空气动力学论文500字怎么写好看

空气动力学论文500字怎么写好看

双峰二中创建八十年，培养人才三万余人。在教育、科技、军政、工农、艺术各界出现了众多有成就的人物。据1996年建校七十周年时的不完全统计：教育战线大学的正副教授、中学的特级教师，科技战线高级工程师以上，军政界地师级以上，工农战线的企业家、养殖家以及艺术、技能方面有突出成就或有著作问世者，总数在五百人以上。以下仅为部分之简单介绍。 （转自《双峰二中七十周年校庆纪念册》） 欧阳崇一 又名欧阳祜，青树坪人，起陆高小一班毕业。湖南和平解放前夕，任国min党第一兵团司令部第四处上校处长，主管后勤业务。积极趋向弃暗投明，抗拒执行白崇禧对长沙的破坏命令，促使司令员陈明仁和平起义。和平解放后，任兵团军需处长、省政府参事、省政协委员等职。他对母校感情甚深，曾来信说：“我1949年能走向光明，是与母校的教育分不开的，堪可告慰。” 匡燕鸣 双峰人，起陆高小四班毕业。1960年及1979年两次回校任党支书、校长。工作刻苦实干，文化大革命后拨乱反正，恢复学校元气，备著辛劳。荣膺全国教育战线劳动模范称号。后调任双峰一中党支书、校长。 戴鸿仪 青树坪人，起陆高小十一班毕业。四十年代曾回起陆初中任教，是有名数理老师。中国矿业大学北京研究生部教授，其与人合作发明的“矿用强力运输带横向断裂预报装置”获国家专利。享受国家特殊津贴。 欧阳谦叔 又名欧阳熙，青树坪人，起陆高小十六班毕业。曾任湖北歌剧团编剧、作曲。是著名歌剧《洪湖赤卫队》的主要作曲者。国家一级作曲家。其论文《歌剧探索三十年》曾发表于北京《音乐理论》杂志及《中国歌剧艺术文集》。1990年，他与爱人一同回到母校与师生们联欢，后又为母校校歌作曲。 欧阳骅 青树坪人，起陆初中十二班毕业。空军航空医学研究所研究员、教授、硕士和博士论文评审委员。编写了《中国航空百科词典》、《中国医学检验全书》及论文40余篇。所发明“管式液冷防暑降温背心”获国家专利。对母校怀有深厚感情，为庆祝母校七十周年校庆与爱人曾月英捐出多年积蓄设希望奖，要求奖励家庭困难而品学兼优的学生，以报答国家和母校对他们的培育之恩。 王文介 双峰县花门镇人，起陆初中十三班毕业。中国科学院南海海洋研究员、国际海洋研究委员会中国工作组委员、硕士研究生导师、国家特殊津贴获得者。获得过中国科学院科技进步二等奖，广东省科技进步特等奖、国家海洋局科技成果三等奖。主持和参与专门著作16本。有论文和译文60余篇在国内有关学报刊物发表。 曾月英（女） 青树坪人，起陆初中十五班毕业。1956年考入空军第二飞行学院，毕业后，分配空军专机师任飞行员，担任过中央首长专机机长。1987年被授予空军上校，一级飞行员。其机组获“英雄机组”称号，个人曾荣立二等功一次，三等功二次。三十年飞行近五千个小时，行程达200万公里，飞过四十多次专机，参加过常年的战备值班，执行过临时的抢险救灾，均安全而出色地完成了任务。 王影 原名李醒辰，永丰镇人，二中初五班毕业。1963年大学毕业后分配在林业部湖南农林工业设计研究院工作，并任该院副总工程师。他主持、设计的工程，多次获部、省奖励及先进称号。由于他的突出贡献，1993年起，享受政府特殊津贴。系民盟湖南省委副主委，第六届省政协委员，省八届人大常委。 李希特 双峰人，二中初十五班毕业。现为县文化局干部，中国剪纸学会会员、农工民主党县委常委、政协双峰常委。1995年，联合国教科文组织和中国民间文艺家协会联合授予他“民间工艺美术家”称号。有作品百余幅在报刊发表，并多次在展出中获奖。其《凤朝阳》《凤凰戏牡丹》经选送日本、瑞典展出。其三分钟人像剪影，以快、准、美受到中外好评，誉为“湘中一绝”。 欧阳梦轲 青树坪人，二中初二十一班毕业。1985年临池学书，兼学装裱。1988年获全省农民书法大奖赛三等奖，1990年获全省国土杯书法大赛二等奖，1993年获国际和平杯书法赛三等奖。其作品编入《中国国际艺术大观》。《人民日报》及《人事与人才》报道了其自学成才的事迹。 王振华 青树坪人，二中高一、二班毕业。乘改革开放东风，在农村发展养殖事业。全国养猪协会副理事长、湖南省动物人参系列产品开发公司总经理。荣获全国农村科普工作先进个人、全国科技致富能手、湖南省优秀科技工作者等称号。 谢和平 双峰县甘棠镇人，二中高三十一班毕业。现任四川大学校长、教授、博士生导师。中国科学院国际材料物理中心成员。他在岩石损伤力学和分形几何结合方面取得了开创性的成果，从而推动岩石力学的发展，他的学术成果在国内外产生了较大的影响。1992年被评为中国青年科学家。被聘至美、英、波兰、德国各大学讲学。共发表论文40余篇，英文著作3部，中文著作2部。

