直升机论文文献

直升机论文文献

“我提议减税22%。”；“我打算在情人节那天向艾玛求婚。”；“我建议我们去新的寿司店吃晚饭。”这些都是很棒的提案，但它们与您需要编写的研究提案完全不同……或者是吗？事实上，它们比你想象的更相似。他们都告诉观众你打算做什么。这正是您在研究计划中需要做的事情。告诉你的听众（你的教授或研究委员会）你打算在你的研究论文中做什么。小菜一碟吧？蛋糕……好主意。我建议我们用一块德国巧克力蛋糕来庆祝完成你的求婚。因此，让我们开始写作，我将向您展示如何撰写研究计划书。然后我们就可以得到好东西了！ 1、什么是研究计划书？        我想在我们深入如何写一个研究计划，我也许应该确保我们什么人真正在同一页上 的 ，是吧？让我们先这样做。        研究提案是一种声明，旨在让您的读者相信您有一个值得研究的主题。        该提案还应证明您对主题和合理的研究思路有了解，并且您有能力完成工作。        换句话说，不要写关于你希望如何最终确定生命意义的建议。你不可能完成这样的项目。        研究计划是正式研究过程的一部分，所以要认真对待。使用清晰、简洁的文字和 正式的学术语气。        提案也不仅仅是说“我想写直升机父母”。它遵循一种特定的格式，乍一看似乎势不可挡。但是如果你一步一步来，它比你想象的要容易。        顺便说一下，让我们深入研究如何撰写研究计划，好吗？ 2、如何撰写研究计划书：6 个基本要素        一份研究计划书包含六个关键部分。        我已经包含了关于直升机育儿的每个组成部分和示例的简要讨论。希望它们能在我们完成如何撰写研究提案的过程中提供一些启发。        1）标题               信不信由你，你的项目的标题很重要。我们都听说过“不要以封面来判断一本书”的说法。但是我们经常不仅根据封面，而且还根据书名来判断书籍。               毕竟，您更愿意阅读 《美国约会和求爱仪式的综合讨论》 还是《 寻找完美伴侣的 10 种方法》 ？（是的，我也会选择第二个。）               你的研究计划的标题应该对你的论文提供一个清晰的、描述性的概述。它应该告知读者您的主题并吸引他们的兴趣。               这是一个示例标题：                      #1直升机父母：他们是在帮助还是伤害孩子？               这个标题是描述性的——它告诉读者这篇论文将是关于直升机育儿的。它还提供了丰富的信息——它解释了这篇论文将研究直升机式育儿是否有效。        2）摘要               一个抽象是一个简短的总结，一般在200-300字。它应该包括以下内容：                      #1你在写什么                      #2为什么要撰写和研究该主题                      #3你希望通过完成研究发现什么              如果您正在完成自己的任何研究（例如进行调查），您还可以讨论如何将其纳入您的写作中。              这是一个示例摘要：                     该研究项目将专注于直升机育儿。直升机父母通常被定义为善意的父母，他们过度参与孩子（通常是成年子女）的生活。虽然直升机父母通常认为他们的行为正在帮助他们的孩子，但许多研究人员现在质疑父母是否参与得太多了。近年来，随着社会对其有效性提出质疑，这种相对较新的养育方式受到了审查。该研究项目考察的问题是这种过度参与最终对儿童是有益还是有害。该项目将简要概述几种常见的养育方式，包括宽容和权威的养育方式，并将这些养育方式与直升机养育方式进行比较，以检查每种养育方式的积极和消极结果。文献综述将是研究背后的主要方法；然而，该研究项目还将纳入对大约 20 名高中和大学生的原始调查。该调查将包括简答题和多项选择题，并将提供证据证明有直升机父母的青少年是否在学业上挣扎，以及这些人是否可以自己做决定。              哇！这是很多写的！挂在那里。我们还没有完成研究提案。继续工作和写作……那块蛋糕触手可及！        3）介绍                你的研究计划的介绍将是两到三段，很像任何研究论文的介绍。您想吸引读者的注意力并概述您的论文。                在研究提案中撰写介绍时，您应该包括以下内容：                       #1您在研究论文中解决的问题                       #2您的研究背后的推理以及为什么完成这项研究很重要                       #3你希望通过完成研究发现什么                       #4您对研究的任何预测               是的，我知道，您已经在摘要中陈述了其中的一些信息。但请记住，摘要 总结了 您的项目。介绍更具体，向读者介绍了更详细的信息。 4） 文献综述               文献综述正如其名：文献综述。不，你不是在写《白 鲸记》 或 《两个城市的故事》的 书评 。               在文献综述中，您将找到关于您的主题的可靠来源，并向读者提供专家当前对您的主题的看法的概述。               该文献回顾的目的是向读者不仅什么样的专家说这个话题，同时也说明为什么你的研究是及时和重要。               文献综述的长度可以从几段到几页不等。因此，请咨询您的教练以了解具体的长度要求。               在我的直升飞机育儿示例中，我将回顾讨论直升飞机育儿如何以及何时成为常见育儿方式的资料，以及讨论其他育儿方式的资料。我还将回顾为什么一些专家可能认为直升机育儿对孩子有帮助，以及为什么一些专家认为它对孩子有害。         5）方法和结果               研究提案的方法部分向读者解释了您将如何进行自己的研究。               你需要解释你将完成什么类型的研究。您会进行调查还是问卷调查？你会在实验室进行实验吗？您的工作是亲自完成还是在线完成？               方法部分还将确定谁将参与研究。您会招募朋友并用披萨贿赂他们，以便他们完成您的调查吗？你会招收其他大学生、高中生、教授或其他团体吗？               在方法部分，您还需要解释您使用的方法类型以及您如何知道它们是可靠的。换句话说，您是否使用了多项选择问卷？你采访过对象吗？您是否使用计算机程序来分析数据？               最后，结果部分可能会对您的研究做出一些预测。               在我关于直升机育儿的研究计划中，我会解释说我计划使用多项选择和简答问卷来调查大约 20 名高中和大学生。我还预测，有直升机父母的学生比没有直升机父母的学生更挣扎于独立。        6）讨论               研究计划的讨论部分不仅仅是关于你的论文的内容的对话。它侧重于研究的任何可能的弱点、并发症或局限性。               例如，如果您正在管理一项在线调查，那么目标参与者之外的其他人是否可以完成调查？如果您正在完成对一群人的调查，您怎么知道他们在如实回答？               在我的例子中，我建议调查大约 20 名学生并询问他们关于直升机育儿的问题。我的问卷的一个限制是人们可能不会诚实地回答或可能故意试图影响研究结果。               我也只调查了一小部分人口。这当然有其局限性。仅仅因为一小部分学生对直升机育儿持消极或积极的看法，并不一定意味着相似年龄组的所有人都会有同样的感觉。 3、研究计划的结束         不，我不是在提倡放弃研究提案。我在庆祝，因为你已经完成了你的求婚。完成您的提案后，您肯定赢得了那片德国巧克力蛋糕！         看，学习如何撰写研究计划并不是那么糟糕。至少你有蛋糕，对吧？

