珠港澳大桥的议论文素材

珠港澳大桥的议论文素材

2020高考人民日报时评作文素材：让行善成为生活态度

鲁平

散落在角落里的不可计数的善举，让我们这个社会变得越来越温暖，越来越和谐

平凡的善举，坚持几十年，乃至一生，便是伟大。

三九天清晨4点半，这是沈阳一年中最冷的日子、一天中最冷的时间。天还漆黑，大东区保洁员赵永久就穿上厚重的棉服，开始做清洁。

这样的劳动者群体是一座座城市的地基，是值得尊重的群体。而赵永久令人感动之处还在于，他在日子并不宽裕的情况下，坚持每月拿出1/3的收入资助贫困学生。30年间，捐出18万元，累计资助45名学生。

以世俗眼光衡量，赵永久过得很“苦”。33年来，他从没进商场给自己买过新衣，全家曾多年租住在一个30平方米的房子里，至今仍住在公租房。然而，就是这样一位普通的劳动者，以其博大的情怀、体量虽小却直抵人心的善举，带给沈阳这座800多万人口的城市以巨大的温暖和力量。他的行为，给慈善的本质做出了温暖的注脚。

行善路上，赵永久不是独行人。大家比较熟悉的还有连续几十年资助贫困学子的“当代雷锋”郭明义，还有蹬三轮车捡破烂资助贫困生的白方礼老人，还有多次匿名捐赠善款的“微尘”……他们让我们感受到了道德的力量、人格的魅力，进而带动了全社会行善的风气。

慈善本就是一种自发行为，就像“今天穿什么衣服”“吃什么东西”一样平常。它很普通，并非有钱人的专利，也不是说只有捐钱捐物才是慈善。大灾大难的时候，企业和个人捐钱是慈善，志愿者在灾区搬水搬物，也是慈善。平常生活中，有人问路帮指下路，有人摔倒扶起来，这些都是慈善。

如今，那些如春天的小草一样生长旺盛的善心善举，可以说比比皆是。对很多人来说，资助贫困儿童、贫困家庭等善举，正在日益成为一种生活态度、一种生活方式。

笔者身边就有不少朋友，每年至少拿出几天时间，带着孩子，到结对子的贫困家庭里去看望；还有很多朋友做各种义工，比如去福利院照顾老人，去孤儿院帮助儿童等等。这些散落在社会不同角落里的不可计数的善举，让我们的生活充满快乐的意义，同时也让我们这个社会变得越来越温暖，越来越和谐。

2020高考人民日报时评作文素材：阳光下是汗水月光下是焊花

盛玉雷

奋斗的步伐从没有停歇。蒙蒙细雨，电力工人在300多米高的海空中“走钢丝”；落日黄昏，建筑工人在北京大兴新机场航站楼的屋面上“飞檐走壁”。这组捕捉自冬日里的火热场面，让原本寒冷的冬日涌动着暖意，也唤起了人们在新一年的奋斗豪情。

正如在新年贺词中说的那样，“我们都在努力奔跑，我们都是追梦人。”激情奋进的新时代，每个人都可以成为奋斗的主角。伶仃洋上，港珠澳大桥飞架三地，见证过农民工何汉杰一家三代流下的汗水；开山岛上，王继才夫妇守岛卫国32年，在滚滚波涛中坚如磐石；遥远的边防哨所，战士们用双脚丈量国家的领土，牢牢“站在最前线”……从城市到乡村，从校园到工厂，从工地到工位，这些“父子兵”“夫妻档”“兄弟连”，和千千万万的普通劳动者一起，塑造着我们这个时代的精神气质，绘就了波澜壮阔的历史画卷。

“白天，阳光下是汗水；晚上，月光下是焊花。”时代会善待每一个宝贵的梦想，时间不会辜负每一滴辛勤的汗水。之所以人们都相信新时代是“奋斗者的时代”，就是因为这是一个崇尚奋斗、呵护奋斗、托举奋斗的时代。恰如网友所说，“装着浩瀚星空的人，请允许凡人为你们鼓掌。”无论是享誉世界的中国制造、中国创造、中国建造，还是共同创造的巨大成就与进步，所有的伟大都始于平凡，所有的成功都源于奋斗。如你如我，千千万万的普通人，凭着不平凡的奋斗，塑造出一个个有血肉、有情感、有爱恨、有梦想的不平凡人生。

新的一年，愿每个人都能为心中的梦想充电，和图片中的劳动者一样，以奋斗英姿创造新的辉煌。

2020高考人民日报时评作文素材：为下一代人跑出一个好成绩

——新时代改革开放再出发

魏寅

在有弯道的田径比赛项目中，第九道处于整个跑道的最外侧；因前伸数、不利于观察对手，被选手称为“最难跑的跑道”。在一次田径世锦赛男子4×100米决赛中，中国队就被分在了最不利的第九道。发令枪响，每一棒都竭力为下一棒跑出好成绩，结果中国队创造了“第九道奇迹”：以38秒01摘银，实现历史性突破。

其实，“接力跑”在精神层面的意义，早已超越了这项运动本身。小至一个团队，大至一个国家，要想干成了不起的大事，离不开许多人乃至几代人的持续接力。有了“后浪推前浪”的生生不息，才能实现“百川东到海”的宏伟愿景。正如在庆祝改革开放40周年大会上所指出的：“建成社会主义现代化强国，实现中华民族伟大复兴，是一场接力跑，我们要一棒接着一棒跑下去，每一代人都要为下一代人跑出一个好成绩。”

回首往昔，我们之所以能创造出一个个彪炳史册的伟大成就，靠的就是这种传棒接力的精神。河北塞罕坝，三代林场人在半个多世纪中矢志不移、接续奋斗，在“黄沙遮天日，飞鸟无栖树”的沙地上书写下积木成林、积林成森的奇迹；山西右玉县，20任县委书记一任接着一任植树造林、防风固沙，把“不毛之地”打造成“塞上绿洲”；甘肃庄浪县，村民们一茬接着一茬在荒山上建梯田，将“无雨苗枯黄，有雨泡黄汤”的“没治县”变成“景色迷人的风景画”。实践证明，人人出力、接续奋斗，不畏任重道远、百转千回，才能成就功在当代、利在千秋的伟业。

在40年改革开放的伟大实践中，我们驶过一段段壮丽的航程，抵达了今日开阔的水域。但也应看到，决胜全面小康重任在肩，打赢三大攻坚战时不我待，全面深化改革亟待进一步突破利益固化的藩篱。正因不进则退，更应非进不可——当此之时，惟有立足当下、着眼长远，兢兢业业、苦干实干，才能接过历史的接力棒，跑好我们手中的这一棒。

在梦想的指引下随风奔跑，就能拥有无穷的力量，抵达更高的精神境界。不可否认，现实中有少数人，并没有认清自己在这场“接力跑”中的角色定位，或是庸懒散拖、消极怠工，跑得“掉了棒”；或是今天上山、明天下河，跑得“脱了轨”。这些，都是不为未来筹谋、只为眼前考虑的短视行为。一切伟大梦想的实现，都是“个人跑”与“接力跑”的结合。丢掉团队精神、失去奋进动力，踟蹰不前、得过且过、画地为牢，只会贻误发展机遇。

实现中华民族的伟大复兴，是每个中国人共同怀抱的伟大梦想，要靠我们携手来实现。时代期待着我们，抓稳历史的接力棒，翻越一道道雄关，续写更多的传奇。不求一时之功、不念眼前之利，多些家国情怀、多些责任担当，才能跑好自己这一棒，以行动作出无愧于时代的回答。

关于港珠澳大桥作文素材有哪些，我整理了相关信息，希望会对大家有所帮助！

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥从设计到建设前后历时14年，期间攻克了无数难关，科学家和工程师们创造了400多项新专利、6项世界之最。

港珠澳大桥总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长、世界最长的跨海大桥，也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。港珠澳大桥凝聚着无数桥梁设计师和施工人员的智慧和汗水，展现了中国最高的工程水平。

10月24号9点，港珠澳大桥正式通车。港珠澳大桥通车后，将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空距离，从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。通车前，如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右，水路乘高速客轮也要1个小时。可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。

大家可以去感受一下这座被称为“新的世界七大奇迹”的大桥，一定会被它折服！

港珠澳大桥西接珠海、澳门，全程55公里的大桥，是世界上最长的跨海大桥，也是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”之一。

港珠澳大桥之所以是奇迹，是因为制造太太太艰难了。其工程体量之巨大，建设条件之复杂，都是以往世界同类工程没有遇到的。

港珠澳大桥由桥梁、人工岛、隧道三部分组成，需要建设两座面积各十万平方米的人工岛和一条公里的海底沉管隧道，来实现桥梁与隧道之间的转换。这也是大桥建设技术最复杂、难度最大的部分，极具挑战性。

2005年起，林鸣开始参与港珠澳大桥的前期筹备工作。2012年12月，他成为岛隧工程项目总工程师。

他介绍说，港珠澳大桥有三个难点，其中一个难点便是外海沉管隧道，这是我国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零开始。

要知道，当时全国的沉管隧道工程加起来不到4公里。而世界上也仅有两条超过三公里的隧道，一个是欧洲的厄勒海峡隧道，还有一个是韩国釜山的巨加跨海大桥。

为此，工程师们2007年曾专门去韩国考察。

巨加跨海大桥项目由韩国一家公司负责主持，但项目安装部分全是欧洲人提供的支持：每一节沉管安装的时候，都会有56位荷兰专家从阿姆斯特丹飞到釜山来提供帮助。

他们到釜山去考察时，想去看一看接待方的装备，但遭到拒绝。于是他们就在开船经过时，远远地用相机拍了几张照片。

从釜山回来后，林鸣更加坚定决心：港珠澳大桥一定要找到世界上最好的、有外海沉管安装经验的公司来合作。

最终，他们找到了荷兰的一家公司，对方却开出了一个天价：亿欧元!这在当时，差不多约合人民币15亿元。

双方谈判过程异常艰难。

最后一次谈判时，林鸣跟谈判员说：“你给他们说一个价，3亿人民币，能不能给我们提供最重要的、风险最大的这部分支持。”

但是，荷兰人是这么说的：“我给你们唱首歌，唱首祈祷歌!”

