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物流市场研究论文选题意义是什么呢

发布时间:2024-08-01 18:52:35

物流市场研究论文选题意义是什么呢

浅析物流配送开题报告 由于开题报告是用文字体现的论文总构想,因而篇幅不必过大,但要把计划研究的课题、如何研究、理论适用等主要问题说清楚,应包含两个部分:总述、提纲。 1 总述 开题报告的总述部分应首先提出选题,并简明扼要地说明该选题的目的、目前相关课题研究情况、理论适用、研究方法、必要的数据等等。 2 提纲 开题报告包含的论文提纲可以是粗线条的,是一个研究构想的基本框架。可采用整句式或整段式提纲形式。在开题阶段,提纲的目的是让人清楚论文的基本框架,没有必要像论文目录那样详细。 3 参考文献 开题报告中应包括相关参考文献的目录 4 要求 开题报告应有封面页,总页数应不少于4页。版面格式应符合以下规定。 开题报告 学生: 一、 选题意义 1、 理论意义 2、 现实意义 二、 论文综述 1、 理论的渊源及演进过程 2、 国外有关研究的综述 3、 国内研究的综述 4、 本人对以上综述的评价 三、 论文提纲 前言、 一、 1、 2、 3、 二、 1、 2、 3、 三、 1、 2、 3、 结论 四、论文写作进度安排 毕业论文开题报告提纲 一、开题报告封面:论文题目、系别、专业、年级、姓名、导师 二、目的意义和国内外研究概况 三、论文的理论依据、研究方法、研究内容 四、研究条件和可能存在的问题 五、预期的结果 六、进度安排

一、道路运输企业发展现代物流的主要途径 货物运输及配送、车辆装备、仓储、代理、包装加工、货运网络和计算机信息网络是发展现代物流业的基础。在综合运输体系中,与其他几种运输方式相比,道路货物运输由于具有批量小、易组织、通达深、覆盖城乡、门到门运输并可为其他运输方式提供中转集疏衔接服务等特点,同时,不少骨干道路运输企业具有较强的汽车维修和机械加工能力,完全可以承担装配、包装、安装等加工作业,因此发展现代物流业具有较大的优势,但优势并不等于现实,关键是道路运输企业能否充分利用和发挥这些优势,结合各地经济发展和企业自身的实际,找准涉身现代物流的切人点,以此为突破口,努力扩大自己在物流市场中的份额,使自己由一个传统的道路运输企业通过改造、发展和提升成为现代物流业的生力军。。 。

这是我毕业论文其中一段,我写的绿色物流理论及其发展路径探析。第三章 我国绿色物流发展现状我国物流业起步较晚,绿色物流还刚刚兴起,无论是政府还是企业对它的认识非常有限,在绿色物流的技术水平和研究方面更是处于起步阶段,与国际上的先进技术国家在绿色物流的各个方面都存在着较大的差距。(一)政府方面我国政府尽管对环境污染方面制定和颁布了一些政策,法规,但针对物流行业的还不是很多。同时,由于物流涉及的行业部门过多,而这些部门又都自成体系,因此我国物流行业没有形成统一的标准,造成资源配置的巨大浪费和物流行业的无序发展。同时,由于政府制定的相关政策并不符合现实情况,可行性较差或根本执行不起来,造成政策法规变成纸上谈兵,没有起到应有的作用。另外,政府和领导的观念仍未转变,绿色物流的思想还没确立。部分政府领导仅有物流的思想而没有绿色化的概念,还缺乏发展的前瞻性。(二)企业方面物流的发展以及利益的驱动使企业看到“第三利润源”,但绿色物流所带来的巨大效益还没有在企业间达成共识。经济的全球化必然会使供应链成为企业发展的主导,但是在我国,各企业之间或企业内部之间以及企业与政府之间的合作和信息的共享还没有完全实现。企业的各自为本造成运输频率的增加,配送时间的延长,办事效率的低下,资源的浪费,从而增加物流的整体成本,造成企业成本的上升。同时,企业在使用运输工具时很少甚至没有考虑到废气,颗粒物和氮氧化合物的排放量对环境的污染,更不会有意识的选择对环境负担小的运输工具和运输方式,对环保的认识还不够。 (三)消费者方面 消费者对物流绿色消费的理念仍然非常淡薄,绿色物流的思想几乎为零。消费者在追求绿色消费,绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道——物流环节,却没有足够的关心和重视。随着人口老龄化问题的日益突出和电子商务的不断发展,消费者要求提供能满足多样化需要的高附加值的物流服务,但对物流的中间过程却不甚了解,更别提对物流消费的绿色化要求。消费者意识的薄弱使企业对绿色物流的发展没有起到深刻的认识和积极促进的作用,导致绿色物流发展缓慢。由此可见,我国绿色物流还有很长的路要走,改变观念,加强绿色物流政策和体系的建立和完善,积极研究绿色物流技术,提高机械利用化程度将提高我国物流绿色化水平,促进经济的可持续发展。

