碳纤维在工业中的应用与发展论文题目

碳纤维在工业中的应用与发展论文题目

碳纤维材料是指选用有机碳质物料或石墨作为主要固体原料，辅以其他原料，经过特定的生产工艺过程而制得的无机非金属材料。碳纤维材料发展迅速，品种很多，其综合性能优异，应用范围相当广泛。目前已普遍应用到冶金，化工、电子、机械、电工、交通运输、航空宇航、原子能、生物工程等部门。如原子能核反应堆中采用碳纤维材料作为中子减速材料和核燃料的表面涂层；在宇航领域，碳纤维材料可用于人造卫星的天线、航天飞机的机売以及火箭发动机喷管喉衬等部件；在医疗方面，碳纤维材料可作为人体生理补缀材料，如齿根、人工心脏瓣膜和人造关节等。特别是近30年来，科学技术的进步，促进了碳纤维材料工业的发展，涌现出许多新型碳材枞原有碳纤维材料的质量和性能也有了很大的提高。由于碳纤维材料质量轻、具有导电传热、高温强度高、耐热性、抗热震性、耐腐蚀性、润滑性能好等优点，它已成为国民经济发展中不可缺少的工程结构材料，高温材料、导电材料、抗磨材料和功能材料，对于某些用途来说，碳纤维材料是其他材料不可替代的。

玻璃纤维是非常好的金属材料替代材料，随着市场经济的迅速发展，玻璃纤维成为建筑、交通、电子、电气、化工、冶金、环境保护、国防等行业必不可少的原材料。由于在多个领域得到广泛应用，因此，玻璃纤维日益受到人们的重视。全球玻纤生产消费大国主要是美国、欧洲、日本等发达国家，其人均玻纤消费量较高。欧洲仍然是玻璃纤维消费的最大地区，用量占全球总用量的35%。

您好，很高兴为您解答。参加创新创业大赛对于很多的大学生而言，也多了一个机会和展示自己的舞台。相信有很多的大学生都应该听说过大学生创业大赛的一些相关的活动和宣传资料，对于大学生这个群体来说，创业创新对他们有着比较大的吸引力，而且大学生也有这样的能力和优势来从事创业。所以在近几年大学生创业大赛的举办是如火如荼，或许有一些想要创业或者正在创业的大学生，对于创业大赛并不感冒，但我们在这篇文章当中将跟大家简单的列举一些大学生创业大赛的意义，希望大家能够对此有一个比较好的理解，同时也希望有部分想法的大学生，如果想要参与到大学生创业当中的话，也可以通过参加一些比赛活动来检验自己的创业项目，仅供参考。1、大学生创业大赛给大学生创业提供了更多的宣传渠道和展示舞台。如果能够进入到大学生创业大赛的答辩环节，对于很多的大学生创业者来说是一个不小的成功，因为在自己能够得到这个机会之前，肯定是从很多的大学生创业项目当中被筛选出来的，自己的项目也已经得到了初步的肯定。创业者特别是大学生这一个群体的创业者来说，能够得到一定的肯定是很重要的，这能给他们更多的自信，在自己创业当中会遇到很多的困难，所以创业者的自信心显得尤其重要。参加创业大赛，自己的创业项目和想法得到展示，同时也通过这样一个活动的渠道，来帮助自己得到更多的宣传，或许能够得到一些新的客户或者是新的支持。2、大学生创业大赛不仅仅给创业者带来一定的帮助和支持，同样对于大学生这个群体来说也有比较好的推动作用，因为大学生作为一个有比较高知识水平的群体，他们在创业创新中肯定能够发挥非常好的作用。国家在大学生创业这方面也有很多的扶持和优惠的政策，同样的，大学生的学校也提供了很多的帮助，对于大学生进行创业，大家都能够感觉到自己处于一个非常有优势的环境当中。而大学生创业大赛更能够影响整个大学生的群体，让他们如果有自己的想法或者是梦想的话，可以通过创业来实现。