你是军校学生吧，妈的。要你们干什么，论文要问别人，国家怎么办！

抄遥控直升机的说明书

怎样写关于美军信息化战争的论文

武装直升机武器论文文献

直升机在军事上的用途有多种多样，从物资运输到人员输送、战场投放、敌后侦查与渗透、到移动迅速的飞行坦克、通讯、救护、战场监视等等不一而足。1、通用直升机最早研制并生产的直升机，应该算作通用直升机-即大多数工作都能做，但做任何工作都不是非常专业。可运输、可救援、可通信、可救护，加上武器也可攻击，但除了运输外、做其他工作都不十分“拿手”，于是在通用直升机的基础上，逐渐的发展出了专用直升机。2、运输直升机以运输为主，载运量较大。因载运方式不同，还可分为吊运直升机和仓运直升机。3、搜救直升机以搜索、救援为主要工作方向而研制的直升机，机上通常载有搜索设备和救援吊索、救护设施等，通常在中型通用直升机的基础上改装而成。4、反潜直升机主要用于海军对潜搜索和攻击的直升机，通常以通用直升机为原型、装载对潜搜素设备（如磁探仪、投放式声纳浮漂）、军用通讯数据链以及对潜攻击武器（如深水炸弹、空射型反潜导弹等）等专用设备和武器装备。5、预警直升机在通用直升机或运输直升机的基础上加装预警雷达、数据链路、通信设备、指挥与控制终端等组成的空中战场预警与指挥控制直升机。6、通信直升机也叫通信中继直升机，是在运输直升机或通用直升机上搭载无线通信中继设备而成，随着通信指挥机特别是预警机的发展，通信中继直升机有没落的趋势。7、武装直升机早期的武装直升机就是用通用直升机搭载武器如机枪、火箭等武器装备改装的，随着技术进步和对武装直升机要求的提高，现代的武装直升机已经是专门研制设计的一个专用直升机机种。8、民用类现代直升机的最早概念其实是来自于画家兼工程师的莱昂纳多·达芬奇，他在公元16世纪描绘了一台以螺旋桨驱动的飞行器。不过一直等到公元1939年时，第一架实用型的直升机才被设计出来。直升机比起固定翼飞行器来说有个独特的优点，就是它可以垂直起降和空中悬停，这使得直升机可以在狭窄地区和复杂的车辆、飞机以及其它机械无法到达的区域执行任务。在今日，直升机在民间运用得到了长足的发展，作为一种特殊的用运输工具，被广泛的应用于搜救救援救护、物资运输、人员输送、空中观光与游览、吊运吊装、航拍、探矿与物探、防火与救火，警用警戒、巡逻与控制等等各个领域。

“幻影雷”无人机或将开启空战新纪元近日，美国波音公司历时两年打造的新型无人侦察机“幻影雷”（PhantomRay）在圣路易斯举行了隆重的揭幕仪式。这款无人机外形独特，看起来仿佛是科幻片中的未来飞行器，翼身高度融合、外形光滑流畅，不愧是无人机大家族中一颗耀眼的新星。而该型无人机也将成为本世纪军用航空器发展史上的里程碑。 隐身性能优越 “幻影雷”无人机是从X－45C项目演变而来的。波音公司计划在今年7月开始其验证机的滑行试验，首飞时间预计在 2010年12月。 该项目负责人丹尼斯·穆林伯格指出，作为未来尖端科技的试验台，“幻影雷”可为军方提供包括情报、监视、侦察、压制敌方防空，实施电子攻击和自主空中加油在内的诸多作战选择。 “幻影雷”采用典型的翼身融合和飞翼式布局设计，翼展宽15米，机身长10米,重达16571公斤,飞行高度12公里,最大巡航飞行速度为0．8马赫，不进行空中加油的情况下作战半径约1852千米。 目前，可以看出“幻影雷”的最大亮点在于它的隐身性能。其独特的外形使人想到了美空军现役隐形战略轰炸机B—2A，两者都是采用典型的隐身结构设计。如果在空中飞行，正面平视它像是一个压扁了的橄榄球，正面俯视它像一个三角形的飞行物，远处仰视它像个飘翼。 “幻影雷”外形上并没有传统意义飞机的水平尾翼和垂直尾翼，机身和机翼已高度融合在一起，这就大大减少了飞机整体的雷达反射截面。为了提高隐身性能，“幻影雷”的发动机被放置到了机翼的上方，且进气口和尾喷口都深置于机翼之内，使雷达波难以照射。机翼后部形成了一个W型，可使来自飞机后方的探测雷达波无法反射回去。这些精细的外观与结构设计加上隐身材料的运用，可使“幻影雷”有效地躲避敌方雷达的预警与监视，避免遭袭。 美空军无人机操控人员缺口较大 目前，美陆、海和空军都配备了无人机，但陆、海军配备的多是低成本的小型无人机，其地面操控人员的训练与普通的航模运动员的培养过程相似。 但是，美空军要求操控大型无人机的人员是具有丰富飞行经验的驾驶员、领航员或武器控制员等空勤人员。这些无人机飞行员主要从现役的或预备役的航空兵部队调配，多数是处于兼职工作状态，过一段时间就要轮换。但是，随着大型无人机装备数量的增加，这种做法已不能完全适应无人机装备发展的需要。 美空军2009年计划购买的93架飞机中，就有52架是军用无人机，其数量超过飞机总购置数的50％。美国防部长罗伯特·盖茨公布的2010年的防务预算草案建议，为无人机项目和其他情报设备增加20亿美元的经费。可见，美空军需要更多的有飞行经历的人员去操控无人机，才能满足无人机增长的需要。 如果继续照原来的方法选择大型无人机飞行员，势必造成有人机与无人机的驾驶员都不够用的困境，影响到美空军的作战能力。解决这一困境的有效办法是专门开办培养无人机飞行员的学校，或在现有军校中培养无人机的操控和维修人才。 据悉，在美国内华达州的内利斯空军基地已经组建了一所无人机学校，该校主要教学目标是培养高素质的无人机操作员和地面维修人员，使他们能够胜任初级或中级无人机的操作与维修工作，以取代现行的办法。另外，美国也可以考虑从航校中选拔部分因身体原因被淘汰的飞行学员或从航空兵部队中挑选一些已到最高飞行年限的老飞行员或退役的飞行员进行适当培训后，充当无人机驾驶员。 无人机取代有人机将成必然趋势 无人机因为其得天独厚的“无人”优势，符合现代战争“非接触”和“零伤亡”的作战理念，因此备受重视。未来，无人机作为能够完成多种作战任务的无人作战平台，全面取代有人机是一种必然趋势。但受技术制约，目前这个目标还难以实现。 在今后20年时间内，随着高新技术的发展，无人机对未来空中作战方式的影响主要表现在以下几方面。 一是无人机空中预警的地位越来越突出。由于预警机存在需要人员值守、目标特性大、防卫能力差和机动能力不足等缺点，即使有战斗机护航也容易受到敌方远程制导武器的攻击，部署空域受到了较大限制，预警探测距离也随之被大大缩短。因此，空中预警势必成为无人机未来担负的突出任务之一。“幻影雷”无人机是非常好的预警平台，其信息处理速度应该高于目前现役的预警机。此外，各类侦察、通信和电子战无人机均可以被部署在相对危险的空域，长时间执行预警探测和情报搜集等任务，使空中警戒和作战纵深得以整体前推，可大大提高预警机的安全和效率。 二是无人攻击机将成为重要突击力量。对于空中进攻战役，完成任务主要由有人机实施。但是长时间（超）低空飞行远程奔袭容易造成飞行员的疲劳从而降低有人机作战效能，而且在没有完成夺取制信息权和制空权的条件下，即使在战争后期，敌方仍然具备一定的防空能力的情况下，采用有人机实施此项任务仍需要付出相当的人员损失代价，存在着巨大的作战风险。但是，由于无人攻击机具有良好的隐身性能、较大的武器携带能力和超低空远程飞行能力，即使作战任务失败也不会带来人员伤亡。目前，无人攻击机编队协同能力、目标自动搜索和分配能力正在迅速提高，将成为未来空中进攻战役的首战武器和主要突击力量。 三是无人机将成为未来空战场的重要武器装备。无人机作为空中战场上最活跃的力量之一，在预警、侦察、电子对抗和对地攻击等任务的实施过程中具有突出的作用，随着其功能和性能的不断提高，将成为未来战场上优先考虑使用的武器装备，并将逐渐形成一种配置合理的无人机作战体系。 四是无人机将是战略打击和投送力量的主角。随着美军“全球打击、全球到达”作战理念的提出，类似X－37B的高超声速作战平台越来越受到重视，特别是对于未来空天一体的战争环境，这种作战平台有着不可替代的作用。据悉，美军在2020年前就可以拥有在两小时内到达、打击全球任何一个目标的能力。无人机的这种能力无疑是战略打击的首选武器装备。另外，随着科学技术的进步，无人机的空运能力会越来越强，必将是投送力量的主角。 五是无人机与有人机协同作战将是未来空中作战的主要样式。无人机与有人机相比，它能够执行更危险和飞行时间更长的任务。与导弹相比，无人机的优势则体现在其作战灵活性。导弹一旦发射出去，在其飞行过程中无法中止或更改其任务，而无人机在作战过程中依然可控。 由于目前无人机作战能力有限，因此无人机在未来相当长一段时间内不可能完全取代有人机。随着无人机数量越来越多、比例越来越高，其地位与作用也将越来越重要。如何使其与有人机实现协同作战，充分发挥整体作战效能，正是当前世界空军关注的问题。因此，随着现代作战理念的发展，无人机与有人机协同作战将是未来空中作战的主要样式。

