起重机论文操作与日常维护规程心得体会

起重机论文操作与日常维护规程心得体会

回答 严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前，必须经过设备办组织的培训考核。应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。 操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品，严格执行"十不吊"： ① 超过额定负苛不吊。 ② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。 ③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 ④ 吊挂重物直接加工时不吊。 ⑤ 歪拉斜挂不吊。 ⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。 ⑦ 易燃易爆物品不吊。 ⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。 ⑨ 埋地物品不吊。 ⑩ 违章指挥不吊。司机应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员密切合作。司机在操纵起重机中要做到：⑴起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号； ⑵必须精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。 ⑶先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常； ⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落： 稳——起动、制动平稳、无冲击现象，吊钩不摆动； 准——吊物能准确的停放到指定地点； 快——能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；安全——能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故。合理——是指合理使用和合理操作行车。 ⑸必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前不准开车； ⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必须立即停车。 ⑺指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车； ⑻起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。 ⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。 ⑽只有在了解周围条件的情况下，才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。 ⑾在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊运物件应稳妥的放下。⑿正在工作的起重机，遇到突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器回到零位，切断电源总开关，并通知指挥人

司机必须专门培训，经市劳动部门考核发证方可独立操作。 司机应每年体检，酒后或身体不适应症者不能操作。 实行专人专机制度，严格执行交接班制度，非司机不准操作。 新安装和经修复的塔式起重机，必须按规定进行试运转，经有关部门确认合格后，方可使用。（二）、 操作前要求 检查路基是否符合说明书要求，轨道上无障碍物，轨端止档器是否牢固，行程开头是否可靠。 各传动部分、减速箱油量是否充足，各部螺栓是否紧固。松开夹轨钳试运转，检查传动部分有无异响及制闸瓦的松紧程度。 在总闸闭合后，用试电笔检查电器及控制器外壳，确认安全后，方可上机。 检查钢丝绳的磨损情况。 工作开始前，应作一次全面检查，确认各部机件完全正常时，方可进行操作。（三）、 操作中要求 必须严格掌握起重机规定的起重量，详细了解吊物，不得超载作业。 司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。各机构动作前先按电铃，发现信号不清要停止操作。 严禁任何人员乘坐或利用起重机升降。 操纵控制器要从零位开始逐级操作。 不论哪一部份在运转中变换中，严禁打倒车运行。 起重物上升时，钩头距臂杆端部不小于1m。 塔式起重机一般应设两名司机操作，一名司机在司机室操作，另一司机在地面监护。 起重机行走时，禁止开到距端部2m以内的地方。 塔式起重机起重臂每次变幅后，必须根据工作半径和重物重量，及时对超载限位装置的吨位进行调整。 起重机升降重物时，起重臂不得进行变幅操作，必须空载进行。变幅时也不能与其他三种动作（行走、旋转、起升）中任何一各动作同时进行。 塔式起重机作业时，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。 被吊物的边缘距高压线最外边水平距离，不得小于2m。 两台塔式起重机在同一条轨道上作业时，两机起重钩绳之间水平距离，不得小于5m 。 工作中不允许任何人一上下扶梯严禁在工作中进行维护工作。 工作中、休息或下班时，不得将起重物处于空中悬挂状态。 作业中遇大风、大雨等恶劣气候，应停止起吊作业，将臂杆降到安全位置，卡紧夹轨钳。 夜班作业，必须备有充足照明，指挥与司机应使用明显的旗语信号。（四）、 作业后要求 工作完毕后起重机应该开到轨道中间停放，卡紧轨钳，吊钩升到距臂端2~3m处，起重臂平行轨道方向。 所有控制器在操作完毕扳到零位，切断电源开关。 将驾驶门窗关好，锁好方可离开。 电气失火时，禁止用水扑救，应用四氯化碳灭火器或其它不导电物补救。 遇暴风天气时，塔式起重机要作加固措施，驾驶室上部主杆的四个耳环用钢丝绳拉缆风并固定在地面的地锚上。