空气动力学简介空气动力学是流体力学的一个分支，是研究空气或其他气体的运动规律，空气或其他气体与飞行器或其他物体发生相对运动时的相互作用和伴随发生的物理化学变化的学科。它是在流体力学基础上随航空航天技术的发展而形成的一门学科。空气动力学的研究内容根据空气与物体的相对速度是否小于约100米／秒(即时速360公里/小时，注，也有根据时速400公里为界来划分的)，可分为低速空气动力学和高速空气动力学，前者主要研究不可压缩流动，后者研究可压缩流动。F1赛车的研究的内容便属于前者。此外，根据是否忽略粘性，还可分为理想空气动力学和粘性空气动力学。F1空气动力学研究的目的与核心手段在F1中，空气动力学研究的核心目的是在保证赛车获得足够下压力的情况下拥有最小的空气阻力，以提高赛车的速度和高速行驶的稳定性，所有为空气动力学服务的部件被称为空气动力学套件。据专家统计，目前F1车队在空气动力学上的花费已占到其整个车队年度预算的15%，是仅次于发动机研发的第二大支出项目。在这一笔巨大花费中，其中相当部分投资于风洞建造和测试。风洞(WindTunnel)是一个大型隧道或管道，在管道的中间，安装有一台巨型电扇，它可产生强劲的力流，经格栅等装置整理减少涡流后送入实验段，吹动放置在其中的实验模型。现代风洞的主要作用是将赛车模型放在内部的钢铁传送带上模拟赛车在路面上的各种情况。在风洞试验中，巨大碳纤维风扇极限转速可以达到600转/分，驱动引擎的峰值功率更可达到让人咋舌的4000匹马力。如此强大的动力可以在30秒内将静止的空气加速到300公里/小时，此时托起赛车模型的传送带则模拟赛车在比赛中的各种路况和车身姿态，最大限度保证模拟的真实性和有效性。通过对采集到的数据进行综合分析，可以准确地检测到赛车在路面上受到各种因素干扰时的状况。这种模拟可以将赛车空气动力学部件的精度提高30%。如今，领先的F1车队都不惜巨资(一套现代化的F1风洞造价高达4500万美元以上)，建设自己专属的风洞，以便及时和准确地研究赛车的气动效果，改进赛车的气动套件，获得克敌制胜的杀手锏。F1空气动力学研究最核心的三个方面在空气动力学实验中，工程师们最关注的主要是三个方面的内容：下压力、阻力和灵敏性(敏感度)。巨大的下压力可以提高赛车的过弯极限，但是在理想状态下，下压力的增加不应当带来赛车阻力的增加，但是不可避免的却会牺牲赛车的部分极速。赛车的空气动力学灵敏性(敏感度)则是指赛车的状态性能对于空气动力学环境改变时自身变化的强弱，例如由不平整的赛道路面带来的赛车翼片以及底盘和路面距离之间的频繁变化时，赛车性能所受到的干预强弱。F1空气动力学逆流而上每个赛季，国际汽联都会对空气动力学规则做出修改。2004年，赛车的尾翼被减至两片，2005年，前翼高度抬高5厘米，首次限制扩散器高度；2006年，FIA又要求前轮轴心之后330毫米以内，参考面30毫米以上的区域不得安装任何空气动力学套件。虽然FIA不断为技术发展设置障碍，但是F1赛车速度的提高从来就没有停止过，这正是空气动力学的研究价值。

你是要英文 还是翻译？ 如果是翻译 原文呢？Automotive aerodynamics is the study of the aerodynamics of road The main concerns of automotive aerodynamics are reducing drag (though drag by wide wheels is dominating most cars)， reducing wind noise， minimising noise emission， and preventing undesired lift forces and other causes of aerodynamic instability at high For some classes of racing vehicles， it may also be important to produce desirable downwards aerodynamic forces to improve traction and thus cornering An aerodynamic automobile will integrate the wheel arcs and lights in its shape to have a small It will be streamlined， for example it does not have sharp edges crossing the wind stream above the windshield and will feature a sort of tail called a fastback or Kammback or Note that the Aptera 2e， the Loremo， and the Volkswagen 1-litre car try to reduce the area of their It will have a flat and smooth floor to support the Venturi effect and produce desirable downwards aerodynamic The air that rams into the engine bay， is used for cooling， combustion， and for passengers， then reaccelerated by a nozzle and then ejected under the For mid and rear engines air is decelerated and pressurized in a diffuser， loses some pressure as it passes the engine bay， and fills the These cars need a seal between the low pressure region around the wheels and the high pressure around the They all have a closed engine bay The suspension is either streamlined (Aptera) or Door handles， the antenna， and roof rails can have a streamlined The side mirror can only have a round fairing as a Air flow through the wheel-bays is said to increase drag (German source) though race cars need it for brake cooling and a lot of cars emit the air from the radiator into the wheel Automotive aerodynamics differs from aircraft aerodynamics in several First， the characteristic shape of a road vehicle is much less streamlined compared to an Second， the vehicle operates very close to the ground， rather than in free Third， the operating speeds are lower (and aerodynamic drag varies as the square of speed) Fourth， a ground vehicle has fewer degrees of freedom than an aircraft， and its motion is less affected by aerodynamic Fifth， passenger and commercial ground vehicles have very specific design constraints such as their intended purpose， high safety standards (requiring， for example， more 'dead' structural space to act as crumple zones)， and certain Roads are also much worse (smoothness， debris) than the average Lastly， car drivers are vastly under-trained compared to pilots， and usually will not drive to maximize Automotive aerodynamics is studied using both computer modelling and wind tunnel For the most accurate results from a wind tunnel test， the tunnel is sometimes equipped with a rolling This is a movable floor for the working section， which moves at the same speed as the air This prevents a boundary layer forming on the floor of the working section and affecting the An example of such a rolling road wind tunnel is Wind Shear's Full Scale， Rolling Road， Automotive Wind Tunnel built in 2008 in Concord， North C

