南京航空航天大学本科毕业论文和毕业设计区别

南京航空航天大学本科毕业论文和毕业设计区别

我觉得这种体验是非常爽的，因为一篇SCI论文对以后读硕士和考研都是非常有帮助的。

不一样，区别如下：一、指代不同1、毕业设计：是指工、农、林科高等学校和中等专业学校学生毕业前夕总结性的独立作业。2、毕业论文：是专科及以上学历教育为对本专业学生集中进行科学研究训练而要求学生在毕业前撰写的论文。二、内容不同1、毕业设计：在教师指导下，学生就选定的课题进行工程设计和研究，包括设计、计算、绘图、工艺技术、经济论证以及合理化建议等，最后提交一份报告。应尽量选与生产、科学研究任务结合的现实题目，亦可做假拟的题目。学生只有在完成教学计划所规定的理论课程、课程设计与实习，经考试、考查及格后始可进行。是评定毕业成绩的重要依据，学生通过毕业设计答辩，成绩评定及格才能毕业。2、毕业论文：题目由教师指定或由学生提出，经教师同意确定。均应是本专业学科发展或实践中提出的理论问题和实际问题。通过这一环节，应使学生受到有关科学研究选题，查阅、评述文献，制订研究方案。设计进行科学实验或社会调查，处理数据或整理调查结果，对结果进行分析、论证并得出结论，撰写论文等项初步训练。

自考本科简单来说就是你通过自学，参加报考学校的科目考试，全部考出来给你本科文凭。本科肯定跟全日制有所区别的，虽然自考本科含金量高，但是很多大企业还是会要求要全日制本科。

是的。南京航空航天大学本科论文成绩是打分制的，论文指导教师会根据论文撰写、答辩等环节对学生论文进行打分。南京航空航天大学学院基于指导教师评分、评阅教师评分和答辩小组评分，并结合学校规定的成绩分布比例要求。最终评定毕设成绩并向学生公示，公示结束后报教务处学籍科，具体成绩评定要求见《南京航空航天大学本科毕业设计（论文）成绩评定要求》。

南京航空航天大学本科毕业论文和毕业设计

南京航空航天大学主考工业工程、计算机网络专业本科毕业生申请学士学位的规定　　　　一、申请条件　　　　1、学位课程要求：参加高等教育自学考试，且由南京航空航天大学规定的学位课程考试成绩平均在到70分以上（含70分）。　　　　学位课程如下：　　　　（1）工业工程专业：运筹学与系统分析、基础工业工程、生产管理与质量工程、设施规划与设计。　　　　（2）计算机网络专业：计算机网络管理、计算机网络基本原理、网络操作系统、互联网及其应用、局域网技术及组网工程。　　　　2、英语课程要求：参加高等教育自学考试“英语（二）”考试成绩达到70分以上（含70分）；或通过全国大学英语四级（六级）考试且合格证书在省学位办规定的有效期内（头尾六年）；或参加江苏省学位委员会组织的成人高等教育学士学位英语考试，成绩合格。（江苏省成人高等教育学士学位英语考试报名时间为每年的9月1日－10日，报名时交报名费每生50元，二寸近期免冠照片一张。报名地点：南京航空航天大学考试中心。考试时间为11月中旬，具体时间另行通知。）　　　　3、毕业设计（论文）要求：毕业设计（论文）成绩达到良好以上（含良好）。　　　　凡符合以上条件的毕业生，必须在毕业之日起一年内到我校办理学位申请手续。逾期视为自动放弃。　　　　二、申请时间、地点及申报材料　　　　1、申请报名时间：每年的5月10日－14日。　　　　2、申请报名地点：南京航空航天大学自学考试办公室（南京市御道街29号6号楼二楼）。　　　　3、申报材料：自学考试毕业生登记表、毕业证书、二寸近期免冠照片一张、报名费及审核费共200元。参加江苏省成人高等教育学士学位英语考试合格者需交该考试的合格证书。本科段英语免考者，交免考相关材料（成绩单或全国大学英语四〈六〉级合格证书原件或加盖单位公章的复印件。）　　　　4、南京市考生直接到报名地点办理申请手续；外地考生可函报，申请材料及申报学位评审费邮寄南京航空航天大学考试中心收（邮政编码210016）。　　　　三、注意事项　　　　考生若在毕业前未能达到授予学士学位的要求，而又想获得学士学位者，可继续在自学考试和江苏省成人高等教育学士学位英语考试中参加相关课程的考试，直至达到要求后再办理毕业登记。毕业后如在有效期内（一年）达不到要求，不能按期申报学士学位者，不再补授学位。　　　　本规定自2005年开始执行。　　　　说明：以上为部分专业的学士学位授予规定，内容均由各主考学校提供。本文中未列出的专业，本刊将在今后的杂志中陆续刊登，考生也可以向相关专业的主考学校咨询。