跟荷兰人谈崩了，其他国家的沉管隧道技术也无法照搬套用，他们就只剩下最后一条路可以走：自主攻关!

不被理解，没有经验，中国工程师到底行不行?当然行!

2013年5月1日，历经96个小时的连续鏖战，海底隧道的第一节沉管安装成功。

然而，第一节的成功并不意味着后面32节的安装都可以简单复制。严苛的外海环境和地质条件，使得施工风险不可预知。

每一次都是第一次，每一节都是第一节。

让林鸣最难忘的是第15节沉管的安装：先后失败了两次。第一次是在2014年11月17号。那天，他们碰到了恶劣的海况，海浪有一米多高，工人被海浪推到沉管顶上。尽管如此，工人们还是护送沉管完好无损地回到了坞内。

第二次安装是在2015年大年初六。为了准备这次安装，几百个人的团队春节期间一天也没休息。但是这一次现场出现回淤，他们只能再一次撤回。

当时他们的压力很大：才装了15个沉管，还有18个没装。这样下去，这个工程还能完工吗?

第三次是在第二年的3月份，这次有关部门给了很大的支持：珠江口的采砂企业全部停工。

参与这项工程的外国专家感到非常震撼。他说：也就中国能够做到!

在被各种原因耽误了三个月的情况下，整个团队咬紧牙关：那一年原计划安装九节沉管，实际完成了十节的安装。

如果说外海沉管有挑战，那么最终一节的接头合龙就是这个挑战最困难的部分。

一百多年来，全世界都没有找到特别好的方法，最后还是中国工程师经过4年的研究和攻关，找到了办法。

2017年5月2日早上，最后一节沉管的安装开始了。按照传统的方法，完成这项安装至少需要8到10个月。但在新方法的指导下，实现贯通仅用了一天!

这是7年建设过程中，最令林鸣感到高兴的事情。

功夫不负苦心人。2017年7月7日，港珠澳大桥主体工程全线贯通。

这一刻，每一个建设者的坚守，每一次他们与家人的分离，每一次团队的合作，都凝固成了丰碑。

港珠澳大桥沉管隧道，是我国建设的第一座外海沉管隧道，也是世界上最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

在建设过程中，林鸣和他的团队对沉管的设计、生产和安装技术进行了一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。

中国工程师也用这份优秀的答卷向世人证明：很多事情，我们自己就可以做到!只要有工匠精神，不断摸索，每个人才能实现更大的价值，国家才能长足发展。

港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，首次实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地缩短了三地间的距离。

通车后，驾车从香港到珠海、澳门从3个小时缩短至约45分钟，这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力，保持港澳的长期繁荣稳定，打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。

特别是在“一国两制”框架下，三地成功创立的完整的大桥工程决策体系，对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。

港珠澳大桥论文文献

本期关键词是  一国两制  : 一国两制，即“一个国家，两种制度”，是中国政府为实现国家和平统一而提出的基本国策。 按照邓小平的论述，“一国两制”是指在一个中国的前提下，国家的主体坚持社会主义制度，香港、澳门、台湾保持原有的资本主义制度长期不变。 “一国两制”是邓小平同志提出的具有中国特色社会主义理论之一，是为解决台湾问题，恢复对香港、澳门行使主权，实现祖国和平统一而提出的重大战略决策和科学构想。 本期分别从新闻传播、法律、教育、经济、政治等多个领域，遴选代表性选题若干篇。让大家通过大家、名家的选题，对 “一国两制” 这一选题方向有明确的了解，供自己开展学术研究作参考。｜ 1 ｜ 【 法律 】 “一国两制”实践中加强香港青少年宪法 和基本法教育的思考 摘要： 香港青少年有接受宪法和基本法教育的权利和义务。宪法和基本法教育的开展是中央管治权和特区高度自治权相结合的有效方式。宪法是基本法的"根"和"源",是"爱国者治港"的坚强后盾。既有的"一国两制"实践证明,香港青少年的成长过程中不能抛却宪法单讲基本法,不能让基本法脱溢出宪法总架构而造成可能的反噬。本文从国家、香港特区政府、学校、家庭、社会等维度分析香港青少年宪法和基本法教育的现存问题,在厘清香港青少年宪法和基本法教育的体系构建思路的基础上,提出明确"一国两制"国民教育的核心枢纽、充实内涵要素、优化形式载体和展开质量评估等教育对策建议。 [1]江雪松.江苏大学法学院[J].“一国两制”实践中加强香港青少年宪法和基本法教育的思考，中国青年研究. 2021,(07)：38-45｜ 2 ｜ 【 经济 】 “一国两制”下香港居民跨境消费行为特征和影响因素研究——以深圳市蛇口街道为例 摘要： 深港边界是全球跨境活动最频繁的地区之一。以通过深圳湾口岸前往蛇口消费的香港居民为研究对象,采用定性、定量和空间计量相结合的方法分析香港居民来往深圳的消费模式和行为影响因素,发现在蛇口的跨境港人多来自"新界西"的屯门、元朗、荃湾三地,呈现以公交出行为主、出行频率高、消费低、时间短、老龄化、女性多的特点,其跨境行为主要受到个人年龄及收入、出行距离、区位等因素影响;港人在深港边界的跨境活动开始出现与收入、年龄相关的空间分异现象,呼吁展开针对不同过境群体的进一步研究,厘清其行为特点和影响因素,这将有助于建构粤港"优质生活圈"、促进粤港两地间更便利的跨境活动和更深层次的协作。 [2]陈虹.华南师范大学地理科学学院[J].“一国两制”下香港居民跨境消费行为特征和影响因素研究——以深圳市蛇口街道为例，世界地理研究. 2021,30(05)：1024-1035｜ 3 ｜ 【政治】 “一国两制”与功能代表制 ——以金庸《明报》社评为中心的考察 摘要： 香港特区政治体制的一个重要特征,是选举委员会和立法会部分成员由"功能界别"选举产生。但长期以来,功能代表制都被视为一种有"香港特色"的地方性制度,鲜有人进一步追问其背后的"国家理由"。本文试图通过重构香港基本法起草委员会委员查良镛（金庸）的功能代表理论,从国家治理的角度,揭示功能代表制对于"一国两制"的重要价值。概言之,功能代表制使主权国家的意志和利益,以及香港社会的整体利益,都可以在特区的日常政治中被制度性地代表,有利于维护香港繁荣稳定,推动国家改革开放,使"一国两制"行稳致远。在完善香港选举制度,全面落实"爱国者治港"原则的今天,金庸的功能代表理论依然有历史与现实的双重意义。 [3]康向宇.清华大学法学院[J].“一国两制”与功能代表制——以金庸《明报》社评为中心的考察，开放时代. 2021,(06)：49-65+｜ 4 ｜ 【戏剧影视】 庆典类纪录片的政治站位与家国情怀: 评《澳门二十年》 摘要： <正>一、《澳门二十年》的政治站位:深刻把握澳门"一国两制"成功实践的重要经验制度自信,贯穿了《澳门二十年》全篇,而最能体现"一国两制"制度自信的是它的开篇第一集《同心》。通过中央政府全面管治权的落实和特区政府高度自治权的实施,通过完善以基本法为宪制基础的法制建设,通过家国情怀、人心齐聚、 [4]时统宇.中国社会科学院新闻与传播研究所[J].庆典类纪录片的政治站位与家国情怀：评《澳门二十年》，现代传播(中国传媒大学学报). 2020,42(03)：119-121｜ 5 ｜ 【新闻与传播】 加强“一国两制”宣传的策略探析 摘要：  <正>2017年7月1日将迎来香港回归祖国二十周年。"一国两制"在我国香港地区的实践总体上被认为是成功的,但也遇到了不少挑战。这些挑战包括"一国两制"在香港被"错误"理解,导致近几年香港发生"占中"事件、普选风波以及港人和内地游客的摩擦。之所以会出现这些挑战,与港人特别是年轻人对"一国两制"理解的偏差有关。 [5]汪闽燕.法制日报社国际部[J].加强“一国两制”宣传的策略探析，青年记者. 2017,(17)：30-32｜ 6 ｜ 【教育学】 “一国两制”背景下粤港澳大湾区高水平大学集群 发展研究 摘要： 高水平大学集群发展是粤港澳大湾区打造国际一流湾区、国际创新中心和现代产业体系的动力之源。与世界一流湾区相比,粤港澳高水平大学集群发展的短板明显。为实现高水平大学集群发展带来的"抱团创新",亟待从教育管理、体制机制、法律政策等多方面采取措施促进粤港澳大湾区高水平大学的集群发展。 [6]欧小军.惠州学院[J].“一国两制”背景下粤港澳大湾区高水平大学集群发展研究，现代教育管理. 2018,(09)：17-22｜ 7 ｜ 【行政学】 粤港澳大湾区一体化下的粤港协同治理 —— 基于三种合作形式的案例比较研究 摘要： 近年来,协同治理理论及相关实践在公共管理领域被广泛讨论,现有文献所关注的协同治理主要在制度背景相似（或相同）的主体间展开,鲜有研究关注存在制度差异的府际间协同合作。论文采用协同治理网络作为分析框架,以回归以来粤港跨境合作为切入点,探究程序和制度设计的差异对协同治理的过程和结果产出是否存在影响。基于港珠澳大桥建设、东深供水工程和珠三角空气污染治理三个案例,论文从正式和非正式程序两条路径分析了"程序和制度因素"对协同行动力的作用和影响。研究发现,协同主体间的动态关系（非正式程序）对协同行动的过程和产出影响较大。此种影响不仅降低了参与主体间的协同行动效率,同时也减少了整个协同网络的产出。这可为粤港澳大湾区内的决策者和多边治理机构提供一个审视自身的视角,以提高现有和未来协同治理网络的有效性和产出效能。 [7]赵辰霖等.香港城市大学公共政策系[J].粤港澳大湾区一体化下的粤港协同治理——基于三种合作形式的案例比较研究，公共行政评论. 2020,13(02)：58-75+195-196｜ 8 ｜ 【马克思主义】 “一国两制”:港澳行稳致远的基础和前提 摘要： 党的十八大以来,恰值治港治澳实践的重要阶段,先后经历了香港回归15周年、澳门回归15周年、香港回归20周年的重要历史节点,并即将迎来澳门回归20周年。实践证明,只有准确理解"一国两制"的深层意蕴,并在实践中不断探索完善,才能确保治港治澳行稳致远。 [8]齐鹏飞.中国人民大学马克思主义学院[J].“一国两制”:港澳行稳致远的基础和前提，人民论坛. 2019,(10)：19-21