物流市场研究论文选题背景和意义是什么

我国物流业发展战略研究  第一章 绪论 11-15  1.1 研究的背景及意义 11-12  1.2 国内外研究概况 12-13  1.3 研究的思路与方法 13-15  第二章 现代物流的基本理论 15-48  2.1 物流的基本概念及其发展 15-24  2.1.1 关于物流概念的认识 15-16  2.1.2 物流概念的产生与发展 16-18  2.1.3 物流业的概念及其组成 18-19  2.1.4 物流的复兴 19-21  2.1.5 物流的发展过程 21-24  2.2 物流与其他领域的关系 24-29  2.2.1 物流与流通、商流的关系 24-26  2.2.2 物流与其他部门的关系 26-27  2.2.3 物流与运输的关系 27-29  2.3 物流的全球化 29-40  2.3.1 全球化物流的动力 31-36  2.3.2 全球物流壁垒 36-40  2.3.3 全球性挑战 40  2.4 现代物流的特征及发展趋势 40-48  2.4.1 现代物流的特征 40-43  2.4.2 现代物流的发展趋势 43-48  第三章 我国物流业发展现状与前景分析 48-66  3.1 我国物流业的发展现状 48-51  3.1.1 各级政府高度重视物流发展 48  3.1.2 物流基础设施初具规模 48-49  3.1.3 物流设备技术水平不断提高 49-50  3.1.4 物流需求不断增加,第三方物流快速发展 50  3.1.5 物流信息化建设稳步推进 50-51  3.1.6 物流仓储业快速发展 51  3.1.7 企业物流致力于物流合理化 51  3.2 我国物流业系统层次构成及发展的特点 51-56  3.2.1 物流系统层次的构成 51-52  3.2.2 物流业发展的特点 52-56  3.3 我国物流业发展过程中存在的问题 56-61  3.3.1 缺乏统一的系统规划和整体物流发展战略 57  3.3.2 物流需求不断扩大,物流市场化、社会化程度有待提高 57-58  3.3.3 社会物流总成本偏高,物流效率有待于进一步改善 58-59  3.3.4 企业经营方式落后,物流服务水平有待提高 59-60  3.3.5 物流基础设施尚待进一步完善 60  3.3.6 物流技术装备比较落后 60-61  3.3.7 条块分割的管理体制阻碍了物流发展 61  3.3.8 物流相关的法律法规滞后 61  3.4 我国物流业发展的机遇与前景 61-66  3.4.1 我国物流业发展潜力分析 61-63  3.4.2 国民经济发展呼唤物流的进一步发展 63-64  3.4.3 加入WTO将促使物流企业走向成熟 64  3.4.4 北京奥运会为物流发展提供机遇 64-65  3.4.5 信息技术的不断进步促使物流业的发展 65-66  第四章 国外发达国家运输与物流发展战略借鉴 66-82  4.1 美国运输部2000~2005年发展战略 66-68  4.1.1 价值取向 66  4.1.2 发展战略要点 66-68  4.2 英国2000~2010交通运输发展战略 68-70  4.2.1 英国运输新政 68-69  4.2.2 英国的运输战略 69-70  4.3 21世纪初澳大利亚运输与物流发展战略 70-72  4.3.1 澳联邦运输部的任务 70  4.3.2 运输与物流的主要战略 70-71  4.3.3 物流业行动议程 71  4.3.4 澳大利亚综合物流网络 71-72  4.4 日本的物流发展及其发展战略 72-73  4.4.1 物流的变革 72-73  4.4.2 物流发展战略 73  4.5 国外发达国家物流发展战略的特点 73-75  4.5.1 政府在物流发展中发挥重要作用 73-75  4.5.2 物流设施现代化程度高 75  4.5.3 物流业社会化、组织化程度高 75  4.6 经验的总结及其借鉴意义 75-82  4.6.1 政府决策机构设置的一体化 76  4.6.2 重视政府的规划与指导作用 76  4.6.3 适时调整产业政策 76  4.6.4 更新观念,实现组织结构和经营模式的转变 76-77  4.6.5 注意解决运输与物流发展中的社会问题 77  4.6.6 正确认识物流社会化与物流企业规模 