南通航运职业技术学院学报官网首页论文下载网址查询

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从前年开始，航运的个别专业的分数线，比本三的都高。船舶制造专业，很航海专业很是吃香，在南通船舶企业很多，学生到了大二大三大都被签走了。工资都很高，现在航运也不是以前的航运了，相信我。

我也在考虑这个问题~

从前年开始，航运的个别专业的分数线， 比本三的都高。 船舶制造专业，很航海专业很是吃香，在 南通船舶企业很多，学生到了大二大三大 都被签走了。工资都很高，现在航运也不 是以前的航运了，相信我。|雨宫花 2011-07-30 2南通航运职业技术学院隶属于江苏省交通 厅，航海轮机为本校两大明星专业，江苏 海事虽然和我们专业设置差不多，但是因 为地处南京所以分数要高些，可是无论是 教学质量还是硬件设施都远不及我们，这 不是瞎说，我有同学在江苏海事，那环境 不是一般的差，江苏海事学校小的一点点 。而且两所学校在就你感兴趣的航海专业 我说说我所知道的，我们的校区占地一千 多亩，航海专业有自己专门的教学楼，崇 海楼，还有自己的水上训练中心，训练游 泳的游泳馆等等设施一应俱全。航海专业 有先进的模拟仪器，水上训练中心是经过 国际航海协会鉴定过的国际级实验基地， 实验室也是国家级的，这些是江苏海事所 不具备的。另外，师资力量上，我们学校 也是一流的，光这么说可能很抽象，有个 例子，南通大学这几年都在和我们学校协 商，想要我们的航海师资帮他们学校建立 航海系，学校没有答应，这你就可以从侧 面看出来了，我们学校老师的水平。航海 系的管理是很严的，军事化，江苏海事的 管理就松懈很多。航海系学习的主要任务 除了日常学习外，最最重要的考试是航海 的大证小证，这是直接与就业挂钩的，我 们学校在打针考前都会做好几次的模拟考 试，学校对考证上要求很严，模考不过是 不会给你报名的，因为模考不过的话你考 试多半过不了，既浪费时间又浪费金钱， 大证考试费用不是小数目，总是补考的人 花销很大而且补考要等到海事局下一次的 统一考试很费时间，学校模考就是要学生 不断查漏补缺，力保学生一次性过关。在 通过率上我们学校是远远超过江苏海事的

这个学校很垃圾。。。

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南通航运职业技术学院隶属于江苏省交通厅，航海轮机为本校两大明星专业，江苏海事虽然和我们专业设置差不多，但是因为地处南京所以分数要高些，可是无论是教学质量还是硬件设施都远不及我们，这不是瞎说，我有同学在江苏海事，那环境不是一般的差，江苏海事学校小的一点点。而且两所学校在就你感兴趣的航海专业我说说我所知道的，我们的校区占地一千多亩，航海专业有自己专门的教学楼，崇海楼，还有自己的水上训练中心，训练游泳的游泳馆等等设施一应俱全。航海专业有先进的模拟仪器，水上训练中心是经过国际航海协会鉴定过的国际级实验基地，实验室也是国家级的，这些是江苏海事所不具备的。另外，师资力量上，我们学校也是一流的，光这么说可能很抽象，有个例子，南通大学这几年都在和我们学校协商，想要我们的航海师资帮他们学校建立航海系，学校没有答应，这你就可以从侧面看出来了，我们学校老师的水平。航海系的管理是很严的，军事化，江苏海事的管理就松懈很多。航海系学习的主要任务除了日常学习外，最最重要的考试是航海的大证小证，这是直接与就业挂钩的，我们学校在打针考前都会做好几次的模拟考试，学校对考证上要求很严，模考不过是不会给你报名的，因为模考不过的话你考试多半过不了，既浪费时间又浪费金钱，大证考试费用不是小数目，总是补考的人花销很大而且补考要等到海事局下一次的统一考试很费时间，学校模考就是要学生不断查漏补缺，力保学生一次性过关。在通过率上我们学校是远远超过江苏海事的，学校最低最低的通过率也在百分之六十以上，当然，通过与否关键看自己是否下功夫，航海系考证复习的学习氛围很好，阅览室里环境很好很多人都去那复习。再来说就业，学校每年都会有双选会，学校也会竭尽全力邀请个大航海类企业，我认识的几个毕业了的学长有在马士基的，中远中海也都有，发展都不错，公司的反映都很好。就说到这吧，你还有什么不明白的可以问我！