800字的200财富可能不够

兵家有云：“兵贵神速。”红军正是因为赶在了敌人援军之前到达了卢定桥，才能夺下卢定桥。古今的事例很多。所以就有人认为快好。快确实好。二战时，德国能在很短的时间内取得那么大的胜利，主要在于他们强调了一个快字。德军通过快速反应装甲部队在短短的几十天内，攻占了大部分的欧洲国家，此行动被合名为“闪电计划”。这次行动开创了一种战术思想，那就是依靠装甲部队出奇致胜。我们正处在一个高速发展的社会中，有了速度，就有了竞争力就多了许多的成功。在学习上，快预习、快作业、快记忆、快温故知新，我们就能牢牢抓住学习的主动权。做学习以外的事也要快，快吃饭、快洗衣等，又能使我们节约大量的时间投入学习，取得更为优异的成绩。而在足球场，快也是大有用处的，为何皇家马德里这么受人欢迎，很多人都喜欢看他们的比赛，原因很简单，因为他们的进攻快，再加之流畅的配合，皇家马德里可谓攻无不克。快，压制了对方，使对方的防守阵形被打乱，使对方顾此失彼，疲于应付，丧失进攻的机会。快比慢好？古人云：“欲速则不达。”大跃进时期的中国，正是因为盲目追求速度，而导致生产的停顿，使得中国的实力更加落后与其它的国家了。而1978年，党的十一届三中全会以后，在邓小平的领导下，我们“稳”字当头，一步一脚印，慢慢的推进改革，才有了快的发展速度，才取得了今天这样的成就。球场上有句话：“谁控制了比赛的节奏，谁就控制了整场比赛。”而节奏的控制关键就在速度的把握，该快则快，快如闪电；该慢则慢，慢得让对手心焦。让对手跟着你的节奏打，是至关重要的。为什么尤文图斯能取得意甲冠军，原因在于他有强大的中场，善于控制比赛的节奏，穷于应付，从而嬴得胜利。生活中，快使人活泼、反映敏捷、做事迅速，不拖泥带水，但往往还会使人毛躁、粗心，失误连连。慢使人沉稳、细心，做事有条不紊，但会使人死板、拖拉，错失时机。所以我们应该懂得控制节奏，该慢的时候就要慢，该快时一定要快，这样才能在人生中游刃有余，获取更多的成功。

《中国崛起》你来自过去？那你也许正为温饱问题发愁。现在，在中国，你能分分钟内吃到任何山珍海味，出门地铁公交高铁飞机任你挑选，这是老祖宗做梦都没想到的。中国的飞速发展正在征服世界，请相信，这就是中国速度，中国速度正在创造奇迹。翻开历史，在古代，毕升字模上刻下她的足迹，蔡伦纸上书写着她的智慧，指南针上旋转着她的方向，火药中尽情绽放她的光彩；而近代，西方列强的铁蹄踏碎了我们的梦想，鸦片战争、火烧圆明园、甲午海战、庚子赔款、抗日战争，将她撕碎、践踏、唾弃……尽情蹂躏。在现在，中国是外国人眼中的超级大国。中国速度就是发生在身边的传奇。南三龙铁路福建龙岩站改造9小时完成，两地间列车运行时间将由7个多小时缩短至小时。南昌市龙王庙立交桥的拆除工作8小时完成，在过去拆除这么一座立交桥，大概需要几个月。北京三元桥整体换梁工程，43小时一座大桥从无到有拔地而起。港珠澳大桥，创造了221天完成两岛筑岛的世界工程记录，缩短工期超过2年……这是中国的建设速度！近年来，我国在许多领域取得了突破性的进展天宫、蛟龙、天眼、航母、悟空、墨子、C919大飞机、歼—20……一大批成果相继问世。我们“复兴号”时速350公里是世界高铁商业运营速度最快的国家。我们的5G标准研究已居全球主导地位，一个世界上最大规模的移动互联信息交互系统出现在了中国……这是中国的创新速度！中国的大街上，各种店铺都贴着微信支付宝二维码，无论你买什么，手机扫码支付，无需找零，一秒搞定，足够快捷和方便，当在国外的人们为了结账排起长长的队伍时，中国早已结账完毕，这是中国的购物速度！无数外国友人专程赶来中国只为感受中国的高铁，他们无不流露出羡慕的神色，这是中国的自豪。中国的新四大发明，高铁、网购、移动支付、共享单车，正在成为“一带一路”国家青年最想带回自己家的“特产”。日积月累，日新月异，中国速度正在深刻地改变着世界！我庆幸成长在这样的国度，世界也会因为有了这样一个国度而欢呼。有梦想就有奇迹，用我们的中国梦来编织我们辉煌的未来吧！

港珠澳大桥论文3000字

这个我也不会

你要自己做，不能老是问百度

再浩瀚的东海，分布着千余各大小岛屿，犹如一颗颗璀璨的明珠，这就是我的家乡——舟山。很久以前，人们就有一个美好的梦想：优势有一座座桥梁，把舟山的千余个岛屿能连接起来，然后再架一座桥大桥，把舟山与祖国大陆连接起来，该是多么美好啊。这样，个海岛之间的来往将会变得便利，让“鱼都港城，海天佛国”更加美丽，更加动人，散发出她独有的魅力，吸引更多的游客前来。

大桥未建成前，从舟山到宁波要两个多小时。记得有一次，我们一家三口都宁波去游玩，车子驶过白峰码头的时正面临轮渡高峰期，我们从下午1点一支等到晚上8点呗坐上渡轮，到家已经深夜了。要是遇到台风或恶劣天气，拒渡停航那就更麻烦了。舟山的人出不去，外面的人进不来，浩渺的大海仿佛一堵无形的巨墙。看，没有大桥时多么的不方便啊！

大桥的连通是舟山人民千百年的梦想，它终将实现了！我想，到时，我们的家乡一定会发生翻天覆地的变化。

跨海大桥不仅连着一个个岛屿，还连着无数人民的梦想让我们期待大桥经济时代的带来，期待着梦想成真的一天。

杭州湾跨海大桥无关“文明伤痕”

世界上最长的跨海大桥——杭州湾大桥试开通以来，引发广泛关注。焦点却与诸多世界第一无关，而是“海风吹得司机醉，直把通行当观光”，以致车祸不断，违规不止，更有男司机在大桥上面向大海，大行“方便”之

事。（详见5月3日中国新闻网）舆论对此颇有非议，无非是责怪行人们素质低下，评论作者肖隆平甚至认为杭州湾大桥是“又一个文明的伤痕

游客不文明固然有焉，但以36公里跨海大桥的雄伟气派壮观的设计而言，注定了这是一个让路人发生“停车坐爱杭州湾”不文明行为的场所，注定了高速路大桥要变成游人闲庭信步的观光景点。“面朝大海，春暖花开”，大海向来令人神往。但凡有点闲情逸致的人都会渴望极力靠近大海，“让海风吹拂你的脸”，更何况杭州湾大桥把人们安全地带入大海中间，吹着海风从上面穿越，何等惬意人生？大海之所以魅力无穷，很大程度上在其风景变幻莫测，36公里的跨海大桥意味着路人将可以零距离长时间感受大海多姿多彩的景象，怎么不叫人流连忘返？而这样的海景大桥稀世罕有。综合人类对于大海的强烈审美本能和跨海大桥资源的稀缺两个因素，作为高速路的杭州湾跨海大桥注定会是一条被路人自发改造的“观光路线”。

人的行为往往与环境息息相关。既然大桥具有如此强烈的景观功能，如此符合人们的热爱大海的需要，再一味责怪那么多人停车观光的诸多“不文明”行为就有点“反人类”，显得很“不文明”了。真正“文明”的跨海大桥应该是不仅考虑到交通功能，更对于跨海大桥可能引发的观光等衍生行为有充分的估计，并为这些行为提供释放的平台，才能两全其美。否则，对于这种人们发自内心的行为，仅仅靠交通管理措施来管治注定是类似于堂吉诃德与风轮作战的行为，吃力不讨好，反而引发更多矛盾。据报道，观光景点在设计之初早有考虑，“海上观景平台位于杭州湾跨海大桥正中，占海域面积达12000平方米，目前观景平台一层主体结构已经完成，估计全部工程将于明年6月完工并对外开放。”从这点来看，杭州湾跨海大桥的设计还是很文明的，行人变游客的“不文明行为”是因为试通车时间与观景平台开放时间不同步，相信无关文明伤痕，无关国人素质。明年观景平台对外开放之后，再加上交通管理，相信绝大多数都会自然而然消失。人的日常行为本无所谓好坏，文明与否取决于是否与环境相符。要想改变人的行为，就应该多提供目标行为发生或改变的条件。以文明论行为，很简单很幼稚。