空气动力学论文500字怎么写好

探究空气中物质构成的奥秘教学目的通过探究空气中物质构成的奥秘，介绍分子、原子、离子等物质结构初步知识，使学生初步学会从微观的角度去认识物质，认识道物质是由分子、原子或离子构成的，并认识物质发生的化学变化微观本质，为今后学习化学打下基础。教学重点 难点分子、原子、离子、相对原子质量等概念的建立。教学课时五课时教学过程第一课时教学目的 使学生认识分子的真实存在，了解分子的基本性质和概念。 使学生会用分子的观点来区别：物理变化和化学变化，纯净物和混合物。 通过对物质及其变化的宏观现象与微观本质间相互联系的分析推理，培养提高学生抽象思维能力。教学重点 关于分子定义的建立以及对分子行为的微观想象的形成。教学难点 建立微观粒子运动的想象表象，并初步体会它与宏观物体运动的不同点。教学过程［引入新课］我们已经知道，空气中含有多种物质，这些物质分别由有什么微粒构成的呢？［板 书］构成物质的微粒（1）——分子［探究活动］【实验2-2】 把香水洒在小手巾上，抖开手巾，绕教室一周。 问题：为什么我们的鼻孔与手巾相隔一段距离，就能闻到香味？ 假设： 解释：许多物质由叫做分子的微粒构成。香水是由酒精分子和香精分子混合在一起构成的，当香水中的这些分子通过运动扩散到空气中后，我们就能闻到酒精和香精的气味。 【实验2-3】两根玻璃棒分别蘸浓盐酸和浓氨水，逐渐靠近而不接触。 观察：生成白烟。问题：为什么蘸浓盐酸和浓氨水的玻璃棒并没有接触，却会在空中生成浓浓的白烟？ 假设：解释：存在于盐酸中的氯化氢分子和氨水中的氨分子运动到空气中相遇，并发生化学反应，转化为白烟状的氯化铵。 讨论并完成课本35页下的表格［板 书］分子是构成物质的一种微粒。 在物理变化中，分子本身不发生改变；在化学变化中，分子本身发生改变，生成新的分子。［观察活动］【实验2-4】 往无色的氨水中滴入两滴无色的酚酞溶液，振荡。观察现象。 现象：溶液变为红色。 【实验2-5】 A、B两个小烧杯，A杯装蒸馏水，并滴数滴酚酞试液，B杯装浓氨水，用大烧杯将A、B两小烧杯罩住一段时间。观察现象并解释原因。 现象：A杯中的溶液由上向下逐渐变为红色。 解释：B杯中的氨分子运动到A杯中使溶液变为红色。 【实验2-6】由两位同学各拿两只医用注射器，一支吸空气，一支吸水，两者等体积，用手指顶住针筒末端注射孔，将栓塞慢慢推压，然后交换做。哪只注射器的栓塞容易推压？请你解释。 现象： 吸空气的注射器的栓塞容易推压。 解释：气体的分子之间距离大，容易压缩。液体的分子之间的距离小，不易压缩。［讨论交流］构成物质的分子微粒是静止停息的，还是不断运动的？你能举例说明吗？ 物质在固态、液态和气态时，分子间的距离有什么不同？为什么气体容易压缩，而固体、液体难压缩呢？［板 书］分子具有的一些特征： 分子的质量和体积都很小。 分子总是不断地运动着。 分子与分子之间存在间隙，一般说来，气体的分子之间距离大，液体和固体的分子之间距离要小得多。 同种物质的分子性质相同，不同种物质的分子性质不同。［提 问］上节课我们知道了物质分为混合物和纯净物，那么如果物质是由分子构成的，如何用分子的观点来解释混合物和纯净物的区别？ 纯净物由同种分子构成，混合物由不同种分子构成。

