铁路计算机应用期刊论文发表要求高吗

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晋升中级技术职务论文不要求发表评工程师要发表一篇第七章 继续教育及参评论文　　第三十五条　实行继续教育与专业技术资格评审挂钩制度。要严格按《铁路专业技术人员继续教育暂行规定》（铁人[1997]105号）执行，以“新理论、新技术、新技能、新信息、新知识、新方法”为主要内容，促进专业技术人员更新知识，提高创新能力。未达到规定要求的，则不能晋升相应的专业技术资格。继续教育的时间，高、中级专业技术人员每年脱产接受继续教育的时间累计不少于40学时；初级专业技术人员累计不少于32学时。一个聘期内的学习时间可以集中使用，也可以分散使用。　　第三十六条 除个别系列对申报高级专业技术资格评审的论文另有要求外（如：提高工资待遇高级工程师，党校教师、统计等系列），其他申报高级专业技术资格评审，须提交近五年来公开发表的论文原件一篇，并附两份复印件，供专家阅评。申报中级专业技术资格评审，须提交任“助理”职务期间内代表本人水平的论文或专题技术报告一篇。

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铁道通信可以写隧道内信号增强或者相关的领域。之前我也苦于写不出，还是学长给的文方网，写的《浅谈网络技术在铁道通信中的应用》，很快就过关了关于电气化铁道通信电磁防护措施的研究高职铁道通信信号专业顶岗实习现状与对策研究浅谈铁道通信信号专业的课程改革与实践电气化铁道通信线路的电磁防护浅析高职铁道通信信号专业教学质量的提高交流电气化铁道通信电磁防护的研究铁道通信信号专业实践教学体系构建的研究与实践高职铁道通信信号专业人才培养方案的研究与实践铁道通信用直埋式综合光缆湖南铁路科技职业技术学院铁道通信信号校企合作为例铁道通信信号专业相对动态教学计划的实践用“双闭环”控制理论指导铁道通信信号专业中高职衔接人才培养方案建设用“以岗导学、岗学融合”原则构建高职铁道通信技术专业课程体系铁道通信信号专业实践条件建设利旧情况探讨

铁道信号频率的实时高精度检测对于列车运行安全、绘制列车运行曲线图有非常重要的作用。其中，基带低频和上下边频是铁道信号检测主要的测量对象，是列车控制系统中主要的研究内容。我国铁路信号主要有两种制式，从兼容性方面来讲，需要可以同时检测两种制式信号低频和边频的算法；从实时高精度检测来讲，需要复杂度低，易于实现的算法。但铁道信号频率高精度检测，尤其是上下边频的检测尤为困难。目前对于铁道信号频率检测的检测方法中，基于欠采样技术的检测方法虽能提高频率分辨率，但采样波形失真度大，频率检测精度受到影响；基于数字正交I、Q双通道处理并重采样法，此法不能兼容我国铁路主要的两种制式。而现有的FFT检测方法，边频检测没有用到低频检测的结果，导致算法复杂；低频和边频的频谱校正法不同，校正算法不能通用；边频检测时，采用相位不变性判断边频边界，抗噪声性能太差。上述所有方法，基带低频与上下边频完全独立检测。针对以上算法的兼容性差、低频和边频检测独立进行这两个问题，本文提出了一种基频和边频频率检测相结合的铁道信号检测方法，算法中边频的检测充分利用低频检测结果。为提高检测精度，在频谱分析时，采用抑制频谱泄露性能较高的全相位FFT。为简化算法的复杂度，选取了同时适用于基频和边频的频率校正方法，有利于实时检测。低频检测时，针对采样频率增加了抽取算法，保证低频与边频在同一采样频率下检测信号频率。该法可以满足两种制式，其实用价值较高。铁道信号边频检测的难点是边界点的判断，针对这一问题，提出了一种新的边界检测算法。本文利用基带低频的抽取序列，设计了根据低频信号幅值跳变来判断铁道信号的上下边频的边界。然后根据低频的频率检测结果，计算出稳定的边频采样序列。改进后的边界判断算法，比基于“相位不变性”的边界检测算法减少一次FFT变换，算法复杂度明显降低，且抗噪性能只受低频幅值影响，边界识别性能优良。在Matlab和Quartus平台上模拟铁道信号，验证上述设计算法的可行性，分析了影响频率检测精度的原因。实验证明，在信噪比为8dB的情况下，仍能准确高精度的判断低频和载频频率，抗噪性能优越。 [1] 陈宏，孙俊杰，韩捷，郝伟 基于极值法和重心法的离散频谱校正方法[J] 振动测试与诊断 2012(S1)[2] 孙玉梅 基于FPGA的FSK调制解调器的设计及实现[J] 电子科技 2009(05)[3] 郜洪民，徐意，陈广山 DDS直接数字频率合成技术在铁路信号系统中的应用[J] 电子产品世界 2008(09)[4] 黄翔东，何宇清，李长滨 一种检测铁路2FSK信号频率的新方法[J] 天津大学学报 2007(09)[5] 袁博，宋万杰，吴顺君 基于FPGA的MATLAB与QuartusⅡ联合设计技术研究[J] 电子工程师 2007(01)[6] 吴宗慧，李杭生 铁路系统车载FSK信号检测系统的实现[J] 铁路计算机应用 2005(10)[7] 魏敏 VHDL硬件仿真结果的MATLAB分析法[J] 计算机应用与软件 2003(08)[8] 郜洪民，贾学祥，赵海东 铁路专用2FSK调制信号生成方法的研究[J] 中国铁道科学 2002(04)[9] 王庆文，孟宪德 车载FSK信号的实时高精度检测与DSP实现[J] 通信学报 2001(09)[10] 孙艳朋，贾利民，范明 小波包方法在车载FSK信号中的应用[J] 铁道学报 2001(02)

