，是否仍然是负面性质的，还有待考量。那就是短期车市消费的被抑制。

一方面，疫情爆发时点几乎与春节假期同步，由于今年春节早，年底的售车清库存几乎没有受到影响；另一方面，疫情恶化大概率见顶在2月，这是汽车销售的传统淡季，照比旅游业、娱乐消费产业等等，汽车行业受到的冲击也相对较小。

反倒是，由于疫情市场对汽车这一相对封闭私密空间是否会出现新的认知，从而导致短期略带“报复性”心态以私车代替公共交通的消费潮还有待考究，至于为何有可能出现这样的现象，下文中会有提到。

说完了短期影响，接下来就应当是我们对长期的思考。

第一点，来自宏观方面，即国家相关政策的调控。参照非典之后国家的动作，国家出台了一系列政策来消除疫情对经济的各种负面影响，积极恢复生产生活。同样的，这次疫情过后国家对经济的调控力度也会明显加大，并且已经率先在资本市场出手。

只不过，当下我们的宏观经济并不似2003年那样具备高增长性，疫情的出现推迟了经济筑底的时间，国民对未来收入预期不及之前，因此在汽车这样的“大件”消费上或将持保留态度，即便行业力促，大概率也只能出现：先抑后扬的消费态势，且负增长或将更甚。

第二点，就是在疫情期间暴露出的诸多问题，相信已经引发了诸多车企的思考。既然车市公认进化的方向是“电动化、智能化、电商化和共享化”，那么在下一期当中就着重从这四个方面着手聊聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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文|李晓辉

居安思危，防患于未然，是诸多企业生生死死得到的深刻教训。

新冠疫情爆发以来，不少企业遭受重创，短期内损失巨大。汽车产业作为劳动密集型行业，也因此次猝不及防的疫情受到不小的危害。

延迟复工和供应链调整带来的损失和风险是显而易见的。这对所有的汽车企业是一次警醒，如何提前建立有效的风险管理机制，对可能发生的风险采取有力措施，将损失降到最低，这是摆在大家面前的一道必须解决的难题。

2019年中国车市销量持续下滑，消费市场步入存量时代，如今疫情之下，面临着更严峻的考验，无异于雪上加霜。

如何重新审视业务和战略，在寒冬中找到发展良机？这是2020年汽车企业临时增加的一个“新课题”。

毫无疑问，此次疫情总有结束的一天，但疫情带来的影响是将持久的。疫情给了我们哪些警示？我们可以从中汲取哪些教训？

警示一，风险管控不可松懈。

风险与发展并存。此次疫情，对于那些平时没有主动建立风险管理机制的企业，无疑是一场很大的灾难，暴露出的诸多发展问题值得我们认真检视，并引以为鉴。

灾害，是企业危机管理中最容易忽略的，但往往又是猝不及防的。灾害，不仅有自然灾害，还有如疫情这种自然和非自然交集在一起的灾害，涉及面广，不确定性很大，应对的时间长、难度大，可以说是一次没有硝烟的“战争”。

此次疫情出现后，因正值春节假期间，员工在家的在家，返乡的返乡，各大企业积极响应政府的号召，延迟复工时间，以确保企业人员的人身安全。

从家乡返回工作地的员工，要遵照政府指令和公司要求，先居家隔离14天，杜绝二次疫情发生，确保安全，这是比恢复生产和运营更紧要的问题。

所以，在危难关头，关键时刻，凝聚人心，确保员工安全与员工共度难关，是第一位的。

在应对疫情的同时，如何在保证安全的前提下，尽快恢复生产，如何保质保量做到市场交付，这是关联到上游零部件供应商以及下游经销商企业全体系的运作，是一个系统工程。企业要根据实际情况，及时调整，快速响应。

此次疫情，本田就把在武汉工厂生产的关键零部件产能及时转移到菲律宾工厂生产，以保障旗下车型的应用。本田若不是之前就有预案，这种在全球范围内快速转移产能的能力是难以落地的，这恰是自主品牌要重视和学习的。

祸兮福所倚，福兮祸所伏。利用当下疫情被动建立企业风险管理机制，也是幸事。对于那些尚未建立起有效风险管控机制或尚存薄弱环节的企业来说，疫情也是一次自我检视与重整、优化的良机。

警示二，疫情危机为4S店敲响了警钟。

由于新冠肺炎病毒有人传人的特点，所以疫情爆发后，车企的线上业务反而获得了发展良机。对汽车企业在电商销售渠道建设，加大线上体验服务力度，这就是一个宝贵的契机。此次疫情之下，包括二手车服务平台，也迅速推出网上体验活动，激发更多消费者在网上购车的热情。从长期来看，这股热情还只是开始。