相对来说还可以了，强势专业不错，出来就业不错，我有个朋友在那边做教师，每年录取，航运类等的一些专业的录取分数蛮高的，而且要是第一志愿，祝好运。。。

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职称论文是不是已经发表，若发表了，那么已发表的职称论文查重方法如下:　　1、知网论文查重的数据库会收录上一年有合作的杂志社、学报上已发表的论文、优秀本科、硕博毕业论文等文章该部分论文内容可能在免费论文查重网站上的重复率是100%，但是部分已发表的论文内容也可能没有被知网查重网站所收录所以大家在论文查重之前，应该了解自己所发表的论文杂志社或者学报是否是知网查重，这样才能避免所发表的论文被知网查重所收录　　2、发表过的论文并不是100%就是重复，如果已经投稿了，但没有登刊的话，可能是没有被收录的，就算再次查重也不会受影响大家对于之前已发表的论文，要区别是否已被收录，对于已经被收录的文章，必须在撰写论文的时候以引文的形式标注出来，并且在在论文查重时最好按照要求提交，这样才能保证在查重时系统自动识别已发表论文　　3、对于已发表论文，大家在撰写其他论文的过程中，如果要引用之前已发表的论文，应该标注好同时在提交论文检测的时候，要准确填写好真实姓名、所在单位等个人信息，这样系统才能对已发表的文章内容自动进行识别，同时也会有一份去除本人已发表文献的报告

论文重复率是一个非常热门的话题，论文查重率必须了解，一般来说，一般论文查重率低于30％是正常的，如果超过35％很难通过审计，如果是核心期刊，所以在论文查重率中，重复率最好保证在15％以内。学术期刊对论文的质量有很高的要求，在论文写作中也会遇到很多痛苦和挑战。论文写完后，对论文的复检率也有要求。那么学报论文查重率不得超过多少？论文重复率是一个非常热门的话题，在论文重复率必须理解，一般来说，一般论文重复率低于30％是正常的，如果超过35％很难通过审计，如果是核心期刊，所以在论文重复率中，重复率最好保证在15％以内。论文查重时，注意论文查重系统的筛选。我们必须选择国内旧的、可靠的论文检测系统。国内杂志和大学的论文主要采用内部查重系统，初稿检测可以选择paperfree、papertime等免费查重系统。

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学校是不错的，校园环境优美，属于三本院校。学校环境可以在几个方面比较好的，列如，一，寝室环境，干净，4人间，独立卫生间，空间宽敞的。二，读书环境，校内设有图书馆，学生看书认真，读书氛围浓。三，生活环境，在校平均消费在15元，便宜，容易接受的。四，学校有奖学金制度，对于贫困生来说一个激励读书的机会。与上海的一些本科类院校区别不大，像上海（长宁科技）学院以会计，护理学，影视表演专业为主体，优势不错的。学校是一个载体，看学生会不会运用这个桥梁，会用坚持努力程度，有成功的喜悦。

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毕业论文没通过的情况下，可能会延迟毕业，第二年认真对待就好。