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国家级的期刊，应该至少上千种吧，分不同的行业，每个刊物对文章的要求不一样，一版大约3000字内，看你发几版，主题鲜明，语言表达通顺，理讠仑正确的文章。建议你去查阅一些资料针对你的命题，先看看别人文章大概是怎么写的，有个概念。如果觉得自己写的行，就可以投稿了，投到你对应行业的期刊，如果录用，一周内就有消息的。我是找壹品优发的，服务很好，审稿非常快，不得不佩服他们的专业性，推荐田编辑，非常好的服务

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这两个格式是不一样的，也不知道你是那种的没没办法回答你。

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来稿必须是原创性论文，并且未在任何正式出版物上发表过。文字要简练，文章题目在20个字以内。摘要不超过300字，摘要的内容应包含与论文同等量的主要信息，一般应说明研究工作目的、实验方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。关键词3～8个。以上内容需全部译成英文（包括文章名、姓名、单位、摘要、关键词）。文中插图精绘，图中文字清楚， 图、表要求有图号、图名、表号、表名和文中引用。 稿件请用Word编辑排版，可参考“《计算机应用与软件》格式说明” 写作模板，作者可参考进行撰写。获国家自然科学基金或其它省、部级重点基金资助以及重大获奖项目的文稿请注明：资助基金名称、项目编号、项目名称以及获奖类别。每篇稿件必须提供所有作者简介，内容为：姓名、职称 / 学位、主研领域。并提供第一作者的身份证号或军官证号，同时注明作者或联系人的姓名、手机号或电话、单位、通信地址、邮政编码、邮箱 地址。审稿期间联系方式如有变化，请及时进入本网站“在线查询”中修改。若第一作者为“中国计算机学会”会员，请在投稿时注明会员姓名、会员证号码。经“中国计算机学会”会员验证通过，版面费将优惠15%。投稿应具有合法性，包括不存在抄袭、剽窃、侵权、数据不实、一稿多投等不良行为，如发现上述不良行为，作者将承担法律责任。如有泄密，本刊不承担连带责任。本刊现入编多种网络数据库，凡有不同意收录并发布者，投稿时敬请说明或另投它刊。

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一论文撰写的内容与要求 一份完整的实践论文应由以下部分组成： 论文题目 2．学院及作者名称 3．摘要（有英文摘要的中文在前，英文在后） 摘要包括： a)“摘要”字样； b)摘要正文； c)关键词； d)中图分类号。 4．正文 5．结束语 6．参考文献 如果，你还有什么不明白，可以参考一些范文来写，欣启论文上面挺多范文的。

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