这是一种非常神奇的体验，没有想到这4个本科室友这么的厉害，每个人都可以写一篇这种文章，我真的挺羡慕的，而且我也佩服他们的智商。

是的。南京航空航天大学本科论文成绩是打分制的，论文指导教师会根据论文撰写、答辩等环节对学生论文进行打分。南京航空航天大学学院基于指导教师评分、评阅教师评分和答辩小组评分，并结合学校规定的成绩分布比例要求。最终评定毕设成绩并向学生公示，公示结束后报教务处学籍科，具体成绩评定要求见《南京航空航天大学本科毕业设计（论文）成绩评定要求》。

一般是在5000-15000字之间对于本科毕业论文的字数要求，每个学校字数限定要求不一样。而对于不同的专业，字数的要求也是有区别的，比如：文理科毕业论文字数一般不少于4000字，工科、艺术类专业毕业设计字数一般不少于3000字。

南京航空航天大学本科毕业论文和毕业设计一样吗

是的。南京航空航天大学本科论文成绩是打分制的，论文指导教师会根据论文撰写、答辩等环节对学生论文进行打分。南京航空航天大学学院基于指导教师评分、评阅教师评分和答辩小组评分，并结合学校规定的成绩分布比例要求。最终评定毕设成绩并向学生公示，公示结束后报教务处学籍科，具体成绩评定要求见《南京航空航天大学本科毕业设计（论文）成绩评定要求》。

