智能交通运输论文范文初中物理选修二

智能交通运输论文范文初中物理选修二

交通工程专业始于20世纪50年代，当时的交通工程学以汽车交通为研究对象，以道路交通状况的解析和缓解交通堵塞为中心课题。日本于20世纪60年代迎来汽车交通时代，并对交通工程学进行了广泛深入的研究，并获得了丰硕的成果。我国对于交通规律及其应用的研究是从20世纪70年代中期才开始的，20世纪80年代初在同济大学最先设立交通工程学专业。交通工程是一门新兴的边缘学科，涉及交通规划、道路工程、人机工程、自动控制、环境保护，以及交通心理学、法学、美学、运筹学、计算机、信息论等众多科学。传统教学方式已不能满足学科的发展需求，而网络教学平台是为教学的学习者和教师授课、学习、答疑与讨 　　论以及作业处理等教学过程提供必要的教学支撑环境，成为传统教学必要的、有益的补充。 　　 　　1交通工程专业课程体系的介绍 　　 　　交通工程专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。交通工程专业要求本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。 　　交通工程专业以交通工程学、系统工程学为主干学科;以交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等为主要课程;以工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习、交通数据监测为主要实践性教学环节;交通工程专业的学习主要分为规划领域、控制领域、经济分析领域和安全领域，贯穿以《工程制图》和《工程测量》为主要课程的工程类专业课程的专业基础及技术知识链;以《统计学》、《运筹学》和《交通规划》为主要课程的规划知识链;以《交通流理论》和《交通控制与管理》为主要课程的控制知识链;以《工程经济学》和《交通项目管理及可行性分析》为主要课程的经济知识链;以《交通安全学》和《应急交通学》为主的安全知识链;以《交通流检测》和《交通量调查》为主要实践课程为主的实践知识链。6条知识链相互之间也互为条件、互为基础，构成一个完整的知识链——交通工程专业。 　　 　　2交通工程专业的教学模式 　　 　　1传统教学方式 　　从我国的交通工程专业的教学情况看，交通工程专业的教学结构基本上都是以教师为中心，教师是知识的传授者，是主动的施教者，并且监控整个教学活动的进程;学生是知识传授对象，是外部刺激的被动接受者;教学媒体是辅助教师教的演示工具;教材是学生的唯一学习内容，是学生知识的主要来源。 　　这种结构的优点是有利于教师主导作用的发挥，便于教师组织、监控整个教学活动进程，便于师生之间的情感交流，因而有利于系统的科学知识的传授，并能充分考虑情感因素在学习过程中的重要作用。其严重弊病则是完全由教师主宰课堂，忽视学生的学习主体作用，忽视学生的差异性及个性的发挥，尤其是多学科领域交叉的交通工程专业，学生很难把握全专业，个性的选择专业方向。2网络教学方式 　　网络教学是以建构主义学习理论为基础的教学方式。建构主义学习理论和学习环境强调以学生为中心，要求学生由外部刺激的被动接受者和知识的灌输对象转变为信息加工的主体、知识意义的主动建构者，建构主义的教学理论则要求教师要由知识的传授者、灌输者转变为学生主动建构意义的帮助者、促进者;要求教师应当在教学过程中采用全新的教育思想与教学结构全新的教学方法和全新的教学设计。实现交通工程专业网络教育的前提是网络的建设，而校园网络的建设不仅仅为网络教育提供了硬件环境，其网络教育资源的设计、开发促进教学思想、教学方法、教学手段的进步更是为网络教育提供软环境，为实现交通工程专业网络教育提供了充分、必要的教学条件。 　　3实践教学方式 　　交通工程专业作为一门实践性很强的专业，毫无疑问，实验、实习等各实践环节对本专业的学生来讲是非常重要的，实践教学贯彻了教育与生产劳动相结合的方针，使学生运用所学知识与生产实际相结合，以获得专业生产技术和管理知识，是培养学生动手能力和独立工作能力的有效措施。各种试验、实习的目的是全面提高学生认识和解决工程实践问题的能力，而本校为培养学生在生产实践活动中的创造性思维和创新意识提出了创新实习，通过实习过程与结果的统计分析，使得学生对所学的知识体系及本专业的实践性有了更深的认识，提高了学生的创造性思维和创造性认识。 　　3结 论 　　本文总结交通工程专业多学科交叉性的特点和课程体系，结合各个教学方式的特点，探讨以传统教学为主，信息化教学、实践教学为辅，以提高学生综合能力为目标的新的交通工程专业综合教学体系。本文充分论述了交通工程专业多学科交叉的特点及课程设置体系，进而提出了以传统教学模式为主、信息化的网络教学、实践教学为辅的新的交通工程专业教学体系，为交通工程专业教学体系提出改革方向。