全球碳纤维分领域需求上升碳纤维复合材料具有质量轻，强度高的特性，活跃在各种各样的用途上。包括用于追求轻且易用的高性能体育用品、追求在宇宙飞行用的轻量且高性能材料的航空航天飞行器，以及压力容器、汽车、风车、船舶、土木建筑等各种各样的一般产业用途。根据赛奥碳纤维技术统计，2018年全球碳纤维运用细分领域中风电叶片叶片和航天国防领域最多，分别达到22000吨、21000吨。而增长最为显著的是汽车零部件领域，2013-2018年需求复合增长率达到33%。从全球市场看，2018年全球市场碳纤维需求为26万吨，预计在2020年全球需求将达到21万吨。就需求结构而言，碳纤维材料总量一半以上应用在工业领域，风电叶片领域应用占比24%，航空航天领域应用占比23%，体育休闲领域占比15%，汽车工业领域占比12%，四者总计占比74%。其中，体育休闲用品所消耗的碳纤维呈逐年下降之势。从产能的角度来看，全球碳纤维市场基本被日本和美国企业垄断。2018年世界碳纤维产能为5万吨。从地区来看，美国生产73万吨占24%，日本生产91万吨，占比19%，中国生产碳纤维68万吨，占比19%。但是从企业来看，日本企业在全球小束丝碳纤维市场份额占到约58%，其中日本东丽占比27%、日本东邦占比18%、日本三菱占比13%;全球大束丝碳纤维市场集中度更高，基本被日本Zoltek和德国SGL两家控制(注：Zoltek2013年被东丽收购)，Zoltek全球占比49%，德国SGL全球占33%。中国碳纤维处于产能扩张阶段从整体供需状况上看，目前世界上碳纤维的主要消费地区仍然集中在美国、欧洲和日本。根据赛奥碳纤维技术统计，中国碳纤维需求量一直维持稳步上升趋势，2018年国内碳纤维市场需求为1万吨，同比增长32%，预计未来年复合增长率为12%，在2020年国内市场需求将达到89万吨。目前国内T300级碳纤维性能达到国际水平，主要运用于航空航天及体育休闲等领域;T700级碳纤维已建成千万吨级生产线，低成本干喷湿纺T700级碳纤维已经实现规模化生产;中国首条千吨级T800原丝生产线由中复神鹰生产线2016年投产;但T800级以上的碳纤维国内企业还处于小规模试验，技术相对东丽还是存在较大差距。中国在T800级别以上的碳纤维生产中都还是处于小批量试验生产阶段，而国外的东丽公司已经实现了比较成熟的高模产品。中国碳纤维公司产能前三名是：中复神鹰、江苏恒神以及精密集团。——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国碳纤维行业深度调研与投资战略规划分析报告》。

碳纤维在工业中的应用与发展论文

碳纤维是当今世界三大高性能纤维之一，他的强度是钢材的九倍，重量只有钢材的四分之一，耐强酸强碱，高模量，超低电阻，耐疲劳，耐磨，耐高温，吸辐射，远红外加热原理，热安定（不热胀冷缩），对生物体无害等极其优越的特性，被广泛应用于航空航天事业。1972年首批碳纤维鱼竿诞生，标志着碳纤维逐渐走向民用。碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。碳纤维增强塑料主要用于航空、航天工业；还可用于体育器材，如网球拍、滑雪板、赛车、赛艇等;目前并试用于制造汽车的主承力部件，如弹簧钢板、传动轴等。优点：1、比强度高、比模量高2、质轻、耐腐蚀、耐疲劳3、热膨胀系数小、摩擦系数低、耐高低温缺点：碳纤维复合材料虽然拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算。它放置在阳光下时会逐渐变白。屏蔽率差。寻材问料这款工具里面有很多碳纤维的相关产品，可以了解一下