77-79  4.6.7 注意解决运输合理化问题,降低运输成本 79-81  4.6.8 我国的物流发展应抓住时机,大胆举措 81  4.6.9 尽快研究和制定我国物流战略 81-82  第五章 我国物流业发展战略构想 82-107  5.1 物流战略概念及层次结构 82-84  5.1.1 物流战略的概念及特征 82-83  5.1.2 物流战略的层次结构 83-84  5.2 物流环境的SWOT分析 84-87  5.2.1 SWOT分析概述 84-86  5.2.2 我国物流业环境的SWOT分析 86-87  5.3 我国物流业的使命及战略目标 87-90  5.3.1 物流业的使命 87-88  5.3.2 物流业战略目标 88-90  5.4 我国物流业发展的具体战略 90-107  5.4.1 一体化物流战略 90-91  5.4.2 绿色物流战略 91-95  5.4.3 国际化物流战略 95-96  5.4.4 供应链一体化战略 96-102  5.4.5 电子商务物流战略 102-104  5.4.6 企业物流战略 104-107  第六章 我国物流业发展战略措施 107-123  6.1 深化管理体制改革,实现物流一元化管理 107-110  6.1.1 尽快建立一元化的物流管理体制 107-108  6.1.2 明确政府管理职能,强化物流行政管理 108-109  6.1.3 探索企业物流管理组织形式 109-110  6.2 研究制定物流产业政策,确保物流业健康发展 110-112  6.2.1 建立统一的现代物流体系方面的政策 110-111  6.2.2 打破地区与部门封锁,创造物流发展的良好环境方面的政策 111  6.2.3 大力推进物流技术进步方面的政策 111  6.2.4 进一步扩大物流业的对外开放方面的政策 111  6.2.5 鼓励物流发展制度创新方面的政策 111-112  6.2.6 实现物流基础设施投资多元化、市场化方面的政策 112  6.3 建立和完善物流市场法规体系,加强物流市场调控 112-114  6.3.1 加快立法适应物流市场发展的需要 112-113  6.3.2 以法律保护公正公平的市场环境 113  6.3.3 了解WTO的有关规则,争取有利的发展条件 113  6.3.4 在WTO机制和框架下寻求合理司法保护 113-114  6.3.5 及时制定和调整、修改有关物流法规 114  6.4 加快建立物流标准化体系,促进物流的标准化、规范化 114-116  6.4.1 物流大系统配合性、统一性标准 114-115  6.4.2 物流分系统技术标准 115-116  6.4.3 工作标准及作业规范 116  6.5 推动物流企业与企业物流发展,积极培育物流市场 116-117  6.5.1 引导企业构建一体化物流战略 116  6.5.2 推动企业缔结战略联盟,以供应链的整体优势参与竞争 116-117  6.5.3 鼓励企业开拓全球性物流,寻求全球性市场空间 117  6.5.4 促进企业提高物流服务质量,树立良好信誉 117  6.6 大力推进物流技术进步,提高物流技术水平 117-119  6.6.1 加快物流信息化建设 117  6.6.2 推动物流技术装备的现代化 117-118  6.6.3 建立和完善企业物流管理信息系统 118  6.6.4 建立物流统计信息系统 118-119  6.7 完善物流基础设施的规划与建设,提高物流效率 119-120  6.7.1 合理规划、科学引导 119  6.7.2 抓好中心物流城市的基础设施建设 119  6.7.3 加快综合物流中心的建设 119-120  6.7.4 解放思想,开拓筹集资金的新渠道 120  6.8 加强物流理论研究,培养物流人才 120-123  6.8.1 大力推进物流理论研究 120-121  6.8.2 注重物流知识普及与舆论导向 121  6.8.3 实施物流人才培养工程战略 121  6.8.4 加强物流界的国际交流与合作 121-123  第七章 总结 123-127  7.1 主要结论 123-124  7.2 本文的创新点 124-125  7.3 尚待进一步研究的问题 125-127  参考文献 127-130  致谢 130