严禁超载斜拉，起重机低下严禁站人。匀速慢行。

起重机的神操作，怎么会把司机压在下面了

起重机论文操作与日常维护规程心得

起重机安全操作规定一、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。二、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。三、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。四、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。五、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。六、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。七、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。八、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。九、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。十、起重机司机在操作过程中，应坚持“十不吊”原则： 1、超过起重机械额定负荷不吊； 2、照明不足、指挥信号不明或非指挥人员指挥不吊； 3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊。 4、起重机悬吊重物直接进行加工不吊； 5、歪拉斜拽不吊； 6、易燃、易爆危险品、无安全作业票、无安全措施不吊； 7、工件上站人或工件上浮有活动物不吊； 8、棱角、刃口未采取防止钢丝绳磨损措施不吊； 9、埋在地下的物体或者重量不明的物体不吊； 10、野外作业遇到大雪、雷雨、六级以上大风不吊。十一、起重机司机操作时，应遵守下列技术要求： 1、不得利用极限位置限制器停车； 2、不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器； 3、吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人； 4、起重机工作时不得进行检查和维修； 5、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运； 6、无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数； 7、起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于下表的规定。 　与输电线的最小距离输 电 线 路 电 压 V(kV) ＜1 1--35 ≥60最　　小　　距　　离(m) 5 3 01(V-50)+38、流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿；9、 对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。十二、施工中，遇到以下情况必须首先办理安全作业票，制订安全技术措施，施工技术负责人到场指挥：1、 起吊重量达到起重机械额定负荷的90%及以上；2、 起吊精密物体或起吊不易吊装的大件，或在复杂场所进行大件吊装；3、 起重机械在输电线路下方或其附近工作；4、 两台及两台以上起重机械抬吊同一物件；5、 爆炸品、危险品必须起吊时。十三、两台及两台以上起重机械抬吊同一物体时：1、绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷；2、在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、 行走应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。十四、有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不得同时开动。但对于设计允许同时使用的专用起重机除外，并遵守第十三条规定。十五、起重机严禁同时操作三个动作，在接近额定负荷的情况下，不得同时操作两个动作。动臂式起重机在接近额定负荷的情况下，严禁降低起重臂。十六、未经公司机械管理部门同意，起重机械各机构和装置不得变更或拆换。具体可以分作：汽车吊、塔吊、履带吊等安全操作规程

严禁超载斜拉，起重机低下严禁站人。匀速慢行。

回答 严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前，必须经过设备办组织的培训考核。应了解所用起重机的构造和性能，熟悉其工作原理和操纵系统，掌握其安全装置的功用和正确的操作方法，做到精心保养和及时维修。 操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品，严格执行"十不吊"： ① 超过额定负苛不吊。 ② 指挥信号不明；重量不明；光线暗淡不吊。 ③ 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 ④ 吊挂重物直接加工时不吊。 ⑤ 歪拉斜挂不吊。 ⑥ 工件上站人或浮放活动物不吊。 ⑦ 易燃易爆物品不吊。 ⑧ 带有棱角快口物件未垫好不吊。 ⑨ 埋地物品不吊。 ⑩ 违章指挥不吊。司机应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员密切合作。司机在操纵起重机中要做到：⑴起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号； ⑵必须精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。 ⑶先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常； ⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落： 稳——起动、制动平稳、无冲击现象，吊钩不摆动； 准——吊物能准确的停放到指定地点； 快——能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；安全——能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故。合理——是指合理使用和合理操作行车。 ⑸必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前不准开车； ⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必须立即停车。 ⑺指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车； ⑻起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。 ⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。 ⑽只有在了解周围条件的情况下，才允许用空载的起重机来缓慢地推动另外一台起重机。 ⑾在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，应立即停车断电进行检查，吊运物件应稳妥的放下。⑿正在工作的起重机，遇到突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器回到零位，切断电源总开关，并通知指挥人