建筑加固的碳纤维增强现在很多的工程是多地采用碳纤维增强很多人不知道到底是什么样，或者能够有什么样的用途，很显然，产品通常被归类，碳纤维，碳纤维电路板，都是比较常用的扩声设备，碳纤维增强实用性比较多，在哪里看到一点点，如果你明白了。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。植筋加固一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其结构质量进行检查测定，实施动态监控，房屋检测又称房屋质量检测评估，是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测，评估，并开具报告的过程。　　　　上个世纪的很多项目，说得委婉一点，都是比较落后的项目。首先，它们都是与时俱进的，很多东西跟不上时代。随着时间的推移，许多不利因素自然会出现。在这方面，这是一个补救项目，就是让现在相对落后的东西更受欢迎，但项目成本不能有任何变化。总成本还是那么高。　　　　现在，许多居住在旧住宅楼里的居民也面临着同样的担忧，就是他们所居住的楼房因为年代久远而存在着不同程度的安全问题，例如，走廊的安全门失效，墙体开裂，楼梯破碎。 但最重要的问题是地板的安全。 如果地板不够稳固，居民们每天都会担心。 如果这个问题不能得到解决，将会严重影响居民的生活质量。 因此，对于许多老旧的住宅建筑来说，加固楼板是当务之急。 这是一个城市管理部门非常关注的民生问题。 与此同时，公司一直致力于解决这一问题。 公司经过长期的实验和积累的经验，地板加固技术已相当成熟。 通过实践，该公司的德令哈碳纤维布地面加固施工取得了很好的效果，能够有效地保证住宅建筑的安全。　　　　因为现在有很多人住在旧楼里，不包括一些一直住在这样房子里的居民，有些人因为缺乏经济，需要买一套二手房，或者旧居是学区等，要知道大多数二手房都比较长，不仅各种设施的老化，而且建筑物的安全也很令人担忧。在使用中，这样的建筑强度很难保证居民的安全。本着把隐患扼杀在摇篮里的原则，加强加固碳纤维布地板的出现，有效地解除了居民对安全的担忧。试验表明，采用碳纤维布新材料对楼板进行加固，不仅加固效果明显，而且大大提高了整个建筑物的抗冲击能力和抗剪强度。　　　　因为效果良好的建筑碳纤维布加固，许多企业都开始涉足这一行业，但公司的实力可谓有好有坏，以确保增强地板的效果，你应该选择有信誉而强大的。

应用于高科技领悟一些材料方面上去，这些材料耐高温，质量很好。

碳纤维材料的应用涉及多个领域，大致可分为6大领域：1、航空航天碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料2、汽车材料碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上3、风力发电机叶片碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。4、医疗器械碳纤维材料拥有出色的耐腐蚀性、耐高温以及透过性，在X光设备中可最大限度保证X光透过，供医生查看病情，并且有些医疗器械需经高温消毒以及接触药物，碳纤维材料可在高温环境下不易变形，经常接触药液也不会被腐蚀。5、体育用品碳纤维运用在运动休闲领域中，像球杆、钓鱼竿、网球拍、羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一6、木建筑碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强