0 引言 随着我国国民经济的迅猛发展，城市机动车的保有量逐年上升，城市土地利用和开发也带来了城市布局以及环境的改变，由此引起的城市交通阻塞和混乱情况日益严重。为了有效地提高城市道路的利用率，解决交通拥堵问题，有必要对城市道路的交通现状做出科学的分析，找出合理的改善措施。交通流微观仿真作为交通优化设计的一个重要手段，可以从交叉口的设计、交通流的组织和渠化以及信号控制等方面来对交通现状进行仿真分析，在费用及时间投入都很少的情况下及时得出评估结果，提出最优方案，改善交通状况。 1 仿真技术介绍 1·1 系统仿真 系统仿真就是模仿真实系统，是通过对系统模型的实验去研究一个存在的或设计中的系统。系统仿真是一门新型技术科学，它对系统的描述是建立在数学模型之上的，但由于对复杂事物和复杂系统建立数学模型并进行求解越来越受到常规数学模型的限制，系统仿真作为解决此类复杂问题的手段也就应运而生。目前，随着计算机技术的进步，系统仿真技术在国内外已经获得了广泛的应用，尤其是在航空、航天、石油、化工、交通、生态等工程系统领域较为深入，促进了社会的进步与科技的发展。 1·2 计算机仿真 由于相关技术条件的限制，系统仿真发展初期主要是实物仿真，即建立按一定比例缩小的实物的物理模型。随着仿真技术以及计算机软、硬件技术的发展，系统仿真由实物仿真逐步发展到通过对系统的运动行为进行研究来揭示系统动态过程和运行规律的数学仿真上来。实物的数字化主要是通过计算机来实现，因此数学仿真也称为计算机仿真。现代计算机仿真和传统实物仿真比较起来，可以求解许多复杂而无法用数学手段解析求解的问题，可以预演或再现系统的运动规律或运动过程，可以对无法直接进行实验的系统进行仿真，从而节省大量的能源和费用。 仿真按实现方法的不同可以分为时间驱动仿真和事件驱动仿真，即仿真进程控制是按照时间控制或者事件控制。时间驱动仿真是按计算机时钟，设置适当的时间为步长，每隔一定时间对系统状态进行扫描，根据仿真模型计算出系统所有状态要素的变量值，随之更新一次输入或输出。事件驱动仿真以预定事件的出现作为确定更新输入与输出的判别条件。 1·3 交通微观仿真 交通仿真是复现交通流时间空间变化的技术，它也是通过建立交通系统的数学模型来分析复杂的交通现象，属于计算机数字仿真的范畴。根据仿真模型描述程度的不同，交通仿真可分为宏观仿真、中微观仿真、微观仿真。交通微观仿真描述系统的个体特性，并通过真实反映系统的所有个体特性来反映系统的总体特性。计算机交通微观仿真一般以一组车流或几组车流为研究对象，以时间驱动来描述每一步长值内所有车辆的动态状况，并以图像或动画的形式显示出来。 与传统的交通分析技术相比，交通微观仿真技术具有非常明显的优势:仿真模型对系统内各基本要素的变化规律及相互作用的描述与系统的实际运行过程紧密对应，有利于形成灵活的模型机制;建模的单元是交通系统中最基本的交通要素，如:车辆、车道、信号灯等，因此，交通微观仿真对实际交通行为的描述更加灵活和准确;交通微观仿真技术可以直观地描述路网动态交通状态，而且交通分析结果一般以动画演示，方便了与用户的交互，具有较强的开放性。 2 交通微观仿真的作用 太长了，这里发不完，需要联系我：54506961