战斗机一般指的是固定翼飞机。它的速度比较快。而且必须有机场才能够起飞。战斗机又它的敌人一般是敌方的战斗机。武装直升机是直升机的一种。它的速度相对战斗机要慢。而且起飞更加灵活。对场地要求较小。它的敌人比较广泛了。如坦克。敌方直升机。建筑物等等

美国志在亡我 强国从我做起 3月1日的《参考消息》头版头条十分醒目：《美将中国列为潜在核打击对象》，是日本《每日新闻》从美国战略司令部搞到的最新情报。 我跟踪美国战略研究已经20年。自改革开放以来，中国对美国战略已作出重大调整。中国不与世界任何国家为敌，一心一意搞建设。但是，我发现，美国对华战略只做了战术调整，在1979年到1989年期间，由于苏联是双方共同敌人的缘由，美国和中国的关系才表现得像一点正常国家关系，之后，就变得很不正常。只有在美国需要中国的时候，美国才给中国一点好脸。联想到美国对中国罄竹难书的刁难、杯葛、折腾，可以看出，美国始终是以改造、控制、威胁直至肢解的战略。不管中国人如何表达自己的善意，只要中国不愿意做美国的政治附庸和经济奴隶，美国对中国是不会改变看法和战略方针的。 这是中国学术界早晚都会明白的事，早一点明白，就会早一点唤醒国民。外患不可怕，怕的是看不到外患，更可怕的是认贼做友。知己知彼，百战不殆。 作为如笔者一样的老百姓，我们应该从自己做起，做一个对国家有用的人，多做一些对国家有用的事。勿以恶小而为之，勿以善小而不为。一人一把火，红透半边天。振作起来，奋发向上。一个国家有没有志气，要看这个国家的人的精神面貌。哀莫大于心死，愁莫大于无志。我们这么多人口，这么大的版图，我们为什么不能有尊严地自立于这个世界？ 不怨天尤人，不自暴自弃。爱国是每一个中国人的责任。国是我们共同的家，我们没有别的地方可去。除了爱国，我们也没有别的选择。太阳强大了，乌云会散去；我们强大了，外敌会惧我！ 要深入研究关系我国经济社会发展全局的重点、难点、热点问题，深入研究我们党长期执政面临的重大问题，深入研究国际政治经济形势发展变化带来的重大问题。 在新形势下，必须把研究重大战略问题摆在更加重要位置，不仅要形成浓厚的战略研究的氛围，还要逐步形成经常化、制度化的战略研究机制。我想要说的是，每一个研究人员，都要做胡主席号召的执行者，以实际行动，拿出自己的成果，而不是口是心非地喊几句动听的口号敷衍了事。稍有头脑和良知的人都知道，今天中国的内外形势，无论是国防安全、经济结构还是精神信仰，都已迫近了底线。胡主席讲话的真意就在于此。为国分忧，责无旁贷！

直升机尾桨论文范文

第一，直升机的尾桨是为了抵消主螺旋桨产生的扭矩，否则直升机一离开地面就会打转儿。尾桨是通过螺旋桨主轴分离出来的，其转速和主螺旋桨是有一定比例的。这种比例一成不变。