行车靠近墙边时，不允许碰撞到什么系统？

起重机论文操作与日常维护规程

国家质检总局特种设备安全监察局

桥式起重机安全技术操作规程　　1、只有经有关部门培训、考试合格取得特种设备操作证的人员才能操作桥式起重机（包括电动单梁、双梁线控和司机操作的桥式起重机）。　　2、操作人员必须按规定穿戴好劳动保护用品。　　3、操作人员应掌握起重机的各部性能、用途和安全事项，能够正确操作和维护设备，熟悉各种吊运知识和指挥信号。　　4、操作者的基本要求；在严格遵守各种规章制度的前提下，应做到稳、准、快、安全、合理。　　5、操作人员工作前：应严格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，对起重机作全面检查，在确认一切正常后，方可送电闸，对各种机构进行空车试运转，检查各种安全装置可靠性，并记录在交接班本中。　　6、操作人员工作中应做到：　　A、起重机在启动时、靠近其他起重机时、吊物下降、接近地面人员时、设备发生故障时应发出警告信号。　　B、不准用限位器作为断电停车手段。　　C、严禁吊运的物件从人上方通过或停留，应使吊物沿安全通道移动。 D、严格遵守“十不吊”：指挥信号不明确和违章指挥不吊；超载不吊；工件或吊物捆绑不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不齐或失灵不吊；工件埋在地下或与设备有钩挂时不吊；光线阴暗视线不清不吊；有棱角吊物无防护措施不吊；斜拉歪吊不吊；危险物品不吊。　　E、除非有紧急情况外，不准打反车。　　F、在操作中，应由专人指挥，但对任何人发出的停车信号必须立即执行。　　7、起重机工作结束后，应将吊钩提升到较高位置，吊钩上不准悬挂吊具或吊物，将手柄扳回零位，断电后填写好交接班纪录，关好操作室门下车。

桥式起重机操作维护规程 (1)操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应遵守安全守则。 (2)按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等的盖子盖好。 (3)每班开动前必须进行以下各项检查： ①吊钩钩头、滑轮有无缺陷； ②钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象； ③大车、小车及起升机构的制器是否安全可靠； ④各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常； ⑤行车运行时有无异音。 若发现缺陷或不正常现象，应即进行调整、检修，不得迁就使用。 (4)开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。 (5)起车要平稳，并逐挡加速：对起升机构每档的转换时间可控制在1-2秒；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6-18秒，视起重量而定，严禁高档启动。 (6)严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全管理规程》中“十不吊”的规定。 (7)每班每一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度 5m后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。 (8)操纵控制器时，必须按档次进行，要保护被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。 (9)大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作为停车手段，也不准用反车达到制动目的。 (10)操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警： ①起升、降落重物，开动大、小车行驶时； ②起重机行驶在视线不清处时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接近跨内另一起重机时； ④吊运重物接近人员时。 (11)禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。 (12)起重机运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上或行走台上行走，也不许从事检修。(13）有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，必须单独工作，以免两钩相撞。 (14)两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件，不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。 (15)同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持 5m距离，以防相撞。工作需要靠近时，应经邻机同意，但最小距离应＞ 3m。 (16)禁止两台起重机同吊一重物。在特殊情况下需要两台同吊时，应采取安全措施，且每台起重机均不得超过负荷，并由总机动师或总工程师在现场指挥，方可起吊。 (17)在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构安全停止转动后再行换向开车。 (18)电器各保护装置必须保持完好，不准随意调整和更换。 (19)工作中，制动器、轴承和电器等部位有过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。 (20)露天作业的起重机，在风力＞6级或遇雨时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并可靠地固定好。 (21)如系有磁盘、抓斗的起重机，还应遵守以下规定： ①使用磁盘或抓斗工作时，必须保证电缆和钢丝绳运动速度一致，不得使磁盘、抓斗转动，以免电缆和钢丝绳相互缠绕发生事故； ②不准用电磁盘吊运温度在200℃以上的工件； ③使用抓斗时，不准抓取整块物件，避免在吊运中滑落； ④当发现电磁盘有残磁时（切断电源后有部分重物不脱离电磁盘），应停止运转，进行检修。 (22)吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦试，保持整洁。并做好当班运行记录和交换班工作。

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。vivoz应该是支持的，但又有可能要设置储存位置到sd@卡上，要不然一般是默认装在手机上的。应该是支持的，但又有可能要设置储存位置到sd@卡上，要不然一般是默认装在手机上的。vivoz应该是支持的，但又有可能要设置储存位置到sd@卡上，要不然一般是默认装在手机上的。应该是支持的，但又有可能要设置储存位置到sd@卡上，要不然一般是默认装在手机上的。汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大，可从8吨～1600吨，底盘的车轴数，可从2～10根。是产量最大，使用最广泛的起重机类型。vivoz应该是支持的，但又有可能要设置储存位置到sd@卡上，要不然一般是默认装在手机上的。应该是支持的，但又有可能要设置储存位置到sd@