电子设计大赛猜题大学生电子设计竞赛的论文摘要要不要翻译成英文 悬赏分：0 - 离问题结束还有 9 天 1 小时朋友们好，我是准备参加全国大学生电子设计竞赛的学生，请问在写论文的时候要不要将摘要翻译成英文啊？谢谢各位了！简易智能电动车 悬赏分：0 - 离问题结束还有 10 天 2 小时电子设计大赛的题目 谁知道传感器选那个更好小型角度传感器型号及应用例子 悬赏分：100 - 离问题结束还有 14 天 3 小时今年参加电子设计竞赛，公布元件清单里有角度传感器，不知道是做什么用的，知道的朋友请不要吝啬，小弟在线等答案谁有角度传感器的资料啊，越详细越好。谢谢了 悬赏分：10 - 离问题结束还有 14 天 8 小时今年的电子设计大赛有用到角度传感器，希望各位大虾能够帮帮忙，介绍介绍角度传感器，谢谢啊～～年 全国大学生电子设计竞赛 控制 群20898193 悬赏分：20 - 离问题结束还有 14 天 11 小时控制群，方便大家讨论。申请加入请注明：07——控制数控电源的设计 悬赏分：80 - 离问题结束还有 1 天 6 小时我是一名在校大学生，现在在参加全国电子设计大赛。在数控电源方面遇到了难题。 电亚要求是5```9v电流是40ma``100ma 通过PWM进行控制 请高手帮助设计一下 谢谢问题补充：电压源和电流源都做，请高手指导谢谢我想知道一下全国各个省份07年电子设计竞赛的仿真试题，有那位仁兄知道？？电阻丝怎么用 悬赏分：50 - 离问题结束还有 14 天 22 小时用锰铜的还是康铜的好?有什么区别 请具体一点锰铜一般用于制造传统电桥、标准电阻、分压器、精密仪器、衰减器。锰铜脆性大些，温度系数小。康铜一般用于热电偶的补偿导线，玻璃保险丝管内的保险丝。康铜材质软，有一定的和稳定的电阻温度系数。凭记忆即兴键入，还是请甘肃天水仪器厂的老前辈解说为正确。角度传感器种类（高分）急！！有谁知道角度传感器的原理电子设计竞赛的角度传感器资料谁有？ 悬赏分：0 - 离问题结束还有 13 天 2 小时电子设计竞赛的角度传感器资料谁有？共享下把，谢谢了阿！什么是角度传感器谁能提供几种角度传感器的型号？？什么牌的角度传感器比较好电子竞赛猜题 悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 17 小时2007年全国大学生电子设计竞赛 基本仪器和主要元器件清单 精密温度测量， 精密电源给定， 用数字电路产生指定的精密电压； 用精密电阻产生指定的精密电压，由考官鉴定产生的电压是否准确，根据准确程度评分； 精密稳压电源， 动态测量坡度； 产生与倾斜度对应的电压信号、数字信号、频率信号； 对地面金属线光电跟踪运动， 将温度变化精密低转变为频率变化， 致2楼创新实验室， 致7楼创新实验室。 如果我是考官，就要求电动车能准确停在变化的斜面上的某个指定角度位置，不允许使用计算机，因为那样太容易了。 如果我是考官，就要求函数发生器的波形参数，时域和频域对应某个被测的物理量，而且要求是全模拟电路。 如果我是考官，就要电动车辆释放的电阻线长度到达规定数值时制动，不得使用数字技术。如果我是考官，就要求电动车上不得带动力电池。如果我是考官，就要求电动车在向地面释放、展开导线或电阻线后，能无缠绕收回并整齐地卷绕。角度传感器一般是指静态的，对于短期的竞赛不可能要求惯性仪表，要那样，除非教师上阵，学生都难倒一大片。角度传感器标准的方法是在旋转编码器上加重锤，国内也有生产，在电梯轿箱位置测量上有应用，这是一种精密的光电编码装置，在传统结构上，是用格雷码输出，现在可以到进口机电拆解市场上购买二手的，挺便宜，缺点是没有使用指导，所以是用公款采购国产的好，立即可以索取解码方式，解码软件。国外精度可以到每周4096个绝对编码。角度传感器也有非绝对编码，是增量输出的，如果没有起始脉冲专门信道，就要用自己外加初始定位传感器，一般是用红外的标准产品，缺点是精度低。如果赶在9月3日出题前，自己用红外位置开关做角度传感器阵列，估计要保证45度的测量范围，起码是30度，自己做可以加分哦。我过去向某院士介绍过进口的标准倾斜传感器，模拟的要3000元人民币，数字的要6000元人民币，是三维的。你们了临时找货，检索惯性仪表，检索工业器材都可以。还有一种简单的方法，在电位器上加重锤，问题是摩擦力矩小的，就是进口的军用电位器，工业用电位器，有带转角限制的，也有不限制的，一般是80元到300元一个，要紧急订货是来不及了，到各地的市场找现货吧。然后对电位器进行标定，将模拟量用单片机编码，做好准备。国产的电位器太紧，要求摆锤的半径大，重量大。普通1元人民币的电位器是碳膜的，角度-阻值精度大约是5%，线绕的角度-阻值精度大约是1%，军用的和工业用的角度-阻值精度大约是1%。无角度限制的角度传感器可以用齿轮传递方式积算里程，题目可能是在规定时间、里程和规定倾斜度做记录，做机动转向动作。刁钻的题目是要求按照规定的速度，规定的加速度，在指定的里程做动作。要抓紧时间，对总装完毕的小车进行里程标定，倾斜角度标定；在里程标定和时间标定的基础上进行速度标定，加速度标定；然后要能在指定的里程，在指定的速度掉头、转向，暂时停车，再重新运动。