星期日，妈妈看着我们没事干，于是就主动提出去跨海大桥去玩玩，我高兴地手舞足蹈，跟着爸爸妈妈来到了跨海大桥。

没来跨海大桥之前，就听说跨海大桥是世界最长的桥，这一称号令我十分震惊，到底是怎么样的呢？我心里还是摸不着底。妈妈说：“杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里呢！”我说道：“这怎么可能啊，居然会有这么长！”妈妈说：“更让你吃惊地在后面呢！”行驶在跨海大桥里面的我，发现了一个十分有趣的规律，在桥的栏杆上，每一阶段都有一种颜色，我仔细地看了一下，原来就是赤橙黄绿青蓝紫这七种颜色，我有点奇怪这一现象，于是就问妈妈：“为什么桥的栏杆有七种颜色？难道这里面有什么特殊的含义？”妈妈说：“涂上这七种颜色后，整个大桥由此看上去就像海上的一条“七彩长虹”。

工作人员说，之所以漆成七色，是为了防止司机在行驶过程中产生视觉疲劳，增加安全系数。”“哦，原来是这样子！”我点了点头。

跨海大桥是举世闻名的建筑，我们一定不要破坏它。

..不知道同学是要什么水平的。。老师要是布置写那种作文。那是灰常头痛啊。。舟山连岛大桥即将开通了，大桥经济带给舟山的影响和效应是综合性、全方位的。连岛工程不得不说是舟山人民数年来的梦。而如今，终于盼到了圆梦的时刻。

站在蛟川收费站前，远远望去，金塘大桥像是彩虹般在东海上划出一道美丽的弧线，这彩虹的另一头是天际吗？不得不感叹其雄伟壮观。

驶上金塘大桥，车子开在宽敞的双向四车道上，打开车窗，海风迎面而来，不禁让人感慨，我们的车真的开在了大海之上吗？

沿途，还有秀丽的山海风光、淳朴的渔家风情、繁忙的船舶修造场面，“桥、海、港、岛、村”相互辉映，融为一体，展示着舟山特色的海岛风情，忍不住下了车，趴在护栏边，贪婪地欣赏着美景。

金塘大桥的斜拉索前，一位师傅正在给大桥调试激光灯，他说，夜晚的大桥将会更漂亮。金塘大桥以蓝色为主色调，一到夜晚，四束蓝色激光，将在大桥的斜拉索部位，照出一个巨大的“M”形。

大桥未建成前，从舟山到宁波要二三个小时。舟山的人出不去，外面的人进不来，浩渺的大海仿佛一堵无形的巨墙。如今，车子行驶在这座连通海岛的锁链上，更是深感自己见证了历史。

今年3月的一个星期天，我们一家怀着激动的心情登上了36公里长的杭州湾跨海大桥。

大桥上风挺大，弥散着海的气息。我踏上大桥高兴得又唱又跳。

仰望着挺拔的大桥栏杆，我心里充满了对造桥工人师傅的无限崇敬。最引人注意的是，杭州湾跨海大桥桥面的钢护栏有七种不同的色彩组成。

每相距5公里，大桥就会变一种颜色。这样司机们开着开着就知道，自己已经开了5公里了，视觉也得到了调节。

爸爸说： “这样我们司机可以不看里程表就知道已经开大桥的哪个位置了，真方便！” 我俯视大海，脚下的杭州湾此时波涛汹涌，白浪浩浩荡荡地飞奔而来，发出哗哗的海涛声，好像在庆贺大桥的诞生……当我陶醉在这壮观的情景时，妈妈拍拍我的肩膀说： “这是一座美丽、壮观的世界第一大桥，它征服了这个闻名中外的大海湾，给两岸的老百姓带来了很大的方便。” 原来，司机们要经过杭州才能到嘉兴，这样一来路程大约多了120公里；而从大桥出发，就可以节省一个多小时的车程。

我不禁感叹：真是一个壮举！“一桥飞架南北，天堑变通途。”杭州湾大桥为世界桥梁建设史创造了奇迹啊！我们的交通已经四通八达，上天入海，各显神通。

我相信，我们的祖国一定会一天更比一天发达，一天比一天美好。

今年3月的一个星期天，我们一家怀着激动的心情登上了36公里长的杭州湾跨海大桥。大桥上风挺大，弥散着海的气息。我踏上大桥高兴得又唱又跳。仰望着挺拔的大桥栏杆，我心里充满了对造桥工人师傅的无限崇敬。

最引人注意的是，杭州湾跨海大桥桥面的钢护栏有七种不同的色彩组成。每相距5公里，大桥就会变一种颜色。这样司机们开着开着就知道，自己已经开了5公里了，视觉也得到了调节。爸爸说： “这样我们司机可以不看里程表就知道已经开大桥的哪个位置了，真方便！” 我俯视大海，脚下的杭州湾此时波涛汹涌，白浪浩浩荡荡地飞奔而来，发出哗哗的海涛声，好像在庆贺大桥的诞生……当我陶醉在这壮观的情景时，妈妈拍拍我的肩膀说： “这是一座美丽、壮观的世界第一大桥，它征服了这个闻名中外的大海湾，给两岸的老百姓带来了很大的方便。” 原来，司机们要经过杭州才能到嘉兴，这样一来路程大约多了120公里；而从大桥出发，就可以节省一个多小时的车程。我不禁感叹：真是一个壮举！

“一桥飞架南北，天堑变通途。”杭州湾大桥为世界桥梁建设史创造了奇迹啊！

我们的交通已经四通八达，上天入海，各显神通。我相信，我们的祖国一定会一天更比一天发达，一天比一天美好。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。

长桥卧波 首先采用了浙江、上海、江苏的吴越文化观念。在桥型上，设计者采用了西湖苏堤的形态，集交通、观光于一体。

为兼顾杭州湾水文环境特点，“长桥卧波”的设计将大桥平面勾勒成S形曲线，优美、活泼的桥型让司机和乘客在行车、坐车时产生愉悦心理。 桥下航道 杭州湾为世界三大强潮海湾之一，有台风、小气候形成的龙卷风，有混乱的流速、流向。

“长桥卧波”的设计也是出于大桥安全性的考虑，我们专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。整座36公里的长桥有两处宽448米及318米的桥下通道。

桥下净空高、流速急，北通道为35000吨海轮留下了航道，南通道为3000吨以下海轮留出了航道。这两条航道上端将出现钻石型双塔及A型单塔两座造型桥塔，成为“长桥卧波”桥型中两处跌宕起伏的 *** 路段，钱塘潮也就自然通过了。

海中平台 离南岸14公里处的一个本来就有沉积的淤滩上建一个像东海石油平台一样的海中平台。施工时，作为南北接点，便于物流。

施工结束时，平台将成为集救援、观光、休闲于一体的桥中转运站。这个平台有2个足球场这么大，平台上还拟建瞭望塔，风和日丽时，南可望慈溪庵东水路湾村的桥墩，北眺海盐郑家埭。

所以这个平台于潮流无碍。 巨型工地 造桥的特点，慈溪是个经800年围垦的大市，从一塘到现在的10塘，塘塘土地平展。

一平如镜的滩地将为几万甚至十几万建设者铺开场地，所以这次建杭州湾跨海大桥将预制化、工厂化、大型化。最后以搭积木的办法实施海上搭建。

整个新闻发布会气氛活跃，来自海内外200多名记者一致认为：这条8日即将奠基的，世界上最长的跨海大桥将成为人类与自然实现对话与挑战的范例，就其工程量、景观、科技含量、施工环境复杂的特点，将在国内外建桥史上留下光辉一页。

工程规模浩大――杭州湾大桥跨越宽阔的杭州湾海域，全长36Km，是目前世界上在建的最长的跨海大桥。

施工决定设计――由于杭州湾特定的风、浪、潮、流等自然条件，大桥的施工方案决定设计方案。 高技术、新工艺――针对海水腐蚀，采用世界上先进的防腐蚀技术；针对施工环境的恶劣，采用大型预制构件整体架设安装等技术含量高的新工艺、新方法。

建设管理系统复杂――为确保海上施工安全和运营期间交通与结构安全，大桥将建立先进的结构健康与安全监控预警和紧急救援系统等综合管理系统，将建成一座真正意义的数字大桥。 杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道。

大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。

除南北航道桥外，其余引桥采用30-80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。

大桥工程于2003年11月14日开工建设，2007年6月26日全桥贯通，2008年4月17日通过交工验收，2008年5月1日全线通车。 杭州湾跨海大桥是一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施。

浙江省和交通部技术专家组第五次会议对杭州湾跨海大桥工程给予了高度评价，指出，大桥工程取得了多项自主知识产权的技术创新成果，是我国跨海桥梁建设最新技术成果的标志性工程，是我国海湾桥梁建设的里程碑，是我国成功建设的一座具有世界先进水平的特大型桥梁工程，提升了我国在国际土木工程领域的地位。 大桥的建成通车有利于主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区的合作与交流，提高浙江省特别是宁波和嘉兴市对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力；有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线、缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力；有利于改变宁波市交通末端的状况，从而变成交通枢纽，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪的旅游发展。

在大桥工程的建设中，遇到了前所未有的困难，主要包括：一是建设条件十分恶劣，台风多、潮差大、潮流急、冲刷深、滩涂宽、腐蚀强、浅层气，一年的有效工作日在180天左右；二是国内跨海大桥工程建设缺少现成的技术规范；三是缺乏跨海长桥建设管理的经验；四是缺少跨海长桥建设的施工设备；五是大桥规模巨大，需混凝土总量达245万方、钢材80万吨、各类桩基9063根，施工船舶多、作业点多、工程战线长；六是需要自行筹措100多亿的建设资金。杭州湾跨海大桥的建设过程，是一个不断创新的过程，是全体建设者理念创新、科技创新、管理创新的结晶。

可以说，没有创新，就没有杭州湾跨海大桥。 首先是理念创新。

大桥建设者们一切从杭州湾特定的实际出发，开拓建桥思路，确立了“施工决定设计”、“工厂化、大型化、机械化，变海上施工为陆上施工”的建桥思路，并在全国率先提出了“大桥设计使用寿命100年”的建设目标。积极探索创新投融资机制，鼓励民营资本投资特大型国家基础建设项目，目前民营资本占大桥总投资的。