相应的，受疫情冲击，4S店的损失巨大，虽厂商为其降低了销售目标，给予了种种政策优惠，但毕竟还是亏损的。4S店在面对灾害时，如何及时调整业务模式，化危为机，获得更多机会？这是从创新服务层面提出的要求。

4S店若不积极与车企一同强化做好“线上体验”、注重“软实力”的话，那么此后4S店的业务将会受到更大的冲击，对此，我们应当重视，予以系统思考和提前布局，切不可掉以轻心。

警示三，蓄力疫情之后的需求爆发。

虽然疫情对于中国车市的短期冲击是不可避免的，但未来是向好的。首先，中国消费者的消费需求会在疫情结束后会迅速释放；其次，从供给端来看，汽车企业在向高质量发展转变，市场发展的马太效应会更加明显，再次，疫情结束后，为刺激经济发展，相信政府也会出台各种政策鼓励汽车产业加快发展。如此，市场会更加成熟，发展更良性，未来可期。

那么如今，企业就要制定确保业务持续的行动计划以及长期的战略建设，做好预案，以保障企业在面临灾害时将损失降低到最小，并在灾害结束后能以最快的速度恢复运营。

不管是疫情，还是地震、洪水、火灾，也无论是国际关系如何风云变幻、政商关系如何微妙难以拿捏，诸多非经济因素的变化，都可能使企业瞬间陷入极端严峻的困境里，如何活下去？企业应有一套完整的、富有弹性的危机处理机制。

新冠疫情，这样极端的挑战，不是第一次，也不会是最后一次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我认为对汽车销售行业的影响是很大的，因为在疫情期间，有很多人都不能外出，并且也有很多家庭的经济也会受到一定的影响，所以我认为这次新型肺炎疫情，对汽车销售行业的影响是很大的。

新型的肺炎疫情对汽车销售行业影响是非常大的，因为这件事情会严重影响到人们对于出行工具的选择。

海外疫情对纺织行业影响研究论文

这是很好的外交资源，让中国经济更加的不错，中国经济也会起来很多。中国经济也会繁荣，可以提升大家生活质量。

这会给中国带来积极的影响，我国的防控工作在这次疫情当中做得非常好，现在国外的形势非常严峻，而我国的形式是比较好的，所以导致了大量的订单转入到我国。

国外的纺织订单大量回流，说明了中国的加工制造越来越强，越来越好，中国制造已经不是其他国家可以替代的。

国外的纺织订单大量回流，这会对国内造成很严重的影响，导致很多原材料的价格进行上涨，会导致很多工厂的压力变大，进而导致这些产品的价格上涨。

疫情对旅游业的影响论文文献

2003年始发于中国的SARS疫情蔓延全球，中国成为受灾最大的国家，2002年11月-2003年7月期间，中国确诊病例7429例，死亡病例685例， 死亡率高达。 回顾2003年的SARS疫情对我国旅游行业的影响，人们的出游大幅减少，当年国内的出游游客流同比下滑13%。

整体旅游业的收入增速降低了28%，黄山、泰山、峨眉山等著名国内景区也大受疫情影响，客流量出现下滑，而在2002年的客流量增长超过50%，对比之下，可见SARS疫情对旅游业的影响巨大。 除了国内游客的减少，出境游也受到严峻的影响。

2002年，中国大陆入境客流每个月在800 至900万人次之间，在2003年3-6月SARS的高峰期，入境客流急速下降至500至900万人次每月，虽然2003年7月SARS疫情已基本消灭，但直到8月中旬，入境客流才逐渐恢复至常态，目前是国内游客都在家里防控肺炎病毒而国外游客也基本全部停滞，可见，在疫情消灭之后，人们对出游还需要一段时间的恢复期。

截至2020年2月14日11时，本次中国的肺炎疫情在全国累计确诊病例63932例，疑似病例10109例，累计死亡病例 1381例，死亡率约。

相较于SARS，本次肺炎疫情的死亡率远低于SARS，但确诊病例却远高于SARS，可见肺炎疫情的形势更为严峻，叠加多地封城封路，企业延期开工，对全国的经济有非常较大的影响，旅游业是一个环境敏感型的产业，在这种情况下，本次受影响的程度应该远远大于SARS疫情所带来的影响。