起重机论文操作与日常维护规程最新

桥式起重机操作维护规程 (1)操作者必须熟悉起重机的结构和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应遵守安全守则。 (2)按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等的盖子盖好。 (3)每班开动前必须进行以下各项检查： ①吊钩钩头、滑轮有无缺陷； ②钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象； ③大车、小车及起升机构的制器是否安全可靠； ④各传动机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位及大小车限位是否正常； ⑤行车运行时有无异音。 若发现缺陷或不正常现象，应即进行调整、检修，不得迁就使用。 (4)开车前，应将所有控制器手柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。 (5)起车要平稳，并逐挡加速：对起升机构每档的转换时间可控制在1-2秒；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6-18秒，视起重量而定，严禁高档启动。 (6)严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全管理规程》中“十不吊”的规定。 (7)每班每一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度 5m后，将重物下放，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。 (8)操纵控制器时，必须按档次进行，要保护被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。 (9)大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关作为停车手段，也不准用反车达到制动目的。 (10)操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警： ①起升、降落重物，开动大、小车行驶时； ②起重机行驶在视线不清处时，要连续鸣铃报警；③起重机行驶接近跨内另一起重机时； ④吊运重物接近人员时。 (11)禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。 (12)起重机运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上或行走台上行走，也不许从事检修。(13）有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，必须单独工作，以免两钩相撞。 (14)两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件，不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。 (15)同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持 5m距离，以防相撞。工作需要靠近时，应经邻机同意，但最小距离应＞ 3m。 (16)禁止两台起重机同吊一重物。在特殊情况下需要两台同吊时，应采取安全措施，且每台起重机均不得超过负荷，并由总机动师或总工程师在现场指挥，方可起吊。 (17)在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构安全停止转动后再行换向开车。 (18)电器各保护装置必须保持完好，不准随意调整和更换。 (19)工作中，制动器、轴承和电器等部位有过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。 (20)露天作业的起重机，在风力＞6级或遇雨时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并可靠地固定好。 (21)如系有磁盘、抓斗的起重机，还应遵守以下规定： ①使用磁盘或抓斗工作时，必须保证电缆和钢丝绳运动速度一致，不得使磁盘、抓斗转动，以免电缆和钢丝绳相互缠绕发生事故； ②不准用电磁盘吊运温度在200℃以上的工件； ③使用抓斗时，不准抓取整块物件，避免在吊运中滑落； ④当发现电磁盘有残磁时（切断电源后有部分重物不脱离电磁盘），应停止运转，进行检修。 (22)吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦试，保持整洁。并做好当班运行记录和交换班工作。

哎，兄弟。那天我也是到处找啊。就找到这一点点 1、开机前的检查1 检查行车各部位是否有异常现象，尤其是检查主横梁连接处。2 钢丝绳在一个捻距内折断达19丝时，钢丝绳表面有明显磨损时，均应立即更换。2、操作步骤1 试车：在无载荷情况下，接通电源，开动并检查各运转机构，控制系统和安全装置，检查和调整电动葫芦的制动器，均应灵敏准确、安全可靠，方可使用。2 工作完毕后，把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后，切断电源。3、操作注意事项1 本起重不适用于有火灾危险、爆炸危险的介质中，和相对湿度大于85%，充满腐蚀性气体场所里工作，以及用来吊运熔化金属和有毒易燃易爆物品。2 不得超过起重机规定的起重量使用。3 不允许同时按住使电动葫芦朝正反两个方向转动的控制按钮。4 吊动工件时，操作人员与工件应保持1米以上的距离。吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时，应注意防止拌倒。5 控制电缆不要拉得过紧，要保持按钮盘有活动的余地。6 不准倾斜起吊或拖拉重物。7 限位器为保护装置，不得当开关使用。严禁无导绳或限位器操作，并应经常检查导绳器（限位器）和限位开关的灵敏度。8 电源开关箱的钥匙由指定人员管理，电动葫芦必须有专人定期保养、检查、润滑，以免出现事故。9 当起重机刹车不灵时，应调整电动制动弹簧的松紧度。10 电动葫芦不工作时，不允许悬挂重物，以免使零件产生永久变形。