其次是科技创新。大桥建设始终坚持尊重科学，依靠专家，充分发挥浙江省和交通部技术专家组的“智囊团”作用。

自1994年以来，先后开展了148项专题研究。截止目前，共有6项专利技术、9项部级工法获批，有8项科技成果获得省部级奖励，所编制的部分技术规范及规程已纳入国家标委会、交通部、铁道部及中国土木工程学会等行业的新规范中，还有8项专利技术、4项国家级工法正在申报之中。

开工以来，获得了250多项技术革新，取得了以九大核心技术为代表的自主创新成果，攻克了在强潮海湾建设跨海大桥的技术难题。目前，已有6项关键技术通过了国家鉴定，其成果总体达到国际领先水平。

第三是管理创新。在管理体制上，指挥部一改传统的总监办管理模式，由业主承担总监办的大部分职责，以直接管理替代间接管理，全面加强“四控两管一协调”工作；在管理机制上，我们确立了科学管理、精细管理和文明管理等现代管理理念，全面实施工作程序化、管理信息化、技艺标准化、奖惩合同化、运作市场化等现代管理方式。

通过三大创新，大桥工程在质量、安全、进度等方面均取得了令人自豪的成绩。在质量管理上，没有发生一起质量等级事故，在历年浙江省交通厅组织的全省质量与造价执法大检查中均名列前茅，在交通部组织的质量大检查中受到好评。

在安全生产上，大桥工程经受了19次台风、天文大潮、浅层沼气等恶劣条件的严峻考验，工程施工未发生一起重伤及以上安全事故。在工程进度上，仅用了3年零7个月实现了全桥贯通，提前工期8个月全线通车。

目前，全桥己经有5家建设单位获得全国五一劳动奖状，10位建设者获得全国五一劳。

杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。

大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线，总体上看线形优美、生动活泼。从侧面看，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形状。 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30~80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程于2003年内顺利开工建设，2008年建成通车。

前俩天我们刚到那玩，值得一去哦。

祖国在不断的发展壮大，民族也在不断的交流与融合，科技的高速发展，让交通更加便捷，人与人之间的距离缩短了，心与心之间的距离更近了。

2018年10月24日，也就是今天，备受关注的港珠澳大桥终于正式通车了，这具有重大意义的一项工程终于尘埃落地。

不禁让人感慨时间过得太快，仿佛昨天还坐在宽敞明亮的大学多媒体教室里看着老师推荐的《超级工程》纪录片第一期关于港珠澳大桥的介绍，大家课后也会讨论，但总觉得建成之日遥遥无期。但转眼正式开通了。仿佛有一种理想变成现实，见证了奇迹的心情。

虽然毕业后我因为种种原因放弃了工程建筑行业，但依然觉得一个庞大的队伍集中攻克技术难点并最终达成的样子很迷人并令我兴奋。

55公里的跨海大桥，7公里的海底隧道，从设计到建设前后历时整整15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程！确实是当之无愧。

工程的设计，建成无一不体现了建设者们的智慧和汗水，这其中的艰辛，我们不得而知。

港珠澳大桥的建成，再一次证明了中国就是世界性的强国。

试问一个不发达的穷弱国怎么可能靠自己实力造出壮观的宏大的世界第一桥梁？

中国的崛起让世界瞩目，一个又一个望尘莫及得成就展现在世界面前。

面对这巨大而宏伟的工程，作为一个中华儿女，我激动的热泪盈眶，我为祖国的强大感到自豪，为有这样精湛的建设感到骄傲，今天让我们为这些超级工程建设者们致敬，他们是最可爱的人。

在日常生活或是工作学习中，大家都接触过作文吧，借助作文人们可以实现文化交流的目的。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是我整理的祖国我为你骄傲作文，仅供参考，大家一起来看看吧。

“太阳为蓝天而燃烧，浪花为碧海而欢笑，松柏为青山而歌唱，我为祖国而骄傲！……”听着《我为祖国骄傲》这首歌，我不禁心潮澎湃，她道出了每一个中国人的心声：“啊，我庆幸我生长在欣欣向荣的祖国，我为我的伟大祖国而骄傲！”

近代的中国历经风霜，鸦片战争的硝烟，圆明园的战火，南京大屠杀的血液，百年来的屈辱，让她伤痕累累，体无完肤。但经过我们上一辈的努力修补，她又开始绽放出她的光彩！一代又一代人的奋发图强，令她在今天发散出那耀眼的光芒。曾经的草房子，小泥屋都变成了鳞次栉比的高楼大厦，以前的泥泞小路拓成了结实的水泥路和柏油路马路……

现在的交通变得日新月异，全国高速公路的联网，港珠澳大桥正式通行车辆了，一辆辆汽车奔驰在祖国前进的路上；青藏铁路开通在世界屋脊，祖国纵横交错的铁路上，动车和高铁在飞速前进……我们前进的道路延伸向太空，一个个卫星陆续登空，神舟、玉兔与天宫，承载着中华人的航天梦，中国已成为第一个登上月球背面的国家……我们在前进的道路上越走越强，走出一个经济强国，走出一个航天强国！中华民族的复兴梦，正在成为现实！

祖国啊，想到您，我热血沸腾！一路披荆斩棘，我们从胜利走向辉煌！70年间的种种变化让我感慨万千！我的感悟，只是千千万万的中国人生活中的一个小小的缩影。

我们是幸福的一代。虽然我们没有经历过战争，没有经历过饥饿，没有经历过贫穷。但是我们知道，幸福的生活来之不易！红领巾佩戴在胸前，时刻提醒我们，要牢记先辈们的浴血奋战，五星红旗迎风飘扬，祖国在我心中，我想深情地告诉您：“祖国，我为你骄傲！”

敬爱的老师，亲爱的同学们：

大家好。

今天我演讲的题目是“祖国，我为你骄傲”。

穿越五千年的时光隧道，我们远远地回眸。感谢尧舜禹开启了中国的文明，感谢黄河哺育了一代代炎黄子孙。因为，从此以后，茫茫宇宙，广袤的地球上有了个响亮的名字——中国。

祖国，我为你骄傲！960万平方公里，垒起了五岳天下奇秀，神奇的珠穆朗玛峰耸入云霄；960万平方公里，滋养了西湖的浓妆淡抹，园林的精致典雅，还有那长江的波澜壮阔，九寨沟的人间仙境，雅鲁藏布江的宏伟气势……中国，五千年的历史，是一幅绵长优美的画卷。

祖国，我为你骄傲！那亿亿万万的中国人民，孕育了唐诗宋词元曲，撰写了童话诗歌寓言；那亿亿万万的中国人民，建成三峡天下雄，汩汩的京杭大运河奔腾不息奏赞歌。还有那兵马俑的精美绝伦，长城的蜿蜒连绵，布达拉宫的恢宏壮丽……中国，五千年的历史，是一首古老隽永的诗篇。

我们不会忘记，中华民族五千年几经沧桑磨难。虎门前的销烟、屈辱的《》、“圆明园”被烧、南京城的血流成河，条条伤痕烙在了我们每一个中国人的心上。但是中华民族五千年成长，风云变化。家家奔小康，生活胜天堂；火箭穿云霄，漫步在月球……如今的祖国霓虹闪烁，如今的祖国繁荣昌盛，如今的祖国人寿年丰。我们日新月异的变化告诉这个世界，中国正越来越好！

祖国，我为你骄傲！

祖国我为你骄傲敬爱的老师，亲爱的同学：

大家好！

今天我演讲的题目是“祖国我为你骄傲”。

中国是什么？是一头拥有尖利獠牙的雄狮；是神七升天万众瞩目的自豪；是蜿蜒起伏，雄伟壮阔的万里长城；是一颗我心中最亮的星星。

中国我为你骄傲！数不清的名胜古迹：北京故宫，杭州西湖，桂林山水……其中万里长城最引人注目。他像一条巨龙，翻过巍巍群山，穿过茫茫草原，跨过浩瀚沙漠，奔向苍茫大海。引无数游人来参观这伟大的文化遗产。

中国我为你骄傲！在刚劲端庄的方块字里，我感受到“水浒”“三国”的英雄豪气。即使在五千年后的今天，这辉煌的历史也不会改变；在如歌如画的唐诗宋词中，我领略到枫桥的钟声，大漠的孤烟。张继说过：夜落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。王维说过：大漠孤烟直，长河落日圆。

中国我为你骄傲！在2008年的奥运会上，我国以51枚金牌的成绩，拿下世界第一！当获奖者手捧鲜花与金牌时，我们的心中，难道没有涌起一股自豪吗？2008年9月25日“神七”发射成功，这一刻，我们的心中难道没有涌起一股喜悦吗？

但是，那一段段屈辱的历史，我们也不能忘记：“五四”青年匍匐嗜血；日本刽子手在南京城放肆屠杀；英法联军在万园之园大肆抢劫，我们能忘却吗？

如今，时代的接力棒靠我们相传，历史与未来将由我们焊接，我们要不忘祖国对我们给予的厚望，努力学习，奋发图强。因为：祖国我为你骄傲！

谢谢大家，我的演讲完毕！

听见钟声敲打的声音，我想起了二零零八年五月十二日那次级大地震。汶川，是那样的美丽，可是经过一场噩梦般的地震之后，就变得面目全非，惨痛不已。

当搜救人员拼死拼活的拉起了那千斤重的大石板时，不顾自己的安危拯救埋在废墟下的生命。那一刻，我为祖国，为搜救人员而感到骄傲。他们的动力是从哪里来呢？是从心里面的悲痛化为了爱的巨大动力，他们是多么值得我们尊敬啊！

地震中还有一件让我刻骨铭心的事。在剧烈地震中，有一个女孩惊呆了不敢下楼，当时大楼马上就要坍塌了，这时，一个男孩冲到了大楼里，把那个女孩背了出来。此刻，我觉得那个男孩非常的勇敢，这会需要多大的勇气才能做到呀？此时，我多么希望这场地震永远不会发生，可是，已经不可能了，我为那些在灾难中失去生命的人们感到悲伤。

放过假来到学校后，我们举行了捐款仪式，在老师说话的时候，想起了和我们一样大的小朋友们在地震中失去生命，我们心中非常的悲痛。最后，我们共捐了几乎五千元的爱心来帮助他们。