从力学分类来看，角度传感器分两种，一种是在静态下工作的，例如吊车和塔吊的吊臂上就用重锤方式角度传感器，只能用于没有加速度运动的环境，通俗的理解就是不能在运动剧烈的环境上应用，只能用在静态的场合，是地球重力场直接作用下的倾斜仪器，类似的有气泡水准仪器，例如在经纬仪，全站仪，装修行业上使用，水平联通管也是类似的原理。重锤是产生重力作用的元件，在车辆运动环境下，就要用空气阻尼、油池阻尼、电磁阻尼来抑制重锤的晃动以至振荡，就必然使角度传感器的灵敏度下降，响应速度下降。使用地磁角度传感器基本上不受环境振动影响，又受电磁干扰影响，比赛车辆自身的电动机就要磁屏蔽。航海、航空和航天器使用一种红外角度传感器，对环境的可见光或红外辐射进行立体的比较，最简单的是求出运载工具相对太阳的姿态，是广角和立体摄影和图像处理技术的综合，最简单地要分辨地平线；在比赛的空间，要受到小环境的光线干扰。航海、航空和航天器也根据星历等，对预定星座进行测量，可以推算时间、地理坐标、运载工具的空间姿态，例如用古老的六分仪。在比赛的环境，就要在现场的天顶设置频闪灯辅助测量角度和姿态。当然，也可以立几个信标定位杆。而现代的科学技术的体现，是使用惯性仪表，例如在计步机上，就可以使用三维加速度计；通过对运载工具的三维加速度坐标变换，具体知识在空间解析几何的矩阵变换中，就能求出相对地球惯性系统的运载工具三维的倾斜角度，空间运动速度，空间姿态。下面是一些参考资料：现代汽车MRC电磁感应主动悬挂系统的控制方式Magnetic Ride Control 反应速度1mS、PTM牵引力控制系统、PDCC动态底盘系统、SRS安全气囊、EPS车速感应式助力转向系统；动态稳定控制DSC，包含；ABS+EBD防抱死制动系统、自动稳定控制ASC、动态制动控制DBC（防滑系统ASR、紧急刹车辅助系统EVA）、弯道制动控制CBC、牵引力控制系统TRC、起步辅助系统BA、HAC上坡辅助控制系统、VSC、VSA（DSC）、STABILITRAK车身动态稳定控制系统、电子制动力分配系统EBD、DBW线控油门驱动装置；汽车转弯时候侧向倾斜座位或车身（大型旅游车）水平位置补偿功能。都是主动控制，在自动控制的术语就是闭环系统，用各种惯性仪表（就当是微型的陀螺）先测量汽车的运动状态，经过计算机分析后，通过功率和推力强大的电动执行装置、电控与液压复合装置，对沉重和在高速运动下有巨大动能的汽车进行控制。 光是有信息技术是远远不够的，都设及到产生和控制强有力的实际机械运动。在当今，就统称为运动控制系统、先进控制技术APC Advanced Process Control、电力传动控制系统 。当今，由于现代科学技术在材料、工艺、先进精密加工、半导体工艺、动力学、控制论、信息技术和计算机技术的综合进步，相关的微机电系统Micro electro Mechanical System，远距离互动The Application Of “A Remote Feeling Interaction System”，虚拟现实Virtual Reality Technology，微型惯性测量组合 Micro Inertial Measurement Unit，微机械惯性仪表Micro mechanical Inertial instruments发展很快，空间科学技术，制导武器（例如NMD国家导弹防御系统，空间防御系统，末期高空区域防御系统THAAD），汽车运动状态控制（防侧滑、动态稳定控制，自主导航避撞），高端机器人（能步行，能腾空翻转，具有触觉）是常见的应用领域。例如，直升飞机比固定翼飞机的控制困难，无论是军用的和模型的都一样，所以现在的自主控制直升飞机比赛，有着很高的难度。直升飞机的一个自不安定特点，就是在尾桨作用下使直升飞机自身旋转，要自动稳定，就要先安装角加速度传感器，通过反馈控制系统是它在无人工干预的时候，基本保持稳定。近年来，日本政府状告YAMAHA向中国出口小型直升飞机可以用于军事用途，也反映了直升飞机的控制复杂，和直升飞机的独到用途。现在进口的模型直升飞机，无论是电动的，或者以燃烧混合油料的内燃机动力飞机，档次高的，都有角加速度传感器，通过反馈控制系统驱动舵机，稳定直升飞机的姿态。国内还没法制造体积这么小，精度这么高，价格这么低的惯性测量器件。现代的军事战争力量，主体上还是实际的物理破坏能力，没有以上的基础能力，精确打击没可能实现，终归要将敌方的军事设施在物理意义上摧毁。信息战中，完全是依靠编制程序来无形攻击对方，毕竟不能起决定性的作用。这就开展了爱国主义教育，国防教育，希望我的发言能增强民族意识，增进民族凝聚力。赞助； 北京航宇测通技术有线公司 周建章 [赞助商链接] 航天长城科技公司专营各种倾斜角度产品陀螺仪，罗盘，寻北仪，倾斜北京通磁伟业传感技术有限公司赞助商链接] 利奥电子（北京）有限公司我公司为三菱发动机开发配套提供了角度传感器、凸轮位角度传感器--深圳华夏磁 公司主要产品巨磁电阻(GMR)芯片，角度传感器，磁头，磁接近开关，无 角度位移传感器请到华扬 我公司生产的角度位移传感器，我公司的角度位移传感器全部才用国 北京天海科无触点角度传 采用新型磁敏感元件，无接触测量，输出模拟电压/电流信号及多种数