疫情对旅游影响

疫情对旅游影响，新型冠状病毒肺炎疫情对国民经济的各行各业都产生了影响，高度市场化且主要依托人群集聚消费的旅游业是冲击最大的行业之一。下面分享疫情对旅游影响。

对旅游业影响的多维度考察

（一）疫情对不同行业的影响

对旅行社的影响。

受疫情影响，旅行社面临较大经营困境，尤其是中小旅行社更是面临破产倒闭风险。首先，疫情导致旅行社现金流紧张，短期资金压力明显。疫情期间，旅行社全部停业，大量支付给航空公司、邮轮公司、地接社、酒店包房等的资金短时间难以收回，春节大量的退单款已经严重冲击旅行社发展的资金链。

再加上企业基本运营成本，包括房租、员工工资等基本开支，导致旅行社面临巨大的资金压力，行业内90%企业都存在现金流问题。其次，复工防疫成本增加，员工收益受损严重，业务损失惨重。

由于疫情暴发时间为春节黄金周期间，大量的退单退款，导致导游人员停业，不仅影响业务的开展，也打击员工的积极性。再次，旅行社企业面临退团退单涉及的旅游合同纠纷。旅行社需要妥善处理游客行程调整和退团退费的要求，对旅行社的生存带来严重影响。

2. 对OTA平台的影响。

作为重要的在线旅游营销渠道，OTA一直是传统旅游业的合作伙伴之一，通过对方提供的佣金、中介费或产品价差来获取利润。新冠肺炎疫情对在线旅游服务商带来严重影响，尤其是产业链上中小微企业受损最为严重。

受疫情影响，旅游者改变原有出行计划，使OTA平台订单量骤减，退单量激增。同时，依附于各大OTA平台的供应商也面临巨大的损失，导致OTA平台应收账款无法到账、订单取消、违约赔偿等。

3. 对住宿业的影响。

由于住宿业严重依赖快速滚动的现金流，经营成本高，加上此次疫情暴发导致人员流动性被限制，疫情贯穿春节、元宵等中国传统节日，“停业、半停业”成为住宿行业的常态，全国住宿业遭受重创。

酒店会议、餐饮、住宿订单的取消、商务旅行的取消、旅游出行计划的终止、节后上班的延期导致的大量“退订潮”，为住宿业带来巨大的损失，再加上接管医护人员的酒店等，面临高昂的成本与支出，以及疫情期间租金、水电、员工工资、税费等固定成本高，不少行业企业面临倒闭风险。

4.对旅游景区的影响。

疫情对旅游景区的影响，可分为直接影响和间接影响。直接影响为经济收入降低，经营成本不断增加。接待规模大和景区门票价格高的景区受到的影响和遭受的损失更加严重，如冬季热门的省市景区，东北地区的哈尔滨和长春，京津冀区域、西南地区（以四川、云南、广西等旅游强省为代表），以及华南地区的广东和海南等。

间接影响是景区维护成本增加，景区基础设施、娱乐设施等其他接待设施的维护、检查、修理，以及能源的供应等都需要一定的成本。此外，室内景区受疫情防控要求更严格，维护成本更高，收入损失也更大。

（二）疫情对不同区域的影响

对冰雪旅游目的地的影响。

北京冬奥会申奥成功以后，国家日益重视冰雪旅游产业的开发，目前我国已由冰雪资源大国转变为冰雪旅游经济大国。根据中商产业研究院的相关数据，冰雪旅游热门城市主要集中在东北地区、京津冀区域以及内蒙古和新疆。

尤其是黑龙江、吉林长白山、张家口崇礼、北京近郊等，成为热门冰雪旅游目的地，但受疫情影响，热门成为冷门。

2. 对冬季热门旅游目的地的影响。

春节期间除了冰雪旅游产业以外，很多人会选择南下避寒。根据2019年同程数据显示，报名最热门的城市是三亚、北京、广州、厦门、昆明、丽江、成都、上海、桂林、西安、珠海、西双版纳、重庆、北海。

特别是以餐饮、旅游、交运等行业为主导产业的海南，其连续十年第一季度第三产业的占比为全年最高。受疫情影响，旅游业贡献值大幅降低。

（三）疫情对不同市场的影响

对国内旅游市场的影响。

受疫情的影响，春节期间居民被迫取消出行计划。文化和旅游部从1月20日要求全国各主要景点关闭、大型文化娱乐活动取消。国内旅游市场全面阻断，呈现断崖式下降的局势，旅游收入减少、旅游企业面临巨大压力。