车吊作业保命条款请查看金川模式。隔离+保密措施。请查看。 来自中港金邦提供。

桥式起重机安全技术操作规程　　1、只有经有关部门培训、考试合格取得特种设备操作证的人员才能操作桥式起重机（包括电动单梁、双梁线控和司机操作的桥式起重机）。　　2、操作人员必须按规定穿戴好劳动保护用品。　　3、操作人员应掌握起重机的各部性能、用途和安全事项，能够正确操作和维护设备，熟悉各种吊运知识和指挥信号。　　4、操作者的基本要求；在严格遵守各种规章制度的前提下，应做到稳、准、快、安全、合理。　　5、操作人员工作前：应严格遵守交接班制度，做好交接班工作。操作前，对起重机作全面检查，在确认一切正常后，方可送电闸，对各种机构进行空车试运转，检查各种安全装置可靠性，并记录在交接班本中。　　6、操作人员工作中应做到：　　A、起重机在启动时、靠近其他起重机时、吊物下降、接近地面人员时、设备发生故障时应发出警告信号。　　B、不准用限位器作为断电停车手段。　　C、严禁吊运的物件从人上方通过或停留，应使吊物沿安全通道移动。 D、严格遵守“十不吊”：指挥信号不明确和违章指挥不吊；超载不吊；工件或吊物捆绑不牢不吊；吊物上面有人不吊；安全装置不齐或失灵不吊；工件埋在地下或与设备有钩挂时不吊；光线阴暗视线不清不吊；有棱角吊物无防护措施不吊；斜拉歪吊不吊；危险物品不吊。　　E、除非有紧急情况外，不准打反车。　　F、在操作中，应由专人指挥，但对任何人发出的停车信号必须立即执行。　　7、起重机工作结束后，应将吊钩提升到较高位置，吊钩上不准悬挂吊具或吊物，将手柄扳回零位，断电后填写好交接班纪录，关好操作室门下车。

起重机论文操作与日常维护规范

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严禁超载斜拉，起重机低下严禁站人。匀速慢行。

不管是什么行业，在使用起重设备时要对起重设备进行一次安全检查，并对起重设备进行一次维修保养，及时发现异常情况，并及时处理，确保起重机械安全运行，避免任何意外事故发生。把一些隐患都在在萌芽状态中消灭掉，这样不单单是对工程进度的负责，更是对施工人员的生命财产负责。一、从以下三方面确起重设备需要检查的缘由：1、检查起重设备上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，起重机上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，起重机上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。2、露天作起重机电气设备应设防雨罩。3、制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。二、起重机通用八大部件的安全检查方式：1、吊钩。检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。2、钢丝绳。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。3、制动装置。4、卷筒。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；5、滑轮。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。6、减速机。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。7、车轮。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。三、起重机的日常维护管理：1、日检。由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。2、周检。由维修工和司机共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。3、月检。由设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆。经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。4、年检。由单位领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价。安排大修、改造、更新计划。当然，这些对于起重机师傅来说是必须要掌握的最最基本的常识，重型起重设备的使用和维护是非常重要的。为了避免一些不必要的事故发生，起重机建议使用重型起重设备的机构，一定要做到日常的维护和检查，做到万无一失。国家工业和信息化部于去年年底发布以下3个新标准，并将于今年7月1日起实施。

1起升限位器，起重量限制器，行程开关是否有效（一般就是看看表面平常用的时候有没有被其他东西碰撞过，电线有无破损）2起升部件（电动葫芦、钢丝绳有无裂纹，有裂纹及时更换经常保养润滑）3驱动（电机、减速机）保养润滑4车梁支柱表面防腐除锈5一些电气日常保养，表面卫生，有问题原件及时更换适用于桥门式起重机（仅供参考）—— 云南重力起重机械有限公司 QQ2890735687