第二，直升机也并非都有尾桨。俄罗斯就生产同轴双桨直升机，由于两个螺旋桨反向旋转，螺旋桨产生的反作用力得以抵消。不过这种飞机制造很难，所以并不十分普及。

第三，还有一种飞机，也没有尾桨，这种飞机叫作自旋翼飞机。这种飞机不能称之为直升机，介于固定翼飞机和直升机之间。由于主螺旋桨没有发动机，只提供升力。这种飞机有效载荷不高，机动性不强，所以一般用作体育项目。

简单来说大的提供升力，小的提供稳定性。是为了防止直升机在飞行的时候产生旋转，还是固定直升机不会发生机体自旋。

直升机尾桨也是一种螺旋桨。螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。一般情况下，它还有稳定的作用。

因为力的作用力是相互的，螺旋桨转动的同时会有一个反方向的力给机体，如果没有尾桨那么机体会一直随着螺旋桨的转动而忘螺旋桨相反的方向转，尾桨就是用来抵消这个螺旋桨给机体的反作用力。

直升机后面的小螺旋桨主要作用有两点：一就是靠尾桨产生阻力，防止直升机旋翼的旋转升力时的反作用力造成机身反转的不稳定性，

二就是靠调节小螺旋桨转速大小行驶转向的作用。也有没有尾桨的直升机，比如美国支奴干双旋翼军用运输机，就是为了防止其旋翼反作用力造成机身不稳定性，前后两个水平的旋翼釆取相反的施转方向维持其机身稳定性和转向。

你的图片就是所谓的X型尾桨，其桨叶类似字母“X”一样安装在桨毂上。与普通对称的尾桨相比，X型尾桨主要优点是减少了每对靠近的桨叶尖端涡流的气动耦合。由于这一原因，当这种尾桨各主要参数为最佳取值和最佳组合时，与普通尾桨相比，它具有更高的效率和较小的噪声。涵道尾桨是在垂尾中制成筒形涵道，在涵道内装尾桨叶和尾桨毂，利用涵道产生附加气动力。这种尾桨的尾桨叶和尾桨毂不移出而直接装在垂直安定面中，它具有如下一系列优点：直升机的有害迎风面阻力减小了，当直升机在超低空机动飞行时可防止尾桨的桨叶碰着地面物体，还可防止地面在直升机旁工作的人员受伤。然而与普通的尾桨相比，这种尾桨所需的功率大得多。当然除此之外，还有没有尾桨的，例如俄罗斯的卡系列等等。红圈里是尾桨的传动系统。

尾桨的设计和直升机的动力、传动系统关系密切，和主旋翼的设计也有很大关系。你是一个什么直升机呢？

直升机尾桨是为了抵消螺旋桨转动产生的旋转力矩，没有尾桨直升机飞不起来。但共轴双桨直升机不存在这样的问题。

直升机产业发展研究论文

历史： 不管你的直升机多么先进，其风险和损失问题总会在一定程度上存在，因此，作为直升机飞行员，要想冲锋陷阵而不想在安全问题上作出一点牺牲，世界上恐怕没有这么便宜的事情，这也正是老百姓经常说的一句俗话：好将难逃阵头亡。因此，最安全、最可靠的办法，就是机器人上天，那样即使打了败仗，人员却不受损失。于是，在旋翼式无人机方面，便产生了无人驾驶的直升机。 旋翼无人机－直升机，它的构造比较简单，价格也比较低廉，更为重要的是它根本不需要发射系统，还能垂直起降，更能自由悬停，而且飞行起来灵活性相当高超，可用各种速度、用各种飞行剖面的航路进行飞行。在一般的飞行品质上，也能呈现出“二小一高”的重要特点：振颤小、噪声小，可靠性比较高。因此，在直升机技术发达的国家，无人驾驶直升机很早就开始研制。例如，美国的卡曼公司早在50年代就曾推出无人驾驶直升机，并且已经有一些型号投入了实际运用阶段。无人驾驶直升机操纵系统 一种无人驾驶直升机操纵系统，根据直升机上飞控计算机的指令进行操纵，包括旋翼操纵机构、航向操纵机构和油门操纵机构，其特征在于：所述的旋翼操纵机构包括自动倾斜器、三套变距舵机和拉杆组件；自动倾斜器安装在直升机主轴的下方，三套变距舵机分别和自动倾斜器相连安装在自动倾斜器的周边下方，拉杆组件的一端与自动倾斜器相连，另一端和直升机的旋翼相连，旋翼操纵机构通过三套变距舵机的协调动作驱动自动倾斜器升降或倾斜，带动拉杆组件控制旋翼的飞行姿态；所述的航向操纵机构包括航向舵机、推拉钢索和摇臂，航向舵机安装在直升机的设备舱内，航向操纵机构通过航向舵机驱动推拉钢索，推拉钢索带动摇臂，驱动尾桨变距机构改变尾桨距角，实现对航向的控制；所述的油门操纵机构包括油门舵机和油门钢索，油门操纵机构通过油门舵机驱动油门钢索控制发动机油门的开启度，实现对发动机的控制。

航空产业物流本控制存在的问题及策略论文

在学习、工作生活中，许多人都有过写论文的经历，对论文都不陌生吧，论文可以推广经验，交流认识。那么，怎么去写论文呢？以下是我帮大家整理的航空产业物流本控制存在的问题及策略论文，欢迎阅读与收藏。

摘要：

文章基于生态系统视角对航空产业的物流成本构成进行分析，研究目前航空产业物流本控制所存在的问题，并针对性地提出相应的成本控制策略，以期降低企业的物流成本，促进航空制造产业健康发展。

关键词：

航空制造产业；生态系统；物流成本；控制策略；

引言：

航空产业作为国防工业的主要成分之一，其发展程度已然成为了反映一国技术、经济、国防和现代工业综合实力的体现。大力发展我国航空产业，对于保障国防战略安全和推进国民经济建设至关重要，亦是推动我国产业结构调整升级、促进高端制造业发展、提升综合国力的重要手段。航空制造产业作为航空产业中最为重要的部分，其高质量可持续发展俨然成为了促进航空产业发展的关键所在。但是，目前我国的物流成本普遍偏高，严重制约了航空制造产业的快速发展，航空制造产业"大而全"的生产模式也决定了其整个产业链条的长度，因此，文章以航空制造产业为例，引入生态系统理念，在此视角下分析航空制造产业的物流成本问题，并针对性地提出解决方案，以期降低航空制造企业物流成本，促进企业的健康可持续发展。

1、生态系统视角下航空制造产业物流成本定义及特点

通过研究国内外诸多学者对生态系统的定义，结合航空制造产业供应链构成，文章将航空制造产业生态系统定义为：在一定区域范围内，以航空制造产业为主体，集合上下游关联企业，与周边政府、交通等环境因素共同组成的生态群落，通过物质流、信息流相链接，形成多元的、复杂的航空制造产业共生系统。物流成本是指通过各种物流活动，如运输、储存、装卸搬运、包装、加工等环节所花费的人力、物力和财力的总和。而生态系统视角下的航空制造产业物流成本则是站在整个系统的层面，以满足客户需求为前提，所进行的物流活动成本之和。