碳纤维在工业中的应用与发展论文选题

碳纤维的话，它的用法是十分的广泛，有一些是用在摩托车的面板，干上有一些是用在小车的面板看一下，有一些用在鱼竿上。

碳纤维是发展国防军工与国民经济的重要战略物资，属于技术密集型的关键材料，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐普及。在当今世界高速工业化的大背景下，碳纤维用途正趋向多样化。中国已经有使用长纤作为高性能纤维的一种，在要求高温，物理稳定性高的场合，碳纤维复合材料具备不可替代的优势。 材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，正是由于兼具优异性能，碳纤维在国防和民用领域均有广泛的应用前景。 碳纤维碳材料已在军事及民用工业的各个领域取得广泛应用。从航天、航空、 汽车、 电子、 机械、化工、轻纺等民用工业到运动器材和休闲用品等。碳纤维增强的复合材料可以应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。球棒等体育领域。碳纤维是典型的高科技领域中的新型工业材料。 碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在战略导弹的弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高导弹的射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际导弹三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。碳纤维复合材料在新一代战斗机上也开始得到大量使用，如美国第四代战斗机F22采用了约为24%的碳纤维复合材料，从而使该战斗机具有超高音速巡航、超视距作战、高机动性和隐身等特性。美国波音推出新一代高速宽体客机的音速巡洋舰，约60%的结构部件都将采用强化碳纤维塑料复合材料制成，其中包括机翼。中国自行研制的碳纤维复合材料刹车预制件性能达到国际水平。采用这一预制件技术所制备的的国产碳和碳刹车盘已批量装备于国防重点型号的军用飞机，并在B757型民航飞机上使用，在其它机型上的使用也在实验考核中，并将向坦克、高速列车、高级轿车、赛车等推广使用。碳纤维比铝轻但强度相似。碳纤维在舰艇上也有重要的应用价值，可减轻舰艇的结构重量，增加舰艇有效载荷，从而提高运送作战物资的能力，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题。 由于使用碳纤维材料可以大幅降低结构重量，因而可显著提高燃料效率。采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机以及卫星、火箭等宇宙飞行器，噪音小，而且因质量小而动力消耗少，可节约大量燃料。据报道，航天飞行器的质量每减少1kg，就可使运载火箭减轻500千克。 碳纤维还是让大型民用飞机、汽车、高速列车等现代交通工具实现“轻量化“的完美材料。航空应用中对碳纤维的需求正在不断增多，新一代大型民用客机空客A380和波音787使用了约为50%的碳纤维复合材料。波音777飞机利用碳纤维做结构材料，包括水平和垂直的横尾翼和横梁称为重要结构材料，所以对其质量要求极其苛刻。波音787的机身也采用碳纤维，这使飞机飞得更快，油耗更低，同时能增加客舱湿度，让乘客更舒适。空客也在他们的飞机上使用了大量的碳纤维，碳纤维将被大量应用在新型客机A380上。这使飞机机体的结构重量减轻了20%，比同类飞机可节省20%的燃油，从而大幅降低了运行成本、减少二氧化碳排放。 碳纤维材料也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化，取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。业界认为，碳纤维在汽车制造领域的使用量会变大。中科院研发的一辆碳纤维小汽车主要在外壳上：在普通材质的汽车引擎盖上，榔头用力敲击，漆盖上很有可能会有凹陷，而这辆车的车壳却非常坚固，用力敲击车盖后会迅猛反弹，表面丝毫未损。研究人员表示采用碳纤维复合材料做的汽车，比起普通用钢材制造的汽车的最大特点是轻和快。碳纤维汽车抛弃了传统的钢结构，大量采用碳纤维材料制成，比普通钢材的汽车重量能减少60%。在同样用油情况下，这辆车每小时可以多开50公里 。碳纤维虽然轻，但有较好的安全性，虽然碳纤维的看起来像塑料，但实际上这种材料抗冲击性比钢铁强，特别是用碳纤维做成的方向盘，机械强度和抗冲性更高。在复合材料的配合下，碳纤维汽车成了家用车中的装甲车。这种碳纤维材料已经在高速列车的裙摆上应用。 碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。中国的这项技术起步很晚，但随着中国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。中国从1997年开始从国外引进碳纤维复合材料加固混凝土结构技术研究。成为了研究和工程应用的热点。国内已有数十个高校和科研院所开展了此项研究工作，并取得了一批接近国际先进水平的研究成果。由于中国具有世界上最为巨大的土木建筑市场，碳纤维加固建筑结构的应用将呈现不断增长的的趋势。 碳纤维在运用在运动休闲领域中，像球杆、钓鱼竿、网球拍羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一。碳纤维运用在日常用品，像音响、浴霸、取暖器等家用电器以及手机、笔记本电脑等电子产品也可以看到碳纤维的身影。 体育应用中的三项重要应用为球棒和球拍框架。据估计每年的球棒的产量为3400万副。全世界40%的碳纤维球棒都是由碳纤维制成的。全世界碳纤维钓鱼杆的产量约为每年2000万副。网球拍框架的市场容量约为每年600万副，其它的体育项目应用还包括冰球棍、滑雪杖等。碳纤维还应用在划船、赛艇等其它海洋运动中。

应用于高科技领悟一些材料方面上去，这些材料耐高温，质量很好。

碳纤维在工业中的应用与发展论文摘要

碳纤维材料的应用涉及多个领域，大致可分为6大领域：1、航空航天碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料2、汽车材料碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上3、风力发电机叶片碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。4、医疗器械碳纤维材料拥有出色的耐腐蚀性、耐高温以及透过性，在X光设备中可最大限度保证X光透过，供医生查看病情，并且有些医疗器械需经高温消毒以及接触药物，碳纤维材料可在高温环境下不易变形，经常接触药液也不会被腐蚀。5、体育用品碳纤维运用在运动休闲领域中，像球杆、钓鱼竿、网球拍、羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一6、木建筑碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强