智能交通运输论文范文初中数学必修二

交通工程专业始于20世纪50年代，当时的交通工程学以汽车交通为研究对象，以道路交通状况的解析和缓解交通堵塞为中心课题。日本于20世纪60年代迎来汽车交通时代，并对交通工程学进行了广泛深入的研究，并获得了丰硕的成果。我国对于交通规律及其应用的研究是从20世纪70年代中期才开始的，20世纪80年代初在同济大学最先设立交通工程学专业。交通工程是一门新兴的边缘学科，涉及交通规划、道路工程、人机工程、自动控制、环境保护，以及交通心理学、法学、美学、运筹学、计算机、信息论等众多科学。传统教学方式已不能满足学科的发展需求，而网络教学平台是为教学的学习者和教师授课、学习、答疑与讨 　　论以及作业处理等教学过程提供必要的教学支撑环境，成为传统教学必要的、有益的补充。 　　 　　1交通工程专业课程体系的介绍 　　 　　交通工程专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。交通工程专业要求本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。 　　交通工程专业以交通工程学、系统工程学为主干学科;以交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算等为主要课程;以工程制图、测量实习、汽车驾驶与检测、港站实习、交通数据监测为主要实践性教学环节;交通工程专业的学习主要分为规划领域、控制领域、经济分析领域和安全领域，贯穿以《工程制图》和《工程测量》为主要课程的工程类专业课程的专业基础及技术知识链;以《统计学》、《运筹学》和《交通规划》为主要课程的规划知识链;以《交通流理论》和《交通控制与管理》为主要课程的控制知识链;以《工程经济学》和《交通项目管理及可行性分析》为主要课程的经济知识链;以《交通安全学》和《应急交通学》为主的安全知识链;以《交通流检测》和《交通量调查》为主要实践课程为主的实践知识链。6条知识链相互之间也互为条件、互为基础，构成一个完整的知识链——交通工程专业。 　　 　　2交通工程专业的教学模式 　　 　　1传统教学方式 　　从我国的交通工程专业的教学情况看，交通工程专业的教学结构基本上都是以教师为中心，教师是知识的传授者，是主动的施教者，并且监控整个教学活动的进程;学生是知识传授对象，是外部刺激的被动接受者;教学媒体是辅助教师教的演示工具;教材是学生的唯一学习内容，是学生知识的主要来源。 　　这种结构的优点是有利于教师主导作用的发挥，便于教师组织、监控整个教学活动进程，便于师生之间的情感交流，因而有利于系统的科学知识的传授，并能充分考虑情感因素在学习过程中的重要作用。其严重弊病则是完全由教师主宰课堂，忽视学生的学习主体作用，忽视学生的差异性及个性的发挥，尤其是多学科领域交叉的交通工程专业，学生很难把握全专业，个性的选择专业方向。2网络教学方式 　　网络教学是以建构主义学习理论为基础的教学方式。建构主义学习理论和学习环境强调以学生为中心，要求学生由外部刺激的被动接受者和知识的灌输对象转变为信息加工的主体、知识意义的主动建构者，建构主义的教学理论则要求教师要由知识的传授者、灌输者转变为学生主动建构意义的帮助者、促进者;要求教师应当在教学过程中采用全新的教育思想与教学结构全新的教学方法和全新的教学设计。实现交通工程专业网络教育的前提是网络的建设，而校园网络的建设不仅仅为网络教育提供了硬件环境，其网络教育资源的设计、开发促进教学思想、教学方法、教学手段的进步更是为网络教育提供软环境，为实现交通工程专业网络教育提供了充分、必要的教学条件。 　　3实践教学方式 　　交通工程专业作为一门实践性很强的专业，毫无疑问，实验、实习等各实践环节对本专业的学生来讲是非常重要的，实践教学贯彻了教育与生产劳动相结合的方针，使学生运用所学知识与生产实际相结合，以获得专业生产技术和管理知识，是培养学生动手能力和独立工作能力的有效措施。各种试验、实习的目的是全面提高学生认识和解决工程实践问题的能力，而本校为培养学生在生产实践活动中的创造性思维和创新意识提出了创新实习，通过实习过程与结果的统计分析，使得学生对所学的知识体系及本专业的实践性有了更深的认识，提高了学生的创造性思维和创造性认识。 　　3结 论 　　本文总结交通工程专业多学科交叉性的特点和课程体系，结合各个教学方式的特点，探讨以传统教学为主，信息化教学、实践教学为辅，以提高学生综合能力为目标的新的交通工程专业综合教学体系。本文充分论述了交通工程专业多学科交叉的特点及课程设置体系，进而提出了以传统教学模式为主、信息化的网络教学、实践教学为辅的新的交通工程专业教学体系，为交通工程专业教学体系提出改革方向。