航空制造产业是我国高端装备制造行业，有着区别于其他制造业的物流特点：运输物品多为高附加值、高精确产品。如为了防止由于运输中的过度震动而损坏，航空发动机、大型零部件等运输过程需要使用减震特种车辆和使用超大件运输车辆。大型飞机零部件通常超出了一般运输工具的负荷范围，需要特殊的大型运输工具；通常采用多式联运。由于生产企业距离总装厂较远，所以会采用多种运输方式，涉及多次装卸，并且装卸技术要求相对较高。全球采购，且品类众多，需要进口许多航空材料，涉及到各种物流环节，同时航空材料的种类很多，部分材料需要特殊环境下才能运输。

2、航空制造产业物流成本控制存在的问题

过高的储存费用

航空制造企业为确保自身的正常生产经营，往往会持有一定的库存，由于多数航空制造企业对库存管理的忽视，导致了企业仓储成本居高不下。首先，仓库基础设施没有升级，无法保证航材所需求的储存环境，导致储存材料变质和生锈，从而造成浪费。其次，企业仅仅考虑如何最大程度地利用仓库的空间利用效率，而忽略了材料需要进行合理的分类，并规划出相应存放点，从而造成装卸搬运的成本上升。最后，仓库没有遵守先进先出的标准，许多正常标准下的物料因长时间存放在不合格的仓库中而没有及时处理，导致物料缓慢变成废料，极大增加了仓储成本。

过高的包装费用

包装材料的不同、包装箱的大小以及包装方式的差异都能极大地影响最终的包装成本。就航空制造企业而言，通常其包装成本仅占物流总成本的10%,但有些材料的包装费用却高达20%~30%.首先，在包装过程中，包装材料选择不当，使用镀锌、镀锡的高等材料代替低成本材料而造成的包装成本增加。其次，包装尺寸过大，层次过高，超出应有的包装需求，造成包装材料的浪费。最后，高端包装材料的损耗过大，不能有效回收利用等，也都无形中增加了航空制造企业的包装成本。

过高的装卸搬运费用

装卸搬运在物流成本中占有很重要的地位。其在物流活动中出现的频率远高于其他物流活动环节。由于基础设施的落后，缺乏高效率的机械设备，导致每次装卸活动耗时增加，装卸活动所消耗的人力活动也相应增多，搬运材料破损率较高。此外，仓库可用地方小，货物到达时，不能将所有材料整齐摆放，导致挤压和堆积，造成材料严重损坏。仓库的不合理设计，造成物料在装卸搬运过程中出现长距离搬运和无效搬运，极易造成货物损坏，直接导致装卸搬运成本的增加。

不够完备的物流管理系统

在航空制造企业的物流管理过程中，要想合理地实施物流活动，有效组织相关物流活动信息的收集、传递和应用，就必须建立完善的物流管理系统，虽然部分航空制造企业已经引入了物流管理系统，但是，系统过于单一，部分功能已经不能满足现阶段航空制造行业对物流运输管理的要求，依旧停留在老旧单一层面，导致整个物流系统灵活性差，管理能力差。且一些航空制造企业的物流信息系统并未同整个生态系统中上下游企业的平台进行对接，没有实现与其他相关企业之间的信息交流和共享。

3、生态系统下航空制造产业物流成本的控制策略

建立智能物流与仓储系统降低仓储成本

相对于传统的物流仓储设施，自动化智能仓储能够在更少的土地上，使用更低的劳动力来满足相同的仓储需求。首先，利用智能物流与仓储系统，企业可以构建产品的智能可追溯网络体系、还可以实现物流过程中的可视化智能管理网络系统。基于传感、RFID等技术打造满足需求的全自动化智能仓储，降低劳动成本。其次，基于物联网的智能物流与仓储，利用数据仓库及RFID识别技术，可以为航空制造企业带来自动化、智能化的管理及决策依据，可以节省航空制造产业生态系统中上下游企业的资金占用。最后，自动化、智能化的立体仓库在系统的整体调控下，能够有效协调货物的自动存储及科学摆放，加固和保护价值较高的特殊材料，对于存储体型较大、重量较重的货物，在仓库内的存取过程中系统自动采用重载堆垛机和台车配合，解决大件货物的存取及运送问题。

优化物流系统降低物流信息成本

依托航空制造企业的运营情况，优化企业自身的物流系统，找到适合自身发展的物流运作模式。一个完善的物流系统能够有效提升航空制造企业的竞争力，提升企业的收益水平。同时，还可以通过系统进行货物信息的快速传递，使企业能够精准、迅速地处理各种物流业务，获得实时、准确的物流信息。而从整个生态系统来看，优化物流系统不但能协调系统中企业之间的'关系，使各企业在优化物流系统过程中相互配合，从而提高整体物流作业的效率，还能将企业的各个物流活动连接在一起，进而实现整个生态系统的进程一体化，有效降低物流信息成本。

优化作业方式降低装卸搬运成本

对于企业而言，降低装卸搬运成本是控制物流成本的有效途径之一。首先，提高装卸搬运作业的机械化程度，升级装卸搬运设备，优化装卸搬运路径，缩短搬运距离，提高装卸搬运效率，从而降低物流成本。其次，利用重力因素，实现装卸作业的省力化。比如通过货物自身重量进行的落差装卸，能够减少不必要的动力损耗。再者，可以充分利用机械设备，实现规模装卸。使用集装单元对货物进行集装化处理，再通过机械设备对集装单元进行批量的装卸搬运作业，从而使单位装卸成本降低。最后，实现装卸作业标准化。装卸搬运的标准化不仅有利于节省装卸作业时间，提高作业效率，还能在一定程度上减少装卸搬运的损失。

优化包装方案降低包装成本

首先，包装机械化。包装的机械化除了可提高劳动生产率，从而降低包装费用外，还可通过采用机械，减少包装作业所需的员工总数，实现省力化，大大地缩减包装人员的劳动工资费用。其次，优先采用可循环利用的包装材料。以航空制造企业铝板包装材料为例，使用一次性木包装箱成本在几百元左右，而如果使用铁质包装箱，就可以因为循环利用而很大程度上降低包装费用。再次，包装的标准化。实现包装规格的标准化，不仅能促进包装工业生产规模化的发展，而且通过规模化生产使得包装材料的单元消耗下降，使得包装成本得到大幅度的下降。最后，包装单位的大型化和集装化。大型的集装单元便于货物在装卸搬运中的机械化处理，节省包装材料，从而极大降低包装成本。

4、结束语

随着我国综合国力的不断提升、经济的不断发展，较高的物流成本已经成为约束航空制造企业快速发展的问题所在。物流成本控制不仅引起了社会和企业的高度关注，同时也成为了航空制造企业提高核心竞争力的关键因素，对于我国的航空制造企业而言，完善现代化物流系统，与生态系统上下游相关企业加强相互配合，立足于供应链管理的思想，有效地参与到企业物流成本的管理过程中去，是节约物流成本、提高物流效率的有效手段，也是航空制造企业未来的发展方向。

参考文献

[1]谢忠军，景奇帆供应链视角下航空制造业物流成本控制方法及策略研究[J]科技经济导刊，2018,26（11）：222,224.