（一）主题的写法[2]毕业论文只能有一个主题（不能是几块工作拼凑在一起），这个主题要具体到问题的基层（即此问题基本再也无法向更低的层次细分为子问题），而不是问题所属的领域，更不是问题所在的学科，换言之，研究的主题切忌过大。因为涉及的问题范围太广，很难在一本硕士学位论文中完全研究透彻。通常，硕士学位论文应针对某学科领域中的一个具体问题展开深入的研究，并得出有价值的研究结论。（二）题目的写法毕业论文题目应简明扼要地反映论文工作的主要内容，切忌笼统。由于别人要通过你论文题目中的关键词来检索你的论文，所以用语精确是非常重要的。论文题目应该是对研究对象的精确具体的描述，这种描述一般要在一定程度上体现研究结论，因此，我们的论文题目不仅应告诉读者这本论文研究了什么问题，更要告诉读者这个研究得出的结论。（三）摘要的写法毕业论文的摘要，是对论文研究内容的高度概括，其他人会根据摘要检索一篇硕士学位论文，因此摘要应包括：对问题及研究目的的描述、对使用的方法和研究过程进行的简要介绍、对研究结论的简要概括等内容。摘要应具有独立性、自明性，应是一篇完整的论文。（四）引言的写法一篇毕业论文的引言，大致包含如下几个部分：1、问题的提出;2、选题背景及意义;3、文献综述;4、研究方法;5、论文结构安排。

空气动力学论文500字怎么写

例文一颗颗海外赤子之心，一遍遍在我们的耳畔呼唤：“祖国，我爱你!”他们也许因为种种原因，只能遥寄思念可当海外游子回到祖国的那一刻，心中一定万分感慨!这位爱国的科学家也向我们讲述了这样一个故事……钱学森是我国杰出的科学家他早年留学美国，取得优异成绩，成为航空工程和空气动力学专家在美国，金钱、地位、名誉，他都有了但一听到中华人民共和国成立的消息，钱学森便立即决定回国工作他说：“我是中国人我可以放弃一切，但不能放弃祖国我应该早日回到祖国去，为建设新中国贡献自己的全部力量”1950年9月，对于这样一个优秀的人才，美国不肯轻易放弃，硬说钱学森是间谍，藏有重要机密便使他受到无休止的迫害半个月，钱学森就瘦了十几公斤这件事在美国科学界引起了公愤，可美国当局依然没有放松对钱学森的监视就这样与美国斗争了5年，中国提出了钱学森回国的问题，美国不得不放人钱学森含着幸福的泪花回到中国后，激动地说：“我相信我一定会回到祖国，现在我终于回来了!”这些远在海外的人们，他们同样是中国人，同样属于这个民族；他们不贪私利，无私地回到祖国，建设祖国；他们认为：我是中国人，我怎能不为我的祖国付出贡献?我怎能不爱我的祖国!读了这篇文章，我不禁在想：现在我们身边的人们都梦寐以求出国深造，可向钱学森这样有优厚条件的科学家又为什么在祖国最困苦的时候迫切回到祖国?我明白了，这些身在异国他乡的人们也同样有着崇高的爱国情怀，即使待遇多么优厚，钱学森还是下决心回到祖国他们想让祖国繁荣富强，这种对祖国的怀念是不可替代的，热切的心在一直激荡着这些人们，是希望用自己的能力去建设祖国，这是爱祖国的表现可现在我们都盼望出国，难道希望出去留学就不爱国吗?我认为：不是，因为现在，咱们生活在美好的环境下，人们出国留学是为了学到更多更好的知识与能力，为国争光，更好的报效祖国如果是我，也会好好学习，长大后出国留学因为现在的人们懂得，如果想让国家更强盛，就必须与国际接轨，这样也是在帮助祖国；不过，如果国家需要我，我也会义不容辞的回到祖国这两种想法是取决于时代而变化的，人们的爱国心依旧没有改变! 是啊，我们的祖国是一个历经坎坷的民族，我们需要这些伟大的科学家们来建设祖国，引领祖国更好的发展这些科学家们也没有忘记祖国母亲，中国才能在这种环境下日新月异的进步着、发展着!看我们现在丰衣足食，是建设者们用心血换来的；看今天神七实现太空漫游，是一代代科学家们智慧的结晶；看奥运健儿们捧起一块块金镶玉，使中国实现奥运会、残奥委会双项金牌榜首位，这是优秀运动先驱用汗水洒下的宽阔大路!

这几天，我看了钱学森的故事。钱学森是我国著名的科学家，他年轻时在美国留学，经过刻苦努力，他成为世界著名航天事业的科学家，美国人赞扬他是“科学家银河中一颗明亮的星”。虽然美国给了钱学森很高的荣誉，但他有一个愿望：“我是中国人，我要报效祖国。”1949年新中国成立了，钱学森知道后就决定马上回国。美国要留住钱学森，但还是没动摇他回国的心。几年的努力，钱学森终于回到了祖国的怀抱。回国以后，他带领着中国人民迎来了航天时代的黎明。看了钱学森爷爷的故事以后，我觉得钱学森爷爷很了不起，因为钱学森爷爷心里始终想着祖国，他有一颗报效祖国的心。我也是中国人，每当国旗升起的时候、每当国歌响起的时候、每当我国运动员在奥运会上得金牌的时候、当我国的“神州六号”飞上太空时……我都会为我是中国人感到骄傲。我要像钱学森爷爷一样有一颗一直想着祖国的心。从现在开始我要好好学习，在班里做一个心中有班级，心中有同学，心中有父母的好孩子。