碳纤维是发展国防军工与国民经济的重要战略物资，属于技术密集型的关键材料，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐普及。在当今世界高速工业化的大背景下，碳纤维用途正趋向多样化。中国已经有使用长纤作为高性能纤维的一种，在要求高温，物理稳定性高的场合，碳纤维复合材料具备不可替代的优势。 材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，正是由于兼具优异性能，碳纤维在国防和民用领域均有广泛的应用前景。 碳纤维碳材料已在军事及民用工业的各个领域取得广泛应用。从航天、航空、 汽车、 电子、 机械、化工、轻纺等民用工业到运动器材和休闲用品等。碳纤维增强的复合材料可以应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。球棒等体育领域。碳纤维是典型的高科技领域中的新型工业材料。 碳纤维是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在战略导弹的弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高导弹的射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际导弹三级壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。碳纤维复合材料在新一代战斗机上也开始得到大量使用，如美国第四代战斗机F22采用了约为24%的碳纤维复合材料，从而使该战斗机具有超高音速巡航、超视距作战、高机动性和隐身等特性。美国波音推出新一代高速宽体客机的音速巡洋舰，约60%的结构部件都将采用强化碳纤维塑料复合材料制成，其中包括机翼。中国自行研制的碳纤维复合材料刹车预制件性能达到国际水平。采用这一预制件技术所制备的的国产碳和碳刹车盘已批量装备于国防重点型号的军用飞机，并在B757型民航飞机上使用，在其它机型上的使用也在实验考核中，并将向坦克、高速列车、高级轿车、赛车等推广使用。碳纤维比铝轻但强度相似。碳纤维在舰艇上也有重要的应用价值，可减轻舰艇的结构重量，增加舰艇有效载荷，从而提高运送作战物资的能力，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题。 由于使用碳纤维材料可以大幅降低结构重量，因而可显著提高燃料效率。采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机以及卫星、火箭等宇宙飞行器，噪音小，而且因质量小而动力消耗少，可节约大量燃料。据报道，航天飞行器的质量每减少1kg，就可使运载火箭减轻500千克。 碳纤维还是让大型民用飞机、汽车、高速列车等现代交通工具实现“轻量化“的完美材料。航空应用中对碳纤维的需求正在不断增多，新一代大型民用客机空客A380和波音787使用了约为50%的碳纤维复合材料。波音777飞机利用碳纤维做结构材料，包括水平和垂直的横尾翼和横梁称为重要结构材料，所以对其质量要求极其苛刻。波音787的机身也采用碳纤维，这使飞机飞得更快，油耗更低，同时能增加客舱湿度，让乘客更舒适。空客也在他们的飞机上使用了大量的碳纤维，碳纤维将被大量应用在新型客机A380上。这使飞机机体的结构重量减轻了20%，比同类飞机可节省20%的燃油，从而大幅降低了运行成本、减少二氧化碳排放。 碳纤维材料也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化，取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。业界认为，碳纤维在汽车制造领域的使用量会变大。中科院研发的一辆碳纤维小汽车主要在外壳上：在普通材质的汽车引擎盖上，榔头用力敲击，漆盖上很有可能会有凹陷，而这辆车的车壳却非常坚固，用力敲击车盖后会迅猛反弹，表面丝毫未损。研究人员表示采用碳纤维复合材料做的汽车，比起普通用钢材制造的汽车的最大特点是轻和快。碳纤维汽车抛弃了传统的钢结构，大量采用碳纤维材料制成，比普通钢材的汽车重量能减少60%。在同样用油情况下，这辆车每小时可以多开50公里 。碳纤维虽然轻，但有较好的安全性，虽然碳纤维的看起来像塑料，但实际上这种材料抗冲击性比钢铁强，特别是用碳纤维做成的方向盘，机械强度和抗冲性更高。在复合材料的配合下，碳纤维汽车成了家用车中的装甲车。这种碳纤维材料已经在高速列车的裙摆上应用。 碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。中国的这项技术起步很晚，但随着中国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。中国从1997年开始从国外引进碳纤维复合材料加固混凝土结构技术研究。成为了研究和工程应用的热点。国内已有数十个高校和科研院所开展了此项研究工作，并取得了一批接近国际先进水平的研究成果。由于中国具有世界上最为巨大的土木建筑市场，碳纤维加固建筑结构的应用将呈现不断增长的的趋势。 碳纤维在运用在运动休闲领域中，像球杆、钓鱼竿、网球拍羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一。碳纤维运用在日常用品，像音响、浴霸、取暖器等家用电器以及手机、笔记本电脑等电子产品也可以看到碳纤维的身影。 体育应用中的三项重要应用为球棒和球拍框架。据估计每年的球棒的产量为3400万副。全世界40%的碳纤维球棒都是由碳纤维制成的。全世界碳纤维钓鱼杆的产量约为每年2000万副。网球拍框架的市场容量约为每年600万副，其它的体育项目应用还包括冰球棍、滑雪杖等。碳纤维还应用在划船、赛艇等其它海洋运动中。