[2]杨政供应链视角下物流企业成本控制策略探讨[J].企业改革与管理，2020（10）-175-176.

[3]李曦明。基于供应链视域探析物流企业成本控制[J]经济管理文摘，2019（18）：121-122.

[4]武建红中小制造业企业物流成本控制研究[J].商业会计，2018（11）：59-61.

[5]陈美娟。供应链环境下制造业的物流成本控制[J]商场现代化，2017（24）：45-46.

[6]赵永楷。现代企业物流成本控制对策探究[J].企业导报，2016（17）：84.

[7]叶琳。企业物流成本控制研究[J].商场现代化，2015（1）：46.

[8]陈王芳。制造业物流成本控制探析[J].财会通讯，2014（11）：98-100.

[9]涂开仁，甘胜进我国物流成本控制的影响因素与路径研究[J].物流技术，2014,33（17）：42-43,46.

抄遥控直升机的说明书

我也想答不过一楼太详细我就不说了

直升机年会学术论文集总结

最新版本阿尔法狗：自学3天，就100:0碾压李世石版旧狗。这太可怕了，我要大胆说一句：‍‍人工智能很可能导致人类的永生或者灭绝，而这一切很可能在我们的有生之年发生。‍‍

这并不是危言耸听，其实人工智能的概念很宽，所以人工智能大体可以分为三种：

第一、弱人工智能: 弱人工智能是擅长于单个方面的人工智能。比如有能战胜象棋世界冠军的人工智能，但是它只会下象棋。

第二、强人工智能:人类级别的人工智能。强人工智能是指在各方面都能和人类比肩的人工智能，人类能干的脑力活它都能干。

第三、超人工智能：牛津哲学家，知名人工智能思想家Nick Bostrom把超级智能定义为“在几乎所有领域都比最聪明的人类大脑都聪明很多，包括科学创新、通识和社交技能。”超人工智能可以是各方面都比人类强一点，也可以是各方面都比人类强万亿倍的。

这样一分，我们不难看出，现在的人工智能还处在＂弱智”阶段。

回到问题，我们会注意到强调的是：新版本、碾压。这则新闻还有一个点就是自学三天。说到

这里，我要引出一个沉重的概念：‍‍递归的自我改进。

‍‍‍‍这个概念是这样的：一个运行在特定智能水平的人工智能，比如说脑残人类水平，有自我改进的机制。当它完成一次自我改进后，它比原来更加聪明了，我们假设它到了爱因斯坦水平。而这个时候它继续进行自我改进，然而现在它有了爱因斯坦水平的智能，所以这次改进会比上面一次更加容易，效果也更好。第二次的改进使得他比爱因斯坦还要聪明很多，让它接下来的改进进步更加明显。如此反复，这个强人工智能的智能水平越长越快，直到它达到了超人工智能的水平---这就是智能爆炸，也是加速回报定律的终极表现。‍‍

试想一下：一个人工智能系统花了几十年时间到达了人类脑残智能的水平，而当这个节点发生的时候，电脑对于世界的感知大概和一个四岁小孩一般；而在这节点后一个小时，电脑立马推导出了统一广义相对论和量子力学的物理学理论；而在这之后一个半小时，这个强人工智能变成了超人工智能，智能达到了普通人类的17万倍。‍‍

‍‍当一个超人工智能出生的时候，对我们来说就像一个全能的上帝降临地球一般。‍

首先，新军事革命概念是在战争中铄链、总结出来的，在现代高技术条件下局部战争是以信息为主导，远程火力打击以及人的思想状况来决定的。1982年的英阿马岛海战第一次将信息技术投入到了实战，英国海军在本土集结，经过一周在空间卫星的配合下，以及诸兵种联合作战及两栖特种作战，在其概念中每一个士兵都是网络坐标中的诸元。1991年的海湾战争，将信息技术推向一个更高的层面，多国部队利用多批次不间断全天候全频电子干扰使伊拉克指挥机关通讯系统限于瘫痪，在空间全球定位卫星、导航卫星、军事侦察卫星、通讯卫星将多国部队人员、车辆、飞机、舰艇所有有关的数据全部形成数字链，直到发送到每个参战人员的GPS接收机，这就是所谓的信息一体化，信息共享，也就是C3I系统。1999年的科索沃战争在开始的空袭中联合打击部队，设置的空中走廊也是将这一系统运入其中，大大降低了误伤己方战机。2001年沙漠之湖美英军队出动大批电子干扰飞机，搜索全频干扰及侦测伊方通讯指挥系统、雷达系统。在战机配置反辐射导弹，通过GPS，C3I系统可以迅速打击伊方炮兵、防空导弹、指挥雷达系统。这些例子充分的说明了一个问题，在当今科学技术高速发展的情况下只有全面发展健全自己的信息产业技术，才能充分的运用到未来的高技术条件下作战，使之溶为一体。 其次，在当今已不是人与人、物与物直接面对面的刺刀见红式的作战了，在当今社会只有提高全民素质才能为提高军事人才素质作为大量储备，使之成为平台。充分利用现有装备与人才素质能量结合打赢未来高技术条件下的局部战争，所以新军事革命对中国的影响是极其深远的，我们只有正确的面对它，端正态度，积极准备，不畏艰难，才能真正的将新军事革命思想所带来的一切技术、理论、思想充分的理解、发挥到实际工作当中去。 最后，新军事革命对中国是一次机遇与挑战，我们只有先做好自身的准备，抓住机遇迎接挑战，才能使他日如有来犯之敌，迎头痛击，守土抗敌，进行一场高技术条件下战争，才能最后取得胜利！