空气动力学论文500字怎么写的

探究空气中物质构成的奥秘教学目的通过探究空气中物质构成的奥秘，介绍分子、原子、离子等物质结构初步知识，使学生初步学会从微观的角度去认识物质，认识道物质是由分子、原子或离子构成的，并认识物质发生的化学变化微观本质，为今后学习化学打下基础。教学重点 难点分子、原子、离子、相对原子质量等概念的建立。教学课时五课时教学过程第一课时教学目的 使学生认识分子的真实存在，了解分子的基本性质和概念。 使学生会用分子的观点来区别：物理变化和化学变化，纯净物和混合物。 通过对物质及其变化的宏观现象与微观本质间相互联系的分析推理，培养提高学生抽象思维能力。教学重点 关于分子定义的建立以及对分子行为的微观想象的形成。教学难点 建立微观粒子运动的想象表象，并初步体会它与宏观物体运动的不同点。教学过程［引入新课］我们已经知道，空气中含有多种物质，这些物质分别由有什么微粒构成的呢？［板 书］构成物质的微粒（1）——分子［探究活动］【实验2-2】 把香水洒在小手巾上，抖开手巾，绕教室一周。 问题：为什么我们的鼻孔与手巾相隔一段距离，就能闻到香味？ 假设： 解释：许多物质由叫做分子的微粒构成。香水是由酒精分子和香精分子混合在一起构成的，当香水中的这些分子通过运动扩散到空气中后，我们就能闻到酒精和香精的气味。 【实验2-3】两根玻璃棒分别蘸浓盐酸和浓氨水，逐渐靠近而不接触。 观察：生成白烟。问题：为什么蘸浓盐酸和浓氨水的玻璃棒并没有接触，却会在空中生成浓浓的白烟？ 假设：解释：存在于盐酸中的氯化氢分子和氨水中的氨分子运动到空气中相遇，并发生化学反应，转化为白烟状的氯化铵。 讨论并完成课本35页下的表格［板 书］分子是构成物质的一种微粒。 在物理变化中，分子本身不发生改变；在化学变化中，分子本身发生改变，生成新的分子。［观察活动］【实验2-4】 往无色的氨水中滴入两滴无色的酚酞溶液，振荡。观察现象。 现象：溶液变为红色。 【实验2-5】 A、B两个小烧杯，A杯装蒸馏水，并滴数滴酚酞试液，B杯装浓氨水，用大烧杯将A、B两小烧杯罩住一段时间。观察现象并解释原因。 现象：A杯中的溶液由上向下逐渐变为红色。 解释：B杯中的氨分子运动到A杯中使溶液变为红色。 【实验2-6】由两位同学各拿两只医用注射器，一支吸空气，一支吸水，两者等体积，用手指顶住针筒末端注射孔，将栓塞慢慢推压，然后交换做。哪只注射器的栓塞容易推压？请你解释。 现象： 吸空气的注射器的栓塞容易推压。 解释：气体的分子之间距离大，容易压缩。液体的分子之间的距离小，不易压缩。［讨论交流］构成物质的分子微粒是静止停息的，还是不断运动的？你能举例说明吗？ 物质在固态、液态和气态时，分子间的距离有什么不同？为什么气体容易压缩，而固体、液体难压缩呢？［板 书］分子具有的一些特征： 分子的质量和体积都很小。 分子总是不断地运动着。 分子与分子之间存在间隙，一般说来，气体的分子之间距离大，液体和固体的分子之间距离要小得多。 同种物质的分子性质相同，不同种物质的分子性质不同。［提 问］上节课我们知道了物质分为混合物和纯净物，那么如果物质是由分子构成的，如何用分子的观点来解释混合物和纯净物的区别？ 纯净物由同种分子构成，混合物由不同种分子构成。

（一）主题的写法[2]毕业论文只能有一个主题（不能是几块工作拼凑在一起），这个主题要具体到问题的基层（即此问题基本再也无法向更低的层次细分为子问题），而不是问题所属的领域，更不是问题所在的学科，换言之，研究的主题切忌过大。因为涉及的问题范围太广，很难在一本硕士学位论文中完全研究透彻。通常，硕士学位论文应针对某学科领域中的一个具体问题展开深入的研究，并得出有价值的研究结论。（二）题目的写法毕业论文题目应简明扼要地反映论文工作的主要内容，切忌笼统。由于别人要通过你论文题目中的关键词来检索你的论文，所以用语精确是非常重要的。论文题目应该是对研究对象的精确具体的描述，这种描述一般要在一定程度上体现研究结论，因此，我们的论文题目不仅应告诉读者这本论文研究了什么问题，更要告诉读者这个研究得出的结论。（三）摘要的写法毕业论文的摘要，是对论文研究内容的高度概括，其他人会根据摘要检索一篇硕士学位论文，因此摘要应包括：对问题及研究目的的描述、对使用的方法和研究过程进行的简要介绍、对研究结论的简要概括等内容。摘要应具有独立性、自明性，应是一篇完整的论文。（四）引言的写法一篇毕业论文的引言，大致包含如下几个部分：1、问题的提出;2、选题背景及意义;3、文献综述;4、研究方法;5、论文结构安排。