交通运输智能化论文范文初中物理

物理是一门历史悠久的自然学科。随着科技的发展，社会的进步，物理已渗入到人类生活的各个领域；物理学存在于物理学家的身边；物理学也存在于同学们身边；在学习中，同学们要树立科学意识，大处着眼，小处着手，经历观察、思考、实践、创新等活动，逐步掌握科学的学习方法，训练科学的思维方式，不久你就会拥有科学家的头脑，为自己今后惊叹不已的发展，为今后美好的生活打下扎实的基础。关键词：物理渗入人类生活各个领域存在物理学家同学们身边科学意识

大气压力在哪里 2 “倒”空气 在大脸盆里装上大半盆水，将一只玻璃杯浸在盆里，并使玻璃杯里装满水，然后把它倒扣在盆底下。将另 一只玻璃杯底朝上，倒扣在水里，且不让它碰到盆底（你可以看到，水并没有涌进去，因为空气占据了玻璃杯 里的全部空间）。把第一只杯子稍稍提起，将第二只玻璃杯挪到第一只玻璃杯跟前，使它稍微倾斜一点，让杯 口从下面紧挨着第一只杯口。当你倾斜第二只玻璃杯时，里面的空气将化为气泡上升到第一只玻璃杯里，排挤 出那里的水，第二只杯中的空气就这样被“倒”入第一只杯中了。 实验原理：因为空气不溶解于水，而且比水轻得多，第二只玻璃杯里的空气被周围的水和大气压进了第一 只玻璃杯。 神秘的乒乓球 用胶布把乒乓球粘在30厘米长的绳子的一端。拎着绳子的另一端，将乒乓球拿到自来水龙头下，拧开水龙 头，让自来水冲在乒乓球上，然后慢慢地把绳子引向一侧，离开自来水。乒乓球会随着绳子离开自来水吗？不 ，乒乓球不仅没有离开水，反而好像被水“吸引”住了。很快，绳子就与自来水的水柱形成了一个角度。 这是什么原因呢？原来冲在乒乓球上的水的压力，比周围空气的压力小得多。因此，大气压力不断地把乒 乓球朝压力较小的区域里推。 “撬不动”的纸 将薄木板（90cm×100cm）放在桌子上，留出10 厘米长度的木板露在桌子外边。然后把四张报纸叠放在桌 子的那部分木板上，用手抚平那几层报纸，使它们紧贴在木板和桌面上。然后用你的拳头或木棒，猛击露在桌 外的那部分木板。这样，即使把薄木板击断了，报纸也不会飞到空中去。 为什么呢？通过计算可知，一张普通报纸约2平方米， 所受大气压力≈2吨。可见，在铺开的报纸上，空 气能向它施加近2吨的压力，显然你是“撬不动”的。