一般是在5000-15000字之间对于本科毕业论文的字数要求，每个学校字数限定要求不一样。而对于不同的专业，字数的要求也是有区别的，比如：文理科毕业论文字数一般不少于4000字，工科、艺术类专业毕业设计字数一般不少于3000字。

毕业设计一般是理工科学生毕业答辩前的功课，要自已设计一套系统（各专业要求不一样），比如软件专业要设计一个程序或者是某个小型数据库之类的，再来证明其可行性，理论基础等。由此形成的对于这个设计的解释性文字就是毕业论文。 如果是文科专业的，就没有毕业设计，只有毕业论文了。

南京航空航天大学本科毕业论文分数

一般是在5000-15000字之间对于本科毕业论文的字数要求，每个学校字数限定要求不一样。而对于不同的专业，字数的要求也是有区别的，比如：文理科毕业论文字数一般不少于4000字，工科、艺术类专业毕业设计字数一般不少于3000字。

南京航空航天大学主考工业工程、计算机网络专业本科毕业生申请学士学位的规定　　　　一、申请条件　　　　1、学位课程要求：参加高等教育自学考试，且由南京航空航天大学规定的学位课程考试成绩平均在到70分以上（含70分）。　　　　学位课程如下：　　　　（1）工业工程专业：运筹学与系统分析、基础工业工程、生产管理与质量工程、设施规划与设计。　　　　（2）计算机网络专业：计算机网络管理、计算机网络基本原理、网络操作系统、互联网及其应用、局域网技术及组网工程。　　　　2、英语课程要求：参加高等教育自学考试“英语（二）”考试成绩达到70分以上（含70分）；或通过全国大学英语四级（六级）考试且合格证书在省学位办规定的有效期内（头尾六年）；或参加江苏省学位委员会组织的成人高等教育学士学位英语考试，成绩合格。（江苏省成人高等教育学士学位英语考试报名时间为每年的9月1日－10日，报名时交报名费每生50元，二寸近期免冠照片一张。报名地点：南京航空航天大学考试中心。考试时间为11月中旬，具体时间另行通知。）　　　　3、毕业设计（论文）要求：毕业设计（论文）成绩达到良好以上（含良好）。　　　　凡符合以上条件的毕业生，必须在毕业之日起一年内到我校办理学位申请手续。逾期视为自动放弃。　　　　二、申请时间、地点及申报材料　　　　1、申请报名时间：每年的5月10日－14日。　　　　2、申请报名地点：南京航空航天大学自学考试办公室（南京市御道街29号6号楼二楼）。　　　　3、申报材料：自学考试毕业生登记表、毕业证书、二寸近期免冠照片一张、报名费及审核费共200元。参加江苏省成人高等教育学士学位英语考试合格者需交该考试的合格证书。本科段英语免考者，交免考相关材料（成绩单或全国大学英语四〈六〉级合格证书原件或加盖单位公章的复印件。）　　　　4、南京市考生直接到报名地点办理申请手续；外地考生可函报，申请材料及申报学位评审费邮寄南京航空航天大学考试中心收（邮政编码210016）。　　　　三、注意事项　　　　考生若在毕业前未能达到授予学士学位的要求，而又想获得学士学位者，可继续在自学考试和江苏省成人高等教育学士学位英语考试中参加相关课程的考试，直至达到要求后再办理毕业登记。毕业后如在有效期内（一年）达不到要求，不能按期申报学士学位者，不再补授学位。　　　　本规定自2005年开始执行。　　　　说明：以上为部分专业的学士学位授予规定，内容均由各主考学校提供。本文中未列出的专业，本刊将在今后的杂志中陆续刊登，考生也可以向相关专业的主考学校咨询。

博士研究生学位论文检测结果的认定与处理。“全文文字复制比”小于15%者，视为通过，可直接送审。“全文文字复制比”小于25%者，由导师结合核心章节文字复制比等相关情况，负责审查并认定学位论文内容中是否存在学术不端行为。根据认定结果，导师可作出修改后送审、修改后重新检测的具体处理意见。“全文文字复制比”在25-40%之间者，由各学位评定分委员会结合核心章节文字复制比等情况负责对学位论文中存在的学术不端行为类型与性质进行认定，根据认定结果作出论文修改后重新检测或延期半年答辩的处理。“全文文字复制比”在40%及以上者，由各学位评定分委员会结合核心章节文字复制比等情况负责对学位论文中存在的学术不端行为类型与性质进行认定，根据认定结果作出处理意见。原则上必须延期半年答辩;情节严重者，取消学位申请资格。

南京航空航天大学本科毕业论文答辩

哪有开题答辩的 都是毕题的

对 几个只是有毕业证没有学位证的要70分以上 绩点0以上才有学位证

南航硕士答辩不太难。就南京航空航天大学在职研究生的论文答辩通过机率来说，还是很高的。考生有一年的时间准备论文，半年的时间准备答辩。只要考生在这一年半之内认真仔细整理论文，很多都能通过。而且还有一点就是，有不少院校会给予考生二次答辩的机会，这样也大大的增加了论文答辩的通过率。虽然论文答辩的通过机率很高，考生在通过论文答辩后，就能获得硕士学位证书。但是考生还是不要麻痹大意，因为每年还是有不少的人员不能通过，而一旦二次答辩没有通过，考生想要获得硕士学位，就需要在重新的报名学习、参加考试了

必修课全过，平均成绩要达到70分，才能拿到学位证