推荐你一个网站，那里有不少相关论文，都是公开发表的专业论文，你上去挑挑吧，参考一下，应该能解决你的问题 中国知网 你上去输入你的问题：机床导轨误差对工件加工的影响，搜索一下就有了 机床导轨误差对零件加工精度的影响 漆仲如 文献来自: 南昌高专学报 1999年 第03期 CAJ下载 PDF下载 为保证工件加工精度，现代机床越来越多地采用位移数显和数控技术。即是说工件加工精度的保证，往往不是依靠对工件加工表面的直接测量，而是根据直接反映刀具与工件相对位置变化的数显来进行数控，这对于精密机床来讲更具有重要意义， 被引用次数: 1 文献引用-相似文献-同类文献 机床导轨误差对零件加工精度的影响 李永祥，焦万堂，武文斌 文献来自: 制造技术与机床 2005年 第08期 CAJ下载 PDF下载 最终影响被加工零件的加工精度。因此，机床导轨误差是机床的一项主要误差。为了研究导轨误差对零件加工精度的影响，应建立导轨导向误差的数学模型，找出导向误差对零件加工精度的影响规律，在加工中采取有效措施，减小和消除导轨误差对零件加工精度 被引用次数: 0 文献引用-相似文献-同类文献 机床导轨结合部变形所产生的加工误差 董献国，王晖夫，佟浚贤，黄玉美 文献来自: 西安理工大学学报 1988年 第03期 CAJ下载 PDF下载 即对矩形、山形、燕尾形等机床上常用的导轨结合部形式都适用的计算模型。它是计算各种类型机床导轨结合部在加工中的变形的通用公式 为机床设计中选择最佳设计方案、预估设计效果和寻求合理设计参数提供了依据机床导轨 被引用次数: 0 文献引用-相似文献-同类文献 超高速加工与机床的零传动 张伯霖，张志润，肖曙红 文献来自: 中国机械工程 1996年 第05期 CAJ下载 PDF下载 破坏工件加工的表面质量。同时，由于机床直线行程都较短，因此只有在瞬间达到高速和在高速行程中瞬间准停，高速直线运动才有实际意义，这就不但要求进给部件速度高，而且要求加速度也大。2 3中国机床工具工业协会考察组高速加工与下一代新机床制造技术与机床，1995(1):45～484张伯霖 被引用次数: 62 文献引用-相似文献-同类文献 机床导轨导向误差的线性变换分析法 金振林，方春林 文献来自: 燕山大学学报 1996年 第04期 CAJ下载 PDF下载 linearalgebra机床导轨导向误差的线性变换分析法@金振林，方春林$燕山大学，一重集团公司导向误差，线性变换提出了一维进给导轨导向误差的线性变换理论分析法 被引用次数: 1 文献引用-相似文献-同类文献 机床主轴滚动轴承滚道偏心对工件加工精度的影响 桑志高 文献来自: 南通航运职业技术学院学报 2003年 第02期 CAJ下载 PDF下载 只会引起工件加工表面的几何形状误差，不会引起工件加工面和被夹持面之间的相互位置误差。2 内环外滚道的几何偏心对工件加工精度的影响 假设轴承外环没有误差，则主轴回转轴线的稳定性就取决于轴承内环的静态和动态特性。当前后轴承内环滚道均和内孑L偏心 被引用次数: 0 文献引用-相似文献-同类文献 数控机床误差补偿研究的回顾及展望 倪军 文献来自: 中国机械工程 1997年 第01期 CAJ下载 PDF下载 同时一该计算机还计算机床的空间误差且将等同于空间误差的脉冲信}’了编码器信号相加减。伺服系统据此实时调节机床导轨的位置。该技术的优点是无需改变CNC控制软件，可用于任何CNC机床，包括一些具有机床运动副位置反馈装置的老型号CNC 被引用次数: 46 文献引用-相似文献-同类文献 超精密加工机床及其新技术发展 李圣怡，戴一帆，彭小强 文献来自: 国防科技大学学报 2000年 第02期 CAJ下载 PDF下载 机床运动误差的精确测量是十分困难的。例如 :每一维导轨溜板的运动都有 6个自由度 ，要精确测量所有自由度的运动误差是非常复杂的。一种基于同心圆光栅的图像处理方法正在我们实验室开发 ，该系统预期能将溜板运动的非轴向平移的 被引用次数: 15 文献引用-相似文献-同类文献 机床导轨系统空间误差的齐次变换建模及应用 童恒超，杨建国，刘国良，赵海涛，沈金华 文献来自: 上海交通大学学报 2005年 第09期 CAJ下载 PDF下载 上海200030机床;;导轨系统;;空间误差;;齐次变换;;数学模型利用齐次变换对机床导轨系统的误差进行了系统分析，建立了导轨系统空间误差的数学模型，并利用该模型分析了车床导轨系统误差所引起的加工误差 被引用次数: 1 文献引用-相似文献-同类文献 超精密加工机床新进展 李圣怡，戴一帆 文献来自: 机械工程学报 2003年 第08期 CAJ下载 PDF下载 对主轴运动误差和工件圆度误差的分离，溜板运动误差与工件直线度的分离等。圆度三点法技术己相当成熟，在直线度测量中，多传感器安装误差和测量加密算法上己得到很好解决[29，3“]，因此，圆度和直线度误差分离技术可顺利地推广到圆 被引用次数: 7 文献引用-相似文献-同类文献 参考资料：