疫情刺激“云旅游”等线上旅游新业态，如同程艺龙发起成立的城市“方舟联盟”、携程发起“云旅游”活动、“宅家云旅游”专题等，但线下旅游遭受重创。

2. 对出境旅游市场的影响。

近年来，中国出境旅游增长较快，正成为全球最大的出境旅游市场。受疫情影响，截至2月25日，134个国家限制中国游客入境。

后又因疫情全球蔓延，出境旅游团队业务全面停滞，个人旅行也受限，多个国家和地区对中国游客的签证和旅行进行限制，使国人出境旅游市场受到重创，对全球旅游市场也带来了巨大的打击。

3. 对入境旅游市场的影响。

国内的疫情得以较好控制后，境外疫情形势却依旧严峻，为了防控疫情需要，入境旅游市场受到的冲击较大，我国主要的客源市场如韩国、日本、美国等，团队入境旅游几乎停摆，散客入境旅游受到巨大冲击，基本处于停滞状态。

一、疫情期间，旅游业艰难生存

（一）新冠疫情对旅游业冲击

旅游是一场最有意义的社交活动，也是心情的调味剂，而当疫情】爆发，全城封禁，每个人都只能呆在家里的时候，就像吃饭失去了盐，索然无味，而当几个月迟迟无法恢复的时候，一种压抑就会弥漫开来。

这次疫情，对近年来的旅游业，相当于是来了一次急刹车，众多企业在此次危机中重新审视自我，因为从此次疫情，大多数人认识到了旅游业的脆弱性，所以要思考经营方式及产品结构的变化。

（二）旅游业对消费者影响

1.旅游业或将迎来“报复性”消费

近年来，中国经济可谓是呈火箭式发展，已经确立为第二大经济体，国民收入也是日益提高，对生活质量的追求也是愈发明显，而旅游业在近年来也是随着经济的发展逐渐成为消费者“刚性”需求，如每年的夏天，青海、三亚等地区就是避暑的绝佳圣地。

结合本次疫情对旅游业的冲击，基本上所有人或是在家、酒店隔离，或是在本地小范围内散心，总而言之，如果疫情为出行套上枷锁，而当一切恢复的那天，或许就会迎来极大的反弹。

俗话说的好“由俭入奢易，由奢入俭难”。旅游业的“报复性”消费增长必将来临，现在的问题就是来的早晚问题。前段时间，疫情已经得到了比较好的控制，景区、商场、餐饮逐步恢复，但为了避免可能发生的意外，防控也是十分严格，各地限流也是在可控范围内，现阶段来说，“报复性”消费来临的可能性不大。

2.疫情下国民心理分析

这次疫情不仅是对经济造成了极大的冲击，对国民心理也是蒙上了一层阴影。国民生活水平以及经济实力的增长，可支配收入越来越高，也使人们习惯性的超前消费，而由于此次疫情持续时间长；

居民的隔离时间或者说隔离周期很长导致了中低产阶级出现0收入以及大量负债，再加上疫情期间物价飞涨，国民负担愈来越大，同时也体现出国民对突发性时间抵抗力较低。

3.时间成本问题

这次疫情对国民心理造成了不可磨灭的阴影，把曾经耽误的时间，“报复性”的补偿回来可能会大量的出现。从2020年文旅部发文暂停企业旅游经营活动起，各个阶层方面的延误，以及时间上的浪费，各行各业以人流聚集的旅游、餐饮、表演等服务业遭受巨大打击。

先前投入的成本，已经无法挽回，而当疫情结束，这些都会加班加点的补偿回来，比如学校延迟开学，那势必会压缩暑假时间，来补偿所谓的时间成本。而通往景区的交通也会出现限流政策，所以长途游不会有什么爆发时增长，而周边出现“报复性”消费及旅游的可能性还是很大的。

（三）疫情下旅游从业者

二、旅游业回暖

疫情的突然降临，给旅游业蒙上了一层阴影，原本快速发展的旅游业就像夏日迎来一场大雪一样，骤然失去了原本的样子。

截止2021年上半年，随着疫情逐渐得到控制，旅游业也会呈现回暖趋势，尤其是国内游，已经近乎回到了疫情前的样子，有人预测，国内旅游或许在未来会实现“强复苏”，而国际旅游，因为疫情在全球范围内，还未得到控制，所以市场波动还会一直存在。由此也可体现出我国的强大。

旅游业恢复也是呈渐进式的，一方面仍有一部分可观数量的人愿意在疫情过后出游，另一方面目前各企业把市场都放在了国内，虽说市场竞争会越来越激烈，但是机遇也会很多，就业机会也会随之增加，从而促进旅游业的恢复。