由于大家知道的，现代社会工业发展很快。为了赶上其他发达国家，我国也在大力发展工业，但在这背后存在着一个社会性问题，而且可能是一个全球性的问题——全球气候性变暖。当然了，我现在分析的只是形成全球气候性变暖原因的一个片面，但这也是一个主要的原因。大力发展工业，会增加对大气中污染物的排放，所以会导致像CO2这类的气体也会增多。因为CO2和水气会吸收太阳光中的红外线，会间接导致太阳短波辐射的增强，而当太阳光照到地面时，地面会随之而升温，学过高一地理的都知道：地面升温会使地面对大气产生一个长波辐射，而这时又因为大气中的CO2和水气增加（主要是CO2），所以会使大气逆辐射增强。所以会导致地区性，甚至全球性的平均气温增高，这就是我们所谓的——全球气候性变暖。全球气候性变暖，使得全球平均气温增高，这样由于气温增高，南北两极的冰川会慢慢融化，这会导致全球海平面的升高，全球海平面升高的结果就是一些小岛国家就会被大海吞没，而全球性气候变暖引发的另一个不好的事，就是灾害性天气增多。举个例子：像英国（本人不是看不起英国，而是因为英国具有代表性，后面的文章还会用到它），如果全球海平面升高，它的领土就会面临被淹没的危险；而英国是典型的温带海洋性气候，全年降雨量平均而且充沛（虽然也不是特多吧），而且时常还会有台风登陆，又因为全年降雨量增多，台风增多（灾害性天气增多的结果），这会引起国内的降水量增多，从而一些低洼的地区会遭受淹没的危险。所以英国这个岛国会有被淹没的危险。而当然了，英国人为此也不会袖手旁观，不可能坐以待毙，所以他会找自己的新的殖民地，对于英国这个经济，军事强国来说，攻占一些国家或是地区不是什么难事[注解]（注1，见文章后面，必看！），而这就会引发英国于某个国家之间的战争，可是他只是会引发英国与某个国家之间的战争吗，不！当我们仔细想想就会说出这个不字。这不会引发英国和某个国家之间的战争，而是会引发英国和英国孟国于这个国家和国家的盟国之间的世界性大战。对于这个，当然世界人民是推崇和平的，所以“战争与和平”，这会导致人民与政府之间的“混战”。这势必会导致世界范围内的大混乱[注解]（注2，见文章后面，看！）。综上所述，混乱源于战争，战争源于灾害性气候，而灾害性气候源于全球性变暖，最终全球性变暖源于现代人类对大自然的不热爱，所以在此我要向大家声明，写这篇文章不是为了让政府把我当政治犯抓，而是为了呼吁大家对环境的热爱，所以让我们从现在开始，就开始爱护环境，保护环境，为社会，为国家，为世界作出一份贡献吧