你是毕业论文吗？本科还是硕士，还是评职称？

范文1：树干为什么是圆的 在观察大自然的过程中我偶然发现，树干的形态都近似圆的——空圆锥状。树干为什么是圆锥状的?圆锥状树干有哪些好处?为了探索这些问题，我进行了更深入的观察、分析研究。　　在辅导老师的帮助下，我查阅了有关资料，了解到植物的茎有支持植物体、运输水分和其他养分的作用。树木的茎主要由维管束构成。茎的支持作用主要由木质部木纤维承担，虽然木本植物的茎会逐年加粗，但是在一定时间范围内，茎的木纤维数量是一定的，也就是树木茎的横截面面积一定。接着，我们围绕树干横截面面积一定，假设树干横截面长成不同形状，设计试验，探索树干呈圆锥状的原因和优点。　　经过实验，我们发现：(1)横截面积和长度一定时，三棱柱状物体纵向支持力最大，横向承受力最小；圆柱状物体纵向支持力不如三棱柱状物体，但横向承受力最大；(2)等质量不同形状的树干，矮个圆锥体形树干承受风力最大；(3)风是一种自然现象，影响着树木横截面的形状和树木生长的高矮。近似圆锥状的树干，重心低，加上庞大根系和大地连在一起，重心降得更低，稳度更大；(4)树干横截面呈圆形，可以减少损伤，具有更强的机械强度，能经受住风的袭击。同时，受风力的影响，树干各处的弯曲程度相似，不管风力来自哪个方向，树干承受的阻力大小相似，树干不易受到破坏。　　以上的实验反映了自然规律、自然界给我们启示：(1)横截面呈三角形的柱状物体，具有最大纵向支持力，其形态可用于建筑方面，例如角钢等；(2)横截面是圆形的圆状物体，具有最大的横向承受力，类似形态的建筑材料随处可见，如电视塔、电线杆等。 　　在我的观察、试验和分析过程中，逐渐解释、揭示了树干呈圆锥状的奥秘，增长了知识，把学到的知识联系实际加以应用，既巩固了学到的知识，又提高了学习的兴趣，还初步学会了科学观察和分析方法。范文2：皮鞋为什么越擦越亮每到星期天，我总要完成妈妈交给我的擦鞋任务。告诉你，这可是我一星期零花钱的来源哦!拿到沾满灰尘的皮鞋后，我先把鞋面的灰尘擦掉，然后涂上鞋油，仔仔细细地擦一擦，皮鞋就会变得又亮又好看了。可这是为什么呢　　我找了同样牌子同样款式的新旧两双皮鞋进行对比观察。我先用手触摸两双皮鞋的鞋面，发现新皮鞋的表面比旧皮鞋的表面光滑得多。旧皮鞋涂上鞋油，仔细擦过后，虽然亮了许多，但仍无法与新皮鞋相比。皮鞋的亮度是否与鞋面的光滑程度有关呢?　　我取来一双没擦过的旧皮鞋，在放大镜下鞋面显得凹凸不平的。然后，我再在皮鞋上圈出两块表面都比较粗造的A区和B区，A区涂上鞋油并仔细擦拭，B区不涂鞋油作空白对照。我发现A区擦拭后，表面明显变光滑了许多，而且放在阳光下也比B区有光泽。为什么两者会产生这样的差别呢?　　我想到在物理课上老师曾经讲过：影剧院墙壁的表面是凹凸不平的，这样可以使声音大部分被吸收掉，让观众不受回声的干扰。同样道理，光线照到任何物体的表面都会产生反射，假如这个平面是高低不平的，光线就会向四面八方散射掉；假如这个平面是光滑的，那么我们就可以在一定的方向上看到反射光。　　皮鞋的表面原来就不是绝对的光滑，如果是旧皮鞋，它的表面当然更加的不平，这样它就不能使光线在一定的方向上产生反射，所以看上去没有什么光泽。而鞋油中有一些小颗粒，擦鞋的时候这些小颗粒正好可以填入皮鞋表面的凹坑中。如果再用布擦一擦，让鞋油涂得更均匀些，就会使皮鞋的表面变得光滑、平整，反射光线的能力也加强了。　　通过实验，我终于知道了皮鞋越擦越亮的秘密啦!范文3：醋对花卉有什么影响醋是生活中常用的调味品，花卉则能净化生态环境，并美化我们的生活。　　你是否想到过，醋和花卉有什么关系呢?我们怀着好奇心，开展了这个课题的探究。据富有种花经验的人告诉我们，对盆栽花卉施些醋溶液，可改善盆花的生长，增加花朵，而且花艳叶茂。这一点我们在实验中很快就证实了。　　浓度不同的醋溶液，对花卉有不同的影响吗?这是我们第二阶段的实验。我们选取长势相同的满天星、报春花、月亮花各四盆，分为四组，每组（三盆）各有三种花卉，分别编号、贴上标签。同时，我们取食用白醋配制成1％（pH值为2~3）、0．01％（pH值≈4）、0．0001％(pH值≈6)三种浓度不同的溶液，每天分别给三组盆花固定喷洒一种醋液，第四组盆花洒不含醋的清水。每五天观察记录花卉的生长情况。　　这项实验的结果是：喷洒低浓度醋液(pH值≈6)对这几种花卉没有明显影响；喷洒中等浓度醋液（pH值≈4）的花卉明显长得比其他几组好，花苞多，开花期提前，而且花色较浓艳，花期也延长了；喷洒pH值2－3的高浓度醋液后，反而使花朵过早凋萎。　　通过这次实验，我们可以告诉你：种花时适当喷洒一些醋液，可使花卉长得更好。不过要掌握好醋液的浓度，醋酸过浓则会伤害花卉。