三、总结

此次疫情的爆发对我国经济的发展以及消费者心理都造成了一定的冲击，就算疫情结束了，也会有一定的恢复期，首先要恢复的就是避人心理，人是群居动物，相互协作才能走的更远。

对企业来说，要做的就是整合手中的`资源，迎接越来越激烈的国内市场，遵从国家疫情防控政策，市场的发展与疫情的防控并行，把握机遇，调整产业结构，实现自我升华。

对个人来说，就是管好自己，调整心态，无论是什么情况下都要保持冷静平和的心态，其次就是对于中低产阶级来说，增强自身储备量，让自己有应对类似突发事件的能力。

一、疫情期间，旅游业艰难生存

（1）新冠疫情对旅游业冲击

旅游是人们一种休闲放松的活动，旅游可以让人们放松身心，让人们心情得以放松，得以舒展，然而新冠疫情】爆发，全城封禁，每个人都只能呆在家里的时候；

就好像监狱里面的犯人一样就只能待在家里，哪都去不了，没有自由，这个从2019年年底开始的新冠疫情，到今年已经整整三年了，这场疫情，这场没有硝烟的战争持续了整整三年，反反复复，没完没了。

这次疫情，对近年来的旅游业，相当于是来了一次急刹车，众多企业在此次危机中重新审视自我，因为从此次疫情开始，大多数人都已经认识到了旅游业的脆弱之处，所以要思考经营方式及产品结构的变化。

（2）旅游业对消费者影响

1.旅游业或将迎来“报复性”消费

近年来，中国经济发展迅速，已经成为世界第二大经济体，国民收入也是日益提高，国民对生活质量的追求也是愈发明显，而旅游业在近年来也是随着经济的发展逐渐成为消费者“刚性”需求，如每年的夏天，青海、三亚，承德避暑山庄等地区就是避暑的绝佳圣地。

此次疫情对旅游行业的影响，基本上大多数人居家隔离、酒店隔离，有的从中高风险地区过来的人被急救人员用救护车直接送去酒店等集中隔离点进行集中隔离，或是在本地小范围内控制疫情，总而言之，如果疫情为出行套上枷锁，而当一切恢复的那天，或许就会迎来极大的反弹。

俗话说的好“由俭入奢易，由奢入俭难”。旅游业的“报复性”消费增长必将来临，现在的问题就是来的早晚问题。前段时间，疫情已经得到了比较好的控制，景区、商场、餐饮逐步恢复，但为了避免可能发生的意外，防控也是十分严格，各地限流也是在可控范围内，现阶段来说，“报复性”消费来临的可能性不大。

现在全国各地都普遍爆发疫情，这个疫情对于旅游行业来说，无疑是巨大的冲击，营业额直线下降。

2.疫情下国民心理分析

这次疫情不仅是对经济造成了极大的冲击，对国民心理也是产生了巨大的影响，甚至有点都出现心理阴影。随着近几年来国民生活水平以及经济实力的增长，可支配收入越来越高，也使得人们习惯性的超前消费；

由于此次疫情持续时间长，人们居家隔离的时间或者说集中隔离的时间很长导致了中低产阶级出现0收入以及大量负债，再加上疫情期间物价飞涨，国民负担越来越大，同时也体现出国民对突发性时间抵抗力较低。

当疫情结束后，有大部分国民还是会选择谨慎观察，这次突如其来而短期未结束的疫情，对国民的心理产生了极大的冲击和影响，有的就选择出去旅游，可能是因为疫情的原因；

在家待的时间太长，心里憋得慌，基本上都是等疫情结束了有人能会出现报复性消费。也有的选择不出去旅游，就怕疫情反弹，对自己对家人朋友产生影响，然而在旅游方面，大部分人都不会长途旅行，选择周边游的可能性会非常大且非常多。

3.时间成本问题

这次疫情对国民心理造成了不可磨灭的阴影，把曾经耽误的时间，“报复性”的补偿回来可能会大量的出现。从2020年文旅部发文暂停企业旅游经营活动起，各个阶层方面的延误，以及时间上的浪费，各行各业以人流聚集的旅游、餐饮、表演等服务业遭受巨大打击。

先前投入的成本，已经无法挽回，而当疫情结束，这些都会加班加点的补偿回来，比如学校延迟开学，那势必会压缩暑假时间，来补偿所谓的时间成本。而通往景区的交通也会出现限流政策，所以长途游不会有什么爆发时增长，而周边出现“报复性”消费及旅游的可能性还是很大的。