空气动力学论文300字怎么写好看

鱼会说话吗？ 您相信鱼会说话吗？这是一个耐人寻味的事，我想知道鱼是否会说话？ 我家买了两条小金鱼，一条是全黑的，黑的叫乐乐，因为它很快乐。一条红白相间的名字叫欣欣，因为它懂得欣赏，很好玩吧！他俩生活在鱼缸里，这个鱼缸可“非比寻常”。里面有山、花、树、贝壳、彩色石头……。很美吧！让我们一起来观察它！ 9月23日凌晨五点左右，我正要去喂食，我看见这么一个现象，我把鱼食撒到鱼缸里，乐乐吃了一点就不吃了。 9月23 日傍晚5 点15分，我看见鱼缸里的贝壳反过来了，小欣欣看见了，好像以为它——这个小贝壳要死了，连忙游过去，用它的头去抵，抵了近三、四分钟，它就不抵了，它游到乐乐旁边，用自己的尾巴扫了扫乐乐，然后互相碰了一下头，乐乐和欣欣一起游过去，把那块贝壳一起弄回原样了，这一点证明了“团结力量大”。 通过两次的观察，让我知道了人类有人类的表达方式和交流语言，动物也有自己王国的表达方式和交流，这也告诉了我们，如果你不团结，那么你将一无所有，朋友之间的友谊真伟大。同时，我们也要多观察，多发现，但是不能因为你在动物身上作试验，就伤害小动物，因为动物是人类的朋友。 蚂蚁为什么不会迷路？ 蚂蚁，相信大家都很熟悉。那又有谁能真正地了解蚂蚁呢？蚂蚁为什么不会迷路呢？ 带着这个问题，我查阅了一些书籍。书上说，蚂蚁从蚁穴出发到达目的地后，沿途会留下一些气味，返回蚁穴。用触角相互碰一下，通知其他的蚂蚁。科学家曾经就这个问题作了一个试验。科学家先确定一只蚂蚁，将他沿途到达目的地的地方用力擦干净。当这只蚂蚁返回时，在被擦去气味的地方突然间停了下来。原地边转圈边寻找着什么。从而得到蚂蚁是靠气味来辨别方向的。 我为了证实这个结论，我做了个试验。我首先准备了一个十厘米左右的细小树枝，在树枝的一头放上一个诱饵——小糖果。我把这个装置放在一个蚁穴附近。不一会儿，有一只蚂蚁出来探路了。我把他引上木棍后，他到达了糖果的地方，仿佛在闻一闻、嗅一嗅。我趁此机会将木棍的中断部分截下一厘米的木棍。当这只蚂蚁返回的时候，就在被截去的地方左转右转，就是找不到回家的路。 过了一会儿，我又重复了上面的试验，蚂蚁仍然没有找到回家的路。 通过这两次实验，我终于知道蚂蚁为什么不会迷路的秘密了。原来蚂蚁是根据气味来辨别方向的。 知道了蚂蚁的这一秘密后，我在想：是否我们可以制作一种蚂蚁报警器呢？当蚂蚁走到报警器附近时，报警器就能“闻”出蚂蚁的气味，然后发出鸣叫声，让我们知道蚂蚁跑到橱柜里了或其他地方 “同学们，蛋壳都带来了吗？”老师问。“带来了！”我们异口同声地回答。 为了今天的科学课，老师让我们带蛋壳来。带蛋壳做什么呢？是做不倒翁吗？我们都很好奇。 “今天，我们要用这两个半截蛋壳做一个小实验。做之前，请大家先猜猜，我用这枝铅笔朝着蛋壳垂直往下刺，是口朝上的蛋壳先破呢，还是口朝下的蛋壳先破？”“当然是口朝下的先破！”大多数同学都抢着回答。“口朝上的先破！”同桌偏要和大家作对。老师微笑着说：“那好，下面我们就来做做实验，看谁的答案才是正确的。” 老师叫了一名同学上讲台，让他用铅笔对准自己手上口朝上的蛋壳。老师一声令下，同学手一放，铅笔刺到了蛋壳上，蛋壳没有破。老师又让他试了几次，铅笔第三次刺下的时候，终于刺破了蛋壳。接着，老师又让他用铅笔刺口朝下的蛋壳。“一下、两下、三下……”我们一起数着；但那半个蛋壳就像穿了盔甲一样，被刺了十几下还是不破。 “耶！我猜对了！”同桌高兴得手舞足蹈。虽然我们都不服气，但经过多次试验，我们发现，同样的两个半边蛋壳，用铅笔垂直去刺，的确是口朝上的比较容易破。老师告诉我们，这是因为口朝上的蛋壳受力比较集中，而口朝下的蛋壳受力分散，所以就比较坚固。难怪建筑工地里的工人叔叔们都戴着口朝下的安全帽，原来就是这个道理啊！ 每到星期天，我总要完成妈妈交给我的擦鞋任务。告诉你，这可是我一星期零花钱的来源哦!拿到沾满灰尘的皮鞋后，我先把鞋面的灰尘擦掉，然后涂上鞋油，仔仔细细地擦一擦，皮鞋就会变得又亮又好看了。可这是为什么呢? 我找了同样牌子同样款式的新旧两双皮鞋进行对比观察。我先用手触摸两双皮鞋的鞋面，发现新皮鞋的表面比旧皮鞋的表面光滑得多。旧皮鞋涂上鞋油，仔细擦过后，虽然亮了许多，但仍无法与新皮鞋相比。皮鞋的亮度是否与鞋面的光滑程度有关呢? 我取来一双没擦过的旧皮鞋，在放大镜下鞋面显得凹凸不平的。然后，我再在皮鞋上圈出两块表面都比较粗造的A区和B区，A区涂上鞋油并仔细擦拭，B区不涂鞋油作空白对照。我发现A区擦拭后，表面明显变光滑了许多，而且放在阳光下也比B区有光泽。为什么两者会产生这样的差别呢? 我想到在自然课上老师曾经讲过：影剧院墙壁的表面是凹凸不平的，这样可以使声音大部分被吸收掉，让观众不受回声的干扰。同样道理，光线照到任何物体的表面都会产生反射，假如这个平面是高低不平的，光线就会向四面八方散射掉；假如这个平面是光滑的，那么我们就可以在一定的方向上看到反射光。 皮鞋的表面原来就不是绝对的光滑，如果是旧皮鞋，它的表面当然更加的不平，这样它就不能使光线在一定的方向上产生反射，所以看上去没有什么光泽。而鞋油中有一些小颗粒，擦鞋的时候这些小颗粒正好可以填入皮鞋表面的凹坑中。如果再用布擦一擦，让鞋油涂得更均匀些，就会使皮鞋的表面变得光滑、平整，反射光线的能力也加强了。 通过实验，我终于知道了皮鞋越擦越亮的秘密啦! 彩色投影小磁针 磁针就是指南针。指南针是我国四大发明之一。在当前的物理教学中，小小磁针可以用来判断磁场的方向。可是市场上出售的或上级部门调查拨的磁针用起来很不方便。老师在做磁场方向演示实验时，同学们在下面看不清楚，教师只好端着仪器走下来给同学们一个一个地看，很费时间。怎么办呢？经过同学们千方百计地想办法，终于制成了简易彩色投影小磁针，它既可以当指南针用，又可以在投影器上投影，使全班同学都能看见磁场的方向，为教学实验提供了极大的方便。、 简易的投影小磁针结构简单材料也很普通。它由子母扣钢针、大头针、有机玻璃条和透明投影胶片材料制成。制作方法是：将两根钢针分别穿两根钢针上，两根钢针要注意平衡。再将透明胶片剪成尖形长片，用502胶粘住在钢针上，一端一片，要注意对称，然后分别涂上红绿两种颜色。这样磁针上部就完成了。将有机玻璃条锯成块形，再磨成圆形为磁针的底座，烫在圆形有机玻璃中间。注意大头针要和底座垂直。小子母扣内凹处作为旋转的轴承支孔。把轴承支套在针尖上，这样磁针就会在针尖上旋转。最后一片是将小磁针磁化，方法是将条形磁铁S极从磁针中间部位向绿方抹过，这一方就是N极。这样，小磁针就磁化好了。 把自制的小磁针，放在投影器上，可以一目了然地从幕布上看到磁场各点的方向。 为什么衣服能使人暖和? 首先应该问问自己：真是衣服使人暖和吗？ 要知道实际上不是皮袄使人暖和，恰恰相反，是人使皮袄暖和。难道不是这样吗？你知道皮袄不是炉子。“什么？”你会问。“那难道人是炉子吗？”一点不错，人是炉子！我们已经知道我们吃下去的食物——这就是劈柴，它在我们的身体里燃烧。这时候什么火花也没有看见，我们说它在燃烧，只是因为我们身体里感觉到热。 这个热需要保护。为了不让屋子里的热散到街上去，我们筑了厚厚的墙壁，冬天还安上双重的窗，还在门上包上毡。我们穿衣服也正是同样的原因。不让我们身体的热量散失到室内的空气里或者到街上去，我们使衣服暖和，它把我们的热量保持在我们身体周圄。我们的衣服当然也要向外散热，可是比我们身体散热慢得多。