物流市场研究论文选题意义和价值是什么

是传统商业与现代信息技术结合的产物,其自身特点已引起了人们的广泛注意。它物流电子商务是物流产业本身应用电子化的手段,是实现物流商务运作的过程。物流

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如下:第一、论文选题意义怎么写,重点在于表示明白论文选题的对理论研究有哪些贡献,或者对实践具有哪些帮助和指导。第二、在相关的选题相关领域进行搜索,明确当下该选题有哪些研究成果,还有哪些部分是需要去修改和补充的。对选题有一个综合性的判断。第三、进入实战的部分,简单讲述一下该课题的起源和发展情况,接着阐明选题需要重点去解决哪些问题,也就是讨论的范围。第四、最后对你的选题进行价值性评估,说明这篇论文对理论产生哪些实质的推动作用,有什么指导的意义。课题研究意义写作技巧可以从下面几方面着手:首先,要说明问题是如何发现的,即该研究的研究背景是什么,是根据什么、受什么启发而搞这项研究,一般可以从有关国家政策及国内外关注的问题出发来提出研究问题。其次,要说明该选题在理论上的创新性,主要通过分析国内外研究的现状,来指出自己选题与各个主流观点的研究前提的差异性,从而突出自己选题在理论上的创新性。最后,研究此项课题的现实意义,这需要对所研究问题的实际用处有所了解。

首先纲领性把握两者区别:目的——重在阐述论文要解决的问题即为什么选这样一个题目进行论述,要论述出什么东西意义——重在表明论文选题对理论研究有哪些贡献,或对实践具有哪些帮助和指导在明确两部分的区别之后可以对选题的相关领域进行搜索,明确当下该选题有哪些研究成果,还有哪些部分是你的选题需要补充和完善的对选题的价值有一个综合性的判断最后进入实战部分:可以先简单叙述该课题的起源或者发展状况,然后阐明选题着重解决哪些问题(讨论范围)最后对你的选题进行价值性评估,说清楚这篇论文将对理论产生哪些推动作用,或者对实践有什么指导意义就可以了PS目的和意义可以分开写,也可以合并写,看个人爱好以及资料的详实程度

选题意义和目的一般作为开题报告里面的第一块内容,是阐述你所研究的这个选题有没有研究价值或者说讨论价值的, 写开题报告的目的,其实就是要请导师来评判我们这个选题有没有研究价值、这个研究方法有没有可能奏效、这个论证逻辑有没有明显缺陷 写意义的时候根据你的选题来决定形式可以分现实意义和理论意义也可以不细分,把目的和意义和在一起写,总之突出你观点的新颖和重要性即可建议可以从这两点来叙述,不过要根据自己的选题,不要生搬硬套: (你的选题)是前人没有研究过的,也就是说研究领域中一个新颖有意义的课题,被前人所忽略的 前人有研究过,或者说阐述过但是没有阐述论证的足够全面,你加以丰满,或者驳斥前人的观点,总之,意义和目的一定要叙述的清晰并且是有一定新意的其次注意自己所使用的理论,你是用什么理论证明你的观点也要叙述清楚,否则难以有说服力在做文献综述和国内外研究水平的评价等等也要有翔实的根据这样才能衬托出你的选题的意义所在

根据你的选题来决定形式,同时研究的目的、意义也就是为什么要研究、研究它有什么价值。这一般可以先从现实需要方面去论述,指出现实当中存在这个问题,需要去研究,去解决,本论文的研究有什么实际作用,然后,再写论文的理论和学术价值。这些都要写得具体一点,有针对性一点,不能漫无边际地空喊口号。对于创作上的问题可以来职称驿站网看看。