我是中国的90后，我是中华儿女，我为祖国而感到骄傲，为此，我要好好学习，听从老师和长辈的教导，要做未来的接班人，让中国不再落后，变得强大起来，让世界美丽起来，更要让中国美丽起来，让中国科技发达起来，让中国和谐起来，更要让人们为中国骄傲起来！

今年，是新中国成立七十周年，对比过去，我们国家发生了许多变化。

就拿港珠澳大桥为例，港珠澳大桥是全球最长的跨海大桥，其中尤以海底沉管技术最为困难。当时的我们还没有这个技术，不得已只好从法国引进，可即便技术已经成熟，没有实际经验也无济于事，于是我国求助一家荷兰公司，没想到在后续谈判中，荷兰却索要15亿人民币，这样的漫天要价，遭到我国工程人员当场拒绝，决心自主建造。历时8年，我国终于建造出了港珠澳大桥。这世界第一长的跨海大桥，令世界都刮目相看。

去年有一场大台风来袭，我们一直揪着心，害怕大桥会承受不住风力而垮塌。十六级台风十分可怕，而港珠澳大桥经受住了这场强台风的考验。台风结束之后，大桥没有倒！它没有倒！这一次，让我们中国“基建狂魔”的称号在世界各地闪耀。

贵州的“天眼”也是让我为祖国骄傲的一个代表。

那个时候，我们还没有直径超过一百米的天文望远镜，而“天眼”的总工程师南仁东带领着他平均年龄二十三岁的团队来造这个“天眼梦”。那时，美国对我们封锁了这些核心技术，我们也只有靠自己苦心钻研。在今天，天眼工程已经完工，但不幸的是，在20xx年，带头人南仁东却因肺癌逝世，享年七十二岁。

除此之外，中国还有许多令外国刮目相看的科技成果。我坚信总有一天，中国会成为世界无法忽视的一个科技强国！

每当，我听到“祖国”这两个字的时候，我就激动不已;每当，我看到“祖国”这一个词时，我的心就怦怦直跳。我爱我的祖国!

我的祖国幅员辽阔，地域宽广。在960万平方公里的土地上，生活着勤劳智慧的中国人。长江、黄河是我们的母亲河，它哺育了一代又一代优秀的华夏儿女。我们的珠穆朗玛峰是世界最高峰，我们的万里长城是世界最长的城墙，世界最古老的贸易通道也是我们的丝绸之路……

我们的祖国不仅土地辽阔，历史悠久，而且科技发展也突飞猛进，日新月异。

在古代，我们有对世界有很大影响的四大发明：指南针、造纸术，火药、印刷术。在现代我们又赋予它新的含义：高铁、网购、移动支付和共享单车。它们正在成为各国青年最想带回自己家乡的中国“特产”。网购，用一句俗语就能概括它的好处：“动动手指，买遍全球”。而移动支付让以前的“出行在外，腰包必带”变成了“手机在手，天下我有”。移动支付也让很多外国人羡慕不已。如今，世界正在以一种新的方式“收藏”中国：不再是古老的瓷器和青铜器，而是引领全球的先进技术和理念。这些足以证明我们中国在新的一轮技术革命中已经重返世界舞台的中心。我们的祖国真是“仰天长啸待明日，巨龙腾飞平地起”啊!我们的祖国科技飞速发展，不仅让“嫦娥”奔月，还让神七升天了。多么令中华儿女骄傲和兴奋呀!

我为有这样强大的祖国而骄傲!

俗话说得好，“少年智则国智，少年强则国强”。所以，我们青少年要从小就树立远大的理想，好好学习，天天向上。因为，只有这样，我们长大了才能成为优秀人才，报效祖国!

我骄傲，我是中国人!我骄傲，我有一个强大的祖国!我衷心祝愿我们的祖国更加繁荣昌盛，蒸蒸日上!

金秋十月，秋高气爽，这是个装满收获的季节。我们的祖国迎来了66年华诞，在这喜庆祥和的日子里，我看到了祖国建国66年以来发生的翻天覆地的变化。

在这66年里，人们的`衣食住行有了很大的改善。首先从穿衣方面来说，在新中国刚成立的时候，人们做衣服的面料都是粗棉布、麻布;改革开放以前，人们的衣着都很单调朴素，买衣服买布都要凭票购买，听外婆说当时有一句顺口溜：“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”;改革开放以后，人们穿的衣服呀不仅样式新潮，而且颜色鲜艳，就说我吧，一年都要买好几件新衣服，这在外婆小时候是想都不敢想的啊!

说完穿衣，咱们再来谈谈饮食吧!解放初期，人们生活贫困，吃不饱，穿不暖，饥寒交迫;66年，生活有所改善，但是，物资有限，买东西都要票。三年自然灾害时，粮食紧缺，人们常常用红薯、土豆等粗粮来充饥;而现在生活富裕了，人们不但能吃饱，还可以吃好，营养均衡，孩子们都觉得薯条比饭好吃，成天想着吃零食：“肯德基”“麦当劳”“必胜客”，就是不好好吃饭，妈妈说：“真该让你们到旧社会去尝尝没饭吃的滋味!”我心想：我们生活在二十一世纪的中国，真是太幸福了!

其次，我们的住房越来越高级。刚建国时，人们住的都是土坯房和茅草屋，看上去十分破旧，好像随时会倒塌;65年代居住条件逐步改善，但仍然很差，常常是屋外下大雨，屋里下小雨，房屋里只有床、桌椅等普通家具;现在我们住着高楼大厦，房屋里装修精致，家用电器应有尽有，既美观，又舒服，看电视、上网、玩游戏，生活丰富多彩。

我最为骄傲是作为一名中国人，最为自豪是外国人叫我“Chinese”，最为幸福是生活在中国，最不想放弃的称谓是中国公民。

中国在世界的东方，西面有辽阔的草原，东面有浩瀚的海洋，南面有富饶的珠江三角洲，北面有肥沃的黑土地，四周还有群山点缀，两颗璀璨的明珠——黄河和长江，见证了炎黄历史。

还在我上幼儿园时，我问妈妈：“祖国是谁呀？”妈妈深情地说：“祖国是所有中国人的妈妈，她有九百六十万平方公里的面积，她哺育着许许多多的子孙，是中国人的母亲。”啊！我又多了一位母亲，我又问：“她多大年纪啦？”妈妈说：“五千岁了！”从那以后我开始在灿烂的阳光下寻找母亲的影子……。

现在当上了少先队员，我渐渐明白原来祖国是生命的摇篮，孕育了千千万万条宝贵的生命，随着年级的增长，我又读了许多歌颂祖国的文章，才知道祖国山清水秀、天高云淡、城市里车水马龙、田野里一望无际、高原上牛羊成群。祖国到处生机勃勃。

现在我还是一名普通的小学生，我现在的主要任务是好好学习，多学本领，长大后去遥远的边疆，当一名军人守卫我们的祖国，或做一位科学家，探寻末知，创新科技，发展祖国，使祖国更强胜；或当一名普通的教师，教书育人，培养更优秀的下一代；或者成为一名工人，为祖国献上一钉一铁……。

我对祖国的热爱越发深起来，不仅是热爱，还产生了一份由衷的尊敬。我祝愿我们祖国的明天，天更蓝、山更绿、水更清，经济更繁荣、人民更幸福、国力更强盛。祖国，我为你骄傲！

我们都是炎黄子孙，是龙的传人。中华民族有源源不断的人才，也有过沧桑的历史。我们的祖国展现出了一批批人才我因此感骄傲。经过了三十多年的改革开放，我们的祖国才迎来了辉煌的今天。

我们的祖国展现一批批人才我因此感骄傲。你是否记得在XX年的10月15日，我国第一艘载人飞船‘神舟’五号顺利升空。有多少人流下了激动的泪水，这又是多少祖国人民的心血和智慧的结晶。你是否知道从北京倒张家口这一段铁路最早是在谁的主持下修筑成功的呢？对了，就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计实施的铁路干线。他克服了重重困难才成功。他们的爱国心引领着我们前进的方向。

祖国沧桑的历史，又振起我们长大为祖国做出贡献的决心！我国曾被强烈侵占或强行租借。随着列强铁蹄的践踏，祖国有多少名园圣迹顷刻变为废墟。圆明园是一座皇家园林，这里湖光水色，景色迷人。还有无数珍宝，名人字画。它是世界闻名的博物馆，艺术馆。侵略者侵入北京，闯进圆明园。他们把园内凡是能拿走的东西，统统掠走；拿不动的，就用大车和牲口搬运；实在运不走的，就任意破坏、毁掉。为了销毁罪证，三千多名侵略者奉命在园内放火。大火连烧三天，烟云笼罩了整个北京城。我国这一园林艺术的瑰宝、建筑艺术的精华，就这样化成了一片灰烬。看到这一切，我决心从现在起努力学习。长大后为祖国做贡献，让祖国不断腾飞！

祖国啊！我为你骄傲！为你自豪！

我们伟大祖国的锦绣河山，大家一定都见过吧！那滔滔不绝、滚滚东去的长江黄河，是祖国甜美的乳汁；那高峨耸立、远近不同的奇峰名山，是祖国飘逸的长发；那沙沙风声、轻灵悦耳的花香鸟语，是祖国动听的歌喉，祖国，我为你骄傲征文。我为自己能生活在这片大地上而无比骄傲！

但是，在那黑暗的岁月里，美丽的家园引来了万恶的侵略者。他们用肮脏的双手糟蹋着这片美丽的土地，他们用喷火的武器践踏着我们心中的家园。每一个有良知的中国人都在默默的流泪，心中在淌血。他们不甘心！是的，自强不息的中华民族并没有倒下，孙中山在黑暗中摸索走向光明的道路，为了新中国的崛起而努力奋斗。革命烈士们前赴后继，那一滴滴鲜血，化做了一面面鲜红的旗帜，见证了中华民族不屈不饶的精神。