智能交通运输论文范文初中物理高中物理

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水的表面张力表面张力是一种特殊的力，它是液体（纯净液体、溶液）性质的一种表现．从微观上看，表面张力是因液体麦面薄层（约10-9米，并非几何面）内分子间的相互作用，它不同于液体内部分子间的相互作用，从而使液体表面层具有一种特殊性质．表面张力是分子力的一种宏观表现，在内聚力的作用下，表面层液体分子的移动总是尽量地使表面积减小．在液体表面形成一层弹性薄膜，这样便出现了表面张力．表面张力起源于分子引力，从其作用效果来看，它属一种拉力． 不同液体表面张力不同，是由于它们有不同的摩尔体积、分子极性和分子力．分子间作用力越大，密度越大，越不容易蒸发的液体，其表面张力越大，比如：水分子是由氢键缔合的，因此水的表面张力较大．液态汞原子是由金属键缔合的，其表面张力更大．一般液体表面张力系数约为40×10-3N／m左右． 液体能否浸润固体，与其表面张力有关．表面张力系数小者（30×10-3N／m左右），几乎能浸润一切固体；水的表面张力系数较大．它只能浸润某些固体．汞的表面张力系数更大，则仅能浸润某些金属． 表面张力系数是表征表面张力大小的物理量，是讨论液体表面现象、了解液体性质的重要物理参量．它与温度、压强、密度、纯度、气相或液相组成以及液体种类等有关，通常，密度小、容易蒸发的液体其表面张力系数较小．液氢、液氦的表面张力系数很小，汞则很大． 1、液体表面具有收缩趋势的微观解释 从力的角度分析：由于液体表面层分子显著地受到液体内部分子引力的作用（这其间也存在着分子斥力，只是分子引力占了优势）．表面层外气体或其它液体分子的作用很小．于是，表面层内分子受力上、下不均，所以表面层分子仅受到了一指向液体内部的合引力，这一引力导致了表面层分子有向液体内部运动的趋势，宏观上便表现出液体表面具有自动收缩的趋势． 从能量的角度分析：由于液体表面层内出现了一个指向液体内部、自液面而下逐渐增强的分子引力场．液体分子由液体内部进入分子引力场，需要外力做功，其分子势能将增大（类似重力场中举起重物），而液体分子由表面进入液体内部，其势能会减小（类似重力场中下落物体）．因任何物体的势能总有减小的倾向，以便使其稳定（势能最小原理），所以表面层的分子总想进入液体内部以获得“安稳”，从而使表面层分子的总势能尽可能减小．这一趋势宏观上使表面积趋于减小，即液面具有自动收缩的趋势． 2、表面张力和分子引力联系的解释 众所周知，表面张力及其形成和分子引力有着密切的关系．那么，与液面共面相切的宏观力——表面张力，和垂直液面指向液体内部的微观力——分子引力合力，二者的联系如何理解？ 