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目前,第三方物流在我国正处于从起步到快速发展的阶段,在我国经济高速发展的时期,第三方物流业的发展更突显出其重要性。但由于第三方物流在我国的发展起步较晚,基础薄弱,与世界发达国家的第三方物流发展水平相比尚有很大差距。我国第三方物流发展经验不足、形成结构不够完善。除了这些问题外,我国第三方物流还存在着物流需求不足、观念落后、物流人才匮乏、管理水平较低、物流渠道不畅、服务功能不全等等问题。然而面对日趋激烈的竞争,企业既搞生产经营又搞物流,已渐渐力不从心。由此,第三方物流便出现且迅速发展起来。第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要,对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。本文正是在这种背景下,对我国的第三方物流进行分析,从我国第三方物流存在的问题入手,寻找一条适合中国第三方物流的发展道路。

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开题报告一般要总结意图,主要运用什么理论,要达到的目的。 说明主题选择的目的和意义,并指出论文写作的范围。介绍应该简短而简洁,围绕主题。说明调查的原因或目的、时间和地点、对象或范围、过程和方法以及工作人员的构成,从中引出核心问题或基本结果。 明确调查目标的时代背景、总体发展趋势、实际情况、关键考试成绩、突出情况等基本情况,明确提出核心问题或主要意见;直接总结调查结果,如肯定实践、指出问题、提示影响、解释中心内容等。序言具有锦上添花的效果,应简洁总结,直接切割主题。 论文主题选择的关键取决于澄清论文主题选择对理论基础研究的贡献,或对实践活动的帮助和具体指导。简要描述问题的起源和未来的发展,然后显示主题应该处理什么问题,即讨论的范围。最后,对您的主题选择的使用价值进行评估,以显示本文对基础理论的基本促进作用和具体指导的意义。