石景波开放分类：个人石景波性别:男基本情况:副教授，硕士生导师。北京航空航天大学自动控制系毕业，获工学硕士学位。工作经历:研究领域&学科方向:机电一体化技术，机电系统故障诊断技术，电气系统的电磁兼容性，电气系统综合监控与管理，电力电子应用技术。当前主要研究项目：(1)直升机飞行记录仪ATE研究；(2)飞机供电管理中心仿真器研究。电力电子与电力传动、电机与电器。主授课程:电力电子应用技术，电气测试技术，电磁兼容性原理，计算机辅助逻辑设计。学术荣誉:航空工业总公司技术进步三等奖1项。代表论著和成果:(1)TheanalysisofacertainflightdatarecorderandthestructureschemeofATEsystem.电子测量与仪器学报，2001年；(2)基于故障信息矩阵的测试点优选方法，中国航空学会控制年会论文集，2002年；(3)电力电子应用技术，北航印刷，2002年。

潍坊工程职业学院起源于 1881年英国基督教会创办的培真书院，1978年开始举办高等专科教育，展位图1998年举办高职教育，2010年改制为潍坊工程职业学院，是一所具有40余年专科办学历史和20余年高职教育办学经验、特色鲜明的国办全日制普通高等专科学校。建校至今已培养专科层次人才8万余人，培训社会各类人才累计20万人次，培养数量居潍坊市各高职院校之首。,●成功入选山东省优质高职院校建设工程,●“教育总体满意度”指数位居全国所有高职院校第19位,●全国定向培养士官试点院校,2013年被中国人民解放军原总参谋部、国家教育部确定为定向培养士官试点院校，是全国第二批、全省第一批招收院校之一,●山东省技能型人才培养特色名校,2016年以优秀等次通过山东省技能型人才培养特色名校验收,●山东省29所设单招试点的高职院校之一,●山东省高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校,●山东省现代学徒制试点院校,●山东省高等学校教学管理先进集体,●山东省普通高等学校毕业生就业工作先进集体,●山东省教育招生考试工作先进集体,●山东省高校思想政治教育工作先进集体,●潍坊市文明校园,●科教兴潍先进单位,◇ 办学定位,●目标定位：国际化、集团化、特色化,●服务面向：对接潍坊机械装备、汽车制造、石化盐化、食品加工等传统优势产业，电子信息、智能装备等战略性新兴产业，现代物流、金融服务等现代服务业，航空装备、航空运输等战略性新兴产业。,●培养目标：以工程类专业为特色，立足潍坊，面向全省全国，培养高素质技术技能人才,●专业发展：培养高素质技术技能人才、提升专业服务产业能力,●教学模式：实施“SQC”即一项专长（一生一专长）、两种素质（专业素质和科学文化素质）、三个能力（创业能力、创新能力、职业生涯规划能力）的一体化育人模式,◇ 办学条件,学院拥有三个校区、占地总面积 1500余亩，建筑面积近万平方米，设有13个系（院、部），全日制在校生近万人。固定资产总额达到近亿元，教学仪器设备8000多台（套）、总值近亿元。数据中心拥有各种网络设备及服务器40多台（套），自主开发了建筑工程技术、食品营养与检测等10套专业实训模拟仿真资源库，建成了10个重点专业教学资源库。获得国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果奖17项。建成校内实训中心12个、实验实训室145个，总面积近万平方米。校外实习实训基地410家，其中紧密型实训基地198家。投资亿元建成了现代学徒制教育实训中心、卡特彼勒培训中心、圣世鸿大食品工程实训中心、潍坊学前教育实训中心等8个生产性实训中心。,●中央财政支持的实训基地2个,●亚太地区最大的“卡特彼勒培训中心”,●山东省规模最大、功能最全的“学前教育实训中心”,●山东省教育信息化试点单位,●连续举办4届全国气排球比赛,◇ 专业建设,坚持专业对接区域产业，减少专业大类覆盖面，突出工程类、优化文管类、稳定教育类，完善了适度超前、支持转型的专业调整优化机制，形成了 “以工程类专业为核心，适应区域产业分布形态”的专业结构，共开设普通高职专业50个。围绕核心岗位的工作领域构建专业群核心课程，按照核心岗位涉及的工作内容确定课程内容，形成公共平台与多个专业方向彼此联系、相互渗透、共享开放的“底层共享，中层分立，高层互选”专业群课程体系，进行核心课程群的整体设计。,●全国定向培养士官专业4个,●中央财政支持重点专业2个,●山东省品牌专业群2个、特色专业7个、技能型特色名校重点专业10个、省优质高职院校一流专业群4个、现代学徒制试点专业4个、“3+2”对口贯通分段培养本科试点专业2个,●潍坊市特色品牌（重点）专业15个、经济社会发展亟需建设重点专业5个,●山东省精品（特色）课程53门,●山东省精品资源共享课程18门,●“十二五”国家级职业教育规划教材10部,●山东省优秀教材6部,●山东省教学改革项目38项,◇ 师资队伍,学院现有教职工 800余人，其中正高级职称56人，副高级职称140人，博士19人，硕士398人，专任教师中有企业工作经历或者研修经历的占100%。,●中国科学院院士闻邦椿为名誉院长，中国工程院院士周世宁、国际宇航科学院院士庄洪春、中央电视台著名节目主持人鞠萍等为特聘教授,●引进享受国务院政府特殊津贴专家刘宝新在内的11名行业企业专家担任专业带头人,●山东省教学名师3人、青年技能名师4人、优秀教师7人、教育科学研究专家8人、职业教育专业指导委员会委员8人、重点教改项目指导专家15人,●潍坊市专业技术拔尖人才6人、首席技师4人,●省级教学团队7个、省高校黄大年式教学团队1个、省级名师工作室4个,●获得国家级教学成果奖1项、省级教学成果奖17项,●获得全国高校青年教师教学比赛一等奖1项；国家职业院校信息化教学大赛一等奖2项、二等奖1项、三等奖1项；山东省职业院校信息化教学大赛一等奖3项、二等奖9项、三等奖7项；山东省职业院校教师教学能力大赛一等奖2项、二等奖2项、三等奖1项；山东省职业院校技能大赛（教师比赛）二等奖7项，三等奖2项；山东省职业院校技能大赛（高职教师组）二等奖1项，三等奖3项；山东省高校青年教师教学比赛一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项；山东省高职院校微课教学比赛一等奖5项、二等奖3项、三等奖6项；山东省高校青年教师多媒体教学课件竞赛一等奖1项、三等奖3项。