蚂蚁为什么不会迷路？ 蚂蚁，相信大家都很熟悉。那又有谁能真正地了解蚂蚁呢？蚂蚁为什么不会迷路呢？ 带着这个问题，我查阅了一些书籍。书上说，蚂蚁从蚁穴出发到达目的地后，沿途会留下一些气味，返回蚁穴。用触角相互碰一下，通知其他的蚂蚁。科学家曾经就这个问题作了一个试验。科学家先确定一只蚂蚁，将他沿途到达目的地的地方用力擦干净。当这只蚂蚁返回时，在被擦去气味的地方突然间停了下来。原地边转圈边寻找着什么。从而得到蚂蚁是靠气味来辨别方向的。 我为了证实这个结论，我做了个试验。我首先准备了一个十厘米左右的细小树枝，在树枝的一头放上一个诱饵——小糖果。我把这个装置放在一个蚁穴附近。不一会儿，有一只蚂蚁出来探路了。我把他引上木棍后，他到达了糖果的地方，仿佛在闻一闻、嗅一嗅。我趁此机会将木棍的中断部分截下一厘米的木棍。当这只蚂蚁返回的时候，就在被截去的地方左转右转，就是找不到回家的路。 过了一会儿，我又重复了上面的试验，蚂蚁仍然没有找到回家的路。 通过这两次实验，我终于知道蚂蚁为什么不会迷路的秘密了。原来蚂蚁是根据气味来辨别方向的。 知道了蚂蚁的这一秘密后，我在想：是否我们可以制作一种蚂蚁报警器呢？当蚂蚁走到报警器附近时，报警器就能“闻”出蚂蚁的气味，然后发出鸣叫声，让我们知道蚂蚁跑到橱柜里了或其他地方

莱特兄弟1900年建造了一座截面为406?06平方毫米、长8米的风洞，用天平测出了机翼升力、全机阻力和压力中心数据，在这座风洞的空气动力实验的基础上，实现了人类第一次动力飞行。随后G艾菲尔在法国和普朗特在德国分别建造了开口和闭口的回路风洞。1928年在英国的国家物理实验室，建造了直径为78毫米的超音速风洞。第二次世界大战前后，由于军用航空的需要和航天技术的兴起，高速空气动力学得到了迅速的发展。在这个阶段中建立了亚音速、跨音速、超音速和高超音速无粘流和高速边界层的系统理论，研究了各类飞行器在不同速度范围的气动特性，将空气动力学的研究内容从力扩展到热、光和电磁等效应。这些研究成果对突破高速飞行的音障和热障起了决定性的作用。在这一过程中 Tvon卡门和他的学生作出了重要的贡献。1939年，卡门和钱学森开创了著名的亚音速流近似处理方法（见卡门-钱学森公式）。1941年钱学森将卡门的超音速流中的细长体近似推广到有迎(攻)角情况。1946年，钱学森和郭永怀合作进行了跨音速混合流动的研究。同年，钱学森提出了高超音速相似律和稀薄空气动力学的区域划分。1953年郭永怀研究了激波边界层的相互作用，在这项研究中成功地发展了一种有效的奇异摄动法。在这段时期内，各类风洞都得到了发展，但跨音速风洞由于气流壅塞效应(见高速一维管流)遇到了困难。1947年，美国国家航空咨询委员会首先建造了试验段尺寸为 304毫米的开槽壁高速风洞，消除了壅塞，建立了近音速流，为发展跨音速风洞奠定了基础。早在第二次世界大战期间德国就开始建造常规高超音速风洞，但直到 60年代，各类超高速实验设备才日臻成熟。

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