南通航运职业技术学院是一所专科层次的普通高校，隶属于江苏省交通厅。设有航海系、轮机工程系、船舶工程系、管理系、汽车与港口机械系、机电系、信息技术系、外语系、艺术系等9个系19个专业和专业方向，开设了10个双专科专业。全日制普通高等教育以高中后三年制和高中后四年制双专科为主。成人高等教育有函授和夜大两种形式，开办有海洋船舶驾驶、海洋船舶轮机管理、国际运输管理等多个专业。学院为保证人才培养质量，按照ISO9000 ：1994标准模式建有教育与培训质量管理体系。 学院现有3处校区：新建路校区、天星湖校区和越江路校区，校园占地面积近1000亩，建筑面积17万平方米。教职员工400多人，其中专任教师227人，高、中级职务教师和“双师型 ”教师占有较大的比例。学院受交通部委托承担着《交通职业教育》学术期刊的编辑出版任务。《南通航运职业技术学院学报》经国家新闻出版总署批准，在国内外公开发行。 学院具有良好的办学条件，教学基础设施完备，拥有一流的现代化教学设备。建有操船模拟中心、轮机模拟中心、多媒体语音教学中心、工业自动化控制中心、汽车维修中心、数控加工中心等29个校内实验实训中心。研制开发了多种教学模拟器，部分设备具有国内领先水平或达到国际水平。学生在校学习期间可获得多项技能证书，航海专业毕业生具有的职业证书和技能证书符合国际公约的要求，为国际海事组织所认可。毕业生专业知识扎实，动手能力强，深受用人单位的欢迎。 学院具有一流的职业培训条件。设有“国家职业技能鉴定所”、“教育部教育管理信息中心南通培训基地”、“中国海事服务中心南通培训基地”、“江苏省海员培训中心”及“南通华新技术培训中心”。经中华人民共和国海事局批准，航海专业具有熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、高级消防、船上医护、精通急救、雷达观测与雷达模拟器、自动雷达标绘、GMDSS通用操作员、精通船电业务、高速船船员、大型操船模拟器、船舶保安员等12个项目的专项培训和特殊培训资格，并能举办甲类三副、三管轮与乙、丙类船长、轮机长、大副、大管轮适任证书考前培训，以及海员劳务外派岗前培训、英语强化培训和计算机在船舶中的应用等适用性、综合性的船员素质培训。非航海专业学生在校时可以参加英语考级培训、CAD培训、海关报关员培训、汽车驾驶员培训以及汽车维修工、维修电工、钳工等中级职业技能培训。现已形成了多层次、多类型、多规格的培训体系。 学院现为亚太海事教育与培训协会会员，在国内高等职业院校中享有较高声誉，具有较高的学术地位，是全国交通职业教育研究会副理事长单位、全国交通职业教育后勤工作委员会主任单位、全国交通职业教育教学指导委员会交通工程机械学科委员会主任单位、江苏省高校教学管理研究会教学研究工作委员会副理事长单位、江苏省五年制高职教育学校协作会副理事长单位。 学院在“两个文明”建设中取得了丰硕成果。先后被评为南通市文明单位、市花园式单位、省交通系统文明单位、省群众体育先进单位、省国防教育先进单位、省德育先进学校、省文明校园、省安全文明校园、全国“军民共建社会主义精神文明先进单位”。 在新的征途中，全院师生正豪情满怀，以加快发展为主题，以深化改革为动力，以素质教育为主线，以全面提高教育质量为中心，努力造就思想品德好、业务知识新、实践能力强、具有创新精神的应用型人才，为建设高水平、有特色、多科性的高等职业技术学院而奋斗。

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这个学校很垃圾。。。

据说是的。在别的地方看到对这个学校的评价，挺不好的。说是垃圾学校，脑瘫制度轮机系更是其中之最，形式主义盛行。曾经有早操早集合晚自习一直延续至大二结束。因为政策原因南通发展很快，导致南通整体氛围，物价，学校等等各方面都有点飘飘的，学校更是如此。另学校风气一般，宿舍30断网，11点断电，周六12点。江苏航运职业技术学院，坐落在江苏省南通市，是一所经江苏省人民政府批准设置的全日制普通高等学校，学校为教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀院校，是首批江苏省示范性高等职业院校建设单位、首批全国交通职业教育示范院校、国家骨干高职院建设单位。学院创办于1960年，原名江苏省南通河运学校，1989年更名为江苏省南通航运学校，2000年升格为高等职业技术学院。

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