看一下这个可能对你有帮助  Xxxx大学  本 科 毕 业 论 文 开 题 报 告  论文题目:排队论在物流系统中的应用探讨  学 院:___ 交 通 学 院____ _  专业年级:__ 06 物 流 管 理_______ _  学 号:__ xxxxxx _____ _  姓 名:___ _____ _xx __  指导教师、职称:_ xxx 教授  2009年 12月 25日  一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题,主要研究内容及拟解决的关键性问题  1、立题的意义:  物流作为提高企业竞争力的重要因素,在企业运营管理中有极其重要的地位。要想准确的掌握物流活动的运行情况,就必须对物流活动进行有效地绩效评价,从而正确诊断各个不同物流系统的实际经营水平,全面监督企业资源,实现合理配置,以提高物流系统的运行效率。排队论(queuing theory)是专门研究因随机因素而产生拥挤的学科,曾广泛应用于铁路,公路运输系统,任务分配中。在物流过程中,排队论具有广泛的应用,例如机场跑道设计和机场设施数量问题,如何才能既保证飞机起降的使用要求,有不浪费机场资源;又如码头的泊位设计和装卸设备的购置问题,如何达到既能满足船舶到港的装卸奥求,而又不浪费港口资源;再如仓库保管员的平庸数量问题、物流机械维修人员的聘用个数量问题,如何达到既能保证仓储报关业务和物流机械的正常运转,有不早城热力浪费,等等,这些问题都可以运用排队论方法加以解决。  2、国内外研究现状与存在的问题及研究解决的重要问题:  (1) 国内外研究现状  随着物流产业的逐渐升温,对物流系统这个被企业界视为“经营上的黑大陆”、企业的“第三利润源泉”的研究显得至关重要,降低物流成本,提高物流效益迫在眉睫。而排队论主要研究各种系统的排队队长,排队的等待时间及所提供的服务等各种参数,以便求得更好的服务,它的研究目的是要回答如何改进服务机构或组织被服务的对象,使得某种指标达到最优的问题,可以有效克服物流系统中的制约关系。因此,有不少国内外的学者都对其进行了研究。BURKE P J等国外学者将物流生产库存系统中的库存理论与排队论结合,得到较优的库存策略。 倪志伟从排队论的角度对物流订单处理系统排队规则进行研究,并对订单处理系统排队规则的选择提出了建议。 王宏勇,朱翼隽利用排队论来研究自动化立体仓库这种物流系统的性能及相关的概率特性。  (2)存在的问题:  1)物流基础设施建设不完善,包括连线的的建设以及节点与方式的现代化。  2)物流系统的效率不高,由于物流设备的标准化程度不高等问题。  3)虽然排队论的理论知识很成熟,并在物流领域中的很多方面都有实用性,可现行许多物流企业,特别是中、小型物流企业,并没有重视排队论的实际应用,理论归理论,遇到实际问题时许多还是凭几个管理者的主观臆断,并没有运用相关的知识加以科学的计算、论证、辅助决策。  4)当排队系统的顾客到达时间和服务时间的概率分布很复杂时,或不能用公式给出时,需要恰当选择求解方法,选择合适的应用模式。  (3)拟解决的关键性问题  1)根据顾客到达时间间隔和服务时间的经验分布的确定。  2)提高系统服务效率,提高服务水平的措施。  3)物流基础设施的建设以及标准化建设。  3、参考文献:  [1] 钱颂迪等 运筹学(第三版)北京:清华大学出版社,  [2] A Synthetical model of Queuing Theory and Inventory Theory[A]Proceedings of the Seventh International Conference on Information and Management Sciences[C],   [3] BURKE P JThe output of a queueing system[J]Operations Re-search,1956,4(6):699-  [4] 倪志伟 基于排队论的订单处理系统建模与仿真[D]北京交通大学,   [5] 王宏勇,朱翼隽 生产—库存模型中多服务台排队系统性能分析[J] 成都信息工程学院学报, 2009, (02) :204-  [6]张政 排队论在高速公路收费系统中的应用[J]西安航空空技术高等专科学校学报,2006,124(15):49—  [7] 曾勇, 马建峰 基于JMT的排队论实验专题设计[J] 计算机教育, 2009, (20) :124-127 [8]朱德桥, 李建国, 郭佑民, 张志 基于排队论的立体车库堆垛机效率分析[J] 兰州交通大学学报,2009, (03) :62-  [9] 颜薇娜 基于蒙特卡洛模拟的商业银行排队问题研究[J] 技术经济与管理研究, 2009, (01) :20-  [10] 吴锦标, 刘再明, 尹小玲, 付延冰 基于排队论的一个物流模型[J] 系统工程理论与实践, 2009, (09) :78-  [11] 张莉,霍佳震 基于仿真模型的集装箱码头排队系统分析[J]计算机工程与应用,2007,43(35):235-  [12] 胡运权等 运筹学教程(第三版)北京:清华大学出版社,  二、本课题的主要研究内容和方法、步骤和预期的目的  主要研究内容:  1、物流系统发展的现状。  1)物流系统是社会经济大系统中的一个子系统或组成部分,涵盖了全部社会产品在社会上与企业中的运动过程,因而是一个非常庞大而复杂的领域。而正是由于物流系统本身的复杂性,对其研究显得更加困难。  2)在物流过程中存在许多效益背反的现象,这是影响企业物流系统运作的主要因素。  2、选定物流仓储作业系统为对象,运用排队论对其运行效率及其服务水平进行研究。  3、建立所选系统的排队模型。  1)确定排队系统进程的主要因素:输入过程、服务机构、排队规则。  2)排队系统分析。  4、优化分析,得到改进物流仓储系统的措施。  研究目的:建立排队系统模型并优化,以改进系统运行效率。  三、研究方法和技术路线  研究方法:模型建立和优化分析  技术路线:  三、研究工作总体安排及具体进度  第一阶段:(1月1日--3月25日):  资料收集 、课题调研和毕业实习  第二阶段:(3月26日--4月10日):  导师指导学生进行毕业论文(设计)研究和写作  第三阶段:(4月10日--4月16日):  指导教师对毕业论文(设计)进行中期检查  第四阶段:(4月16日--5月5日):  导师继续指导学生进行毕业论文(设计)研究和写作  第五阶段:(5月6日--5月20日):  指导教师审阅论文初稿,学生修改论文  第六阶段:(5月21日--5月25日):  指导教师和评阅人对毕业论文(设计)进行评审  第七阶段:(5月26日--5月31日):  各系组织毕业论文(设计)答辩及评选优秀毕业论文(设计)  第八阶段:(6月1日--6月6日):  毕业论文(设计)资料整改及资料整理归档  四、指导教师审查意见:  签字:  年 月 日  五、系(教研室)审查意见:  签字:  年 月 日  六、学院审查意见:  分管院长签章:  年 月 日

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