侵略者赶跑了，中国人胜利了，新中国建立了。革命烈士的鲜血染成了我们现在的红领巾，他们的顽强精神换来了我们今天的幸福生活。中华民族从此站了起来，我们的祖国也越来越强大。

2008年，“神舟七号”载着三位宇航员首次进行了太空行走，圆了我们中华儿女一直以来的“飞天梦”。

2008年，北京奥运会成功举办。中国奥运健儿奋力拼搏，终于夺得了金牌榜第一。

飘扬的五星红旗，是伟大祖国的象征。我为自己是中国人而感到自豪，我为出生在中国这片土地上而感到骄傲！我更愿意为祖国的繁荣富强做出自己的贡献！

这是一片神圣的土地，它养育着十三亿龙的传人，有着许许多多灿烂的文化。而谁可以想象，就是这么一个泱泱大国，曾经却是一只任人宰割的肥羊。它，就是我们的祖国母亲——中国！

在我们并不了解的30年前，我们的祖国母亲受尽了侮辱，饱经了沧桑。而现在，中国，这只东方睡狮终于苏醒了！

改革开放的30年，是最辉煌的三十年，也是中国人最难忘的三十年。如今，中国正在以全新的面貌展现在世界的面前。2008年8月8日，一场举世瞩目、无与伦比的奥运盛会在北京举行。当奥运会圣火点燃的那一刻，北京沸腾了，中国沸腾了，全世界都沸腾了！随后，“神舟七号”载人飞船的成功发射，圆了中国人民的百年飞天梦。这一切，都向世界证明了——中国，不弱！

然而，2008年5月12日下午2点28分，大地突然猛烈的震动起来，顿时房屋倒塌，无数的生灵在这一瞬间消失得无影无踪——震魔袭击了四川！而这，却挡不住中华人民的血肉相连。在第一时间，各地的救灾物资源源不断地从四面八方送到了灾区人民的手中。人们的心中都在坚守着一个信念：再大的困难，也难不倒英雄的中国人民！全世界都被中国感动了！

在30年的开拓奋进中，我们的家乡——许昌，也正在努力地向前发展。“中国森林城市”、“国家优秀旅游城市”、“中国特色魅力城市”、“国家卫生城市”等荣誉称号，相继为我们美丽的家乡增光添彩。家乡的水更清了，家乡的树更绿了，一切都在变化。我们有理由相信，未来的许昌一定会更美！

改革开放，成就了现在的中国；改革开放，让我们有足够的空间自由地飞翔。中国，这条威武的巨龙正在向更高的天空腾飞。让我们为伟大的祖国母亲齐声呐喊：“祖国·母亲，我为你骄傲！”

港珠澳的大桥关系论文题目

港珠澳大桥给珠海带来了很大的机遇，不仅仅是港澳服务业转移与外溢的可能，还可以有更多的想象空间。当前，包括珠海在内的珠江西岸“六市一区”已成为“中国制造2025”试点示范城市群，制造业是珠海以及整个珠江西岸产业经济的核心支点，要坚定不移地发展制造业。在这样一个大战略中，珠海可以扮演一个“桥梁”的角色。简单来说，珠江西岸城市群的制造型企业做大之后，比如融资、理财、会计、跨国投资，这些需求的最佳供应者就是香港这个成熟的国际金融中心，但因为内地香港两地暂时还不能完全融通，香港的高端服务业要高效率地服务珠西和粤西的企业，就需要一个“桥梁”，作为经济特区与自贸区试点城市的珠海，在跨境商务上具备丰富的经验，是这个“桥梁”的最佳扮演者。所以，面对港珠澳大桥给珠海带来的机遇，珠海一是要承接好港澳优质服务业的转移和外溢，实现珠海产业经济的结构式提升；二是在基础设施上加强与粤西地区的对接，做到内联外通，成为港澳服务业辐射粤西地区的“桥梁”，力争成为珠江西岸城市群的生产性服务业中心城市。特别值得一说的是，在国务院2015年批复珠海城市总体规划时，明确珠海是珠江口西岸核心城市。这说明无论是国家的定位，还是珠海自己的规划，珠海都不会满足于做一个宜居的滨海小城，而是要立志于成为珠江西岸的核心城市，改变珠江两岸发展不平衡的格局。如果我们对珠海的未来进行大胆展望，可以把广东的三大城市群与美国加州的三大城市群一一对标，广佛肇正如洛杉矶都会区，深莞惠正如旧金山湾区，珠中江则如圣迭戈都会区。珠海能否真正坐实广东第三大城市群的核心位置？目前来看，房价已经率先坐实了。这对珠海来说，既是激励，也是压力，因为房价向来都是一把双刃剑，它既能反映人才和资本对城市的认可度，同时也会对产业经济带来挤出效应，珠海需要仔细平衡。

哦。从历史和未来的发展角度来看的话，港珠澳大桥的意义，现实意义其实比较明显的就是联系了广东地区，包括澳门，香港和内陆的三位一体的联系。促进大湾区的迅速的发展与融合。

一是成为了又一条内地与港澳的联系纽带。根据资料显示，港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目。港珠澳大桥的建成连接了香港、澳门、珠海三地，建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时，节约了港澳两地与内陆之间的时间距离成本，更有利于越来越多的人进行商贸、旅游等活动，加深地区人民友谊，促进了其经济社会一体化，形成最具活力经济区。二是中国工程技术发展的一大见证。港珠澳大桥的建成创造了多个世界之最，其全长5664米的海底隧道是世界上最长的海底沉管隧道。沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量超过了辽宁号航母满载时的排水量。同时，为了使大桥更顺利建成工程专家们也是在一些项目完成上精心挑选了海上气候条件等，可以说它的完成，达到了最精细、精准的地步。这每一个环节都体现了中国科技的迅猛发展，相比之前我们有青藏铁路等举世瞩目的工程建设，如今，港珠澳大桥的建成更是彰显了国人无穷的智慧与力量。三是新时代民族复兴的标志。港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的大型跨海交通工程，也是世界上最长的跨海大桥工程，被誉为“世纪工程”。在这样一个大时代、大背景下，港珠澳大桥的建成，体现了我国正走向民族复兴强盛的新阶段，中国从建铁路都没有资金、技术支持的落后国家发展到了今天建成世界工程的国家，这体现了在我党的正确领导下，国家综合实力不断提升，人民生活幸福感不断增强。

以珠港澳大桥的科技密码为题嗯，写写你提的好处，我觉得体现了科技的发展

关于港珠澳大桥的论文题目

只要我们都坚守着自己的信念，有信心，有耐心，脚踏实地朝着梦想去攀爬，一步一个脚印，踏上追求梦想的漫漫征途，总会有一天能够登上成功的峯顶。下面给大家分享奋斗的议论文，欢迎借鉴！

“三分天注定，七分靠打拼。”奋斗精神，是熔铸在中华民族血脉中的一种伟大精神。个人的奋斗，成就个人多彩的人生；集体的奋斗，建构中国梦的宏伟蓝图。有奋斗，才能待到花开；拼尽全力，方可博得一赢。

奋斗是个人的奋斗，在成就小我的同时也助推大我的发展，让奋斗之花愈开愈艳。石油工人王进喜，以自身坚定的信念奋力攻坚，拿下大庆油田，成就“铁人”传说。他的奋斗不仅为自己赢得劳动楷模的荣光，更是为国家工业的蒸蒸日上做出了不可磨灭的巨大贡献。“中国百校之父”田家炳，通过自身的奋斗筑起一座座希望的城堡，不仅使自己赢得了社会的赞誉，更让贫困地区的儿童也能为中华的崛起而读书，促进了教育事业的进步。就是这样一羣奋斗者，通过个人的拼搏，实现了小我与大我的双赢。

奋斗是集体的奋斗，集体的奋斗离不开个人的参与，个人的奋斗离不开集体的支持。中国女排实现“五连冠”，离不开郎平教练的悉心指导，离不开队员们的刻苦训练，离不开全体中华儿女的呐喊助威，也离不开祖国的大力支持。港珠澳大桥顺利竣工背后，是设计师林鸣的潜心研究，工人们的餐风沐雨，社会各界的积极响应。任何伟大事业的背后，都离不开集体的齐心协力奋斗。同样，只有集体的支持，个人的奋斗才能立竿见影。阿里巴巴能有今天的一骑绝尘，不单是马云的能力卓绝，也有团队的不离不弃；小米科技的“发烧”，除却雷军的敏锐，更重要的是国家战略的支持。个人是奋斗的种子，集体是奋斗的土壤，个人与集体紧密相连，奋斗才能开花结果。

个人在奋斗，集体在奋斗，国家才能永续发展，复兴之路才能越走越远。然而在这个人人皆奋斗，人人皆可成才的时代，也不乏有些自甘堕落，过于“佛系”的青年。“月光族”“啃老族”未曾消弥，“中国式巨婴”的羣体也在不断扩大。面对阻碍积极奋斗的诸多不利影响，实现“团结起来，振兴中华”的目标依旧任重而道远。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，作为新时代的青年，处于奋斗的浪潮之中，我们不必惊慌失措，急功近利，也不可懈怠颓丧，无所事事。

个人爱拼，才能拥有精彩人生；集体爱拼，才能做出一番伟大事业；团结一心来拼，方可迈过雄关漫道，走向共赢，实现伟大复兴。

爱拼，才会赢。

自己选的路，跪着也要走完——题序

还记得三个星期前，我刚升入高一时的兴奋激动，那时我就想，我要抛开中招时的败绩，在高中开创我人生的辉煌。可是我却发现我的成绩依然很差，我就想知道，学霸究竟是怎样炼成的。

“我在想，不管付出多大的代价，付出多少光阴，我都要超过他们”。演讲台上，刘嘉森学长正在为我们讲述他学习的经历，他的家乡只是河北的一个小村庄，当他进入衡中时，他与我一样，亦是怀着满腔的热情去学习，但当他听到了周围同学的自我介绍后，他才知道天外有天。在他班里，有同学获得过奥数奖，有同学获得过国家英语演讲比赛的奖，还有同学早已把高中数学预习完了。他的热情被熄灭了，但他并没有因此气馁，随之而来的是他不断地拼搏，不断地奋斗。从年级568名到年级第1名，可想而知，要拉开如此大的差距，要超越那么多比他更优秀的人，他付出了多少心血多少汗水。我坐在台下，目光紧紧地跟随着刘嘉森学长，我似乎明白了些什么。