建筑加固的碳纤维增强现在很多的工程是多地采用碳纤维增强很多人不知道到底是什么样，或者能够有什么样的用途，很显然，产品通常被归类，碳纤维，碳纤维电路板，都是比较常用的扩声设备，碳纤维增强实用性比较多，在哪里看到一点点，如果你明白了。房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。植筋加固一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。房屋检测运用一定的技术手段和方法，对其结构质量进行检查测定，实施动态监控，房屋检测又称房屋质量检测评估，是指由具备资质的检测单位对房屋质量进行检测，评估，并开具报告的过程。　　　　上个世纪的很多项目，说得委婉一点，都是比较落后的项目。首先，它们都是与时俱进的，很多东西跟不上时代。随着时间的推移，许多不利因素自然会出现。在这方面，这是一个补救项目，就是让现在相对落后的东西更受欢迎，但项目成本不能有任何变化。总成本还是那么高。　　　　现在，许多居住在旧住宅楼里的居民也面临着同样的担忧，就是他们所居住的楼房因为年代久远而存在着不同程度的安全问题，例如，走廊的安全门失效，墙体开裂，楼梯破碎。 但最重要的问题是地板的安全。 如果地板不够稳固，居民们每天都会担心。 如果这个问题不能得到解决，将会严重影响居民的生活质量。 因此，对于许多老旧的住宅建筑来说，加固楼板是当务之急。 这是一个城市管理部门非常关注的民生问题。 与此同时，公司一直致力于解决这一问题。 公司经过长期的实验和积累的经验，地板加固技术已相当成熟。 通过实践，该公司的德令哈碳纤维布地面加固施工取得了很好的效果，能够有效地保证住宅建筑的安全。　　　　因为现在有很多人住在旧楼里，不包括一些一直住在这样房子里的居民，有些人因为缺乏经济，需要买一套二手房，或者旧居是学区等，要知道大多数二手房都比较长，不仅各种设施的老化，而且建筑物的安全也很令人担忧。在使用中，这样的建筑强度很难保证居民的安全。本着把隐患扼杀在摇篮里的原则，加强加固碳纤维布地板的出现，有效地解除了居民对安全的担忧。试验表明，采用碳纤维布新材料对楼板进行加固，不仅加固效果明显，而且大大提高了整个建筑物的抗冲击能力和抗剪强度。　　　　因为效果良好的建筑碳纤维布加固，许多企业都开始涉足这一行业，但公司的实力可谓有好有坏，以确保增强地板的效果，你应该选择有信誉而强大的。

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为230~430Gpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景。

关于碳纤维材料应用的论文题目

碳纤维是当今世界三大高性能纤维之一，他的强度是钢材的九倍，重量只有钢材的四分之一，耐强酸强碱，高模量，超低电阻，耐疲劳，耐磨，耐高温，吸辐射，远红外加热原理，热安定（不热胀冷缩），对生物体无害等极其优越的特性，被广泛应用于航空航天事业。1972年首批碳纤维鱼竿诞生，标志着碳纤维逐渐走向民用。碳纤维（carbon fiber，简称CF），是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。碳纤维增强塑料主要用于航空、航天工业；还可用于体育器材，如网球拍、滑雪板、赛车、赛艇等;目前并试用于制造汽车的主承力部件，如弹簧钢板、传动轴等。优点：1、比强度高、比模量高2、质轻、耐腐蚀、耐疲劳3、热膨胀系数小、摩擦系数低、耐高低温缺点：碳纤维复合材料虽然拉伸强度强，但剪断强度弱，加工时需要进行复杂的应力计算。它放置在阳光下时会逐渐变白。屏蔽率差。寻材问料这款工具里面有很多碳纤维的相关产品，可以了解一下

碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为230~430Gpa亦高于钢。因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000Mpa/(g/cm3)以上，而A3钢的比强度仅为59Mpa/(g/cm3)左右，其比模量也比钢高。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，从这个意义上已预示了碳纤维在工程的广阔应用前景。

如果脱模方便的话就做个模具·直接卷模具上，厚度还好控制，成像后直接把铁芯拿掉就好了。但是形状复杂的还是这个用充气袋的比较好！