,◇ 产教融合，校企合作,大力推进产教深度融合，形成了校政行企军多元合作体制机制，探索实践政府出地、学校出资的 “校政共建”模式，学校出地、企业出资的“引企入校”模式，多方携手共建的“职教集团”模式和军地共建的“校军合作”模式。,●全国定向培养直招士官专业组副组长单位,●与青州市政府共建花卉学院，与潍坊高新区管委会共建潍坊学前教育实训中心,●与山东圣世鸿大实业集团公司共建了15000平方米食品研究所和产学研一体化的生产性实训车间,●与青州百年老字号“隆盛糕点”共建2万平方米校内食品研发实训基地,●与亚太机械有限公司合作建成2万平方米的现代学徒制教育实训中心,●与潍坊电信公司合作建成功能齐全的数字化校园,●牵头组建潍坊市食品职教集团、潍坊市工程机械职教集团，吸引198家企业开展深层次合作，企业捐赠资金（设备）1500余万元,●与中职学校以及本科院校组成职教联盟，探索中高职衔接培养、与本科院校“3+2”对口贯通分段培养，形成“上下贯通，左右融通，内外互通”的集团化办学格局,●与北京华联航空、山东新锐通用航空公司共建混合所有制航空工程学院，我院成为省内第一家既拥有直升机又有独立飞行空域的高校,●与潍坊中晨集团合作共建省内第一家混合所有制艺术类学院——凤凰艺术学院,●校企合作研究项目“国际化视野高端技能型人才培养模式的探索与实践”，获得国家教学成果二等奖，省级教学成果一等奖,◇ 技术技能积累,优化科技创新服务平台，全力推进科技成果有效对接，促进技术、人才和资本的深度融合。近三年承担省级及以上科研项目 50项，获得专利64项，其中发明专利5项。实现技术转让与技术服务到款额万元。,●山东省教育科学优秀成果奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖2项。,●山东省高等学校优秀科研成果一等奖2项、二等奖1项、三等奖6项,●发表学术论文1503篇，其中SCI、EI检索、北大核心期刊及以上论文28篇,●“特色农产品深加工技术研发中心”被确定为山东省高等学校工程技术研发中心,●潍坊市重点实验室3个、潍坊市科技企业孵化器1个,●成立科研创新团队19个、研究所（院）18个,●58名教师被企业聘为技术顾问，解决技术难题120多项，增加经济效益超亿元,●山东省高校优秀科研成果一等奖“山楂干红酿造技术”和“柿叶护肤霜生产技术”均已实现成果转化,◇ 国际化办学,坚持开门开放办学，深度参与 “一带一路”战略,先后与与英国、美国、韩国、新加坡、澳大利亚等14个国家和地区的26所高校进行合作与交流，先后派出79名学生赴国（境）外留学研修、实习就业，95名教师出国（境）考察学习，聘请20名外籍教师来院任教，其中1名获山东省文教专家教学奖。,●潍坊市首批教育国际交流与合作基地,●被山东省教育厅批准为“接受外国留学生资格学校”,●与韩国敬仁女子大学开展“中外合作学前教育专业专科学历教育”项目,●与美国埃德蒙社区学院合作举办机电一体化技术专业专科教育项目,●与澳大利亚本迪戈坎培门公立职业技术学院，商定共同举办学前教育专业专科教育项目,●与菲律宾莱西姆大学签订合作办学协议，在校际专业、学生免费交换学习、师资交换培训、共同举办中外合作办学项目及学生专升本升硕等方面开展合作,●与韩国国立全北大学共建韩语培训合作单位,◇ 校园文化,坚持以立德树人为根本，秉承 “做精做实、创业创造”的校训精神，坚持以传播主流政治文化为统领，传承百年书院文化，弘扬中华优秀传统文化，吸收地域“青齐文化”，培育现代职业文化，从精神、制度、物质、行为四个层面有机融合，构建了以“培诚明德，至善至真”为特色的育人文化，形成了“回首那份爱”“我的中国梦”等一批文化品牌活动。,●“回首那份爱”感恩教育获得教育部校园文化建设优秀成果二等奖、山东省优秀成果一等奖,●山东省道德模范1名,●全国百名优秀志愿者1名,●被共青团山东省委授牌成立“孔子学堂”,●省优秀大学生科技社团2个,●全国高校廉政文化作品征集活动山东省赛区一等奖2个、三等奖3个,●山东省第五届大学生艺术展演优秀组织奖,●山东省青少年“国学达人”挑战赛优秀组织奖,●山东省大学生科技艺术节优秀组织奖,●山东省第三届人文艺术作品大赛一等奖1项,●山东省职业院校中华诗词大会二等奖1项,●山东省高校思想政治优秀成果评选三等奖6项,●山东省大学生思想政治教育优秀工作案例1个,◇ 辐射带动作用,坚持立足区域，积极开展职业教育培训、社会服务，成为面向区域经济发展的重要的教育服务基地，发挥了很好的辐射带动作用。,●中央电视台、中国教育报、中国高职高专教育网、潍坊电视台、潍坊日报等国家级媒体以及省市媒体对学院办学理念、办学模式、办学经验进行了多次报道，在省内外产生了广泛影响,●完成各类技术技能人才培训近15万人次，学历水平提升7502人次，完成32个工种培训鉴定11776人次，科技服务活动450余次，服务群众15000人次,●与兰陵职教中心共同制定三二连读计算机应用专业、学前教育人才培养方案，开发建设精品资源共享课5门，投资建设1个标准计算机机房，开展教师培训80人次,●开展贵州省七星关、织金县教育管理干部和骨干教师培训14期，培训645人,◇ 人才培养,坚持对接产业、职业岗位和职业标准，优化人才培养方案。构建了 “三个平台”课程体系、能力递进式实践教学体系和“5412”素质教育体系，进一步提升了学生的专业技能和综合素质。,●在2018年全国职业院校技能大赛中，荣获一、二、三等奖各1项,●在2017、2018年全省职业院校技能大赛中，获得一等奖3项、二等奖9项、三等奖18项,●2017中国（北京）职业技能博览会创新奖,●连续两年荣获全国高职院校创新创业教育先进单位,●近三年来，5名学生被授予“山东省双创之星”“潍坊市优秀大学生创业者”“潍坊市政府创业奖”等荣誉称号,●涌现出以山东省道德模范、全国百名优秀志愿者马广超为代表的优秀学生群体,●学生总体就业率,●用人单位对学生满意度97%以上

潍坊职业工程学院属于大学。潍坊工程职业学院是由原潍坊教育学院改建而成的公办普通高等专科学校，而大学专科学校教育是中国高等教育体系的组成部分，因此潍坊职业工程学院属于大学。潍坊职业工程学院是总参部和教育部批准的全国十四所定向培养直招士官试点院校之一，学校的前身是1881年英国基督教会创办的培真书院。

补充材料：

潍坊职业工程学院主要设置的院系有学前教育学院、机电工程学院、会计与统计学院、应用化学与生物工程学院、花卉学院、语言学院、经济管理学院、信息工程系、建筑工程系和继续教育学院。主要设置的高职专业有学前教育、机电一体化技术、汽车检测与维修技术、会计电算化、食品加工技术、市场营销以及电子商务。学校的山楂深加工技术（学科）重点实验室为市级重点实验室。