正如刘嘉森学长说的“如果我没有成功，唯一的原因是我没有拼尽全力去努力奋斗”。这句话在我心上深深地烙下了印记，我的成绩这么差，究竟是因为所学的知识太难，还是我从来就没有真正的努力过，或者我那所谓的“努力”只是一种虚幻的自我安慰罢了。“真正努力是明明只剩半小时，你已经虚脱了，但你必需还要挤出一丝力气去完成那半小时的计划。”但有人却会问，为什么要这么努力呢？如今这么现实的社会，寒门出贵子的情况又怎会发生呢？

那马云呢？难道他从小就是含着金汤匙长大的吗？不，我们所有人都清楚地知道他曾是一个地地道道的农民，并且高考连续考了三次。他能够上大学也只能用侥幸两个字来评论，就是这样一个人，他成为了中国首富，他成为了我们所有人的榜样，他成为了我们所有人赞叹不已的对象。他是怎么成为这样让人引以为傲的人呢？答案只有一个——他一直在一步一个脚印的去奋斗。所以，他，马云成为了站在山巅之上的人。

因此，我们每个人的机会都是平等的，如今我们能做的就是努力拼搏，努力奋斗，让自己的人生焕发出鲜亮的光彩。

“当时我就在发愁，我应该是去上清华还是去上北大呢？”当刘嘉森学长说完这句话后，在座的每位学生无一不发出惊叹的声音，我也因此感受到了自己的微不足道，与他相比，我何止是小巫见大巫，我有与他相提并论的资格吗？但我不想如此渺小，我也不甘心，别人都能做到的事，我又凭什么做不到，我也想有一天能够有春风得意马蹄疾，一日看见长安花的喜悦，羣英见我皆俯首，雄心壮志搏世间的傲然，秦王扫六合，虎视何雄哉的成就。但我知道，唯有奋斗，才是我通向这些的唯一出路。

只要在学校努力奋斗三年，我便可以改变我的整个人生，我便有权利去过自己梦寐以求的生活，我便有底气去做我原来想都不敢想的事。

在这大千世界中，我们不过是寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟，但是我不甘心就如此平庸，我什么都没有，有的只是我自己，我现在能做的就是单枪匹马在自己的人生中杀出一条路来。只有奋斗，才能在广阔的天空中留下自己的痕迹。我不怕因为奋斗使自己满身伤痕。唯怕自己因无所事事而成为一个虚无的人。

听君一席话，胜读十年书，刘嘉森学长短暂而又怡然理顺的演讲结束了，我也明白了那个问题的答案：每个人不是天生就是学霸的，他们之所以会有这样一个代言词，仅仅是因为他们一直在奋斗。我敬佩这样的人，我想成为这样的人，我终会成为这样的人。

唯有奋斗。

在人生的道路上，我们总在不停地追逐梦想。渐渐长大的我们，懂得了要努力学习才会实现梦想。那些名人的故事时刻激励着我们，只有不断奋斗、加倍努力，我们才可以到达成功的彼岸。

在新学期里，老师激励我们继续努力。老师的每一句话都让我们感到温暖，给予我们自信。古往今来，哪些功成名就的大人物没有不经历困境的？常言道“不经历风雨怎能见彩虹”，凡事欲成其功，必须努力奋斗。

在我们生活中也同样如此，不经历奋斗怎能尝到快乐。面对困难，我们不能蜷缩在墙角瑟瑟发抖。而是应该站起来，拍拍身上的泥土努力的奋斗。人因梦想而奋斗，人因奋斗而成长，为了自己去奋斗，去实现自己的梦想。我们无法选择出身，但是我们有权利选择自己的未来。每个人的命运都掌握在自己的手中，如果因为自己的出身卑微低贱就不思进取即使是生活在社会的最底层也没人会同情你。

有这样一种人，天生身体残疾却选择了乐观对待。“我常常会想，假如我们还剩最后一天，活在世上。那么，把握好明天就是最好的生活态度”。或许我们无法想象，这句如此昂扬的言语出自一个聋盲人之手，她就是海伦凯勒。海伦凯勒幼年就陷入黑暗无声的世界，她也曾悲观失望，焦躁停滞，但老师与朋友的陪伴和开导让她寻到一抹光亮。书籍装饰了他暗淡的世界、渊博的知识，让他进入哈佛大学成为世界上第一位完成大学学业的聋盲人。

与海伦凯勒不同，比尔盖茨出身于一个知识分子家庭，父母皆为华盛顿大学的'高材生，可以说他就是天赋异禀的范例。比尔盖茨从七岁开始就开始阅读《百科全书》，九岁已经能够背诵《圣经》全文，同时他也热衷于研究计算机被拥有同样爱好的伙伴们公认为计算机权威。后来他创办了微软公司成为当今世界上经济效益最好的公司。

先天条件与生活环境如此不同的两个人，似乎没有任何的相同之处，但是他们却给世界带来了同样大的影响。身体的缺陷，天分的优越，都不能成为一个人停滞不前的理由。

在生活中不思进取的人有很多，他们总是在抱怨命运的不公，在诉说生活的不幸在宣泄心中的不满。可是他们从不调整自己的心态，只怨天尤人的人才是真正的可悲。所以，如果你想要成为强者必须做到自强，只有积极的对待生活，乐观的面对困难，为了自己的未来而努力，奋斗。

不向任何人低头，不向命运妥协，不向生活抱怨。那么你的生活一定会越来越好，你就能赢得更多的尊重，才能让自己活的精彩。

人的一生只有一次青春，如何度过才能给将来的自己留下充实无悔的记忆？青春之路有千万条，哪一条才能让自己的青春绽放光芒？只有奋斗的青春，会让我们不悔。现在的你，充满活力与热情，拥有好奇心和拼搏的心。可同时，任性是你的另一面。现在的你，吃喝不愁，但是未来的事有人可以说的准吗？同学少年，风华正茂，这是我们的青春。我们不能看着时间流走，看着落日下山，看着天上的星星，数着一步一步走。我们是时代的创造者，是书写未来的执笔者！为何要叹息生命和它的不尽人意。

在人生路上，往往是失去才懂得珍惜。面对现在的我们要好好珍惜时间。尽管很苦涩，但回忆起来永远是那么美好。因为那是我们奋斗成长的足迹。珍惜现在的时光。因为青春不会再来！正是有四季的努力才不负着春日的美好。品味心中的那抹光彩，热血青年富有朝气；所以，披星戴月，风雪兼程！青春是一抹最红火的阳光，不要在该奋斗的年纪选择安逸。当一个人老去后，才能不悔这一生的风雨。《平凡的世界》中写到：只有永不遏制的奋斗，才能使青春之花即便是凋谢，也是壮丽的凋谢；用一场轰轰烈烈换取人生的价值和意义，这就是我们奋斗的一生。

人不会老去，直到悔恨取代了梦想；梦想于人，就像光热于草木，人有了梦想，才会有为之奋斗的方向，便有了拼尽全力的理由，便有了爆发出无限潜力的可能性，在产生梦想的时候，就是你一生最美好的时候。

现在的我们，处在人生中最好的时光，现在的我们，是最好的我们。去做你想做的，去拼你想要的，只有这样，当你青春逝去，热血不在的时候，你才不会因为你当初的所作所为而后悔。春去秋来，时光易逝，少年莫将光阴虚度，莫等闲，白了少年头，空悲切。

趁着你青春年华，乘着理想之马，从此启程！只有这样，才能不负年华。

在我们的高中时期，作为高中生，作为一名青年人，我们需要变得强壮自立，有担当，有理想。我们不要做温室中需要细心呵护的花朵，我们要做在风雪中依然树立的松树。在当今社会，国家建设强上，我们应该更加努力的拼搏奋斗。做一个有理想可以奋斗的高中生。

作为一名青年人，我们正处于一个有强盛精力，可以去奋斗去拼搏的年纪，我们需要把我们的精力，用来奋斗拼搏。正如鲁迅所说：“青年所做的是生力，遇见深林，可以辟成土地，遇见旷野可以栽成树木的，遇见沙漠可以开掘井泉的。”我们需要把我们的精力用来努力学习，而不是用来荒废时光。我们现在是高中生，最主要的任务就是学习，所以我们需要将心思用在学习上，而不是整天虚度这美好的光阴。

美好的时光是短暂而快乐的，我们要在对的时间做对的事，而不是整天沉浸于悲伤与痛苦之中。就好比高中生最常有的一种情绪，就是考试后没有考好所带来的后悔与悲伤的情绪。面对这种情绪，我们需要去正面面对它，而不是逃避它。我们可以找到错误并及时改正做到下次看到这种题，并且可以写对就好了，而不是整天沉浸在考试的消极影响下走不出来。任正非说过：“不要在乎一城一池的得失，我们的征途是星辰大海。”我们不要在一些小问题上停下脚步，停滞不前，我们要正面面对困难，走向光明宽阔的人生之路。

在国家建设的过程中需要我们，做到有担当，我们做一个有担当的高中生，我们需要承担起我们的责任，因为我们是祖国的栋梁，是祖国的希望，“一代人有一代人的长征，一代人有一代人的担当。”我们当代高中生需要做到的就是好好学习，为祖国做出自己力所能及的贡献。

作为一个当代的高中生，我们需要努力奋斗，把握时机，有担当，在我们可以奋斗拼搏的时候，用尽全力在我们美好的时光里。做我们力所能及的事情，让我们的青春更加美好！

题目和闻名。1、题目。港珠澳大桥的科技密码题目不仅概括了文章的内容，突出了科技的含量。2、闻名。港珠澳大桥的科技密码题目表示着港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。