如前所述，液体表面层的分子因受到指向液体内部的拉力——分子引力的作用．表面层分子总要尽可能地向液体内部钻．这样一来，宏观上整个液面就会处在一种张紧的状态，表面上出现张力，即和液体表面共面且相切的表面张力．分子引力、表面张力的联系可用下面的事例说明类比：一直位于水平面上的小车，通过一个定滑轮在垂直向下的拉力作用下，该车上便会有一沿水平方向的力．分子引力和表面张力的关系是：前者为因，后者为果 3、表面张力和温度的关系 表面张力一般随温度升高而减小，因为温度升高，分子热运动加剧，液体分子之间距离增大．相互吸引力将减小，所以表面张力要相应地减小．到达临界温度（物质以液态形态出现的最高温度）时，表面张力减小到零．通常表面张力和温度的关系成一直线；也有的表面张力虽随温度增加而减小，但不是直线关系；有的二者关系则更复杂．表1是不同温度下水的表面张力系数值． 表1（第二行数值均乘以10-3） 4、表面张力和表面接触物质的关系 表面张力和液体表面接触的物质有关．通常不说明接触物质的表面张力值，是液体和该液体的饱和蒸汽或含有其饱和蒸汽的空气接触时的数值．如果接触的物质是别的气体或液体，那么表面张力将发生变化，这有点类似于物体间的动摩擦因数，如木块与铁块，木块与冰块之间的动摩擦因数就不一样·表2是20℃下水与不同物质接触时的表面张力系数值． 表2 5、表面张力和杂质的关系 纯净液体中溶有不同种类的物质时，由于溶液中部分溶质分子进入到溶液的表面层．如此，表面层的结构将变化，分子组成将会改变，分子间作用力也会随之发生变化，所以表面张力将改变．如：水中溶入酸、酯等物时，其表面张力（系数）相对纯水会减小，并随溶液浓度增加而渐小（20℃下，水中溶有肥皂，表面张力系数将从75×10-3N／m，减至40×10-3N／m）；水中溶入食盐、蔗糖等物时，表面张力（系数）则会稍稍变大，且随浓度加大而逐渐增大． 纯净液体的表面张力系数和液体表面的大小无关，但有时表面张力系数也和表面的大小有关，溶解了活性表面物质的液体（如肥皂水）便是如此． 水的表面张力： 一切物质分子间都存在吸引力：同一种类物质分子间的吸引力称之为内聚力；不同物质分子间的吸引力称之为附着力。在流体力学中，水分子是在不断作布朗运动的，水分子间互相存在吸引力，分子间的距离越小，吸引力就越大，这就是水的内聚力。水分子的这种内聚力在水表界面上的作用就使得水表界面(其厚度只有水分子直径的数量级)自动收缩的现象称为水表张力。但是，浮漂(固体)周围表面和水(流体)接触之间存在着的吸引力，则是两种不同物质的吸引力——即附着力。附

智能交通运输论文范文初中物理教师

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